jhn05

eu chemam smur-ul....puteai sa refuzi internarea si venea militia si facea toate cercetarile necesare.il prindea pe conservarul fu*** si imi revopseam si motorul pe asigurarea lui....si poate data viitoare era mai atent.

dupa principiul asta mi-am indoit galeriile pe un r1 2007....na acum.cere-ti scuze!!e lafel ca inainte ??? =)))

La vederea sorelui m-am hotarat sa scot fata mica la plimbare. In drumul meu mi-am curatat TPS-ul si nu mai moare motorul in trafic. Cei drept oscileaza putindar cand acopar putin toba merge rotund.Am o grosolonie scurta la bascula aproape goala care se aude spart nu sport. Masoane si manete noi a dobandit fata. Urma sa dau comanda de cauciucuiri dar am primit o veste pe cat de buna pe atat de trista.....plec din tara in 2 saptamani si nu o sa ma intorc decat la sfarsitul sezonului daca il mai prind si pe ala. Am ramas cu motoare si o rugina pe 4 roti care or sa stea nemiscate daca nu isi gasesc repede cumparator. R6-le cel putin nu pleaca,e modelul la care visam de mic si pana nu ma bucur de el nu scapa de mine. Multumesc tuturor de sfaturi si aveti grija de voi.

DA. moare cand trag ambreiaju la in viteza dar era prea frig sa depasesc 100km. nu am chef sa ies cu ea ca nu mai am de ceva ani entuziasmul ala de a iesii pe orice vreme. si mai am si r1 care cerseste atentie

pai daca tot incepator hai sa il ardem de bani.cine sunt eu sa fac nota discordata fata de restul,ca vad tine neeaparat sa scoata banii din buzunar. motorul lui intra fara probleme in treapa si cand o sa fie nevoit sa o repare o sa fie si motorul terminat ca din fabrica vine cu o perioada scurta de exploatare.

am un motor intreg la 500e...are 19mii km.

atat timp cat iti sare din treapta nu ai dc sa o schimbi,mai ai min pe mine m-a mai tinut inca 15-16 de mers in oras. cre ca pana o sa ajungi sa o schimbi o sa fie si motorul dus. si ori o sa schimbi tot moto sau o vinzi asa sa iti iei ceva mai nou.

Nu am inteles de ce critica si comenteaza cei care habar n-au despre asta. Ti se pare ok sa vorbesti din auzite, din ce ti-a zis "baiatul de la Brasov"? Xenonul e diabolic, impotriva bisericii, facatura diavolului... antihristul, ce sa mai... In caz de accident poate scapa xenonul intreg... cine stie Sau poate eviti accidentul... ca vezi dracu' pe unde mergi. Tot de la baiatul de la Brasov ai auzit si tu, asa e? Iti spun eu ca si fara acte iti verifica prin statie tot... si daca e pus pe treaba, iti face proces verbal cu "invitatie" sa te prezinti cu talonul la ei. In sistemul lor apare fara drept de circulatie, indiferent ca te duci sa-l predai sau nu, iar data viitoare cand te va "fila" un echipaj o vei pune de un dosar penal. Ah da, pe langa asta, mai iei si amenda pt lipsa acte si pt ce nereguli ti-a mai gasit el. Daca vrea sa te faca... te face, cu toti soriceii tai prinsi de toba... pardon, xenon... nr... whatever. Si nici iarna nu-i ca vara borsulica am zis ca nu mai intru in polemici cu chopper-isti frustrati de motor mic...... pot sa verifice daca e furat,itp si permis...nu au cum sa verifice asigurarea. intradevar poate sa iti i-a talonul si sa fi obligat sa il predai dupa dar are de compleat 2 catastife de hartzogaraie. o sa iti i-a talonul doar daca are boala pe tine ca i-ai fu**** pe fisa. si daca aveai cu ce fugeai si u de politie .....dar cu 60km/h nu prea ajungi departe )) ps: cadou de la mine un sapun

repari doar pt. ''publicul stramt'' ??? cica eu eram ala obsedat =)))

un mecanic tepar si un scuterist...relatia perfecta,se lasa cu carne-n stomac ))

Din acest mototiv instalatorii ar trebuii sa primeasca prezervative gratis. Alt incepator cu aspiratii de mecanic,cand aveam eu permis si motor te ducea mata de mana psiholog sa nu mai alergi gainile prin curte fara pantaloni. Motorul tau l-am avut in 2008 si ca u ai cauciucuri TOURING pe SS imi spune tot de un priceput ca tine. N-ai avut bani de R1 dar macar lumina albatra ti-ai pus in bord.U esti genul care se masturbeaza in parcarea de la Bikers pe langa motoarele nostre inainte sa intrii. Esti alta maimuta cardita de mecanici care iti numara banii tai !!!! Eu zic sa iti duci motorul inapoi ca au inceput aia de la Antipa sa intrebe de el. U esti din grupul ala care la victoriei parcheaza ma in spate =)))

La un r6 2005 cand trag ambreiajul in mers la exemplu 100km/h (defapt orice viteza) se opreste motorul. am gasit pe forum ca tre sa curat TPS-ul. a mai avut cineva problema asta ????

poti sa iti montezi si vaca cosmica in 7 culori,atat timp cu nu opresti nu ai nici o problema cu piesele after-market si daca esti decis sa opresti ca nu ai cu ce sa fugi de ei nu le dai talonul,iti da 200ron in 48h pt. lipsa acte ....eu am tobe,xenon si nr prins cu soricei sub codita aproape invizibil... prea va e frica de militie...

nu o lasa sa treaca la tine de 45000km....moto ala pe la 50mii salata cu varza....btw. nu am mers cu moto lui...am avut unul lafel vreo 4 ani !!! nu vb din parerile altor forumisti !!!!! eu zic sa scapi de ea si sa iti iei de la 2003 in sus si nu te doare capul...sau un f4i ca tot esti incepator

am incercat-o si eu.....vezi ma ca moto tau nu are nimik.asa fac toate r6 din 99-02(si r1 99-01lafel ).nu te mai lua dupa maimutele de pe aici. am avut una ca a ta,iubeam exploziile alea,imi aduc aminte cu placere ca bagam mana in gaz pana la limitare,zici ca ieseau diavolii din ea.intradevar e un defect sau nu de fabricati dar o face mai fun. ce abereaza astia cu cutia ei se gandesc la alta problem foarte comuna la modelul ala,cu timpul o sa iti sara treapta a2-a dar cand o sa ai problema asta o sa ai si motorul praf asa ca cu pretul reparatiei cutiei gasesti motoare complete sh foarte bune. nu te mai lua dupa to chopper-istii care nu s-au urcat pe un ss in viata lor. suturile-n poponeata de la 7000rpm si sa sara din treapta 2 sunt 2 lucruri diferite !!! tre sa faci carburatia de 2xori pe an, de cele mai multe ori daca carburatoare se desincronizeaza e de uzura motorului. nu umbla la furca daca nu curge. citeste pe forumuri doar sa ai idee si nu mai zi ca esti incepator ca o sa te arda grav orice mecanik te prinde. Am cazut cu un cbr125 cand eram incepator si era ceva stramb.150 pt. indreptat jamba...si ce crezi,a desfacut un surub,mi-a pus semighidon-ul la locul lui si l-a strans. 150ron. mi-am schimbat releul la un r6....teapa max,mi-a schimbat doar mufa topita 450ron. iti dau fb-ul meu in privat si te mai invat cate ceva ca m-am saturat de vulturii astia aka. mecanici !!!! ps. nu iti vand nimik si sfaturile sunt gratis

iti dau un matiz 2004 cu aer conditionat,mecanic e perfect,74000km realii,la exterior e are cateva reparatii facute in garaj de mine si vopsit cu sprai-ul la culoare dar nu e mult si nu e rau. eventual iti dau banii separat pe ce ai cumparat sa schimbii,ulei,,,etc

cre ca l-au penalizat cu minus 10% din salariu pe 3 luni )).

pana la urma politistii au patit ceva ???

Live dupa facebook.....toate profesoarele de romana sa dea startul la balacareala !!!!! ''s-a infipt in pom cu motorul , am inteles ca st doua salvari'' ''ghinion eram in zona, la agatat unul cu masina si la aruncat in noroi ( la sensul giratoriu ), nu s-a infipt in pom motorul era intreg si ffff plin de noroi.''

primul meu r6 cumparat in 2008 avea 39mii km reali si era ca an 1999. pe 2 supape deja pierdea compresie si sarea din trepta pe la 10 mii km....la 54mii motorul parca era laxat cu mixerul si cutia de viteze era un fel de conserva cu peste mort si distributia era atat de praf ca facea precum o masina cu conserve legata de brara spate in stiulul ''just merried'' la americani. intradevat te atasezi de fier dar pana la o limita... investitie 0 +toba+cauciucuri+toba = 4700-5000 ......e putin??? a dat un baiat la cluj un r6 2008 comlet stoc 3900 la sfarrsit de sezon...motoreta avea 20000reali ca am vrut sa o iau eu in primavara cand avea 13mii si avea cauciucurile din fabrica si a stat mai bine de 1 luna cu ea.

pai si cat vrei pe ea ???0 investitie +toba+amortizor+cauciucuri noi,exterior impecabil,fara circuit si sub 15mii e 4700-5000e...... din 5000 scade tot ce ai nevoie si vezi cat valoreaza motocicleta ta...cauciucuri 300e,vopsea 350e,amortizor 300e,placute+ulei+filtru+plus frane inca 150e,toba 400e.

eu am investit multi bani inprimul meu r6...am vrut sa il vand dar imi luam aceeasi bani pe el cu sau fara investitie....asa ca l-am mai tinut 2 sezoane in care am mers eu unu si tov meu al 2-lea....nu mi-a parut rau cand l-am dat la pretul pietii cu toate consumabilele terminate.... pt. ca am bubuit un r1 pana imi iese de la facut mi-am luat un r6 din 2005 la 2450e....carene originala stoc,mecanica perfecta si are nevoie de cauciucuri daor ca sunt pretentios eu ca ele sunt inca bune. asta e pretul...ai o motocicleta de 7-12 ani...ce mai vrei de la ea....treci de 40000mii tre sa incepi sa scoti bani sau sa te murdaresti pe maini. degeaba zici ca mecanic nu are nimik....40mii in cazurile bune incep probleme si in 50-60 mii deja cauti motoare de schimb. supraevaluarea apare atunci cand te atasezi de fier...dar daca tragi linie cat are de investi viitorul prop. iti gasesti valoarea reala. ex: pt. r6-le meu trebuia sa vin cu bani de acasa !!! mai asteapta cateva mii km....problemele incep sa apara intre 30/40mii km depinde cum s-a mers cu ea

odihneasca-se in pace.

pai si?? ce s-a intamplat cu motociclistul ???

asa da....