Klaus

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

..

Nu-mi place simsonul, i-mi place Harleyul crede-ma, pe simson stau de nevoie, daca ai mai citi o data ai vedea ca m-am referit si la dnepr si IJ, si crede-ma este vina mecanicului, pentru ca , creierul lui hotaraste daca baga piesa respectiva in motor sau nu, chiar daca o vede uzata. Este foarte rar sa cedeze ceva grosolan, adica se rupe o pana, un pinion, un culbutor, un arbore, un bolt, toate defectele astea intervin din cauza fortei, care apare in motor, ori la ij ori la simson, iar daca piesa saraca are 40 de ani, este posibil sa nu mai duca. Exemplu, Denpr spre dedulesti, s-a rupt ceva prin cutie exact in curba periculoasa, s-a blocat roata, a derapat, s-a dus pe banda ailalta, daca venea un tir ca e drum frecventat avea noroc . vina cui e, nu e nici vina timpului deci se poate intampla si la motoare noi, dneprul era din 90 si ceva, si nic vina omului nu a fost, logic, deci piesa cedeaza indiferent de varsta, Spui ca nu gasesti piese noi, garantez ca se gasesc piese, in ziua de azi ai foarte multe posibilitati, poti restaura ce vrei tu, M72, triumph, orice, exista strung si meseriasi care fac piese aproape de original. Daca voua nu va plac simsonurile si nu le vedeti rostul nu trebuie sa aberati cum ca ar fi un rahat de motor, toata raspunderea este a proprietarului pentru ca el a montato si trebuia sa vada fisura respectiva. Repet nu-mi place in mod special, dar decat sa merg pe o drujba cu roti, am preferat sa ma chinui putin si sa reconditionez un simson, oricat de greu vi s-ar pare . Logic. fiecare i-si ia ce vrea. I-ti urez noroc cu Ijul pe care ti-l doresti dar credema nu vei ajunge departe cu el chiar daca este planeta din 95 , daca nu sti sa mergi pe el si sa-l ingrijesti.

Cred ca ar trebui lamurita o data pentru totdeauna problema asta pe care o discutam, aiurea, discutia asta si am mai vazut discutii de genul motorul ala nu e bun , celalalt nu e bun, din partea mea si sunt sigur ca cei mai vechi in domeniu vor fo de acord, aceste discutii vin din nestiinta, discutii de gradinita( grupa mare, ca aia mici inca nu stiu sa mearga pe picioare) . Pentru a-mi exprima punctul de vedere, va spun cum vad eu motocicletele vechi, comuniste, ale noastre, care in restul lumiii sunt raritati la ora actuala. Deci pentru mine aceste vechituri, nu le mai pot numii motociclete, simti cuvantul motocilceta atunci cand este noua scoasa din fabrica, deja dupa 40 si .. de ani cat au Ijurile si simsonurile le-as numi adunaturi de piese, care cu chiu cu vai tinde sa arate si sa mearga ca o motocicleta. In 40 de ani deja au trecut prin zeci de demontari si reparatii, pe la 5 sau 10 proprietari, fiecare venind cu ideile lui, unele bune altele idioate, si stricatoare. Aceasta adunatura de fiare v-a sta pe sosele dupa 40 de ani in functie de cum o restaureaza ultimul proprietar care dupa ce ca va trebui sa o duca in stare de functionare cu piese mai noi care in ziua de azi se gasesc la greu, v-a trebui sa mai si repare ce au crezut taranii dinainte ca au reparat, dar de fapt gasesti niste improvizatii de tot CA... Cum sa nu te lase in drum motorul dupa 10 km daca nu esti in stare sa-l repari, fie ca este dnepr, ij, simson..., de asta spun,, cei care arunca cu vorbe de genul ala nu e bun , ala nu e bun, habar n-au despre ce vorbesc, daca ai fost in stare sa-ti montezi motorul si sa-l reconditionezi perfect, nu va exista nici un motiv sa te lase in drum daca spui " las ca merge si asa" te va lasa cu siguranta. Cum sa asemeni o astfel de adunatura de piese, reconditionata prost, cu restul motorarelor, de aceeasi marca de acu 40 de ani, dar reconditionate perfect. Spun asta ca am vazut simsonuri venind fara nici un fel de problema de la Constanta pana la sibiu , din timisoara pana in sibiu, sau alte distante destul de lungi. Acestea erau bine restaurate, reparate, deci nu este concludent cand spui " am vazut numai simsonuri cazute pe marginea drumului" trebuie sa te gandesti in primul rand..BAA a cui e vina, a adunaturii de piese sau a prostului care n-a fost in stare sa o repare destul de bine incat sa-l duca pana la destinatie. Prosti am fost toti la un moment dat, din prostie am invatat mecanica, oameni care vor abera in continuare sunt si vor mai fi, ideea este sa te gandesti pana la urma, orice motocicleta este buna, daca esti in stare sa o repari, daca nu mai bine te abtii si i-ti cumperi peste 3 ani cand strangi bani, o japoneza ca tot va plac voua japonezele. Am vazut pe drum cazute Dnepruri, simsonuri si Ijuri, inca o data spun, vina nu este a motociletei saraca, este a proprietarului, care nu stie sa mearga pe ea sau care nu e in stare sa o repare. Aceeasi faza se intampla si cu Dnepr, auzi peste tot " nu-ti lua ba ca i-ti iei belea pe cap" Intradevar este o belea dubla decat un simson, dar are farmecul ei, iar dupa ce ai reparat-o cum trebuie, orice posesor de Dnepra poate sa va confirme ca a meritat efortul, care la depus in reconditionare. Acest lucru se intampla la fiecare vechitura. Concluzie PROSTUL E OMUL NU FIERUL Daca fierul a rezistat 45 de ani si mai rezista iar tu dai vina pe motocilceta ca e proasta cand de fapt e reparata de 10 mesteri mari de-a lungul deceniilor, inseamna ca trebuie sa-ti vizitezi medicul de familie. Cum ti-asterni asa dormi.

Vad ca deja sunteti doi aici care cunoasteti simsonu pe din afara nu mai ma bag si io ca nu mai am loc, piese de simson se gasesc la greu in tara asta, cei care iti spun ," lua simson ca nu gasesti piese " se cam inseala amarnic, piesele pe care le gasesti pentru simson sunt mul mai bune decat ce gasesc ei pentru Ijurile lor, Exemple: Ai Ij --i-ti trebuie set motor, cumperi piston si segmenti de undeva din locurile cunoscute de voi dar fiind facute in SRL-uri de pe la rusi vor avea surprize neplacute cu siguranta din cauza materialului extrem de prost, deci de pacalit te pacalesti rau la faza asta Ai simson iti trebe set motor, iei piston skoda, care este comparabil la material cu cel de simson, n-are moarte, dacau nu iei piston dacie bagi camasa dacie, nu e nevoie de sa fi mare meserias, ca treaba nu o faci tu ci strungaru sau cel care i-ti bucseaza cilindrul.Oricum vei avea un set motor mai bun decat ce are respectivul cu IJ. Probleme in chiulasa la ghiduri de supape sau la supape, nici aici nu sunt probleme absolut de loc, se potrivesc la fix ghiduri de Peugeot si nu numai, material este in ele la fel de bun, nu e facut de rus, Supape strambe, nici aici nu-i problema, nu-ti trebuie decat supape vechi de masinoaie care au coada de 8 si asemanatoare la diametrul supapei, restul il face strungarul. IAr, materialul este destul de bun, daca faci supapa din supapa de evacuare. Sunt mai multe aspecte care va face ca simsonul sa mearga si sa aiba materiale mai bune in el si peste o suta de ani decat un IJ. Deci trebuie sa ai rabdare daca vrei un simson bun. cat despre joc in arbore ....merge si cu joc, asta pana cand ii schimbi bilele care nu e mare scoafala. Eu am joc destul de mare in arbore dar nu m-a impiedicat sa-i dau 100. Daca nu ai timp de el mai bine nu. Intradevar este ceva mai complicat decat un Ij, dar din punctul meu de vedere si al celor ce cunosc simsonul este o cu totul alta mancare de peste. Pe langa faptul ca cele doua motoare nu au absolut nici o legatura intre ele, posesorii de Ijuri ( ca probabil asta erau cei ce-ti spuneau ca simsonu nu duce) o tin una si buna ca mai bine iei un Ij. N-ai sa vezi posesor de simson care sa se dea la Ij dupa ce i sa luat de motorul lui, dar vei gasii destui posesori de Ijuri care ar vrea un simson. Cam ata ete, si io zic ca merita, oricum mai devreme sau mai tarziu, tu fiind motociclista tot va trebui sa cunosti putina mecanica de 4 T, deci spor la treaba. in viata nu cred ca vei avea de-a face cu motoare in 2 timpi asa ce e bine sa inveti putin.

Aaaa te refereai la Kawasakiul ala, Scuze.

Moshule le incurcasi firar ale ......de fiare, trabanu are 2 cilindrii iar Wartburg-ul (sau cum se scrie) are 3 si e tot in 2t.

..

..

..

..

..

..

..

..