Sari la conținut

misionaru

Super Membru
  • Număr conținut

    1.502
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de misionaru

  1. Apropo de intrat pe banda fara asigurare, azi mergeam pe banda a doua si pe a-ntaia era o duduie cu masina. Ajung paralel cu ea si tre sa franez usor, ca si ea de altfel, care apoi realizeaza ca e mai bine pe banda mea si da semnal bagandu-se cu botul usor pe banda mea si impingandu-ma catre linia de tramvai dintre sensurile de mers, eu fiind paralel cu ea, chiar in dreptul geamului ei. Avand geamul deschis si eu casca open face, si mai ales ca deja ne mai desparteau 40-50 cm, ii tip din mers daca nu ma vede ca sunt fix acolo. Redreseaza putin masina din traiectorie si se uita la mine zambind. Asteapta sa trec si face mutarea.

     

    Asa ca aia sunt "finuti" care isi cer scuze. Sunt altii care te vad sii ii doare in pixxx.

  2. Treaba cu stickerele puteam sa o fac pentru ca am acces la asa ceva (autocolante, print). Tricouri, halbe si alte d-astea sunt pe bani si umblat si etc. Prefer sa n-o fac, eu nu lucrez cu serigrafii si alte procedee de acest gen.

     

    Deci ce tine de mine si nu costa nimic, sunt niste stickere. Daca agream grafica, se poate ocupa si altcineva si sa dam niste bani sa se imprime si niste tricouri. Cum vreti si voi, eu v-am expus termenii contractuali :)

  3. Intr-adevar, sunt scumpe unele greseli. Pe pielea mea jur. Si nu numai la motoare, in general zic.

     

    PS! nu vreau sa se simta vizati cei de la care am cumparat Aprilia mea cu postul meu. :)

     

    Ce "probleme" am avut eu, au tinut de uzura din parametrii. Tocmai de asta inca ma bucur de Aprilia mea, fara sa gandesc ca un "roman" get beget. :)

  4. Intr-adevar, sunt scumpe unele greseli. Pe pielea mea jur. Si nu numai la motoare, in general zic.

     

    Nu-i nimic, important e sa nu iti faci o idee preconceputa, cel mai nasol e cand faci asta. Cand facem noi, romanii, asta. Suntem, probabil, facuti sa facem treaba asta. :)

     

    Ai topic aici de aprilieni de toate categoriile, iti pot spune si bune si rele, fara menajamente. Da niste pagini inapoi cand ai timp liber si citeste ce s-a scris pe aci. Sa vezi ca oamenii ajuta, sunt uniti, foarte uniti chiar.

     

    Vezi ca se face si o iesire a aprilienilor, acolo inveti de 10 ori ma repede ca pe forum. :)

  5. ps: am dat si un pret mult peste media pe piata (prefer sa nu spun)

     

    Aici este singura greseala a ta. Indiferent ce cunostinte de mecanica ai, neaparat trebuia sa pui stop la pret. Sa cauti, sa inspectezi piata si daca pretul era mai mare, trebuia sa fii mai pretentios (recte a veni cu un mecanic).

     

    Vorbesc din experienta, am mai vazut cazuri de genul asta. Din pacate, pentru cei care nu sunt sfatuiti inainte si nu se gandesc la asa ceva, se invata din greseli.

     

    In continuare, daca e prima motoreta a ta, o recomand. Vezi la bani cum iesi.

  6. Flex, am inteles. Acum imaginea e mai clara. Mie însă mi se pare ca ignori sectorul de SH ala aproape de anul nostru, in care nu e o rabla dar nici nu dai ca pe una noua.

     

    Poate ca si mentalitatea generală impiedica acest lucru. Recunosc ca acolo mă încadrez si eu. Si cam toate cunostintele mele cu moto, nu sunt multi dar sunt. Nu am auzit unul sa isi ia moto nou. Am auzit sa dea pe el 6000 euro sau chiar mai mult (nu mai tin minte exact) pe un bmw k1200s parca. Dar nu nou.

     

    Poate si pentru ca unul nou oferă prea putine lucruri în plus fata de unul SH de 2-3 ani vechime? Nu știu, întreb...

  7. Piata romaneasca de motociclete NOI creste sustinut in ultimii 2-3 ani.

    Desigur, cifrele absolute sint ridicole raportate la Italia, Germania sau Franta, dar cresterile procentuale sint foarte mari.

    Dar ca sa creasca e nevoie de 2 lucruri:

    - scheme de finantare la care sa se poata califica si motoretistul palmas obisnuit (in conexiune directa cu primele de asigurare)

    - informarea mobristului roman ca banii dati pe un SH de 10 ani sint mai bine investiti intr-un avans la o motoreta NOUA si ca ratele nu o sa-l lase fara bani de benzina si pampersi la copii

    BMW bifeaza ambele puncte, de aia R1200GS e cea mai bine vinduta mobra noua de pe piata.

     

    Banii dati pe un SH sunt fix un avans la una noua. Si ratele chiar POT lasa fara bani oamenii. Bineinteles, depinde ce target ai tu ca importator de motoare noi, ca si la masini.

     

    Dar cand iei un motor care valoreaza la fel cat o masina, rata e la fel de mare. Nu vreau sa par artagos, dar o zici de parca ar fi o nimica toata si toata lumea si-ar permite doar ca nu realizeaza inca.

     

    BMW bifeaza ambele, probabil acolo unde are interesul. Nu inseamna ca are preturi si rate accesibile tuturor.

     

    Si mai exista o politica la noi in tara, valabila si la masini: obiectul nou isi pierde din valoare (undeva la 20%, estimez eu...) odata iesit de portile fabricii/dealer-ului, indiferent daca mergi cu acel obiect sau il tii nemiscat.

     

    Multi iau SH ca sa scape de aceasta pierdere. Nu face bine la piata moto noi, stiu. Dar probabil ca face bine la piata moto SH. Repet, asta e parerea mea personala. Nu inseamna ca e si corecta per total.

  8. Eu am cumparat de curand un LS2:

     

    MX436-Pioneer-Trigger_yelow_01-800x800.j

    Pro:

    - Pretul decent spre mic, 650 roni

    - aerisiri cu duiumul (una in fata, doua laterale fata, doua sus sub cozoroc, doua pe spate jos si trei pe spate sus). Extrem de bine aerisita...

    - ochelari de soare (daca pastrezi geamul initial)

    - merge bine cu ochelari separati si geamul scos, eu am o marime medie la ochelari si sunt cam la limita.

    - foarte usoara, are 1400g plus-minus 50.

    - cozoroc reglabil pe inaltime

     

    Contra:

    - geamul din fabrica nu are pinlock

    - geamul din fabrica se abureste si daca respiri putin mai tare, in conditii normale, nu umezeala, caldura excesiva etc. Drept pentru care eu l-am scos din prima zi.

    - aerisirile nu se inchid (exceptand cea din bot)

    - desi merge bine cu ochelari, un inconvenient este ca garnitura de cauciuc necesara geamului din fabrica, in partea din fata, la viteze mari incepe sa se miste rau si e in aria vizuala.

    - piesele de plastic de la balamalele geamului sunt cam de proasta calitate, una mi s-a si rupt atunci cand am scos geamul.

     

    Per total, sunt multumint cu casca, avand in vedere ca nu am dat o avere pe ea. Daca as fi luat-o stiind ce are la contra, raspunsul este nu. As fi ales una enduro, nu hibrid. Nota 3.5/5

  9. Acu daca tot o dam in tehnic, am o problema de electrica la a mea :))

     

    Claxonul si butonul care deschide capacul de la rezervor nu functioneaza mereu, cateodata sunt moarte. Semnalizarea la fel. Pun pe seama faptului ca sunt toate pe aceeasi parte, probabil un contact imperfect pe undeva la tot manunchiul asta de fire.

     

    Ati mai patit asa ceva? Sau poate niste recomandari de electricieni buni pentru Aprilia? :)

     

    Multumesc!

  10. Sorin.. nu fi atat de dur.

    Misionarul, eu sunt la o aruncatura de bat de Franta si tureaza cam 1-2 chiar 3 saptamani sa primesc ceva. Este o nebunie cu vamile. Daca nu se trimite prin DHS atunci cu siguranta trebuie sa astepti putin mai mult.

    Pana la urma si francezii tot sange latin au :)

    Poti sa contactezi vanzatorul si sa intrebi cu cuvinte simple daca comanda a fost trimisa.

    » Post actualizat in 19 Apr 2017 09:45

    Ma este cineva care confectioneaza crash bar pt Pegaso 650?

    Sau poate este cineva care are de vanzare.

     

    Pai hai ca simteam eu ceva se pare. Am fost sunat azi de la posta romana ca am un colet la oficiul la care sunt arondat dar la adresa nu e trecuta decat strada. Zic bine, vin sa il ridic personal azi, nu e problema. Asa am si facut. Si de aici, incepe sa se strice :))

     

    Intru in posta, din 5 ghisee ma pun la ala cu mai putina lume (adica vreo 4 inaintea mea) si intreb daca pot ridica un colet. Mi se zice ca nu e asa simplu. Banuiam eu...E scrisoare voluminoasa sau e colet? Ii zic ca e colet (am dat cu banul). Zice bine, stau la coada care trebe DOAR daca nu tre sa platesc, caz in care nu ma primeste. Bine bine, e platit ii raspund. Sunt tare pe pozitii. Trece randul, o dom'soara din fata mea are din mama china un colet de ridicat. Doamna cauta, o pune sa se iscaleasca intr-un catastif, apoi in altul, apoi cauta prin spate, apoi vine baiatul care ridica sacii cu colete. Atunci pauza, doamna face pe munca in "back office" si ne scuteste de prezenta dansei vreo 5-10 minute. In fine, o rezolva pe cea cu china. Ajunge la mine, imi cere nr. de tracking. ii zic ca nu il am dar il aflu daca e musai. Clar e musai. Bine, incep sa intru pe telefon pe net. Si apoi completeaza pentru ea, "si nici asa nu stiu daca il gasesc". Hopa! ma opresc din cautat si o intreb daca mai caut sau ce plm fac :)) Zice ca incearca macar, ok, continui sa caut. Timp in care vin alte 3 femei, fiecare cu intrebare diferita, de exemplu: cum se trimit acte ca vrea un formular sa il completeze de acasa pentru maine si cum poate cineva sa expedieze un carut pliabil cand nu gaseste cutie de carton de 1m lungime? Doamna e multitasking si raspunde la toate intrebarile, desi pentru unele aveam eu un raspuns de-al meu...Si in sfarsit, ii dau tracking number, cauta si zice da! e chiar la noi in oficiu...Ia un teanc de foi, ma intreba cum ma cheama, ii zic. ma uit peste tejghea, eram chiar primul, ea trece peste. O opresc si ii zic ca ala eram, da undo si ma gaseste. Si ca sa vezi, face un pas in dreapta, deschide o usa de langa biroul ei si apare coletul meu. SMR!!! Promtitudine si nimic mai mult.

     

    Peripetii din tara noastra.

     

    Si am uitat sa mentionez, incuietoarea s-a potrivit de minune. Topcase-ul e din nou utilizabil, am scutit cam 400 roni minim.

×
×
  • Creează nouă...