vinkator

Azi voi face poze cu frana si cu celelalte "damage"-uri....chiar s-a rupt.Daca vroiam sa nu ma fac de ras nici nu mai postam filmuletzul.

Culoarea e ROSU CORAL.

Pai am ramas fara frana spate si am pus fata-->s-a blocat roata si a fugit pe dreapta.Noroc ca am avut prezenta de spirit(+noroc) si nu m-am lovit prea rau.

casca nu era pt. ca eram in curtea si nu credeam ca o sa patesc asa ceva. Motocicleta nu a patit nimic grav ..doar barile de protectie indoite.Iar eu doar o vanataie la picior.

Tocmai imi luasem permisul.....fericit m-am dus la munca cu Jawa mea proaspat reconditionata.Intr-o pauza de tigare am zis sa fac o tura prin curtea firmei.Era ud pe jos si ploua....Cand am vrut sa pun frana spate(opppssss-->s-a rupt cablul),atunci ca sa ma opresc am actionat frana fatza si bineinteles fiind ud mi-a derapat roata fatza si boooooooommmmmmmmm. Cel mai explicit este filmuletul atasat.(vad ca nu pot sa atasez) esK6tRG0D8g Edit: L-am pus aici pentru o mai buna vizualizare

Jawa tocmai iesita de la reconditionare....

Azi am terminat si eu Jawasaki-ul.. ..am pus si niste poze.Pacat ca nu a iesit nuanta culorii prea bine din cauza aparatului(e un rosu coral). Multumesc inca o data pentru sfaturile voastre. Poze: poza poza2

eu am procedat in felul urmator(la mine adancimea seriei in cadru e destul de semnificativa )...am vopsit normal,apoi inainte sa dau lacul,am racait doar numerele seriei,apoi am dat-o o mana subtire de vopsea peste,apoi lacul peste tot cadrul...si se vede OK.

In sfarsit un comentariu la poze....avand in vedere ca sunt un tanar comunist la inceput de drum si eu zic ca a iesit OK. Mai pun poze in weekend ca doar asa am timp sa lucrez la ea.

Am inceput asamblarea.... Poze: http://www.esnips.com/doc/27032e94-6f4b-4d...a7/IMAG-(4).jpg http://www.esnips.com/doc/e53e99bc-42be-4b...85/IMAG-(3).jpg http://www.esnips.com/doc/aaa6ffd9-4a8d-4a...45/IMAG-(1).jpg http://www.esnips.com/doc/27032e94-6f4b-4d...a7/IMAG-(4).jpg

Dupa 2 weekend-uri de munca am reusit sa vopsesc si sa curat aproape toate piesele de pe Jawa mea. Am urmat sfaturile lui Dobru(10x) adica dat jos pana la fier,grund,spritz chit,smirgel,vopsea,lac-->a iesit ok avand in vedere ca am vopsit la spray.!! Iar la componentele de aluminiu am dat cu smirgel de 320,apoi 600,apoi 1000,apoi prevent + pasla si a iesit super. Inca o data mersi. Sapt. viitoare ma apuc sa o montez...sper sa reusesc. INFO : Toate materialele(smirgel,vopsea,decanol,spritz-chit,lac,prevent,) au fost aprox 200 ron. POZE: http://www.esnips.com/doc/ee8a3b72-51a9-4f...65/IMAG0002.jpg http://www.esnips.com/doc/2a98b173-ae1d-4f...f5/IMAG0003.jpg http://www.esnips.com/doc/2d6444dc-a817-49...52/IMAG0004.jpg http://www.esnips.com/doc/cd650742-7b0f-48...01/IMAG0005.jpg http://www.esnips.com/doc/ecf24617-536a-4b...59/IMAG0008.jpg http://www.esnips.com/doc/d60d012b-fbb2-4f...29/IMAG0010.jpg http://www.esnips.com/doc/c92e6761-7a84-4f...9a/IMAG0011.jpg

Merci de indicatie....de fapt eu vreau sa vopsesc capacele si butucul de la roata care sunt din aluminiu.Mai este varianta slefuirii.Problema este ca la capace e usor sa le slefuiesc.Dar ce fac cu butucul??Cum slefuiesc eu printre spite???Asa ca m-am gandit ca ar fi mai usor sa le vopsesc. Cum credeti ca ar da mai bine?? Vopsit sau slefuit ???? Maine voi face si niste poze....

Dar in caz in care doresc acest lucru.....pot sa suflu vopsea direct???

Am urmat sfaturile de aici de pe forum.Am folosit DECANOL SUPER,apoi perie de sarma montata pe bomasina.A iesit super bine pana la metal.Am dat spritz-chit si azi urmeaza sa-l iau la smirghel apoi vopsirea. Intrebare:Pt. vopsirea suprafetelor de aluminiu pot sa dau direct cu vopsea???Mai trebuie sa dau cu spritz-chit sau merge direct???

Tocmai am terminat de desfacut si ultimul surub ...e imprastiata prin curte...sper sa o mai pot asambla.!!De maine ma apuc de curatat si vopsit. Nu am pistol de vopsit asa ca o sa incerc cu Decanol apoi spray(ca oricum nu intra multa vopsea). Multumesc de sfat-uri si scuze ca m-am peste topicul altcuiva...dar era pe acelasi subiect.

Solutia asta de slefuire se foloseste numai pt. aluminiu???? Merge sa fac acelasi lucru si pt. piesele din otel?sau se vor matui la loc in scurt timp? De exemplu pentru tobe se poate aplica tehnica aceasta? Mai am o rugaminte: Un procedeu pt vopsire?(rezervor,aripi,etc).Pot sa vopsesc direct peste vopseaua veche?Cu ce sa ustensila sa vopsesc?Cu vopsea la spray(tub) iese bine? Intreb pt ca vreau sa ma apuc si eu de cosmetizat la Jawasaky-ul meu.

Te referi la aprinderile pe care le face moshul din link-ul de mai jos??? http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=8074

Imi poti spune t rog ce marca de aprindere tranzistorizata folosesti???(presupun ca sunt mai multe marci). Ai cumva o poza cu aprinderea?? si de unde ai cumparat-o in caz ca esti din Buc.?

super tare aprinderea asta electronica --->totushi cam scump. O sa imi pun aprindere tranzistorizata de Dacia ca sa prelungesc durata de viata a platinilor. 10x pt sfaturi.

Releul de incarcare ma gandesc ca nu ar putea fi de vina pt. k oricat as tura peste 2000 r/m tensiunea nu depaste 14 V.Releul are cumva si o tensiune de prag inferioara? (adica daca tensiunea scade sub 12 V de ex sa opreasca incarcarea???) "Problema asta am avut-o si eu. Am schimbat doar carbunii si acum incarca de se incalzeste bateria." O sa verific blocul de diode si o sa schimb carbunii....multam pt sfaturi. Si nu o vand pt. k tocmai am cumparat-o si chiar imi place. Si inca o intrebare:Merita sa pun aprindere tranzistorizata de dacie??

Am achizitionat o Jawa 350 Ts(638) din 91'....si am descoperit ca sub 2000 rot/m nu prea mai incarca alternatorul(12 V). Am facut urmatoarele verificari : 1.Am pornit am scos bateria(fara alti consumatori porniti) si daca tin motorul turat peste 2000 e ok,daca il las sub 2000 se opreste. 2.Am pus aparatul de masura pe bornele bateriei cu motorul pornit(fara alti consumatori) si imi arata :14 V oricat as tura peste 2000 rot/m (ma gandesc ca releul ar fi ok) si 9V daca scade sub 2000 rot/m. 3.Am incercat si cu alta baterie si la fel se intampla. Daca as schimba carbunii alternatorului sau puntea redresoare s-ar putea imbunatatii situatia?(sa stiu sa nu il scot degeaba--ca sa il scot am observat ca trebuie sa scot platoul cu platine.Mi-a luat 4 ore sa reglez avansul,si nu as vrea sa il scot decat daca e neaparat necesar). Daca a mai avut cineva astfel de situatii poate ma ajuta ..e prima mea comunista si am observat ca au tot felul de chichite.Alternatorul e cel original. Multumesc !!