alecsxander

Am postat si la evenimente generale: /index.php?/topic/709621-rams-fun-ride-ciolpani-15032014/ , daca deranjeaza pe cineva se poate sterge de aici, desi cred ca este mai vizibil aici pentru iubitorii de enduro si motocross. Locatie: circuitul Ciolpani Data: 15.04.2014 Pe 15 martie 2014, invitam pe toti riderii de enduro si motocross, amatori si profesionisti, adulti si copii, la un eveniment dedicat tuturor iubitorilor de DIRT! O intalnire amicala, fara taxa de participare, unde putem schimba pareri, impresii, putem afla unii de la altii noutati din domeniu, schimba tehnici de pilotaj, invata trick-uri noi intr-ale pilotajului, samd. Va fi prezenta toata echipa Top Cross TCS alaturi de care va veti da, precum si mecanicii RAMS Motorsport Service pe care ii puteti intreba chestiuni despre cum sa va protejati sau intretine mai bine motorul. Vom amenaja mai multe trasee, fiecare putandu-l alege pe cel pe care se simte in siguranta. La amiaza vom face o pauza, insotita de un gratar, iar ulterior vom face o tura de enduro prin zona (circuit, albia raului, padure). Programul zilei de maine. Practic, se vor face manse (ture de circuit) de cate 20 de minute, cu pauza 5 minute. Grupele se impart in avansati si hobby, iar fiecare isi poate alege grupa dupa cum crede de cuviinta. La avansati se vor exersa si sariturile. Copiii au traseu separat si pot intra sau se pot opri dupa bunul plac, in functie si de cat de repede obosesc. La fel si accesul in traseul de enduro-cross (in spate la tuburi), se face dupa bunul plac, dar respectand un minim set de reguli (sens de mers de exemplu). Nelamuriri? Sunati-l pe Alex la 0733.337.267 sau Bogdan la 0729.989.561. Ieri, 15 martie, a fost o zi perfecta pentru o prima iesire (pentru majoritatea) in off-road, cu motocicleta de dirt. Am organizat la Ciolpani, pe traseul clubului Top Cross TCS, o mica intrunire a pasionatilor de gen. In paralel, am amenajat traseu pentru copii, un mini traseu de enduro, precum si un traseu pentru antrenamente de tip MX. Multumim celor prezenti, atat rideri, cat si mamici, bunici si copii, care au venit in numar mare sa sustina “pilotul” familiei. Speram ca v-au placut traseele, mancarea, dar si atmosfera. Am avut parte de o vreme excelenta, cu soare si o temperatura perfecta. Dorim sa va reamintim pe aceasta cale si de proiectul umanitar in care ne-am implicat. Este vorba de un pusti de 19 ani, cu o inima prea mare, ce necesita un transplant de cord urgent. Site-ul www.sosmarius.ro contine informatiile necesare, datele de contact ale lui Marius, precum si ale parintilor sai, povestea sa, dovezi medicale, samd. Multumim celor care ieri, la masa de inscriere RAMS >FUN RIDE, au contribuit asa cum au putut. Arhiva foto o regasiti mai jos. Link-ul este valabil 10 zile, dupa care fisierul se sterge de pe server. Daca intarziati si nu reusiti sa il copiati, dati-ne de stire folosind datele noastre de identificare din sectiunea CONTACT. http://service.rams21.ro/category/noutati/ https://www.wetransfer.com/downloads/31cfa0183aa765b7bb6703831b0a6dcd20140316060721/c1a39647609ca7cf45cdd3d86cbb408420140316060721/eae24f

Buna ziua, Daca nici aici nu gasesc, nu stiun unde sa mai caut. Am si eu nevoie de un CDI pentru o Honda Shadow 750 1999 !! Releul de incarcare a inceput sa bage 18V ... pana s-a stricat. Problema este ca a "luat" cu el si CDI-ul ... scoate fum la pornire si oprire, porneste foarte greoi. Daca ma poate ajuta cineva, va foarte multumesc ! O zi buna ! Tel de contact 0733 33 72 67.

ULTIMA ETAPA a Motocross Cup 2013 + Party la Ciolpani ! Sambata 19 octombrie, Ciolpani, DN1, km.37. Motocross Cup isi premiaza pilotii si publicul !! Va asteptam !! Citat din Zona Enduro: http://zonaenduro.ro/final-de-sezon-2013-motocross-cup-isi-premiaza-pilotii-si-publicul-la-ciolpani-sambata-19-octombrie/ "Etapa finală a stagiunii 2013 a Motocross Cup este programată pentru sâmbătă, 19 octombrie, pe circuitul de la Gorgota Ciolpani, cu începere de la ora 12:00. Spectacolul este garantat la toate clasele, dar ochii fanilor motocrosului vor fi aţintiţi asupra piloţilor de la MX 85 şi Amatori. La MX 85, Levente Botond (Sugaş Sfântu Gheorghe) nu are voie să greşească întrucât Alexandru Grădinariu (CSM Bucureşti) şi Iasmina Stan (Vectra Racing) îl urmează îndeaproape în clasamentul general provizoriu, oricine dintre cei trei având şanse la prima treaptă a podiumului. Chiar dacă Demeter Laszlo (Sugaş Sfântu Gheorghe) este deja matematic câştigătorul de la Amatori, lupta rămâne deschisă pentru treptele doi şi trei ale podiumului celei mai numeroase clase a Motocross Cup, o clasă în care răsturnările de situaţie sunt la ordinea zilei. De altfel, în urma feed-back-ului primit de la concurenţi, rampele circuitului de la Ciolpani au fost “îndulcite” pentru a-i propulsa la o înălţime mai mică pe piloţii amatori. “Circuitul a fost pregătit şi arat şi se prezintă într-o formă perfectă”, ne transmite de la Ciolpani Adrian Răduţă (Top Cross TCS). Festivitatea de premiere a câştigătorilor celor opt clase ale Motocross Cup este programată pentru ora 19:00, urmând a se desfăşura direct pe circuit, în zona destinată publicului. Câştigătorii claselor MX1, MX2, Amatori şi Veterani vor fi răsplătiţi cu un weekend gratuit la Cheile Grădiştei Resort, în fondul de premiere intrând şi două căşti Lazer oferite de Dual Motors, alături de patru premii speciale, CD-uri cu tehnici de antrenament de motocros, semnate de însuşi Stefan Everts, de zece ori campion mondial dar şi două evacuări aftermarket HGS, puse la bătaie de RAMS 21 sau o cameră GoPro, pusă la dispoziţie de GoPro powered by Motorside. La finalul zilei de sâmbătă, camionul de curse Top Cross TCS va deveni scena unui party la care sunt invitaţi toţi iubitorii sportului cu motor, în cadrul căruia organizatorii, Dual Racing şi Top Cross TCS doresc să-i premieze pe partenerii media şi pe sponsorii singurei cupe private de motocross din România."

SMC-R la Dementor la taraba. 10 000 cocozauri ! E si aici aproape, in Chitila, tzaca paca.

De vanzare cizme SIDI purtate o data. Marime 37-38. Impecabile. 400 ron ...

5000 E SH. Cauta pe mobile.de Asta e doar 1 exemplu. Multa bafta. http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ktm-690-smc-nauen/169477913.html?lang=en&pageNumber=5&__lp=6&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=13900&makeModelVariant1.modelDescription=690&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&categories=SuperMoto

La DRZ cand pui pe spate 160 mai ales pe bascula de S il musca lantul de-l iau dracii 160 profil de strada. Slick-ul are un profil MULT mai bombat, nu este atat de "ciupercat" ca o guma pentru uz stradal, deci este ok. N-am avut, dar te asigur ca intra fara sa si-o ia de la lant. NICIODATA, repet, NICIODATA sa nu-i schimbi uleiul la un DRZ la mai mult de 2000 km. Eu foloseam doar 7100 si 300 V 15w50 si il schimbam la 1500-2000 km. E un motor mic fortat, care are 300 ml de ulei in motor si 1,7 Litri in cadru. Oricum dupa 2000 km incepe si ti-l mananca chiar daca mergi relativ usor. Matematic e acelasi lucru daca schimbi la 2000 km si nu completezi nimic sau daca schimbi la 3000 km si completezi 1 litru. Se echilibreaza in timp la un calcul de 6000 km. Daca te zgarcesti pana si la ulei, sa-ti ajute Dumnezeu sa te tina motorul sufiecient de mult cat sa-l vinzi . Ma rog, fiecare face cum il duce capul ... chiar azi m-a sunat un prieten sa-mi comande niste ulei REPSOL pentru un Transalp pentru un client de-al lui si sa-mi zica ca facea clientul figuri ca la mine e mai scump cu 10 ron ca in alta parte ... bla bla ... oricum ii putea un Repsol de 110 ron ... si pe urma sa-mi zica ca tot ala trebuie sa vina pe la el sa-i puna niste leduri pe parbriz pe care a dat 90 ron si il mai costa 150 ron montajul. CONCLUZIA ... mai sunt si IDIOTI care dau 2 mil jumate pe niste leduri si 1 milion pe ulei. Ca si oameni care posteaza pe un topic de SUPERMOTO ( SM = forja, blana, turbo-sport, ready 2 race) va rog sa nu faceti parte din catergoria "toti banii in blink blink", da la ulei ne luam Floriol sau Bunica ca au reducere in Carrfour si il schimbam cum schimba aia uleiul la cartofi la Mec. O zi buna va doresc.

Mai citeste o data poate iti scapa cei 40 000 ( PATRU ZECI DE MII ). Cel din 2001 din Italia ce este ? DRZ S ? sau DRZ E ? SM n-are cum sa fie. Tu ce vrei de la viata ? SuperMoto - SM ? Enduro - E ? Dual - Sport - S? DRZ-E are multe probleme fata de cel S, din cauza faptului ca motorul este mai fortat decat la S, in loc de 40 ponei are 50 capre. Cel din tara are 40 000, daca e din 2007 e cumva SM ? Ia manualul de la DRZ si vezi ce scrie acolo 30 000 km lant de distributie, 40 000 km segmenti, 50 000 km piston. Eu zic sa-ti vezi de treaba cu cel de 40 000 km decat sa te bati cu setul motor. Dar tu stii mai bine ce vrei. Daca vrei DRZ 2002 S (enduro) pe care au fost puse roti de supermoto la pretul de 1900 E da-mi un tel. Daca vrei DRZ E din 2004 la pretul de 2000 E, da-mi un telefon. Am 2 prieteni care asteapta sa le vanda. Te pun in legatura cu ei. Ambele sunt din tara, avantajul este ca poti sa pui mana pe ele, sa le dai o cheie, sa le duci la un service sa le faci proba, bla bla bla. O zi buna va doresc. Ne puteti contacta pe site-ul SMR SHOP sau pe pagina de facebook sau direct la telefon !! www.uleimoto-shop.ro http://www.facebook.com/uleimoto.shop.ro 0726382144 (Vodafone) 0762698968 (Orange)

Asta de mai sus este de 28 mm. Am vorbit la telefon si ti-am lasat mesaj cu lantul de distributie de EXC 530 2009 si patine. Ai aflat ceva ?

Buna ziua, Am de vanzare: 1. O casca FOX V3 folosita de 2-3 ori doar pe strada la pretul de 220 E neg. 2. Codita de EXC cu stop si lampa alba pentru numar la pretul de 120 E neg 3. Ghidon de LC4 640 SM 2003 la pretul de 150 RON neg. 4. Casca Airoh purtata foarte putin un sezon. Impecabila. Pretul este de 400 RON neg. O zi buna va doresc. Ne puteti contacta pe site-ul SMR SHOP sau pe pagina de facebook sau direct la telefon !! www.uleimoto-shop.ro http://www.facebook.com/uleimoto.shop.ro 0726382144 (Vodafone) 0762698968 (Orange) Livrare gratuita in Bucuresti !!

Salutare, Sunt fost posesor de DRZ 400 S ( transformat in SM ). L-am avut 3 sezoane, si-a servit patria cu onoare, jos palaria. O mobra fiabila si usor de intretinut. Am si eu de vanzare pentru cunoscatorii acestui model, care vor o crestere a puterii motorului, niste axe cu came. Au fost folosite 2000 km pe motorul unui mecanic de la Ciolpani. Pretul este de 250 E negociabil. Montajul, daca sunteti din Bucuresti, este inclus in pret. O zi buna va doresc. Ne puteti contacta pe site-ul SMR SHOP sau pe pagina de facebook sau direct la telefon !! www.uleimoto-shop.ro http://www.facebook.com/uleimoto.shop.ro 0726382144 (Vodafone) 0762698968 (Orange) Livrare gratuita in Bucuresti !!

Axe cu came HOT CAMS pentru posesorii de DRZ care vor o crestere a puterii. 250 E neg. Folosite aproximativ 2000 km. Ne puteti contacta pe site-ul SMR SHOP sau pe pagina de facebook sau direct la telefon !! www.uleimoto-shop.ro http://www.facebook.com/uleimoto.shop.ro 0726382144 (Vodafone) 0762698968 (Orange) Livrare gratuita in Bucuresti !!

De vanzare AXE CU CAME HOT CAMS pentru SUZUKI DRZ 400 sau KLX 400 la pretul de 250 E usor negociabil. CODITA DE EXC cu stop si pozitie alba pentru numarul de inmatriculare la pretul de 120 E neg. CASCA AIROH folosita un sezon, foarte putin, nu era singura casca. Stare FOARTE buna. Pret 400 RON neg. CASCA FOX V3 folosita de 2-3 ori. NOUA. Impecabila. 220 E usor negociabil. GHIDON original KTM de pe un LC4 640 SM 2002 la pretul de 150 RON. Ne puteti contacta pe site-ul SMR SHOP sau pe pagina de facebook sau direct la telefon !! www.uleimoto-shop.ro http://www.facebook.com/uleimoto.shop.ro 0726382144 (Vodafone) 0762698968 (Orange) Livrare gratuita in Bucuresti !!

Avem 2 posesori de KTM 690 SMC in grupul de SuperMotarzi din Bucuresti, SuperMoto Riders (click), una dintre ele mi se pare ca este chiar SMC-R. Sunt amandoi foarte multumiti de mobre. Revizia este la kilometri nu la ore de functionare. Este cel mai puternic supermoto cu intretinere de touring In Romania nu o sa gasesti nici una la vanzare. Daca te-ai gandit sa-ti iei cred ca trebuie sa incepi sa cauti pe piata din Nemtia sau Italia. Pret minim ... cam 5000 iepuroi.

Salut, Vrei manevrabilitate in oras ... te-ai decis ? Esti sigur ? Raspuns final ? Daca DA, atunci termina cu prostiile gen chopper sau vitezana sau naked. E clar SUPERMOTO. Nu vrei dureri de spate ? Raspunsul e clar: DRZ are o suspensie LIGHT, motoreta este gandita 100 % pentru oras, are 40 de ponei fiabili, reviziile le faci la 2000 km (daca le faci la 3000 km deja incepe sa pape ulei si in loc sa completezi mai bine il schimbi). Saua aia de care se plang toti, scandura de la SuperMoto, n-are nici o legatura cu mersul in oras. Te doare-n cu_r la propriu doar daca iesi din oras si mergi fara sa te dai jos de pe ea mai mult de 100 km. Atunci da, e masochism sa mergi pe SM. Dar in oras unde mergi maxim 10-20 km pana faci o mica/mare pauza ... nu te deranjeaza de nici o culoare. Cu DRZ poti sa iesi din oras fara sa-ti faci probleme gen, mai am 2 ore si trebuie sa schimb uleiul, numai ca o sa mergi foarte linistit si in banca ta (100-120 viteza de croaziera). Daca in oras pe distante mici prinde 130 foarte din scurt, nu e un motor facut pentru viteza. Forje scurte si dese Am avut DRZ 3 ani de zile. Am tradat-o pt un EXC 530 2010 ... Ce am dedus pana acum, high performance = high maintenance. Si inca nu am iesit cu ea din garaj. P.S. : sa stii ca nu faceai o alegere proasta cu SMR 510 ... e un motor bun si puternic doar in ture mari, nu-ti rupe capul daca mai scapi mana in gaz. Suspensia se poate face destul de moale, iar uleiul se schimba undeva la 30 ore de functionare la regim de mers in oras, adica la 2000 km EXACT ca la DRZ. Succes cu noua mobra, ne arati si noua cand ti-ai luat, ce ti-ai luat. Pentru sfaturi, opinii, comentarii legate de SUPERMOTO ne mai gasesti si aici : https://www.facebook.com/SuMoRiders si aici: https://www.facebook.com/groups/SupermotoBucuresti/

Daca te tavaleai pe acolo te porcaiai bini di tat =)) Inspirata alegere cu muzica ))

Daca nu poate sa te ajute Rabinul, da-i un telefon lui Sirius 0723 821 598. E cam cel mai bun din Bucuresti. Iti dau un exemplu roata de ZX10 care ajunsase L de statea motorul drept fara sa fie pe cric, refacuta, indreptata sudata fara sa se vada nici o urma si ready to race, testata 300+ km/h. Si rotile mele de SM, ovalizate de la pus jos stramb din dat pe o roata refacute fara nici o problema. Succes.

Reduceri mari la piese si consumabile pentru baietii cu SuperMoto-uri Detalii aici /index.php?/topic/689364-smr-shop-oferta-de-primavara/ sau pe privat. O seara buna.

A fost chiar foarte misto. Cine vrea sa iasa la joaca cu grupul nostru sa ne dea un semn. Pentru mai multe detalii aruncati un ochi pe pagina de facebook a grupului nostru: http://www.facebook.com/SuMoRiders . Tot pe facebook grupul de discutii se poate gasi aici: http://www.facebook.com/groups/SupermotoBucuresti/?ref=ts&fref=ts .

Urat de tot ... mare pacat ... Dumnezeu sa-l ierte. Condoleante tuturor celor care ii plang. Era un baiat hotarat si dintr-o bucata cu care ne-am distrat si ne-am simtit bine la fiecare iesire moto.

Ba cu SuperMoto se iese, chiar pana sa dea frigul aproape in fiecare zi. Am vazut ca aici pe forum activitatea la clasa SM e cam pe burta. O sa fac un topic separat aici, cred, candva, cumva ... in care o sa postez de fiecare data cand se iese la golaneala. Grupul il gasesti pe facebook, se numeste SUPERMOTO BUCURESTI. Suntem cam 15 Super-retarzi (motarzi). La fiecare iesire sunt minim 6-7 capre. Daca vrei sa iesi cu noi mai multe detalii iti pot da la telefon (0726 382 144 Vodafone sau 0762 698 968 Orange - Alex DRZ ).

Daca ai posibilitatea schimba gunoaiele alea de jante cu ceva bun, EXCEL de preferat sau Valenti Racing (jante tuning Italia speciale pt DRZ S pt al trece la SM). Am avut si eu niste jante de Derbi Senda de 125 parca pe ea si e un .... cuvant urat. Se schimba total ciclistica, incepe sa faca treaba de SuperMoto + ca ai si tu disc de 320 pe fatza, e altceva. DRZ 400 S vine stock-fabrica-nou-cum vrei tu sa-i zici, cu pinionul spate de 44. Atat am eu pe spate si e mic pentru ce fac eu cu motocicleta. Ce zici tu acolo de 35 mi se pare un vis urat ... Top speed la raportul asta de 15 cu 44 e de 164 km/h si viteza de croaziera pe undeva la 100-110 ca sa scoti un consum de 3 %. Daca te duci in 120-130 scoti cam 4-5 % consum. Parerea mea, schimba gunoiul ala de 35 si pune pinion stock de SM care e de 41 sau 42 sau ala stock de enduro care e de 44. Ziceau baietii mai sus ca pentru prinderea de NSR ar fi si unul de 40. Pune-l pe ala. Ca lant iti zic din proprie experienta sa nu iei chinezaria aia de DID. Au inceput sa-l copieze chinezii si risti sa iei modelul de china si sa faca POC. Nu stiu cat de "reising" te dai tu cu mobra, nu cred ca o folosesti in regim de circuit, dar iti zic ca la forja lantul ala se RUPE. Cauta lant EK - made in JAPAN. E un lant care se pune pe motoare pana in 90 de cai. DRZ-ul are 40 de ponei ) E 300 lei lantul si 15 lei siguranta de lant. Il am de 3000 km si l-am intins 3 "click-uri" adica de la punctul 2 pe intinzator la 3 fara un "click". Lanturi EK foloseste Adi Raduta. Daca nu stii cine e, dai un google search. In rest, grija mare cu intretinerea, nu te zgarci la 10-20-50 lei ca e vorba de viata ta. DRZ e cea mai fiabila mobra de la clasa ei, incaseaza si indura multe, dar schimba-i toate consumabilele la timp ( ulei si filtre, kit de lant, gume, grija la cablurile de acceleratie ) Bafta. P.S.: De aici am luat eu lantul si pinioanele: http://www.motonetro.ro/home/

Am scris mai sus, conserva e de vina, moto era pe banda lui, daca reusea sa evite era super ... daca conserva il vedea si nu se baga era si mai super. @SiD Motorul e in curte la un prieten de-al meu care sta in zona.

Salut, Astazi 06.10.2012 la ora 09:45 colegul nostru Adrian a fost implicat intr-un accident moto. Pe Bv Lacul Tei, dupa Maica Domnului, pe directia Parcul Circului, in dreptul restaurantului Bugatti, o Dacie papuc vazand ca masina din fata motocicletei face dreapta, a iesit de pe straduta neobservand motocicleta. Erau niste urme de franare, pacat ca nu a reusit sa ocoleasca masina si a intrat frontal in bara fata a Daciei. Motocicleta, Ducati 1000 DS e avariata grav. Motociclistul era lovit la picior, sangera, probabil ca nu avea nimic rupt deoarece in ambulanta era foarte calm si se gandea la cat de grav e lovit motorul, de ... asa facem toti. Adrian avea ca echipament de protectie casca si geaca moto. Nu stiu cat de mult ar fi contat daca avea cizme moto, pentru ca lovitura era la mijlocul tibiei ... poate doar daca avea cizme de cross. Fac acest post pentru ca am vazut un sondaj in legatura cu utilitatea acestei sectiuni, accidente. Parerea mea este ca DA, este foarte utila. Ce se poate invata din acest accident? MARE GRIJA pe Bv. LACUL TEI. Masinile care ies din dreapta sa faca dreapta sunt relativ ok, chiar daca ies in banda 2 pentru ca banda 1 e plina de masini parcate, DAR masinile care ies de pe stradute ca sa faca STANGA sunt ... criminale, la propriu. Daca ai masina si in fata mergi usor mai ales daca vezi ca face dreapta, pt ca cine iese de pe straduta s-ar putea sa nu te vada din cauza masinii si sa-ti iasa fix in fata sau mai rau, peste tine si sa te arunce pe contrasens. Mare grija si la masinile care ies din stanga si fac stanga, pentru ca SE BAGA fiind fortati de cei ce merg pe contrasens si se bazeaza ca tu pui frana si ii lasi sa se bage. Acum 3 ani un coleg de munca a avut tot pe Bv. Lacul Tei un accident IDENTIC, masina din fata facea dreapta, cel de pe straduta a iesit brusc sa faca stanga, cand l-a vazut a pus frana si i-a blocat banda 2 si putin din contrasens, si moto a intrat direct in masina ... colegul meu de munca care nu purta deloc echipament ( in afara de casca ) a scapat fara nici o zgaraietura , bulan, putea sa fie urat rau. Daca nu ati inteles ce s-a intamplat din ce am scris, pozele sunt mai mult decat explicite. Sanatate multa motociclistului si asfalt uscat tuturor !

Schimba-i lichidul de frana si fa-i o aerisire. Iti recomand sa nu mai mergi cu ea asa. Nu te juca de-a blocatul cu frana fata