Cata M

pai in cazul asta contati si pe mine...

mai demult era o solutie numita feruginol parca si curata bine rugina, dar trebuia spalat bine si protejat cu grund altfel aparea rugina mai al dreaq.

dar un traseu mai accidentat gen Obarsia Lotrului-Novaci sau pe langa Valea Jiului...?ca acu' "am cu ce ba"

Sa-l stapanesti sanatos....si....nu ne pui si tu o poza??

frumoasa motoreta...interesant si fundalul din poza poti sa ne spui si unde a fost facuta poza?

pai daca mergi doar cu un litru nu prea e concludent..mai ales in Bucuresti ca poti sa prinzi ceva aglomeratie si constati ca ai facut doar 10 km .Cel mai bine e la un plin...cum a zis moshulik.

Am votat cu Nepra...asta e...trage bine, se-aude ok si daca pui flexu' si aparatul de sudura pe ea...cu ceva imaginatie iese ceva frumos.(de-abia astept sa termine profesorul de modificat pe la ea sa vedeti cum o sa iasa ) Cat despre babele-omu ma abonez si eu...pana la Babele e ok...deacolo incepe distractia

Pt. asa ceva in Bucuresti este Nea' Misu: 0722982532, iar la pret este destul de rezonabil. ex: demontat-montat motor Jawa 350, alezat cilindrii, turnat pistoane, taiat segmenti = 2.000.000 (in vara 2003) sau reparat ambielaj(cu rulmentii mei) 1.200.000 Eu zic ca este destul de onorabil...si cine are firma poate cere si factura pt. decont TVA.

Daca esti din Bucuresti- Nea' Misu: 0722982532

WHOAU!!...da nu o sa fie cam lunga 'plimbarica'?

mai la vara (ca sa se topeasca zapada pe sus) am de gand urmatorul traseu: Valea Oltului-Voineasa-Lacul Vidra-Obarsia Lotrului(de-aici e numai drum forestier)-traversare Carpati pe la 2000m spre Novaci (aici e ceva mai accidentat drumul) am incercat cu un Hyundai si a trebuit sa dau inapoi. Orice traseu ar fi ...contati pe mine ca sunt innebunit sa ma catar cu motoreta pe munte

Tipul, adica eu, nu s-a chinuit deloc...singurul deraj a fost ca am luat un milimetru-doi din cric la cateva portiuni mai accidentate , dar acum mi-am luat un MZ 251 pe care vreau sa-l echipez cu cramponate...sa vezi la vara trasee . Si ar mai fi o kestie...e cam naspa drumul pe sosea pana la munte cu un cross..asa ca sincer, la un drum forestier mai lejereanu' care se afla la vreo 300 km de Bucuresti parca as fi tentat sa iau GPZ-ul. Voi ce parere aveti?

Exact asta imi place la nipru...cuplul puternic care il are la pornire.E adevarat, inca nu l-am simtit, dar l-am vazut.Am doi prieteni cu nipru si mai tragem cate o tura prin centru-arc (Bucuresti) daca e uscat afara.(RADU daca citesti pe-aici poate mai scoti si tu fieru' la aer ). Ne-am vorbit ca intr-o zi sa schimbam fiarele(eu sa il dau pe GPZ-ica, eu sa iau Nipru.(el sa vada cum e la 10.000 de ture, eu sa simt monstru sub mine .

acum...parerea mea+citind tot ce s-a scris aici, de ce sa nu cumperi direct un BMW.Poate ca e putin mai scump, dar hai sa va spun despre unul de-al unui prieten: -consuma 6% -are doua discuri de frana pe fata -pornire la demaror si pedala -ajunge cam la 160-170 km/h (fara vibratii) Ca sa nu o mai lungesc cu descrierea , e modelul R65 cred.....a fost la insotire de coloana oficiala pe vremea lui IMPUSCATU'(are carena+parbriz inalt...daca mergi cu viteza pe ploaie nici nu apuci sa te uzi ), deci nu a rulat la POLITIA RUTIERA. Din cate stiu eu cere cam 1500EURO...exceptand reclama nu merita sa iei ceva nemtesc?Cati bani dai pe un nipru..si daca ai ghinion+multe multe piese de cacao te apropii de suma. Si mie imi place NIPRU...inca n-am apucat sa ma dau cu el, dar abia astept.(am prieteni si se rezolva).

daca nu e prea tarziu pentru tine, o sa-ti spun mai exact sambata sau duminica cand o sa gauresc tobele de la o Aprilia Pegaso '99 care seamana f. mult cu F650(are tot 2 tobe).

S-ar putea sa-mi dau cu parerea gresit, dar eu cred ca toba principala(directa) are diam. mai mic fata de cealalta tocmai pt. faptul ca e distanta mai mica pana la evacuare si daca o maresti cat cealalta s-ar putea sa-ti iasa gazele numai pe cea principala.Daca tot vrei sa faci ceva la tobe, mai bine umbla la capacele exterioare ca sa sune mai frumos(tare).Chiar e mai bine ca se te auda automobilistii cand treci pe langa ei. In concluzie, eu zic sa nu-ti scoti capacelul ala care ziceai tu...

pai ala de 125 e in 4 timpi....probabil ca se gandeau la clasicul(stravechiul )motor de JAWA de 350( varianta chopper 350), care este in 2 timpi si nu aduce nimik nou de ani buni.

mai baieti..ce sa zic...m-am dat si eu cu un GS 500..aceeasi parere o am si eu ca la peste 130-140 km/h te cam flutura vantu'.Acu' depinde cam pe unde veti vrea sa mergeti cu el. + oras(gropi..etc)..merge bine ca este elastica + drumuri de munte (acelasi motiv+are garda la sol mai inalta) + consum relativ mic(max. 5%) - devine instabila la viteze mai mari (130-140km/h), pt. ca e necarenata. - 46 CP mie mi se par cam putini... - nu are parbriz sa te apere de vant Daca imi mai aduc aminte de ceva...mai completez

Poate sa-mi spuna cineva cum se poate intinde(regla)lantul de distributie la un GPZ 500? Ce trebuie desfacut ca sa ajung la lant? Eventual ceva poze? Mulţumesc. Am descoperit singur Deci administratorul poate sa stearga topicul, multumesc.

Salut Roger! Referitor la indreptat jenti moto incearca pe Fundeni aprox. vis a vis de Shell este o vulcanizare.Nu am fost acolo..am auzit de la Florin care si-a indreptat janta de GS 500 acolo(si a fost multumit).Altfel...cand iti faci motoreta?

S-a făcut! Numărul meu este 0722621060 dar pe al tău nu-l ştiu.Poţi să-l pui aici?

Aş vrea să plec săptamâna asta(25-31 august)la mare...mai puţin luni şi marţi că mai am ceva treabă....dacă sunt doritori...mi-ar face plăcere să mergem mai multe motorete.

şi sper ca măcar băiatul meu să aibă parte de ceva de genul ăsta

mi-a plăcut foarte mult..m-am întâlnit cu mulţi amici...ce să zic...a fost prima paradă la care am participat şi m-a impresionat foarte mult.....aici e obiectul meu(yamaha)

Apare si la rece si dupa ce se incalzeste .Numai in sarcina si cand e putin subturata.Nu e de la aprindere, in schimb parca compresia e mai slaba ...la toba nu scoate aerul asa de puternic ca la celalat.Daca are compresia mai slaba.....ce sa fac ca are pistoane noi,segmenti noi, cilindru e proaspat alezat...boltul de la el mai tzacane cand se incalzeste.