Skrillex

Si acum pregateste-te pentru mistocareala, n-ai fi primul.

Daca aveti timp, poate faceti o stanga la Daia spre Oltenita si macar nu va mai intoarceti in Bucuresti prin gropi. L-am facut acum 2 saptamani, altfel veneam si eu (ar fi iesit "Adunarea CBF-urilor" ).

Salut, de curiozitate, cat mai e un abonament acolo? Am facut cativa ani polo, m-am lasat si acum as vrea sa-mi mai destind oasele ce au luat forma scaunului de birou.

PS: felicitari pentru initiativa.

Cartea de circulatie si cartea de proprietate, radiate pentru export.

Eu am suport de topcase Givi deci s-ar putea sa nu mai aiba nici a mea toate piesele (cel putin niste suruburi sunt schimbate). Da-mi un PM cand vrei sa ne intalnim.

Vezi ca in 30 de zile dupa data CVC, trebuie s-o iei la Financiar sau te amendeaza.

Pentru contractul de vanzare-cumpărare este neapărat nevoie de carte/buletin de identitate al cumpărătorului sau se poate numai cu pașaportul? Aceeași întrebare pentru preschimbarea permisului pe motiv de pierdere.

Contractul V-C si fisa de inmatriculare se fac la orice dactilografa din Pipera si poti sa-i si dictezi datele, dar e de preferat sa ii dai macar o copie xerox ca daca iti scrie ceva gresit in el (o cifra aiurea in CNP) contractul e nul (legal vorbind, dai banii fara sa fii proprietar).

Pentru permis cred ca va fi nevoie de buletin la Politie. Pentru viza la Financiar pe fisa de inamatriculare si dosarul de inmatriculare la Politie, sigur ai nevoie de buletin. Desi s-ar putea sa mearga si cu dovada de CI (daca ai una si e valabila). Da un telefon (021.301.95.88 sau 021.301.95.89) si intreaba-i, dar noteaza-ti si numele organului care-ti raspunde pentru ca uneori ala zice una si cel de la ghiseu alta.

Omul se referea ca si daca ai mama lu' casco, oricum service-urile din .ro sunt de rahat si stai cu saptamanile pentru o reparatie banala.

Am fost totusi inspirata ca n-am venit cu voi. M-ati fi fugarit la intoarcere pe A2.

Nu era problema, oricum faceam pauze sa-l asteptam pe KIDROCK sa nu se piarda iar pe la bulgari.

10x to Thrill, am scanat si suit pe Tanga Honda CBF600S/SA/N/NA Owner's Manual.

Nu-i perfect, initial il luasem pagina cu pagina la puricat dar dura prea mult asa ca am bagat un batch. N-am respectat ordinea din manual, imi place ca la pagina X din PDF sa gasesc tot pagina X scanata.

Ramane sa dau comanda de Haynes.

Pentru care vrea traseul in varianta Google Earth: Ostrov___Negru_Voda___Vama_Veche__2009.02.07.kml.zip

M-ai facut curios, cum ai facut KML-ul ala? Vreun recorder GPS?

Nu stiu cat de sanatosi (parca se vaita unu' de spate pe A2), dar cu siguranta mult mai voiosi.

Traseul a fost super, dar eu nu pe opriri dau vina, 650Km in Romania (medie de 75Km/h estimativ) sunt cat 1300Km afara. Pauzele au fost ok, unii mai au Âşi Âşa stock.

De ce plecati spre Slobozia daca mergeti pe A2? Mergeti pe A2?

S-a rezolvat problema cu greva bulgarilor? Sa nu ramaneti blocati prin Ruse la intoarcere daca veniti direct prin Giurgiu. Oricum mi se pare suficient de lung pana in Vama si inapoi pentru o zi de iarna (la 5.30 apune soarele).

Si vad ca inca exista dubii cand e intoarcerea...

bacul anul trecut in primavara era 11 lei pentru moto

S-a scumpit prin August, parca ajunsese 20 lei.

Acum cateva zile scriai ca:

Am carnet de doi ani, sunt la a treia motocicleta si o singura cazatura. A fost chiar in ziua in care am iesit prima data cu motorul pe strada.Tocmai ce-mi luasem un gs500F si incercam sa vad si eu care e treaba cu motocicletele(sedintele de scoala au fost fix 2, din care a doua examenul, si le-am facut pe un voshod fara frane ). Cazatura a fost de pe loc si s-a produs in momentul in care am oprit motorul inclinat si ma surprins greutatea lui.

am fost si eu de cateva ori foarte aproape si sunt sigur ca intr-o buna zi(sau noapte) o sa reusesc sa merg pana la capat. Interesant totusi cum cei ce au cazut sunt mult mai "glumeti" in topicul asta, iar cei ce urmeaza parca nu prea le vine sa glumeasca cu treburi de genul asta.Deci trag concluzia ca nu e mare lucru si mai si face bine la simtul umorului. Ma duc sa mai incerc.

Bine ca n-a fost mai grav. De curiozitate, cati km ai pe moto ai si ce naiba te-a apucat sa te dai pe curbe pe frigul ala?

O completare:

În cazul vehiculului de proveniență străină care a fost anterior înmatriculat în alt stat Âşi care se înmatriculează pentru prima dată în România, solicitantul trebuie să prezinte, pe lângă documentele sus-menționate Âşi toate documentele de înmatriculare eliberate de autoritățile străine, în original, precum Âşi plăcuțele cu numărul de înmatriculare.

Daca nu ai placutele, ai nevoie de o copie xerox a talonului sau CMR-ul autovehiculului/remorcii cu care a fost adus in tara si declaratie de mana pe proprie raspundere (exista model pe forum). Unii cer asta, altii nu. Daca nu o ai si nimeresti la unul care o cere, iti va scrie pe fisa de inmatriculare (aia deja stampilata la financiar) ca-ti lipseste si la orice alt organ mergi o sa vada ca te-a refuzat deja unul si o sa te refuze si el. Declaratia aia e ceruta de nu stiu ce lege fiscala a importului, nu direct de Prefectura, si d'aia nu apare pe site dar au dreptul legal sa o ceara.

In rest alea sunt actele, inainte le duceam la o vanzatoare d'aia de "fise-asigurari-acte-auto" sa le puna in ordine (e una anume, stiuta doar de organe si vanzatoare), acum le-am pus teanc in fata organului si le-a aranjat singur.

PS: verificati inainte unde si ce se plateste. Un imbecil de la Inmatriculari mi-a zis prin telefon ca se poate plati totul la CEC-ul lor, acolo am aflat ca taxa de inmatriculare se poate plati doar la Taxe si Impozite Locale (depinde de la sector la sector). Drum inapoi doua ore, achitat 7 lei si inca doua ore inapoi in Pipera. Doar din cauza unui imbecil prost informat.

A mea era italianca din 96 iar alta era japoneza din 94. Am presupus ca trecerea a fost prin 95.

CB500-R (1994-1995) Made in Japan.

 

CB500-T (1996) Some of these were made in Italy.

 

CB500-V (November 1996) Production moved to Italy.

Sursa.

linkurile au eroare; or fi sters pagina....

Au facut "upgrade": http://www.prefecturabucuresti.ro/permise-...ii-vehiculelor/ & http://www.prefecturabucuresti.ro/permise-...area-temporara/

trebuie sa-ti declari motorul la circa financiara de care apartii; aia iti deschid rol pentru ea si platesti si impozitul pe anul in curs - mi se pare ca intai trebuie sa-si inchida rolul la circa financiara cel care vinde motorul si in baza hartiei aleia se deschide rolul tau....mai intreaba inainte de a te aseza la cozi.

Nu poti lua viza de la financiar fara CIV, deci RAR-ul e primul.

Initial am fost tentat sa iau un Monster de 600 dar mi-am dat seama ca , in primul rand este putin peste "puterile mele" de incepator iar in al doilea rand am ascultat si de sfatul celor din jur ( "nu-ti lua italianca mai veche de 2000 ca o sa ai probleme,mergi pe japoneze" ).

Pai de prin 95 CB-ul e italianca.

Mda..deja facem planuri unde sa spargem rahatul ala de culoar...au blocat accesul pe plaja cu el...

Vai, ce nenorociti, nu va mai lasa cu masinile pe plaja... Si va mai vaitati de ce a ajuns Vama...

Grade: 46.9247222, 10.9444444

Grade, minute: N46°55.483333, E010°56.666667

Grade, minute, secunde: N46°55'29", E10°56'40"

Google MAP

Intrebarea mea: la numere "la rand" teoretic dureaza doua ore eliberarea (numere + talon). Cat dureaza pentru numere preferentiale?

Tot 3 ore.

cine face experimentul?

Eu nu cu siguranta, am parasit grupul CB-istilor.