vmm

...si ziceai ca te-ai realizat in viatza mai Sorine...cu nevasta...si copii...

Doua chestii nea Sorine 1. Toate cele pe care le-am scris mai sus s-au intamplat cu adevarat (inclusiv faza cu negresele). Si da, pentru mine au fost niste aventuri de care imi aduc aminte cu drag 2. Nu iti promit nimic.

Gata Sorine, incerc sa ma linistesc.... Am spus tot ce era de spus (din partea mea) in ceea ce te priveste. Acum sa trecem la intrebarea ta despre aventuri... De cand si-au luat ai mei masina (o amarata de dacia 1310) am tot fost dus la plimbare prin tara asta. Din clasa a II-a si pana la sfarsitul liceului am vazut Cetatile Ponorului, Scarisoara, o buna parte din pesterile din Apuseni, Retezatul, manastirile din Moldova...si alte locuri la care puteam doar sa visez. Dupa ce am terminat liceul si am luat la facultate am inceput sa umblu pe cont propriu. Am urcat pe cel mai inalt varf din Carpatii romanesti (Vf. Moldoveanu 2544m), am trecut prin Fereastra Zmeilor si am facut o buna parte din creasta Fagarasului. Am batut Bucegii cu piciorul in lung si-n lat. Am mers pe munte pe furtuna, pe soare, pe ploaie, pe viscol si pe ceatza de-ti bagai degetele-n ochi. Harta si busola mi-au fost ajutoare de nadejde. Am dat nas in nas cu ursul carpatin si am sarutat petale de flori de colt. M-am luat la intrecere cu caprele negre de pe Valea Cerbului si am calcat pe zapada proaspat adusa de avalanse. Am rabdat de foame pe creasta Muntilor Rodnei si am inghetzat de frig sub panza cortului in timp ce vantul sufla atat de puternic de credeam ca ma zboara... Vrei sa iti mai spun aventuri?... Mi-am scaldat picioarele in apa Nerei si am mers pe poteci taiate in stanca.... M-am tarat in grote intunecate si am coborat pe cordelina in pesteri umede si reci... Am avut intodeauna prieteni langa mine si am reusit impreuna sa trecem peste bariere de fiecare data! Am dormit in gari, pe izopren, inveliti doar cu un sac de dormit, am facut focul pe ploaie pentru ca ploua continuu si trebuia sa incalzim un ceai... Mai vrei? Am urcat Retezatul si am vazut lacurile in care javrele arunca sticle...doar sa nu le mai duca pana jos... Am facut poteca prin zapada, iarna, pana la Malaiesti si am cantat la chitara, si am baut rom si vin fiert. Am ramas iarna, noaptea pe traseu , am dormit invelit in crengi de brad... Am degerat si mi s-au innegrit degeteke de frig.. Am facut hipotermie si am simtit gustul dulce al somnului in zapada... Mai vrei aventuri domnnule?... Mi-am luat un BMW F650 pe care o sa il duc prin locurile prin care am fost eu.... Vara merg cu taica-miu si cu sotia cu motoarele prin munti. Ma simt extraordinar si este o adevarata aventura de fiecare data cand mergem impreuna... SI mai am multe sa iti spun Sorine... Pot sa iti spun de excursiile in Marmaris, Bodrum...Dalyan.. Creta, Palma de Mallorca.....Croaziere pe Mediterana cu negrese umbland topless la bordul ambarcatiunii... Si inca altele...dar ma opresc.. Tu...ce aventuri ai trait?

Vezi mai nene de ce imi este sila de cei ca tine? D-aia! Ca mancati (cuvant urat) toata viatza! Pe unde mergeti nu faceti altceva decat sa faceti de ras neamul asta! Voi sunteti cei care va (cuvant si mai urat) pe la colturile strazilor si va dau televiziunile straine drept exponenti ai Romaniei! Si tot voi sunteti cei de care imi este sila cand ma urc in autobuz si va vad cu mainile in buzunarele altora. Voi sunteti ....

Chiar ma gandeam cand o sa-ti dai arama pe fata. Sincer sa fiu nu ma asteptam sa rezisti asa de mult. Stii ce e de remarcat? Limba romana ai uitat-o insa de injurat se pare ca injuri corect. Bravo! Felicitari! Macar injuraturile sa le zici cum trebuie (ma rog, tinand cont de faptul ca nu prea ai fost in ultimul timp prin tara putem trece cu vederea faptul ca "sinteti" se scrie sunteti )

Poate ca romanii astia care au ramas aici si-au pierdut simtul ala...cum dracu se numeste...aaa..al umorului! E drept umorul englezesc este de calitate dar...spus de adevaratii englezi Nu stiu cum naiba ai reusit sa stergi SI MESAJELE NOASTRE din vechiul topic..dar asta e alta problema. Poate eu sunt mai afurisit si mai incapatat..dar..nu pot, imi este imposibil sa nu fac iar acele remarci despre topicul ce a fost sters. Nu inteleg ce anume vrei sa dovedesti? Nu inteleg ce vrei tu de fapt si de drept!! CE VREI? De ce vrei tu neaparat sa fii frate cu capsunarul ala de si-a luat Audi cu "clima bizonica" ???!! Bine, poate ca asta e finalul unei vieti pline de frustrari. Am inteles, ti-ai luat un BMW bengos! Felicitari! Bravo! Nu sunt invidios..dar nu pot sa inteleg DE CE TREBUIE SA VA UNFLATI IN PENE !!!?? De ce trebuie sa fiti toti la fel!!? As putea sa fac pariu cu tine ca in masina asculti manele (sau poate ca n-au ajuns chiar atat de departe) cu sonorul dat la MAXIMUM! Sa vada ceilalti ce sistem audiu bengos ai (chiar daca nu este). Ar mai fi o posibilitate... Englezii sa fie atat de reci si de ..necomunicativi incat sa nu doreasca NIMENI sa vorbeasca cu tine. In acest caz...e de inteles ca vrei sa iti faci niste prieteni, sa incerci sa comunici cu cei care ar avea o pasiune comuna cu a ta...(Chiar, sotia ta unde s-a nascut, in ce tara?) Iarta-ma sir, insa eu nu pot sa accept ca partener de discutie un individ care incearca sa isi faca prieteni in stilul tau! Esti un om de o calitate indoielnica ce nu va putea sa faca parte niciodata (never say never ) din grupul meu de prieteni...nici macar virtuali. Admir sincer pe cei care au plecat in tari straine si care au reusit sa isi faca acolo un viitor mai bun decat cel pe care l-ar fi avut aici. Bravo lor DAR... respectul meu pentru ei dureaza atata timp cat reprezinta tara de unde au plecat cu responsabilitate. Respectul meu pentru ei creste de fiecare data cand sunt...apreciati pentru munca pe care o fac acolo. Un om intr-o alta tzara este REPREZENTANTUL, este..AMBASADORUL tzarii din care a plecat in fata celor pe care-i cunoaste in noua lui patrie! Nu-mi place si nu vreau ca tu sa fii cel pe care englezii il considera...reprezentantul Romaniei. Ai spus ca ai cersit...si ai mancat din gunoaie... Ai mai spus ca ai vrut sa dai o speranta copiilor fara viitor din Romania... Dupa cum ti-am mai spus si in acel post ce a fost sters...noi nu avem nevoie de asemenea speranta pentru copiii nostri. Noi vrem copii care la 15 ani sa-si continue studiile si sa devina intreprinzatori, oameni de afaceri care sa ridice tara asta prin calitatea si prin imaginea lor.... Crezi ca te vrem ca prieten...?? Dupa cum spune englezu' : 10x but no 10x!

Si aici ai aparut mai nene?? Din inconjurul ala al lumii cam cati km i-ai facut pe bicicleta spre Anglia? Crezi ca toata lumea este asa "meseriasa" ca tine sa fure banii parintilor si sa plece in Turcia la mancat din tomberoane, apoi cand urla foamea si mai rau in burta sa faca o tura pe bicicleta in UK? Vezi-ti mai nene de treburile tale si lasa-ti neuronul ala sa se odihneasca linistit langa sotie si cei trei copii ai tai! PS: Cu banii hotzomanitzi de-acasa mai bine terminai liceul ala...

Si..pana la urma... sistemul de franare a fost de vina? Ma multumesc cu un simplu Da/Nu

Manual de BMW F650 in lb Engleza are careva? (nu Gs, nu CS) Multzam!

Salutare! Manual in limba ENGLEZA pentru BMW F650 (Nu GS, nu CS,) aveti careva sau stiti vre-un link? Multumesc frumos!

Ai dreptate, m-am documentat mai temeinicv si uite ce am gasit: Monocilindrul F650 apare in urma unui parteneriat al bavarezilor cu italienii de la Aprilia, semnat in 1993. Acesta prevedea ca fabrica italiana sa produca doua modele asemanatoare, vandute apoi sub doua identitati diferite. In 1994 isi face aparitia o noua familie de motociclete BMW. Pentru prima data dupa mai multe decenii, BMW scotea la iveala un motor monocilindric asezat in cadrul unei motociclete polivalente. E drept, motorul provenea de la un fabricant renumit pentru produsele sale, destinate in special avioanelor usoare, Rotax (Austria), asamblarea componentelor facandu-se in Italia, la Aprilia. Rotax este cel care i-a ajutat pe specialistii in ale off-roadului de la Mattighoffen sa intre in lumea motoarelor in patru timpi. In 1982, 500 GS si 500 KS, aduceau KTM pe lista celor care cautau o motocicleta off-road echipata cu un motor fiabil si robust. Revenind la F 650, acesta era frate vitreg cu Aprilia Pegaso II, impartind mai multe componente, dintre care cea mai importanta era motorul de 652 cmc cu distributie DOHC. Chiulasa avea sa piarda una din cele cinci supape, in schimb primea o a doua bujie. De asemenea, a fost modificat ambielajul pentru o fiabilitate mai buna si pentru reducerea zgomotului. Alimentarea era asigurata de un carburator dublu-corp Mikuni care asigura un consum moderat si un raspuns ferm la orice solicitare din partea pilotului CAm asta e. Soryy

..... si pentru ceilalti posesori de aprilici: Motorul acesta a fost pus pe motocicletele BMW F650. Pe cele fara injectie! Sunt convins ca toate manualele precum si marea majoritate a informatiilor de la ADRESA ASTA!!!! se potrivesc si motoarelor voastre Eu nu am asemenea probleme la pornire! Trag socul la maximum si porneste din prima, indiferent cat de frig este afara si indiferent cat timp a trecut de cand nu am mai pornit-o Am eu cheie de bujiipentru motorul de BMW f650. Fiind acelasi motor e posibil sa se potriveasca Daca ai nevoie da-mi un MP sau pe yahoo Asfalt uscat si sa ne vedem intregi...de fiecare data

Salutare si bine ai venit p-acilea Si mie imi trebuie manualul in engleza! Hai sa ne sucim cumva! Poti sa ne trimiti o copie Xerox? Prin Posta! Platim noi ca suntem mai multi )

Am acasa un glob de cristal care-mi da ce-i cer! Pana acum am primit cam tot! Sper sa nu se strice!! A cam obosit acum... asa ca nu cereti

Asta e?

Hai mai baieti si fete...ca nu mai pot! Ma lovesc in fiecare zi de ea! Chiar nu are nimeni nevoie?

Mai omule! Ca om esti Daca ambreiajul functioneaza, debreiajul debreiaza, huruitul nu-i prezent, n-ai nicio problema cu sistemul respectiv... atunci..de ce ai mai umblat la el? Hai, asta n-ar fi o problema, fiecare mai desface cate un mecanism sa ...vada ce-i in el, dar chiar asa, sa il schimbi daca functioneaza ireprosabil?? Stii tu vorba aia...daca functioneaza lasa-l asa, nu te baga Bashca, mai esti si nervos pe chestia asta!

Da, ai dreptate, protectiile au fost de folos cam la toate cazaturile pe care le-am luat prin natura. Sunt bune chiar si ca bariera impotriva crengilor ce mai au dorinta de a te plezni peste degete in timpul mersului. In ceea ce priveste greutatile de la capete...nu ma pot pronunta pentru ca nu le-am avut cand am luat motocicleta. Sincer sa fiu nu mi se pare ca vibreaza ghidonul fara acele greutati. Repet...nu pot face o comparatie (cu sau fara greutati) Hai sa ne vedem intregi..de fiecare data

Salutare! Ofer una bucata anvelopa fata folosita Michelin, 100-90-19, 57H, M/C, profil T66. Am schimbat-o saptamana trecuta si ma lovesc de ea prin casa. Din pacate spatele era deja lucios asa ca l-am lasat celui de la vulcanizare O pot trimite si in tzara prin curierat rapid (Nemo, etc) Inca mai poate fi folosita! NU e chiar foarte tocita. In principiu..primul sosit primul servit:)

Dupa cum am promis...pozele

Am eu protectii puse pe eful meu. Sper sa nu uit deseara sa ii fac niste poze pe la prinderi sa le postez

Gata, am terminat si cu asta. AM fost la o vulcanizare pe la razoare, vis-a-vis de biserica.(m-am dus cu roatele in brate, ma rog in racheta lui adip) Acolo mi-am schimbat cauciucurile. Baietii au fost de treaba si pretul a fost de 25roni cu o vulcanizare, ajutor pentru schimbat niste spitze precum si contributia la fondurile...de munca

AI ceva preturi?

Multam frumos. Am fost iar la depozit la cei de la Chemtraders si mi-am gasit acolo anvelopa ce-mi trebuia! In stocurile lor din calculator nu aparea si imi dadeau un termen de livrare de 3-4 saptamani insa am ochit-o in depozit pe raft si le-am zis..AIA e! ) Au fost chiar intelegatori cu factura si restul. Asadar, am acelasi profil acum si pe fata si pe spate. Totusi e bine de stiut ca se poate merge fara prbl cu profile diferite. Acum, sa nu mai deschid alt topic...unde se echilibreaza jante de tabla in buc? Jante de moto cu spite