Piratul

Da, la Vadu, ca anul trecut, pe dealurile din Dobrogea, Adamclisi, cortul si motorul ingropat in nisip la 3 metri de mare

Care ati luat in ultimul timp cauciucuri de GS. De unde, de care? Caut un Bridgestone 130/70 - 17M C62H, sa fie si in stoc. Rotile de GS au camera sau e cauciuc din ala tubeless sau cum sunt?

De remarcat ca tipele aveau fund misto si acum 25 de ani

Enduristii face cele mai misto excursii....

Well, maxim 7. sau dimineata de la 8 pentru cine e mai matinal si n-are orar fix.

Joi pe la 6 dupa amiaza e ok pentru voi ? La Amkart e 15 ron pentru un sfert de ora. Destul pentru cateva ture.

Hai inca unu sa avem de podium. Care se vrea campion ?

Hai sa facem o cursa pe Amkart, doar pentru GS-uri. Pe timp, fiecare face un tur singur si care e cu timpul mai bun. Asta si mai bem ceva, ca n-am mai fost la o intrunire cu GS-uri de mult. Cine castiga plateste berea la toti

Din ce s-a discutat mai de mult pe aici, a ramas ca acel beculet nu prea e de incredere. La GS-ul meu din '92 sigur nu era de incredere senzorul. La asta nou e ok (deocamdata?)

E in limba maghiara. E doar pentru vorbitorii limbii?

Am adunat toate informatiile si le-am pus la mine pe blog. Mai vad niste oameni, mai vin spectatori... Succes!

Se intampla vre-un ceva prin mai?

Eh, a fost nimic, 5 km/h si am cazut "in picioare" de fapt am scapat-o intre picioare cand a alunecat roata fata pe nisip. Cred ca si piciorul drept a alunecat pe nisip nitzel, altfel o tineam. Pagube minime. Dom' primar Inimaroiu si constructiile in ajun de alegeri Sigur n-o sa fie cea mai frumoasa, cu atatea chestii custom vizibile o sa arate ca mai jos:

Franele "racing" sunt cam tari, am luat deja o tranta usoara cu ele. E prima data cand scap cu gs-ul asta Am pus frana mai tare decat ma asteptam pe fata, era nisip pe jos de la niste constructii. Cazatura tampita. Eram a doua oara cand ieseam dupa ce am schimbat placutele. Cred ca placutele in sine sunt ok, am scapat-o pentru ca ma obisnuisem cu frane mai slabe si in ultimul timp mai mult pe fata, pentru ca pe spate erau terminate placutele. In plus nu eram obisnuit cu ele. Deci "racing" sunt ok, dar atentie la diferenta de putere de franare, mai ales imediat dupa montare. Cica mai trebuie si vre-o 500 de kilometri facuti ca sa se "rodeze" sau asa ceva.

E fosta motocicleta a lui Tendon de aici de pe forum. E o moto ok, aproape geamana cu a mea. Vara trecuta avea 3000 de kilometri, a luat-o Tendon gata rodata de la cineva care a tinut-o in garaj vre-un an. Norocos om Bine, a mea e mult mai supercalifragelistica dar asta numai pentru ca e cel mai misto GS de aici

Ieftina, gasesti piese rapid, simpla mecanic, consuma putin. Honda e prea scumpa pentru o motocicleta cu care dupa probabilitatile statistice, o sa cazi de 2-3 ori, de pe loc sau la viteza iar dupa aceea sa o schimbi. GS-ul te duce cu 180-190 km/h, e facuta ca sa fentezi traficul in oras, croaziera 140 cu pasager pe autostrada, are tot ce iti trebuie pentru Romania. Cand o sa vin din turul europei de la vara aflati si care sunt capabilitatile de world touring. Pana la Varna in Bulgaria a fost super vre-o 1000 km in 2 zile. Se spune ca Honda ar fi o motocicleta mai de calitate, insa in 21 000 km pe 2 gs-uri, unul din '92 si altul din '07, nu s-a stricat absolut nimic la ele. Daca s-a intamplat ceva, s-a intamplat din vina mea, gen placute de frana uzate, accident, etc. Indiferent daca iei Suzuki sau Honda, alege una cu carena sau parbriz din acela custom. Isi merita banii.

Au incercat sa ma sperie cativa prieteni cu moto, ca intra apa la baterie, ca se indoiesc nu stiu ce chestii de la radiator, dar nu au avut dreptate. O spal de anul trecut la o spalatorie de pe bulevaradul timisoara si i s-a intamplat motocicletei doar sa fie mai curata.

Are cineva idee cat costa semnalele de la GS500 ?

Mi-au furat capatul de la ghidonul drept si cat am mers fara nu am simtit vibratii.

Evenimentul de 10 mai de la AMR si UCMR se mai intampla anul asta? Mai sunt 5 zile.

da un ID pe privat si vorbim

E misto sa fie frana mai tare. Dupa ce am mers iarna asta pe udatura si lapovita, m-am obisnuit sa fac pe ABS-ul uman si nu cred ca se va intampla sa blochez fata. Oricum, mai bine te dai peste cap decat sa intri in copac. 90 de euro maneta? Gizas... Am dat o maneta de ambreiaj cu 10 euro cand am dezmembrat gs 500 cea veche. Si la firmele ce aduc din dezmembrari o iei cu 20, chiar mai putin daca negociezi. Apropos, inca mai am maneta de frana si alte piese.

Am schimbat ieri placutele de frana si pe fata si pe spate. Pentru ca nu aveau altceva am pus placute "racing". Nu stiu cum de am putut merge inainte, e o diferenta de la cer la pamant intre cum franez acum si cum era inainte. Acum practic e in stare sa ma arunce peste cap daca o fac prea tare, inainte apasam mult pe frana ca sa se intample ceva mai brusc. A fost misto ca le aveau pe stoc si erau si ieftine. Am dat 100 de roni pe cele fata si 80 sau 90 pe cele spate. Plus instalare placute, strans lant, aerat sistemul de frana spate si lichid de frana nou in rezervorul de pe spate si uns cricul lateral si ambreiajul. Total 3 mil, a fost foarte ok pretul. Cei de la Suzuki mi-au spus ca pot aduce in 2 saptamani placute care ma costau 60 de euro numai pe spate Din fericire consumabilele nu tin de garantie asa ca saptamana viitoare imi schimb si kit-ul de lant la tipii astia. Am fost la service-ul celor de la Moto Adventure (?), undeva prin Militari. Din toata LISTA ASTA doar ei au avut pe stoc placute de GS.

Hmm, nu e prea ok ca mananca din disc. Disc-ul intra la consumabile? GS-ul e inca in garantie.

In afara de asta, se comporta altfel cand franezi? Sunt mai tari, mai moi, etc?