blue_nightwishX

o sa dau pe acolo sa vedem care este pulsu... cine mai vine ? upi ,hai ma ...ai ceva de pierdut ? vii,vezi si pleci in cel mai rau caz stephon , lasa-l ma ca e baiat bun . vine el daca e de distractie maxima. fetelor .. ia ziceti ..care e costumatia voastra ? nu de alta , insa trebe sa ii spun si simonei sa se echipeze daca e

i'm in

deci nu stie nimeni nimic .. ? gajicamea a trecut p-acolo acu 1 h si nu era nimic .(ma suna ..ca doar si ea e pe 2 roti) . sa ne rugam a fi doar un zvon

ce facusi bre' ? ti-ai luat botezu ca incepatoru ? sa inteleg ca erai cu cea galbina ? --- Mesaj completat în 05 Dec 2007 11:30 ------------- topcase . .una alta . e BMW-ul cred

ei bine . .un 525 EXC sau DRZ 400 SM . .asta imi era alegerea . . auzisem ceva de un CCM 400 de la un prieten ? e un motor de suzu pus pe cadru de KTM ?

cum . .e mai fiabil DRZ=-ul vrei sa zici ?

am vazut-o ..mdea . imi fac sange rau . o sa iau un exc de capacitate mare o sa ii pun niste tobe.. inca ma gandeam la DRZ 400 SM . e mai fiabil ca un KTM ? sincer sa fiu nimanui nu ii prea place sa stea cu surubelnita in motor, nu ?

sarumana ...

ce tip d lc4? Ca am vazut ca sunt si de 4 si de 5 si de 6 sute. Sunt mai fiabile decat un drz? <small>--- Mesaj completat în 03 Dec 2007 00:56 -------------</small><br/>Offtopic: Cer scuze pt dubluri.reeditez maine cand o sa fiu la pc. Wap-u merge aiurea pe orange

Cateva intrebari de la un aspirant de super-moto: Ce model de Ktm se potriveste mai bine si e mai fiabil pentru super-moto? Care e treaba asta cu orele d functionare,e valabila si la super-moto? Fata de un Drz400 sm ce tip de Ktm e mai bun la clasa SM?

bine ca nu e mai rau.. huh . . acu ca s-a lamurit problema sa speram ca vindecarea va decurge fara durerile de pana acum

au ramas caii masca .... ala din stanga a facut o fata de iapa imputita si cel din dreapta de armasar statut ...

la ce iti trebe owner's manual ?

Sa iti zic eu cum sta treaba cu NX-ul asta : e motorul perfect pt oras si nu numai. 2 persoane si bagaje+ cort am fost la mare(bucuresti-vama veche-bulgaria-albena) cu o viteza de drum 120 km/h. Papa cam 3l/100.la piese e super rezistent. Are demaraj bun,trage bine cam pe orice drum... Pe timpul asta merg eu mai mult cu el dkt prietena mea(al meu e la iernat,implicit vanzare). Cu 100 lei faci 2 schimburi de ulei. E distractiv dk stii sa il folosesti.e un motor usor.sa iti zic cum ung sau curat lantul la ea?o culci pe-o parte pe asfalt sau pamant ca pe bicicleta la capitolul frane sta f bine. E un motor excelent pt traficul si vremea asta.

Admisia si evacuarea sa fie deasupra apei... In rest e ok.. Eu am incercat la mare cu NX-ul..pana la 0.6m...

mecanica la un motor e asemenea chirurgiei ... nu poti estima cat iese de bine sau ce complicatii pot aparea . mai bine alt motor ...

abia acum a aparut si rivalul la fz-1 ?

mai bine sa incerce Carlsberg

vezi cine stie ? noroc ca el a dat 150 E insa stie sa mearga ,insa sunt altii care dau doar banii si cu datul raman , ca practice ..yoc

vaaaaaaaaaaai ! ai intaznit sa faci Cheia dupa 400 km ? probabil daca nu se intampla asta,nimeni nu te baga in seama ca ai facut tu Cheia iti dai seama de gravitatea faptei , nu ? grija mare data aviatoare si bafta multa . fiara se repara,animalu nu , vorba unui om batran

Plescoiiiiii ! sper sa se mai faca gratar , da ? hai ma ca a fost fain anu trecut . si cand imi amintesc ce chelie aveam o sa trec si eu 1 ora . ... pe acolo ca apoi urmeaza scarbiciul

zuza cred ca o sa stea la garaj incalzit ,cu uleiu schimbat(unul de calitate medie),plinu de gaz + stabilizator,toba acoperita azi urmeaza operatiunea : pitirea 'otorului di jier

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...2005-64204.html

eu ma despart de suza.. gata . .migrez pe supermoto deci ..care vrea un gsx-r 2005 di sasi suti ...eftin