ADVRadu

Eu donez 1 Euro. Mai ai nevoie de 5 ca mine

5 mai gasesc eu cumva, insa cum il portionez pe al saselea sa iasa fix 0,43 - asta e o dilema!

Unele poze sunt absolut superbe, dar unele le-ai exagerat cu efectele. Oricum ar fi, respect!

Eu sunt acuma cu efectele cum eram la 3 ani cu prizele ... fascinat, dar rezultatele pot fi...variate :-)

» Post actualizat in 28 Aug 2014 20:43

Eu nu zic sa nu pui poze, dar cuvintele care le insotesc dau tot farmecul pt cei care urmaresc sectiunea asta de forum. Ce ai postat pana acum e super ok ca teaser, asa ca baga o poveste cu introducere, x capitole si incheiere eventual.

Cand oi avea timp, o veni si aia. Deocamdata mi-a luat 4 zile doar sa aleg pozele. Am facut tare multe si pe de-o parte e greu sa renunt la oricare din ele, dar pe de alta parte nu pot posta 10000...

» Post actualizat in 28 Aug 2014 20:51

Da , povesteste-ne despre ulei , cauciucuri , mancare , vreme , oameni , animale . Si despre Katoom !

Ulei am avut si inca avem

Cauciucurile arata cam rau (mai ales spatele) dar mai merg. N-am avut nici macar o pana.

Mancarea si vremea - greu de descris in 2-3 cuvinte. O sa exemplific cand voi povesti mai pe indelete.

Fapturile vii ne-au parut foarte simpatice, mai putin purecii, urechelnitele si paianjenii.

Katoom-ul cred ca a fost o alegere inspirata. Nu stiu daca a fost cea mai buna posibila (ca prea multe altele n-am incercat), dar mie imi place. Puterea, confortul, suspensia, ciclistica ... de vis. Consumul, intretinerea, greutatea cand se afunda in noroi - nu chiar de vis, dar acceptabile, zic eu.

. Din fericire suntem si cu psihicul bine ...e mai nasol ca imi afecteaza putin ..munca mai bine spus nu ma pot prezenta inca la munca ( luna viit. nu prea ..banutzi dar asta e )

Uite si o poza .

Pfuai...imi pare tare rau ca ati patit-o. Bine totusi ca nu e nimic grav. Restul e can-can...

In alta ordine de idei, noi ne-am intors din tura din Asia centrala. Pentru a confirma fiabilitatea renumita a KTM-urilor...am avut si eu o problema:

O piulita de blocare de la intinzatoarele de lant a fost stransa prea tare si nu am reusit sa o desfac pentru a tensiona lantul la timp. Am desfacut-o mai tarziu cu o cheie inelara, dupa ce am dat roata spate jos, dar intre timp lantul a sarit si a rupt aparatoarea de plastic.

M-am uitat pe net si piesa costa o avere...nu stiu ce sa fac...va rog sa ma ajutati...

http://www.ktm-versand.de/product_info.php/info/p613223_KETTENSCHUTZ----------------06.html

Salutare,

Dupa cum unii deja stiti, cu cateva zile in urma ne-am intors dintr-o scurta tura prin Asia Centrala, mai exact prin 'cele mai frumoase *stan-uri', Kârgâzstan si Tajikistan.
Au fost 3 saptamani in care am avut parte de treceri (la fel de abrupte ca si pantele Pamirilor) de la extaz la agonie si invers, de la 30+ grade cu un soare teribil, la -X grade si zapada, de la mancare extraordinara la mancare dupa care a trebuit sa fac injectii, si alte chestii pe care le-am fi putut evita mergand intr-o croaziera pe mare sau la vreun resort all-inclusive...Partea interesanta e ca, cu fiecare 'iesire' de genul asta pe care o facem suntem tot mai convinsi ca e mai bine asa. De ce oare? mister total...

Bucuria ne este insa umbrita de vestea trista ce am primit-o, cu intarziere, la intoarcere: Dani, un bun prieten de-al nostru si priceput mester intr-ale bicicletelor din Sibiu, a parasit lumea asta, in noaptea de Sf. Maria.

In timp ce noi eram in Pamir si chiar vorbeam de el cand intalneam biciclisti, nu m-am mira ca el sa fi pedalat de fapt fericit pe langa noi, insa, ce-i drept, din alta dimensiune.

Mai multe cuvinte nu am, si nu pot spune decat ca sper sa fi ajuns intr-un loc mai bun. Cert e ca a lasat un gol imens in urma, in sufletele celor ce l-au cunoscut si apreciat.

Dani, drum bun catre stele!

http://sibiu100.ro/eveniment/23324-doliu-lumea-biciclistilor-dani-schwartz-copilul-cu-ochi-albastri-si-bicicletele-chopper-murit-sambata/

Desi dupa primirea vestii am crezut ca ar fi mai bine sa nu mai postez, am hotarat totusi ca e pacat sa tin minunatiile pozate ascunse in maruntaiele aparatelor si sa nu le impart cu lumea.
O fac insa spre amintirea celui ce a fost...

Si pentru ca si Dani era glumet si mereu pus pe sotii, o sa incerc sa nu fiu nici eu prea serios...deci, aici e:

Cu binecuvantarea (aka viza Tajika + permis GBAO) supremului sef Tajik (care, ca fapt divers, seamana cu tovarasul tata, pe vremea cand era primar):


La plecare:



Si mai departe - ca sa nu se mai minuneze nimeni de culoarea lacului, l-am facut alb-negru. No, amu chiar ii GRI:


Aliens vs predators = tajik bikers:


Un IJ care poate deforma spatiu-timpul (daca stai destul cu nasul aproape de esapament):


M41 - un drum (uneori) perfect si pustiu, in Kârgâzstan:




Tinerele sperante ale Sary-Tash-ului:


Undeva aproape de China:


Noi prieteni din Australia, pasul Kyzyl-Art:


Si un roman se prosteste cu motocicleta lui...


4600m+ ... speram sa avem destule globule rosii (pasul Ak-Baital):


Parca nu mai are motorul suflul de la campie...dar merge:


No...albastru asta o fo prea fain ca sa ma lase inima sa-l bag in inalbitor...deci tot albastru o ramas:


Un alt fel de supersonic:


Am muncit si nopti, dar am muncit si zile...la drumuri si poduri...deh, daca nu mi-a placut cartea, ce sa fac?!?


Si una special pt. alex_xt ;-) :


Pentru cine credea ca fetele se urca doar pe motorul lui Cole-baci:


Si inca un bonus... Ekaterina nu s-a defectat, insa Ilayda DA:


No, acuma daca va place ce-ati vazut, dati de stire...ca mai este de unde!

Si eu sper la fel. Cu Bob am vorbit pentru duminica dupa-masam in principiu...

Hai sa va dau si un "bonus"...eu si vraciul din Alichur, pregatind injectia

Salutare,

Ieri spre seara am ajuns si noi la Bucuresti. Au avut bunavointa sa ne cazeze dragii prieteni Alex si Andreea (micadu.ro) .

Luni dimineata plecam mai departe spre tara de exil.

Trebuie sa recunosc ca, de indata ce am trecut granita inapoi in Kirghizstan, o parte din mine a ramas in urma, in Pamir (si nu ma refer la "piese" mecanice sau biologice). Cred ca si daca aveam un an de zile la dispozitie, nu m-as fi plictisit de "cariera de piatra".

Poze...de indata ce apuc sa le micsoirez...

Poveste...daca exista interes si critici constructive ;-)

Per total, desi am avut ceva peripetii pe drum, important e ca ne-am intors intregi, si noi si motorul.

"Waiting for 1.1.1.5..."

Ceva link-uri bushite (local in loc de server?!?) ?

Radu..nu te supara ca te intreb..care noi?..da mai multe detalii!!

Da di ce sa ma supar?

Noi = Eu + intrusul portocaliu din remorca + prietena (daca nu se razgandeste pana joi cand avem zborul )

Si cum probabil putini ne stiu...astia suntem:

Ma gandeam sa fac topic separat, fiindca plecam la date si pe trasee diferite, dar am zis ca daca tot am impartit aceeasi remorca spre Bishkek, sa fac un 'hijack' si la topic ... sper ca n-am deranjat!

Sa nu uit, avem si noi un 'SPOT':

http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0lGjsO3qK1WKv6fcnxRvzg82PaFlqJuSJ

Inca n-am inceput sa transmit cu el pe pagina asta, am facut doar cateva teste (si merge), iar din 1 August vom fi pe drum si sper sa transmita in continuare OK.

App, pe mod tracking stie cineva cam cat timp rezista bateria?

Un jaf...nici nu se compara cu KTM-urile!!!

De era macar portocaliu....

Readuc in actualitate acest topic ca un teaser la ce va urma de sambata 26 iulie 2014, cand vom fi pe drumurile din Pamir, pornind de dimineata din Bishkek...

 

Nu cred ca voi putea pune poze in timp real, dar ne puteti urmari aici:

 

http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0qntWTiEuc8p0uaYKB5Kq3RI5ILj25DQp

 

 

Ne intoarcem dupa 10 august, sa ne auzim cu bine...

Lasa-ma sa ghicesc...Tenere-ul tau e cumva in dreapta?

Fratilor, vineri plecam in Tajikistan. Continuarea dupa ce ne intoarcem.

Cool. Zbor usor sa aveti, si sper sa ne intalnim pe acolo. Daca nu, facem procesul etapei la Bucuresti.

Sigur erau urme de urs? Sigur nu erau doar de l... ?

Noi am campat intre Ushguli - Shkhara in 2012 si in afara de o catelusa caucaziana draguta dar tare slaba nu ne-a vizitat nimeni (OK, recunosc ca atunci cand am vazut botul negru la 'usa' cortului la ora 2 noaptea...mai aveam putin si faceam pe mine de frica ursului )

Si ca veni vorba, superbe fotografii, arata teribil muntele cu atata zapada pe el!

ADV-ule da matele nu citesti nici macar reviewurile altora daca tot nu vrei sa il conduci? toti testeri au fost de acord ca doar garda RELATIV mica la sol este cea mai mare limita in off a vstromului. de altfel este a treia aleasa la off dupa KTM si Tiger.

Am scris ca sunt subiectiv!

» Post actualizat in 08 Jul 2014 21:34

Si mai si baui ceva in seara asta...

Faptul ca tu nu mergi pe offroad nu inseamna "nimeni" si nici "aproape nimeni" uite aici :

 

 

Si nu e un filmulet luat random de pe youtube, ci e chiar filmat de un coleg forumist. Poti sa intri pe topicul de 9x0 si o sa mai vezi acolo filme.

 

In clasa Vstromului de 1000 nu intra decat KTM-ul 9x0 pentru ca restul lumii are mobre in clasa 1200. Cele doua mobre oricum ajung in aceeasi clasa fortat pt ca Strom-ul e o mobra de sosea cozmetizata sa para adventure, pe cand KTM-ul 9x0 este o mobra adventure de adevaratelea.

 

Asta, cica e fisa tehnica a Stromului : http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/V-Strom%201000/2014/DL1000A.aspx#Specs

 

Nu se pomeneste nimic despre chestii elementare cum ar fi cai putere, cuplul maxim si la ce turatie este el atins dapai chestii mai de finete cum ar fi cursa la suspensii diametru furca si cat este de regalabila.

 

Sa vorbesti despre suspensii in clasa in care este doar Stromul si KTM-ul mi se pare WOW .....esti deja suprarealist.

 

Si uite cum, privind in urma nu am inteles de fapt unde exceleaza Strom-ul.

 

Ah cred ca m-am prins e reprezentativ, asta clar nu poate fi combatut, dar reprezentativ pt cine sau pt ce ?

Nu te ambala iara... Harea a scris de motoare 'peste 1000 si 200kg' , KTM-ul e sub limita la ambele criterii (cel putin cel de 950) !

Iar despre V-strom-ul cel nou - l-am vazut acilea in show-room si pentru mine e clar: e motor gandit pentru nemti care se dau in germanica sau nu foarte departe: garda la sol e minuscula...si restul nu mai conteaza deja cand vine vorba de drumuri mai grele. Sincer as prefera sa merg cu SV-ul meu pe un drum rau, decat cu un V-strom dinasta (garda la sol mai mare si greutatea mai mica). O fi bun sa mergi cu el prin Alpi, prin Grecia si, de ce nu, si prin Romania (unde suspensia si saua confortabila + puterea si alte puncte pozitive ale motorului stralucesc), dar in momentul in care ai iesit de pe drumurile cat de cat intretinute, s-a cam terminat distractia.

Nu zic ca e musai un motor prost, dar: 1. (din punctul meu de vedere) motocicleta este mai degraba rezultatul sudorii departamentul de marketing, nu al celui de test-ride (sau poate a fost testat doar in germanica, unde nu ai voie pe off?!?) 2. mobra nu e nici pe departe ceea ce vrea sa para; 3. nu e ceva ce mi-as dori.

Da, sunt subiectiv!

Tura voastra imi trezeste amintiri foarte placute.

Cum muntii Caucaz sunt in marea lor majoritate amplasati la granita dintre Georgia si Rusia, banuiesc ca dintre tarile isirate pe traseu Georgia va fi "main battle field".

 

Ca o recomandare Omalo si Ushghuli, bineinteles ca ar mai fi si alte locuri de vazut, dar astea sunt de neratat ca sa zic asa.

 

Multa bafta si drum bun sa aveti.

Nu uita si de Shatili!

Drumuri bune si mai ales fara zapada!

Si continuarea povestii din Antarctica, pe cand?

Inspirational video for meditation:

Nu e al meu...dar asa vreau sa merg si eu cand ma fac mare

#JC Denton - Salut! Avem si 2 GoPro-uri dar le folosim pt filmulețe. Fotografiile sunt opera lui Radu care folosește o scula despre care o sa-ti dea el detalii ca eu nu ma pricep.

#Lancelot - Traseul e destul de ambiguu; avem mai multe variante si încă nu ne-am decis pe unde o vom lua, eu fiind presat de timp cu încă 20 de zile pana cand trebuie sa fiu la munca. Ideea e ca in Turcia vrem sa bifam Cappadokia, muntele Ararat si încă vreo 2 chestii, in Armenia vom da roata lacului Sevan si vrem sa vedem Yerevanul iar in Georgia avem regiunea Svaneti si de vazut Tbilisi. Încă nu știm pe unde o luam maine sau care va fi prima, Georgia sau Armenia.

Inițial traseul se vroia o tura de M Neagră dar situația s-a împuțit in Ucraina asa ca am schimbat. Daca rămânea tura initiala si eram fara pasagere (eu am doar 6000 de km facuti singur înainte de plecare) aveam in plan 2 sapt. Acum....suntem in concediu asa ca am rezervat 25-28 de zile pt un traseu de aproximativ 8000 km.

Bafta si drumuri bune!

Muntele Ararat se vede cel mai bine din zona manastirii Khor Virap din Armenia (si ca veni vorba, desi acum e in Turcia, istoric e pe pamant armenesc!). Obligatoriu dimineata devreme sau noaptea, ziua din cauza caldurii norii se formeaza foarte rapid si nu se mai vede nimic. Daca ajungeti in zona, merita sa urcati pe Aragats. Drumul e asfalt si urca la peste 3000m. Din Turcia in Armenia si viceversa nu se poate trece. N-are rost sa faceti drumul degeaba pana la granita. Pentru Georgia, cel mai apropiat punct deschis de tracere e cel Posof/Vale. Mai e unul mai in sud langa ceva lac (nu mai retin numele), dar in 2012 era inchis, si nu cred ca s-a schimbat.

Pentru unele portiune pe munte in Caucaz s-ar putea sa fie inca prea devreme (blocate de zapada), dar sper sa aveti noroc! Yerevanul a fost unul dintre cele mai placute orase in care am fost. Tbilisi - not so much! Bafta!

PS: acuma imi cam pare rau ca am traversat Turcia de 2 ori in lung si-n lat. Multa alergatura si putina compensatie. Anu asta nu mai fac asa, iau feribotul macar intr-o directie!

» Post actualizat in 22 Jun 2014 19:30

PS: cu 'cel mai apropiat punct de trecere', vroiam sa zic 'cel mai apropiat de Armenia'. Adica aici: https://goo.gl/maps/E9Iyc

Cel inchis era aici: https://goo.gl/maps/RLVhJ

ce mi mai plac TZATZELE lasate

cand pe un BMW sunt aplecate.........

Corect, corect

glumesti? sau chiar vorbesti serios...?

platim prea putin?

vai... sa facem cumva sa strangem cheta sa facem donatie la ministerul transporturilor... ca saracii de ei nu se descurca cu putinul luat de la romani...

romanii astia bogati putrezi care sunt taxati prea putin din salariile enorme pe care le iau...

epic!

Da, in Romania se plateste putin. Si nu ma refer doar la drumuri, ci asa, in general. Si pentru cat se plateste eu zic ca se primeste suficient.

Daca nu esti scutit, impozitul in Romania e 16%. Fix! Indiferent cat castigi. Sincer, nu m-am putut plange de asta.

In Germania am de platit in jur de 25%. Daca as locui singur ar fi cam 33%. Procentajul ar creste daca as castiga mai multi bani pe an. Noroc ca nu sunt catolic, ca as mai fi avut o suma frumoasa de donat si pentru biserica. Si stii ce bine sunt folositi banii astia de statul german mult laudat si apreciat!?!

Exemplu recent: dupa furtuna de luni noaptea din Dusseldorf, orasul inca e paralizat si trenurile abia circula (alea 2-3 care mai circula) din cauza copacilor cazuti si a firelor electrice rupte. De ce? Pentru ca singurii care au lucrat la remedierea situatiei au fost pompierii! Autoritatile nu au binevoit sa 'investeasca' in interventii din partea altor insitutii sau firme. In Romania cred ca ar fi intervenit si armata intr-o astfel de situatie...dar, na, tot n-ar fi fost bine...ca nu e 100% de-a moca, nu?

Abia acum am vazut ce off-topic sunt !

Scuze!

Ma credeam la social-politc :-)

Cred ca tot un XT600 este solutia ... cu minim de transformari ... poate un oil-cooler in plus !

... ia uite ce minunatie !

Scrambler...parca tot mai fain ar fi ceva in 2 cilindri, oarecum ar si suna mai apropiat de twin-ul de la Triumph. Ma gandeam sa fac si eu ceva de genul cu SV-ul meu. Inca e in discutie.

Alta varianta faina ar fi ER-6/Ninja650/Versys 650. Sau un Triumph, de ce nu?

GS500 ar fi varianta mai simpla/usoara/ieftina dar sincer nu as merge pe ea. Motorului parca ii lipseste caracterul necesar pentru scrambler

Salutare

 

Din motive ce nu tin de organizatori , intalnirea Carpathian Soft Enduro Meeting 2014 , programata pentru data de 23 - 25 mai 2014 in Muntii Sureanu zona cetatilor Dacice , va fi reprogramata pentru luna iulie 2014 .

 

Vom revenii cu detalii !

Ultima sansa...maine-poimaine trebuie sa imi iau iar bilete de Wizzzz....deci, Marius, pe cand?

sebicu e cu capu, cu muzica de dj shuffle...

coloana sonora la moda:

 

De ziceai cu vreo saptamana-doua mai devreme...asa nu mai prin bilete la pret OK :-( ... of of sebicule cu capu tau cu tot

Foarte misto replica asta! Mi-a inseninat ora.

Cum s-ar zice "La tățî ni-i greu!" cu vacile, dar nu ne dam batuti .

Felicitari pentru iesiri!

Meanwhile, de la Transalpina la Paltinis, pe Valea Frumoasei in sus:

Aici se cam gata transalpina pentru vaca. Daca nu eram de unul singur (sau daca aveam capra...) cred ca as fi putut trece si de zapada.

Un scurt moment cu soare pe Valea frumoasei:

Drum bun:

Si ceva mai putin bun:

Si a urmat si mai greu, dar nu m-am mai oprit sa-l pozez :-)

Si iar bun, dar cu ploaie:

Si la Palti..s-a spart ceriu; poate daca le ploua mai cresc si astea micile:

Si cam aci am incheiat...asta a fost joi. Am vrut vineri sa mai bag o strategica, dar din cauza conditiilor meteo am renuntat. Si sambata deja a trebuit s-o apuc spre Cluj, sa prind avionul de duminica dimineata si sa ma intorc in tara de exil. Mi-e dor deja de Romania, de drumurile libere si de motoarele mele!