Roberte

))) am fost deja p.s. cand mai mergi la vreo endureala pe langa BV, da un semn; poate o punem de o betie )

iese cineva la o tura azi sau maine?

parerea mea: nu este de la bujii, nu vad de ce ar fi de la niste bujii noi?! filtrul de benzina, daca zici ca e murdar, clar trebe curatat sau schimbat. poti sa cauti pe acest site: http://www.motonetro.ro/ in dreapta selectezi modelul de moto si iti arata toate piesele disponibile pt modelu tau. succes!

e diferenta mare intre r1 si r6. daca vrei cuplu mare si forta bruta, alege r1. daca vrei ceva mai putina putere si cuplu, dar mai turat, alege r6. modelul 2006 plus, e chiar misto!! eu am avut cbr 929 si acum am r6 2007. cand am schimbat de la cbr la r6, am crezut ca e stricat (nu intelegeam unde e cuplu)...pana in 6 mii de ture am crezut ca e mort r6-le. asta pana m-am obisnuit. ulterior mi-a placut f mult si imi place si acum r6-le, doar ca o sa il vand zilele astea. e foarte manevrabil, se infige bine, arata bestial.... practic e o jucarie foarte misto. iti recomand acest model,e brici!!

grija mare la motoare asa vechi. sper sa iti gasesti o motoreta in care sa nu bagi mai multi bani decat face ea.

) bun are cineva un manual de exc250f din 2007?

merci, merci! panduiti ? power tape pt ce ? sfoara lunga cu magneti ? (aici m-ai pierdut rau de tot) )

de ieri sunt si eu "portocaliu" mi-am luat un exc250f (2007), asa cum planuisem de mai bine de un an. imi place la maxim si abia astept sa il duc pe teren v-am salutat!

multumim, domn' profesor

nu mai este cel din 2008

merci pt sfat! am gasit un 2007 si un 2009 (asta e umpic peste bugetul meu, dar sper sa mai lase din pret) oricum, ramane valabil anuntul meu

care este tariful, Calin? pe km? sau un exemplu concret, dus moto de la bv la buc?

poze:

Ii fac poza luni, pana atunci sunt plecat din tara. P.s. Eu l-am folosit pe pista (adica viteza mare) si nu a fost nici o problema

am un PUIG negru daca te intereseaza, dar este crapat (l-am lipit) si ii lipsteste o ureche parca... ti-l trimit gratis daca vrei. (doar sa platesti transportul) se poate monta fara probleme pe motor, dar daca esti o perfectionista, nu o sa iti placa neaparat

foarte bine ai facut! eu merg singur si am demontat scaritele din spate, arata mai bine p.s. foarte misto ti-ai facut motoru'!

intre timp am comandat si casca urmeaza o armura si niste cizme, iar la sfarsit manusi. iar la sfarsit de tot...motoreta sper ca in aprox o luna, o luna si jumatate sa fiu prezent in paduri. p.s. voi iesiti si iarna, prin zapada and shit?

faine pozele, gixere p.s. coloritul asta (moto si combinezon) o sa ramana pe tot parcursul sezonului?

Leuleee, mai bine nu postai ) vrei nou sau SH? mergi touring, sport, sau racing? ce buget ai? daca vrei un raspuns pertinent, depune si tu mai mult efort cand intrebi

da domle, am inteles ca zici de raport dar totusi conteaza despre ce bani vorbim. in fine, ca sa nu o mai lungesc, ti-as recomanda un LSL. calitate germana la pret decent

Nou sau SH? Ce inseamna pt tine un pret bun? Pt restu': Apropos, am vandut si amortizorul de ghidon. Am un amortizor spate stock aproape nou, il dau ieftin. E cineva interesat? Pe langa asta mai am un parbriz Puig negru inchis, crapat si cu 2 urechi rupte (totusi se poate monta fara probleme), il dau la un pret simbolic

nu are nici un rost sa pui 300v. daca vrei totusi sa o faci, va trebui sa il schimbi la maxim 3000 de km, practic nu este eficient sa faci asta la o motocicleta de 13-14 ani; presupun ca nu mergi cu ea pe circuit, sa ii dai la limita tot timpul... 7100 s-ar preta mult mai bine in acest caz. p.s. bordul acela reda o minciuna, in mod evident

pe Brasov - Poiana Brasov va distrug

Supercorsa sunt foarte faine. iti zic din propria experienta, nu din auzite un pic si mai mult mi-au placut GP Racer o achizitie extrem de buna asteptam poze cand o sa fie pe motoreta.