Sari la conținut

XorX

Super Membru
  • Număr conținut

    1.480
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de XorX

  1. Acum 11 ore, Speedy.K a spus:

    Caranda e o mizerie.

    Unibat, Toplite sau Yuasa. In ordinea asta de pret si calitate.

    👍

    Acum 10 ore, TeDy 'M a spus:

    Am asta de 25 luni, sunt multumit, are și oarecare renume.

    Pt un motor boxer cu compresie 13bar, nici nu il simte.

    A venit sigilata, am făcut o încărcare pe CT3K MXS5 inainte de a o monta, si in perioada de iarnă ii fac 2-3 încărcări, 

    Recomandarea producătorilor este dealtfel, încărcare chiar și vara, chiar si în primul an de vechime!!! la 2 luni, dacă nu este folosit autovehiculul/motoreta.

    Cumpărată online de la Polo.

    20240520_215235.jpg

    exact asta am acum, 3 ani in cap si a murit.

  2. Acum 28 minute, ENEOS a spus:

     

    În mod normal din pompa de apă ar trebui să curgă afară. 

    Esti sigur ca la modelul asta sunt 2 simeringuri si gaura de scurgere intre ele sa vezi cand incepe sa pice?

    Manual sau scheme are cineva pentru motorul asta? Exista un cmsnl pentru ktm-uri?

  3. Salut, are cineva idee cum se da jos pompa de apa la un KTM LC4 (poze atasate). Baga apa in cutia de viteze si pana sa ajung la garitura de chiulasa ma gandesc sa incep cu ce e mai usor adica pompa de apa.

    Sau daca are cineva un manual de service sau macar scheme explodate.

    Suruburile care se vad in poza cred ca tin doar capacul dar nu ajung la ax/rulmenti/smering (sau ce o avea acolo pt entansare).

    Trebuie sa dau jos prima data capacul de peste culbutori?

     

    IMG_20230603_182306.jpg

  4. Salut,

    stie cineva ce regleaza fiecare din suruburile 1 si 2 din poza de mai jos?

    Locul marcat cu 3 e un pasaj astupat din fabrica sau mai lipseste ceva de colo?

     

    image.thumb.png.3894dc38f423c1a84638abb4c0af0cb0.png

     

    Ca simptome: porneste greu, merge ok la ralanti dar moare cand o accelerezi.

     

    Pe capacul din dreapta unde e aprinderea am vazut ca sunt gauri ovale sa-i poti modofica avansul cel mai probabil. Are cineva un manual sau o descriere cu semnele cum trebuie pusa aprinderea corect? A fost schimbat un simering ca baga ulei in capacul ala si parerea mea e ca pornirea grea vine si de acolo, nu a mai reusit sa o puna cum trebuie. 

  5. depinde de cat esti dispus sa dai pe ele.

    Unele f bune si care izoleaza perfect zgomotul (noise cancelling) Sony WF-1000XM3

    In zona zona de buget redus, orice de la xiaomi  care iti sunt ok la dimensiuni

     

    Vezi ca nu ai sa le poti folosi in casca moto ca si handsfree ca microfonul va fi prea izolat in scoica din casca din jurul urechii.

  6. Acum 4 ore, Asimplu a spus:

    Cea mai buna sansa o ai cu clingerit. Se gaseste la metru la Obor

    mai exact unde la obor? 

    Acum 5 ore, MotoS Garage a spus:

    se gaseste clingherit, nu-ti bate capul cu carton si alte porcarii! :) mi-as bate capul in schimb cu grosimea (daca nu e vreo chinezarie care nu respecta nici un fel de toleranta), conteaza mult la "distributie", ridica sau coboara ferestrele, dupa caz...

    mda, ma gandeam ca grosimea o sa-mi afecteze putin compresia ca va micsora sau mari camera de ardere, dar ai dreptate, ca misca si ferestrele nu ma gandisem... o sa vad daca mai am vreo bucata ramasa sa o masor.

  7. mi s-a mancat garnitura de la cilindu la o motocoasa si e un model mai dubios, nu gasesc sa cumpar una gata facuta. Intrebare pentru cine a mai facut reparatii de genul la 2T, merge facuta din carton eventual dat un strat subtire de silicon sau o sa aiba viata scurta? Este vorba despre garnitura de sub cilindu, unde se strange cilindul pe carcasa ambielajului (habar nu am cum se numeste "zona" aia, zona incercuia cu rosu in poza)

    image.thumb.png.7c2ecc23bbd16dfb851dfba2cac54cd3.png

×
×
  • Creează nouă...