Roberte

doar o sugestie: http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/tyres/on_road/Sportmax_Qualifier_II.jsp am gasit acum pe moment setul la 240 eur (aprox 1080 ron), deci s-ar incadra in bugetul tau, cu un mic efort. daca nu iti place dunlop, poti opta pt orice alt model de la alti producatori, dar in categoria asta. succes

depinde de ce vrei sa faci cu motocicleta?

va multumesc pentru idei/sfaturi. intre timp cred ca m-am hotarat si asupra marcii, 95% o sa fie KTM exc250f.

exact ce aveam nevoie! in plus mi se confirma directia, 250 4T! merci

@stilgar - nu ai scris degeaba, chiar nu stiam nimic de husaberg si incep sa imi conturez o idee generala, cu ce am mai citit si in alte parti. @adiy - merci pt sfaturi! ideea e ca nu vreau sa primesc un raspuns: "ia-ti modelu' ala si nu ala", aici o sa aleg io cu inima intrebarile au fost la modu' general, ma gandesc ca la cele 3 modele mentionate de mine, ar fi cam la fel modu' de intretinere, ma rog cu mici diferente. in plus, nu vreau o "vaca", vreau ceva usor si performant; costurile aferente le voi suporta, sunt obisnuit sa bag o carca de bani in motor asadar, bani se gasesc, iar timp imi fac (indiferent de orice), pana la urma e pasiunea vietii mele @todea - chiar iti citisem topicul si am vazut si posturile de la "raceri" de acolo si imi placea ce vedeam, o aleger buna legat de motoreta, vedem, mai intai probabil vreau sa imi vand R6-le. @andrei - nici vorba de suparare, apreciez raspunsurile voastre, iar alegerea o voi face singur, ma intereseaza insa niste pareri de la oameni cu experienta in domeniu.

merci pt raspunsuri. acum ca sa ne intelegem mai bine, ma dau pe motoare (mai mici sau mai mari) de la ~10 ani, dar la capitolul enduro nu ma pricep, de aici si intrebarile. ce nu inteleg, daca tot ati avut/aveti 3-4 motoare de acest gen, de ce nu pot sa primesc un raspuns concret?! nu e ca si cum am trantit 3 pagini de intrebari tehnice, doar 6 (banale).. si eu la randul meu am ajutat prieteni/amici/forumisti/idioti/etc. cu sfaturi concrete si mult mai multe. cred ca e doar normal sa intrebi cateva lucruri inainte sa investesti 3,4,5 mii de eur, decat sa dai banii si sa vezi dupa aia. btw, ca veni vorba de raspunsuri pe forumuri, am cont si pe forumuri din alte tari, unde primesti un raspuns mai detaliat decat ti-ai dori, deci se poate si e foarte util @harley - o sa incerc sa te contactez sap viitoare pe mess, poate functioneaza mai bine (pana atunci o sa fiu plecat din tara si nu am timp)

vreau modelele mentionate mai sus, sau echivalentul la cate ore de functionare se face servisare? (banuiesc ca nu se calculeaza in km)

in nici un caz nu o sa imi iau asa ceva! inca 2 intrebari: 5. cat costa o revizie? de ex schimbate piesele astea(PISTON,SUPAPE,LANT DISTRIBUTIE,AXE CU CAME,SEGMENTI,ETC) si care este frecventa? (ma rog poate nu trebe toate schimbate dintr-o data, dar sunt sunt interesat sa stiu si aspectele astea, care tin de intretinere) 6. am 1,72 si 72 kg, as putea merge pe modelele astea insa cu motor mai mare? (450 de ex.) merci! (nu ma taxati daca imi scapa vreun "lemn", incerc sa ma initiez)

exc250f vroiam sa zic, typo in mod evident vreau ca motorul sa fie in 4T, iar roti de SM in ideea ca poate il aduc si la bucuresti sa mai merg la birou etc.; eventual un drum bv-buc, nimic mai mult pe strada. sarituri vreau sa bag, dar usoare prin padure, nu ma gandesc sa ma bag cu acest tip de moto pe pista de MX. de ex. la modelul tau, ai idee cat ar costa un set de roti SM? (noi sau SH)

salutare enduristilor! m-am documentat inainte sa trec pe la voi, dar totusi as vrea si o parere din partea voastra. ma bate gandu' sa trec de la asfalt la off road. as vrea o motoreta cu care sa merg pe coclauri/paduri, sa bag ocazional niste sarituri, dar in acelasi timp sa pot inmatricula bestia. cred ca pentru asta am nevoie de un hard enduro si cam la aceste modele ma gandesc: KTM esx250f Honda crf250x yamaha wr250f intrebari: 1. se pot inmatricula (personal as zice ca da, vad ca au faruri etc.)? 2. pot sa pun roti de supermoto, ca sa pot merge si pe asfalt? 3. ce alte modele din clasa celor 3 ati mai recomanda? (poate si modele mai mari un pic, pana in 350cmc, nu mai mult) 4. care model e mai fiabil/rezistent? sau care are cele mai multe probleme general cunoscute? merci

tare asta cu placutele )

o faci de curse?

ar trebui sa pui filtru de aer sport. ai Power Cmd?

Cum de va strangeti voi tocmai intr-o Pizzerie? Nu va mai plac bodegile?

si io care credeam ca ai dat lovitura arata fain motoreta, varianta rosu/alb/negru ma coafeaza maxim cat despre pozitie nu stiu ce sa zic, io nu am "problema" asta dar nici nu ma prea intereseaza bordul, sincer sa fiu (io nu sunt inalt, am doar 1,72, poate din cauza asta, habar nu am). @Himura - de tras nu prea ai cu ce, dar e posibil sa se poata impinge din interior, facand cumva parghie, de cineva care se pricepe. oricum, sa te astepti sa sara vopseaua, parerea mea. succes!

@cmd pe langa gixer ti-ai luat R6? Felicitari, sa o stapanaesti sanatos!

Adusul din DE cat te-a costat? (sper sa nu fiu prea indiscret?

Ce misto! a fost vreo etapa de campionat?

Faine pozele si fain coloritul de la honda Daca mergeti pe Poiana, aveti mare grija la smoala, cu care s-au acoperit crapaturile din asfalt. (io era sa ma infig nasol acum doi ani) @cmd - pozele sunt facute de la Belvedere, nu din Poiana

Devii penibil.. Scrie-i PM daca nu te poti abtine, nu trebe sa vedem noi toti ce aveti voi de impartit. Parerea mea

1. Este foarte important sa il cureti des, cel mai bine cu motorina si periuta, apoi uns o data la 3- 400 km; io am folosit 4-5 feluri de spray si sincer nu am simtit nicio diferenta. 2. Aici o sa auzi 15 pareri diferite . Io am experimentat pur si simplu. Am mers de mai multe ori pe Motul 300V, iar acum am pus pt prima data Belray, de care sunt foarte multumit. Diferenta am simtit-o la cutie. As vrea sa mai incerc si Bardahl, probabil la urmatorul schimb. Important este sa il schimbi la timp, Motul 300V in principiu la vreo 3000 km... 4. Cauta crash pad-uri strict pt modelul tau, te scuteste de gauri si alte improvizatii. bafta

Sa o stapanesti sanatos! Personal, imi place foarte mult modelu' asta.

Levi, sa o stapanesti sanatos! Ma mir ca tu ai luat un motor in starea asta (nu ca nu s-ar putea remedia aceste aspecte), din cate stiu tu ai intretinut gixeru foarte atent si serios, de acolo am tras concluzia ca si pretentiile la un eventual motor nou sunt foarte mari. Distractie faina cu noua jucarie

Salutare! As avea nevoie, ca si imprumut, de o pereche de incalzitoare de cauciucuri in perioada 19 - 22 Aprilie. Daca aveti sau ma puteti directiona catre cinava care are, v-as fi foarte recunoscator. Evident, as plati sau as da bere, depinde de preferinte bafta.

Da, clar. Personal stiu vreo 2 exemple de ITP ratat din aceasta cauza. Trebe sa ai ce scrie in talon.