vmm

Multumesc frumos de sfaturi. Motorul este din 1997, clasic, carburatie. Va voi spune cum am rezolvad..daca o sa mai rezolv vreodata!! later: Am vb cu Tony si urmeaza sa-i duc radiatorul .... Tinem la curent

Salutare, Din motive diverse radiatorul de apa de la BMW F650 s-a cam rasucit, indoit rupt si ..asa mai departe. Caut un meserias care sa poata repara radiatoare din aluminiu. Indreptat, lipit sudat, etc, etc In cazul in care nu se mai poate repara... unde as putea gasi un radiator SH, de la o dezmembrata... accidentata... Hai sa ne vededm intregi

Un radiator de apa de BMW F650 din 97 nu incurca pe nimeni p-acasa? Platesc fara numar sa traiasca..

Alan42 am si eu. Il folosesc pe masina. Am facut cateva teste si pe moto. Antena mica a portabilei se sufoca dupa 30-50m. Fara antena prinsa pe motor nu rezolvi nimic!

DADADADADADA Asta e minunea! E super!

L-am primit cu tot cu motocicleta. Din cate am inteles l-a luat din Germanica...este trecut la accesorii optionale

Eu am avut parbriz Touring, fumuriu. La drum intins FACE TOTI BANII!! Deviaza curentul de aer peste si in lateralele conducatorului, nu este zcomotos si am numai cuvinte de lauda in ceea ce-l priveste. NU opune o rezistenta semnificativa la inaintare (adica am reusit sa ating viteza maxim constructiva de 165km/h) (bine-nteles pe o autostrada unde nu exista limitare de viteza ). Singurul minus pe care l-am descoperit a fost acela al reducerii vizibilitatii pe traseu enduro, acolo unde uneori este necesar sa vezi fix unde calca roata in groapa . Daca mai este si zgariat...peste fondul sau fumuriu...atunci cam ai probleme pe coclauri. Dar nu atat de mari incat sa nu poti sa te distrezi de minune. (La o adica poti sa-l dai jos inainte de ture d-astea) Din pacate ...mi s-a topit impreuna cu o buna parte din carena .... asa ca am montat parbriuzul original, scurt. E naspa! Vant fix in moaca! E drept, vad acum perfect in fata rotii..dar ma ia o vajaiala de cap... Ma ridic fara probleme pe o roata la plecarea de pe loc si daca vreau (dar nu vreau) o pot da pe spate de tot, pentru ca ea poate. Rareori am reusit sa o ridic din mers cu a 2-a insa se chinuie rau si...nu se merita.

Salutare! In urma unui eveniment nefericit am ramas fara semnalizatoarele spate si fara suportul din antimoniu al scaritei stanga (cea de la pasager) Daca aveti de vanzare sau de donat asa ceva prietenul meu care m-a lasat fara ele va va fi recunoscator pana la...(pana unde vrea el) Este vorba de BMW F650 din 97 (cel mai frumos, cel mai bun, cel mai rezistent, cel mai fara scarita si semnale)

Daca te incalzeste cu ceva... si la mine face la fel in prima treapta. Incearca si varianta linistitoare: Trage de ambreiaj, trece-o intr 1, apoi, fara sa lasi ambreiajul scoate-o din viteza. Tinand in continuare ambreiajul tras incearca sa o bagi iar in tr 1. Ai sa constati cu uimire ca nu iti mai caraie. SI inca o chestie, lasand artificiile aste la o parte, inainte sa schimbi treptele de viteza imediat dupa ce ai tras ambreiajul, tureaza putin motorul, scurt si apoi schimba treapta de viteza cu fermitate. Ai sa vezi ca dispare celebrul si minunatul carait. Se va transforma intr-un clack Hai sa ne vedem intregi

Piese motocicleta BMW F650 '97. Preturi de la reprezentanta! Nr crt Denumire Cod Cantitate Pręt/buc EUR fara tva 1 Garnitura capac tacheti 11 12 2 343 265 *1 * 16.38 2 Lant distributie 11 31 2 343 084 *1 * 75.99 3 Patina ghidare 11 31 2 343 087 *1 * 11.79 4 Patina intinzatoare 11 31 2 343 085 *1 * 11.79 5 O-Ring surub intinzator 11 31 2 343 091 *1 *0.38 6 Intinzator lant distributie (NLA!!!!!!!1) 11 31 2 343 090 *1 *33.23 7 Patina superioara de ghidare lant distributie 11 31 2 343 088 *1 *5.06 8 Garnitura de chiulasa 11 12 2 343 031 *1 * 32.88 9 Set placute frana fata 34 11 2 345 445 *1 * 34.94 10 Set stick-ere F-650 carena spate 51 14 2 350 055 *1 * 38.26 11 Set placute frana spate 34 21 2 345 449 *1 * 33.5 12 Janta spate 36 31 2 345 471 *1 *458.75 13 Ax pedala frana (M8X80) 07 11 9 900 231 *1 *1 14 Disc frana fata 34 21 2 345 323 *1 *185 18 Ulei hydraulic ptr amortizoare furca 5000ml 31 42 7 652 283 *1 *59.26 19 Kit lant 27 71 2 345 694 *1 *147.65 20 Termostat 11 53 2 343 480 *1 *14.89 21 O-ring thermostat 11 53 2 345 073 *1* 0.63 22 Filtru de aer 13 72 2 345 027 *1 *7.28 23 O-ring filtru ulei 11 41 7 654 013 *1* 1.7 25 Supapa admisie 11 34 2 343 225 *2* 29.5 26 Supapa evacuare 11 34 2 343 226 *2* 41.38 28 Distantier2.00mm-3.00mm 11 32 1 460 147-167 *1buc* 2.79 29 Cilindru cu piston 11 11 2 343 446 *1 *435.79 30 Motor 650cmc 11 00 2 343 231 *1 *4442.98 31 Baterie 12V 61 21 2 346 420 *1* 70.3 32 Plugin soket 61 13 2 319 167 *1* 38.79 * 34 Surub M5x20 fixare parbriz 46 63 2 346 171 *4 *0.5 35 Piulita cauciucata fixare parbriz 46 63 2 345 091 *4 *1.25 36 Clema cu filet 16 11 2 345 079 *1 *1.13 37 Surub M5x20 46 63 2 346 171 *1* 0.5 38 Panou plastic negru bord (sub parbriz) 46 63 2 328 495 *1 *28.11 39 Carena fata rosie 46 63 2 346 283 *1 *164.13 40 Janta fata 36 31 2 345 469 *1 *458.75

Aste e ...foarte tare frate! Bravo!

Un catalog online de piese pentru aproape toate natiile de motorete BMW gasiti la ADRESA ASTA Codurile de piese corespund cu realitatea (le-am probat cu cele de la Bavaria)

In wknd se iese la o endureala usoara pe dealurile din jurul statiunii Sarata Monteoru. Ar fi frumos daca am reusi sa ne strangem cat mai multi cu F-uri, Dominatoare, Africane si alte doamne mai greoaie Distanta 110km pe sosea pana la punctul de plecare (Sarata Monteoru) Viteza de croaziera 100-110km/h in afara localitatilor si 50-60km/h in localitati Traseul se va decide la fata locului, de comun acord Plecarea sambata 21.04.2007, dimineata, la ora 9:00 de la OMV-ul de la iesirea din Bucuresti spre Urziceni Exista si posibiitatea cazarii peste noapte la preturi in jur de 60RON/camera dubla, cu dus, apa calda, tv, etc In principiu vor fi drumuri forestiere, pietruite sau nu si cateva trasee direct prin padure. Daca vreti sa iesiti va rog sa-mi dati un apel. 0722333057 Vali

Salutare si bine-ai venit printre noi

In wknd se iese la o endureala usoara pe dealurile din jurul statiunii Sarata Monteoru. Ar fi frumos daca am reusi sa ne strangem cat mai multi cu F-uri.. Distanta 110km pe sosea pana la punctul de plecare Viteza de croaziera 100-110km/h in afara localitatilor si 50-60km/h in localitati Traseul se va decide la fata locului, de comun acord Plecarea sambata 21.04.2007, dimineata, la ora 9:00 de la OMV-ul de la iesirea din Bucuresti spre Urziceni Exista si posibiitatea cazarii peste noapte la preturi in jur de 60RON/camera dubla, cu dus, apa calda, tv, etc In principiu vor fi drumuri forestiere, pietruite sau nu si cateva trasee direct prin padure. 0722333057 Vali

Mai, dar nu inteleg!! De ce un gust amar? Ce ai cu saracu' baiat? A gasit o femeie cu de toate, cu pamant, cu rulota, cu afacere, cu tot ce vrei si s-a stabilit si el itr-o tzara straina... Foarte frumos! Bravo lui! Mai nene s.ward-dediu ne lasi aici sa vorbim singuri?? Tu nu mai zici nimic>?

CITAT DINTR-UN MESAJ PRIMIT DE LA CINEVA CARE STIE MAI MULTE "...are doar un picior rupt....dar are fractura deschisa, i-a iesit osul de la tibie afara...intra acu' in operatie cica ii baga tija...ce scrie pe forum de coaste rupte, plamani perforati sunt vraji...." Asta inseamna ca e ...de bine! Ma rog, adica nu e foarte grav...

promit sa incerc sa nu mai depsesc 100 la ora cu urmatorul plin in afara si mai promit ca la urmatorul plin in oras nu voi mai demara de la semafor ca un bezmetic (pana la 60km/h, evident) ...a? Ce zici nea zeule, te bagi si la mine-n rezervor?..Te rog!

S-a prostit F650-u meu! La ultimul plin facut la RomPetrol cu 95 fara plumb mi-a consumat 5,3% in oras iar la o endureala de 150km plus drumul pana acolo cu 95 de la MOL a consumat 6,2%. E pe drumul cel bun!! Pana acum nu scadea sub 7-8 in oras! Cred ca a lovit-o zeul consumului redus!! MIe nu-mi place CS-u. La banii astia as cauta un Dakar, un Gs...

Hai mai, nu fi suparat! Lumea e rea.. Iti spun eu ca pe trasee extrem de sportive f650 se comporta destul de bine! Si te duce, si nu te lasa in groapa! Pe cuvant! Am incercat. Si sare si peste bolovani, si urca fara probleme rampe foarte abrupte! Si p-astea le-am incercat... Recunosc, nu in cadru organizat dar...nu fi suparat! F650 e bun si pentru asa ceva.. Categoric, nu va ajunge la finish inaintea cross-urilor...dar va ajunge..si poate chiar intreg

Gata, cauciucu' se-nvarte pana la nenea c0zmin! Am scapat de el!

Uite ce va da nenea... O sa-i dau foc, o inec, o ucid..ca nu mai pot! Ma lovesc de ea prin casa!! /index.php?...st&p=635964

Monocilindrul F650 apare in urma unui parteneriat al bavarezilor cu italienii de la Aprilia, semnat in 1993. Acesta prevedea ca fabrica italiana sa produca doua modele asemanatoare, vandute apoi sub doua identitati diferite. In 1994 isi face aparitia o noua familie de motociclete BMW. Pentru prima data dupa mai multe decenii, BMW scotea la iveala un motor monocilindric asezat in cadrul unei motociclete polivalente. E drept, motorul provenea de la un fabricant renumit pentru produsele sale, destinate in special avioanelor usoare, Rotax (Austria), asamblarea componentelor facandu-se in Italia, la Aprilia. Rotax este cel care i-a ajutat pe specialistii in ale off-roadului de la Mattighoffen sa intre in lumea motoarelor in patru timpi. In 1982, 500 GS si 500 KS, aduceau KTM pe lista celor care cautau o motocicleta off-road echipata cu un motor fiabil si robust. Revenind la F 650, acesta era frate vitreg cu Aprilia Pegaso II, impartind mai multe componente, dintre care cea mai importanta era motorul de 652 cmc cu distributie DOHC. Chiulasa avea sa piarda una din cele cinci supape, in schimb primea o a doua bujie. De asemenea, a fost modificat ambielajul pentru o fiabilitate mai buna si pentru reducerea zgomotului. Alimentarea era asigurata de un carburator dublu-corp Mikuni care asigura un consum moderat si un raspuns ferm la orice solicitare din partea pilotului Ultima parte mi se pare cea mai importanta! A doua bujie ofera o aprindere mai eficienta in masa amestecului combustibil. Adio probleme cu pornirea la rece! A mea porneste de fiecare data din prima cheie chiar si iarna, dupa perioade lungi de ... inactivitate. Faptul ca a fost eliminata o supapa nu poate decat sa ajute mecanismul motor reducand masa si numarul componentelor mecanice aflate in miscare. Incearca sa citesti si in topicul deschis de posesorii de aprilia de 650. Asa, la partea cu consumul..ce sa-ti zic... Carburatorul da cat i se cere F650 din 97 consuma cam 5,5 la suta in afara (100-120km/h, tr 5) iar in oras..duce la 7,5-8 (depinde cat de agresiv conduci)

Asa janelule, asa Acum poti sa mergi linistita la Branesti si sa-i dai motorul lui Mircea sa isi rupa gatul si cu al tau..nu numai cu al meu )