Sanchez

Dezmembra Dragonu' un Domi cu cateva luni in urma. Cauta pe forum datele lui. Poate are... Cum adica a decedat? s-a rupt cadrul?

Comanda la WEMOTO o fac pe 1-2 Octombrie. Vorbim inainte cu cateva zile. Imi dai exact link cu produsul, calculam pretul in lei si ne socotim cand vine. Pana acum suntem 3. Daca doar e infundat si nu curge, mai bine il lasi asa pana iti faci crashbar-uri. Daca e infundat putin, se ia la smirghel, se chituieste si se vopseste. Ai grija sa reziste vopseaua/lacul la benzina, ca mai scapa picaturi cand alimentezi si e nasol sa ramai cu dare. Daca e infundat tare se indreapta cu o parghie prin gaura de la buson (daca e acces asa) sau se da gaura in infundatura, se trage la nivel, se astupa si se chituieste, se vopseste. Daca curge, poti sa-l carpesti cu adeziv epoxidic special: http://shop.wemoto.com/pictures.dyn?k=HL-991010. Stiu un tinichigiu talentat in Bucuresti.

Am gasit magazinul asta online la englezi: http://shop.wemoto.com/index.dyn?oid=25271 Piese de schimb, unele foarte utile, cum ar fi - kit pistonas pompa frana, pistonase etriere, semnale si oglinzi (9,4 lire bucata la astia, iar la reprezentanta, la noi - 52 €), scule originale, etc. O sa comand pe la sfarsitul lunii niste acareturi. Transportul costa 7,29 lire pentru colete sub 2 kg. Ma mai costa 1% comisionul de exchange la card, la cursul valutar publicat de Reuters. Cica livreaza in 10 zile. Dupa ultimele calcule, unele chestii sunt mai convenabile decat la Louis sau la noi, la magazine. Daca aveti nevoie de maruntisuri, anuntati-ma si le comand odata cu ale mele. Impartim frateste transportul.

Am sunat eu la inceputul verii si mai aveau doar cateva gume pe 18'. Mi s-a plans cucoana aia ca iar au inchis productia din cauza pesedistilor care au jumulit fabrica si mi-a zis ca sunt slabe sanse sa se apuce iar de treaba curand.

Ma duc si eu la Omu, ca n-am fost niciodata. Plec maine dimineata. Sper sa nu ma simt penibil si eu. Sunati la jandarmi daca e important sa nu mai ajunga nimeni cu motoreta unde ati fost doar voi.

@gizmo Unii spun ca ar trebui sa fie drumuri si la noi, eventual cu taxa de intrare. Altii sustin ca n-ar trebui sa fie decat turisti perpedes. Tu vii si spui ca unii s-au abatut de la o carare si au luat amenda intr-un parc model. Foarte bine. Pai, atunci, sa fie carari pt pietoni si drumuri pt vehicule si la noi si sa se tina toti de ele! Parcurile sunt spatii publice deschise. Nu te teme, ca nu va fi interzis fumatul. Topicul despre fumat l-am deschis ca sa va dati cu parerea la minister, findca se organizase un sondaj. Din sute de vizitatori doar 15 au descarcat formularul. Restul au preferat sa se agite in van, sa bata campii si sa jigneasca. Daca mai ai ceva de spus in legatura cu subiectul fa-o pe topicul respectiv. @zidu cred ca tu esti de parere ca daca scriu aici pe unde am fost o sa citeasca manelistii si vor merge si ei pe urmele mele si te vor deranja. de ce nu spui asa? nu intelegeam de ce sunt impotriva accesului tocmai cei care se incumeta prin cele mai pustii locuri

Nici eu n-am iesit de pe drumul catre Babele. Mie mi-ar place sa fie sosele prin parcurile nationale. N-am timp sa tropai aiurea sute de km si nici nu vreau sa ma alerge ursii cu rucsacul cu salam in spinare. Am si eu tobe standard, ca sa nu ma deranjeze pe mine in primul rand. Si n-am IJ ca sa se puna problema petelor de ulei. Voi aveti convingerea ca parcurile o sa se regenereze daca aia le jupoaie in continuare si nu mai intru eu cu motoreta. Purcelusu' isteric remarca usturator ca daca inchizi fereastra nu se opreste si ploaia. Va rog sa nu mai exagerati cu ecologismele. Motoretele care circula pe drum nu devasteaza plaiurile. Doar oftica pionierii indoctrinati si indivizii care vor sa se simta ca pe mosia lor intr-un spatiu public.

Care parcuri? La noi sunt parcuri virtuale. Si de ce, ma rog, e interzis accesul motorizat in parcuri? Sa nu vedem cum le jefuiesc privilegiatii? La Yellowstone e sosea, tata. Ce soi de paseri ale ceriului ar speria o motoreta in asa hal incat sa nu mai cloceasca? Ce, daca nu intra masina, nu mai vine nici aer poluat de la combinat peste parcu' national? Sau ultraviolete din gaura stratului de ozon?

Am fost de curand la babe cu motoru' si m-am intalnit cu un grup de KTM-isti pe acolo, cu masini, chiar si o duba. E trafic serios. Ai ramas impresionat de desenele cu planetarii, inteleg, dar eu am intrebat altceva. Daca era vreme buna, poate ma incumetam sa merg mai departe chiar atunci. Abtine-te, te rog, daca nu poti sa raspunzi la intrebare. Ii dati toti cu rezervatiile in sus si in jos si prin ce rezervatii am intrat eu am gasit gramezi de gunoaie, pescari, braconieri, taietori de lemne, vehicule, afaceri de baroni locali, chiar si bodegi. Eu devastez ca ma plimb cu motoreta? Care e faza? Habar n-aveti ce se intampla in tara asta si va dati cu parerea. Terminati cu tampeniile!

Cum e drumul de la Babele la Omu? E la fel sau mai dificil? Pietre, iarba, pamant?

Bietul baiat a luat teapa cu primul motor. Al doilea i s-a parut ca are ceva in neregula si l-a dat, desi era ok. Al treilea a fost asta, o dragoste neimpartasita. Al patrulea a fost teapa ca si primul. Cu fetele chiar nu are probleme. Sa-l privim cu un ochi critic dar si cu compasiune. Nu e vina lui ca da peste jigodii si devine suspicios cu oricine, dar deja ar trebui sa se descurce si singur. E baiat mare. M-am saturat sa imi bat gura degeaba. Godspeed!

Colegul nostru motoretist a facut o pasiune organica pentru aceasta mocicleta chinezaroasa si va rog din suflet sa nu-l contraziceti in privinta ei, intrucat ii veti provoca suferinte inimaginabile, mai ales ca dracia a incetat din existenta in urma coliziunii cu un vehicul condus de o cetateanca de etnie din aia, si care inca ii mai bantuie visele. Am incercat eu sa-i explic ca viteza maxima pe care o atinge este 80 km/h si am regretat. Nervi, crize, isterii, lacrimi pe motiv ca ar merge cu 90. Adevarul crunt era ca indica 90, dar mergea cu 80. Deci, va rog, ocolit acest subiect tabu. Si sa nu cumva sa pomeniti ca si un Minsk cu pinion de ~15 dinti atinge 110. Bun, in rest, ca sa nu cumva sa omiteti ceva: materialele nu sunt de cea mai slaba calitate! OK? Franele nu inceteaza sa mai functioneze din senin la modul ca se gripeaza, da? Sunt murdare, atinse de particule malefice invizibile si se blocheaza pentru ca asa e mai bine. Suruburile se rotunjesc din vina acelora care le ating. Ele nu trebuiesc atinse, pentru ca sunt de consistenta plumbului. Asa sunt ele si sunt perfecte. Si da, motoreta da clasa oricarui enduro japonez consacrat, la capitolul viteza minima, stabilitate in mers la relanti si intervale de intretinere, unde bate si motoarele de curse. A inteles toata lumea?

Vreau o aparatoare de plastic pentru discul de frana din spate . Cine are sa-mi dea?

Uite aici cum se face operatiunea: http://www.louis.de/_304d71864712fd69ac81d...ldichtringe.pdf ... in Germania. http://www.teamcalamari.com/dox/tekfork.html ... si-n America. Merg stranse jugurile si a mano, cu bun simt, nu in dusmanie, fara probleme, chiar daca japonezu' da la carte cuplul pentru fiecare surub de pe motor. Pentru linistea ta spirituala, poti sa gasesti o cheie dinamometrica cu ~70 lei si tot te scoti mai ieftin. Mai ramai si cu scula. Daca nu-i urgent, te ajut eu cand ma intorc din concediu, dupa 10 sept, cam asa...

Imi pare rau, am citit tarziu. Ce ati facut? Chiar, ce-au masurat aia? Pare absurd, parapsihologic sa masoare asfaltu' la luni de zile de cand au plecat vehiculele implicate.

In papuc e careva accidentat?

Echipamente, accesorii, piese, service si magazin Suzu si la Elf Workshop, pe soseaua Oltenitei, cum intri in Popesti-Leordeni.

La ceasuri ai un indicator. La solutia asta nu iti arata decat cand trag la fel carburile, dar cat trag nu stii. De-aia cred ca solutia ar fi sa fie echilibrate din aproape in aporape. Eventual, facut carbu' 1 si pe urma echilibrat 1 cu fiecare in parte: 1-2, 1-3, 1-4.

Genial! Daca ai 4 carburi faci 1 cu 2, 2 cu 3, 3 cu 4 si eventual un 1 cu 4, de proba? Ati incercat careva solutia asta?

/index.php?showtopic=102099 Asta? S-or fi intors oamenii legii din vacanta cu dor de munca. Bafta multa!

O solutie ar fi sa faca toti reisarii cheta si sa-si asfalteze un teren in camp, sa se alerge acolo pana se satura. Si alta ar fi sa le suspende garda permisele, ba chiar sa le confiste motoarele cand mai fac concursuri prin orase. Ar fi mare pomana la buget, ca aud aproape in fiecare noapte evenimente din astea. Zilele trecute am oprit pe marginea drumului sa vorbesc la telefon. A venit un nene la mine si m-a intrebat daca am venit pentru curse. I-am explicat ca motoru meu nu e de viteza si atunci mi-a zis ca niste reisari au scapat un motor exact in masina lui nou-nouta si au fugit. Mi-a mai spus ca are pistol cu alice si daca mai vin aia pe acolo, trage in ei. L-am intrebat daca are casco si a raspuns afirmativ, insa s-a plans ca oricum nu-si poate folosi masina o perioada, tot pierde bani din spagi la mecanici si masina aia n-o sa mai fie noua, o sa fie o masina indoita si indreptata. I-au dat lacrimile. Daca ma impusca nenea ala? As fi fost o alta victima a acestor oameni minunati (a se citi impotenti) si a trotinetelor lor urlatoare.

Am intrebat mai devreme: Mi-a raspuns sinaia_zx6r (a declarat aici ca ii cunoaste pe baieti), prin mesaj personal : Raspund public: Te referi la responsabilitatea fata de prietenii tai care fac curse ilegale, dintre care una s-a soldat cu victimele de la Busteni si care nu au acordat primul ajutor ranitilor, unul dintre ei fiind chiar tovarasul lor de liniute? Responsabilitatea aceasta de a-i ascunde se numeste complicitate. Ai vrea sa completez date personale la profil ca sa ma tem ulterior de amenintarile voastre ca am indraznit sa intreb cine sunt cei care au generat situatia fatala si pe urma au parasit locul accidentului? Te temi ca iti stric combinatia cu asociatia? Crezi ca te afli intr-o situatie delicata? Politia locala stie cine sunteti. Daca si-ar fi facut datoria, n-ati mai fi fost pe sosele de multa vreme. Dar nu si-o fac. Si nici tu n-ai ce cauta in asociatia motociclistilor, dar esti.

Medicul de pe ambulanta, Horatiu Mandaianu, a declarat la Pro TV ca nimeni nu a acordat primul ajutor accidentatilor. De ce n-au facut-o baietii cu motoarele? N-au observat ca lipsea unul dintre ei si s-au concentrat sa termine cursa? Nu aveau permise si deci nici notiunile de prim ajutor din scoala de soferi? Sau se temeau de reactia martorilor si au fugit?

Nu vad decat scuze, acuze si amenintari voalate. Asociatia motociclistilor respecta legea tacerii si cere bani din cotizatii. Deschide tu un cont si dubleaza orice suma iti trece prin minte, ca tu te erijezi in voluntar pentru binele motociclismului romanesc si tu faci liniute cu celebritatile momentului, nu eu. Sau, mai bine, renunta!

Adica nu ii obliga nimeni pe baieti sa faca un gest frumos si daca l-ar face ar "intoarce cutitul in rana"?!? Orice eforturi faci tu, n-ai rezultate; Iar eu ar fi mai bine sa nu comentez, ca te deranjez. Ai grait ca un adevarat presedinte. Ce faci matale practic pentru asociatie in afara de reclama? Ia emite un comunicat oficial de presa cu o opinie transanta. Nu numai napastuitii au nevoie sa auda ca se intreprinde ceva, ci intreaga opinie publica... Strange fonduri pentru familiile celor loviti de motorete, propune legi, sanctiuni la mai-marii judetului si spune-ne si noua ce ai hotarat. Sau lasa-ne. Daca ai ajuns de multe ori ultimul la liniute nu inseamna ca ai fost mai cuminte decat cei din fata. Inseamna ca ai facut ceva la fel de periculos si ca te afli intr-o pozitie care te implica subiectiv in problema actuala, mai ales ca ii si cunosti personal pe motociclistii implicati in tragedie.