vinkator

Scule am..ca experientza am schimbat la Jawa semeringurile.--->intr-adevar e destul de munk la ele...nu mi se pare mult din punctul de vedere al mecanicului sa ceara atat.Numai timp sa am.

cred k ma apuc sa le schimb eu

Ca tot e vorba de semeringuri...cam cat ar costa manopera pentru o schimbare de semeringuri la furca fatza? asa estimativ?

Eu am auzit k exista o folie speciala care se aplica pe numar si cu ochiul liber se vede normal,dar daca faci poza iti apare numarul in ceatza.--->nu prea imi vine sa cred...voi ati auzit de asa ceva? Dar oricum asta nu ajuta cu nimic in cazul in care gaborul vede numarul k ochiul lui de vultur si te opreste.

Condoleante

"nimik" adica nu se vede nimic pe camera? sau nimic....adica nu are nici un efect?

Adica sa inteleg ca fixativul se depune ca un strat de lac in care sa se reflecte blitzul aparatului foto? Sau fixativul sa se depuna intr-un strat opac sa se vada nr in ceatza? Poate sa mearga noaptea cand da cu blitz(desi sunt cam sceptic),dar ziua in nici un caz. Parerea mea e ca mitul este BUSTED.

Vand cablu kilometraj/vitezometru pentru SUZUKI GSF 600 600/S BANDIT (GN77B) Cablul e nou(sigilat) de pe Louis.Eu l-am comandat pentru k mi s-a parut ca se potriveste la Yamaha mea...dar din pacate nu. COD LOUIS:10037227 Pretz--->35 lei negociabil Tel:0722.648.338 (Sorin) Mail/Mess:vinkator@yahoo.com P.S.--> Nu va suparati ca m-am bagat "ca musca in lapte"..dar poate cineva are nevoie de el.

Asa si trebuie--->important e sa nu se aprinda dupa ce ai pornit motorul.

M-a prins pe mine la intoarcere,pe la Drajna o furtuna cu niste rafale de vant puternice .Si acum ma mai dor genuchii...

Are pe Louis link nu prea stiu bine germana,dar in poza arata si garnitura de chiuloasa Vezi daca are si pentru modelul tau,oricum e posibil sa se potriveasca si de la alt model. Daca nu gasesti iti poti face singur una,cu conditia sa o mai ai si pe cea veche.Materialul se numeste klingherit(nush daca e scris corect),e facut dintr-un aliaj de carton cu azbest. Nu uita sa degresezi bine inainte,apoi poti da si cu silicon roshu si nu ai treaba. http://www.fermit.ro/index.jsp?optiune=g_01&pag=s_11 -->astia fac garnituri la comanda,poate te ajuta. P.S : mai vine vreun FZR-ist la mare cu grupul care pleaca sambata la 10 de la statuie din Salajan???

As venii si eu....unde sa ne intalnim?La Arc? @rombaer :Mai am un prieten cu scooter(care vrea si el sa vina)

Vin si eu sambata sigur....dar inca sunt nehotarat cu care grup voi pleca

Daca mergi turat si cu viteza mica-->e normal sa ajunga aproape de rosu.E nasol daca deja intra pe roshu,in acest caz cred k ai arsa termocupla care ar trebui sa iti porneasca ventilatoarele cand intrii pe roshu.

Ar fi perfect sambata la 10.00 AM la intrare pe A2.

Ar fi bine daca plecarea ar fi sambata dimineatza....k sa vina cat mai multi.

Perfect...dar cum fac sa comand de acolo?

nu conteaza..sa functioneze

De unde pot sa cumpar un cablu pentru kilometraj???

Am terminat "lucrarea"... ....deci vand R1(glumeam) Cateva poze mai jos...cuvintele sunt de prisos..daca cineva mai vrea sa-si faca singur(neaparat inclinatie spre tehnic si scule...e destul de mult de improvizat)...eu pun la dispozitie solutia de adaptare pe care ales-o eu. Inainte: Dupa:

Nu se inchide ermetic...pe deasupra lui e furtunasul pentru evacuare,dar nu prea se vede in poza.Oricum merci pentru sugestie.Daca mai observati vreo greseala,sau o eventuala imbunatatire pe care sa o fac spuneti.

Coditza de R1 am primit-o bonus de la shorty cand am cumparat Fezerica...trebuie sa se gaseasca si de cumparat sh. Azi am terminat-o in mare... ...atentia la protectia muncii ca mi-am zdrelit si degetul Locul gasit pt vasul de expansiune pt antigel(am pus un vas de lichid de frana de Dacia..cel original era prea mare).Suportul pentru saua pasagerului a trebuit ridicat ---> Maine montez carenele pe care le-am vopsit si reparat...nu prea a iesit cum mi-as fi dorit...dar asta e...nu m-am nascut vopsitor.

M-am bagat singur pentru k am fost la un service si au zis ca lejer ma costa vreo 250 euroi "la cheie" (reparat cateva crapaturi la carene,montat si adaptat coditza,si vopsit tot intergral din nou)....asa ca pe mine m-au costat materiale cam 50 euroi si vreo 3 zile de munca....si de diferentza mai bine bag benzina si ma plimb. Multumesc de incurajari....mai am de dat cu lac si e gata. @shorty-->Vasul de expansiune pt antigel incape mai sus sub saua pasagerului,iar saua pilotului e cea originala pentru ca cea de 600 in loc sa se aseze pe cadru,se aseaza pe coditza(si toata greutatea sta pe coditza).Iar la saua pasagerului am adaptat un suport pentru ca se aseze pe cadru motocicletei,ci nu coditza sa suporte greutatea. Problema e sa vad cum fac cu semnalizatoarele spate.

Nu e pusa si partea de jos cu stopul si nici sheile...si nici carenele...Cand le pun pe toate o sa se echilibreze ca proportii(sper) .Oricum decat coditza veche, mi se pare si daca as lasa-o asa mult mai ok...parerea mea. Si la partea cu carligul....Sa vedem dak ai noroc.eu am folosit un carlig pe care l-am adaptat la saua noua.Sa vad care e st sau dr???

In targ la Vitan gasesti tot ce trebuie. Fibra si rashina--35 ron (cam 1mp) Chit de fibra--10 ron cutia Filler--7,5 ron un tub Vopsea -- 16 ron spay-ul Lac -- 15 ron spray-ul Eu mi-am luat fibra si chit pentru ca am de reparat si niste crapaturi in carene. Coditza care am adaptat-o e de la R1 cred.Se potriveste destul de bine. Inainte: Dupa: Momentan nu e definitivat,mai am de pus si stopul,maine poate reusesc sa si vopsesc...si revin cu poze. Deci vand coditza originala,cu sa pasager,stop,aparatoare.E in stare impecabila fara zgarieturi.