XorX

FJR are 296kg si 150CP iar ZZR 269kg si 200CP.

Care ar fi motivul pentru FJR?

Goldwing e deja "masina"

Ce motor de touring recomandati pentru ture de genul 2-3 saptamini, cu pasager si bagaje, preponderent asfalt?

Acum ma uit la ceva de genul:

Kawa ZZR1400 - ca minus ar fi locul pasagerului, imi pare cam meschina saua pentru pasager (probabil ca exista o sa aftermarket, trebuie sa mai caut)

Yamaha FJR1300 - pare cam scumpa pentru ce ofera (pe specificatii imi pare mult sub kawa)

Honda VFR1200 - pret bun si cutia automata poate fi interesanta la drum lung

categoria "adventure" (Super Tenere, Africa Twin) - nu-mi dau seama daca merita in conditiile in care +90% va fi asfalt

Va rog, fara recomandari de genul BMW 1200. Nu vreau polemici, pur si simplu nu ma intereseaza nimic de la constructorul asta. Orice altceva e binevenit.

"m-am uitat la segmenti si sunt buni"

Adica cum te-ai uitat la segmenti si ai constatat ca sunt buni?

O sa crezi ca nu te ajuta la nimic intrebarea mea, dar nu e asa.

Programul rabla se aplica doar la autovehicule. Din 2018 au adaugat si cvadriciclurile (Renault Twizy).

 

Oricum ai da-o, poti sa cumperi doar 4 roti prin program

pe situl ministerului mediului spune ca se aplica autovehiculelor, fara sa se precizeze "4 roti" iar confrm codului rutier motocicletele sunt autovehicule (cel putin eu asa stiu). o sa fac o intrebare luni pe la dealeri moto.

Interesanta ideea cu twizy-ul, esti sigur de asta, ca ala e 100% electric deci cu prima de rabla plus practic ajungi cu approx. 50% reducere

pai cred ca mai important ar fi sa se intereseze importatorii....

vedem, mi-ar prinde bine un upgrade mai ales ca am o rabla de masina de dat la topit, doar ca de masina nu am nevoie

Se aplica si la moto, adica poti da o masina si sa-ti iei o moto noua? Ati auzit ceva de genul asta?

Merge si pe cauciucuri, daca le acoperi complet cu un strat de ACF50 nu mai ruginesc plus ca nu se mai tocesc deloc.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

depinde

eu nu inteleg.. daca e ok sa-l dai pe plastice de ce nu merge la cauciucuri?

Orice decizie iei, să o verifici cum trebuie la un mecanic bun și aruncă un ochi cum se repară mașinile „mai scumpe” care au daună totală.

 

 

Face tot felul de mașini, reparații și pe structura de rezistență, pe șasiu, orice îți poți imagina. Decât să ai bafta să iei o mașină din asta mai bine mergi cu un „Trabant nou”.

 

Personal nu prea înțeleg de ce ți-ai lua o astfel de mașină, dar probabil ai motivele tale, așa că nu are rost să încep să spun baliverne.

 

O seară bună!

Asta ar trebui incadrata la crima cu premeditare! brrr....

a filme / volum mic o varianta low end este mai potrivita. Varianta cu receiver si boxe mari are nevoie de volum ca sa se auda cum trebuie, altfel efectele nu sunt prea prezente.

Daca televizorul sau sursa cu care redai filme are iesiri discrete iti recomand ca exclusiv pt filme sa iei ceva ieftin ca sigur vei fi multumit (Logitec-ul ala sau orice alta pocnitoare asemanatoare)

Pentru muzica... deja e alta discutie si nu prea mai exista limita.

Eu daca ar fi sa o iau de la 0 fix asa asface, o mizerie 5.1 pt filme si un sistem stereo de top pentru muzica.

Btw, cu ce redai filmele pentru ca in f de ce iesire ai iti alegi sitemul. trebuie vazut unde si cine iti va face decodarea pt. surround.

Blue-ray player e inutil

Eu m-am reorientat catre un XV1600 Wilstar de la Yamaha...

Este exact ce vreau... cuplu enorm si totul este din fier...

Cruiser cu plastice nichelate sau vopsite...parca nu da bine...

pai nici Yamaha nu mai are nimic din categoria cruiser la vinzare. Probabil ca ai gasit ceva pe stoc. In plus ca o chestie personala, nu ma mai intorc la racire pe aer.

hmm.. explicatia e f plauzibila..

off-topic: lumea asta o ia razna.. am vazut la ducati modelul diavel diesel... mega curios am intrat sa vad ce draq le-a venit astora sa faca motoare diesel. Ei bine, surpriza maxima; diesel nu e de la motor ci de la faptul ca au pus sigla "Diesel" pe motor, adica a alora de fac blugi...

Ma batea un gind sa-mi iau alta mobra, ceva putin mai mare parca asta de 750 nu mai e ce trebuie, dar stupoare.. nu se mai fabrica cruisere?!?!

Singurul model ramas pe piata ar fi Vulcanul de 900, in rest praf si pulbere. Pina si HD pe modelele de 2018 au niste aiureli de te ia cu friguri.

Deci, ce cruisere mai gasim si de ce nu mai fac constrctorii mobre clasice?

e iarna si multi se plictisesc....

Un 2V pe aer, mai ales un motor mic si care va merge turat, va ucide rapid cilindrul dinspre spate din cauze de incalzire excesiva. Merge si aer dar daca te dai cu el mai mult in afara orasului si e de 1000cmc+ si nu trebuie sa-i dai blana ca sa mergi cu el.

nu e bine sa ai lantul intins, o sa dai in alte probleme.

mobrele de scoala aveau ralantiul mare ca sa poti face jaloane fara sa le accelerezi sau sa le tii din ambreiaj. In mod normal nu se prea poate merge cu mobra la ralanti, ma rog, depinde mult de capacitate, etc dar chiar nu e o problema daca nu poti merge cu ea la ralanti. Totul e sa nu moara motorul cind stai pe loc, indiferent daca e scoasa din viteza sau in viteza.

m-am abonat la topic. e amuzant

?

eu unul nu mai inteleg cind moare, la ralanti in mers?!?! la ralanti la stop cind e bagata in viteza?!?! deci???

cred ca in prima faza ar fi util sa incerci sa explici coerent care e problema. Poate nici macar nu e o problema de fapt ci doar ca nu sti (inca) sa folosesti o motocicleta.

succes

adica sa iti joace atit cit scrie in manual. Din ce ai scris inteleg ca la neutru sta la ralanti, dar daca e in viteza 1-2 chiar cu ambreiajul tras iti moare. Adica, atunci cind e in viteza ambreiajul nu decupleaza complet.

O alta cauza posibila e uleiul prost, nu se rupe pelicula dintre placi si ramin placile grupate (cica "lipeste ambreiajul)

ai doua probleme, una pe electrica din cauza careia nu o poti porni la demaror (senzor ambreiaj, electromotor dus, etc.) si una in cutie/ambreiaj din cauza careia nu poti scoate la neutru cit timp merge motorul. Pt asta a 2-a in prima faza regleaza jocul la ambreiaj si ralantiul.

regleaza jocul la ambreiaj. iti ramine agatat.

si pune-i silecerul ca si noua ne sparge timpanele....

robinetul vacumatic nu are treaba cu existanta sau nu a pompei. Daca s-a inlocuit robinetul vacumatic cu un furtun (si doar atit) ar trebui sa mearga exact ca si cum robinetul vacumatic ar functiona perfect cu singura diferenta ca nu se taie benzina cind nu merge motorul deci ca sa nu dea pe la preaplin trebuie sa inchida bine cuiele pontou.

la carburatorul 2 ala care nu inchide benzina sigur e oringul de la scaunul cuiului pontou. Din ansamblul 31 din poza asta http://www.cmsnl.com/suzuki-dr350-1994-r_model13179/partslist/FIG-09.html#results scaunul este piesa de bronz care are pe ea un oring care etanseaza pe corpul carburatorului.

Si da, ai si robinetul de la rezervor defect, ala ar trebui sa inchida benzina complet.

Ai avut dreptate bigFatAss am gasit pereche mai ieftin decat pe ebay ,doar ca acum ma gandesc cat dureaza pana ajunge coletul din china plus vama etc daca se merita ? Cine a comandat de pe allieexpress si poate sa-mi spuna in cat timp a venit coletul ??

aprox. 4 saptamini. ca sa nu platesti vama ii zici chinezului sa treaca gift si valoare declarata mai mica de 40usd.