bachus_21

Daca bucata rupta este in incuietoare,cu capatul ramas sau cu o surubelnita o deschizi normal,apoi demontezi incuietoarea.Si eu am patit la fel,insa a ramas cam 1,5 mm afara si ,dupa ceva chinuiala,am reusit sa o extrag.

Doua carduri de 2 G si baterii de rezerva.

Iti lipseste un portbagaj pe aripa din spate.

In '90 inca se mai gaseau ceva piese de CZ in magazinele Auto-Moto.

Gata,am gasit pe dinam.Plusul la masa.

Am gasit o schita a instalatiei electrice cu plusul la masa.Am inteles ca se poate sa fie si cu minusul la masa.Cum stiu care este solutia la a mea?

Daca am pus linkul cu motocicleta respectiva,nu inseamna ca clontanesc .Este ceva diferit-deosebit,ca si cea pe care vrea sa o vanda initiatorul topicului,ca si cele puse de Drobu.Ai vazut vreo remarca rautacioasa cu privire la ele?

Pe telescoape poti sa pui burdufuri de bieleta de Dacie,ca originale...cam greu.Iar pe lant incearca daca nu merg cumva cele de Mobra.

Cate supape avea pe cilindru?

Dar de asta ce zici? http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=54673

Mos (cuvant urat) si idiot. Si acum pentru cei ce se plang de calutii lor. La a mea i-a explodat bateria prin octombrie si de atunci zace nemiscata in garaj.Sambata mi-am zis - ia sa incerc eu cu bateria de la masina,ca s-o fi lipit pistonul de cilindru.Am dat drumul la benzina veche din carburator,am invartit motorul fara buje vreun minut,dupa care ,cu inima mica,am incercat sa o pornesc.Si am reusit la a treia incercare.M-a surprins. Concluzia:Pegaso e un motor bun,dar nu trebuie laudat prea mult ca si-o ia in cap. Cuvantul "urat" era C R E T I N.

Ia vezi,te ajuta? http://www.manualedereparatie.info/downloa...-reparatie.html

Astea chiar au fost facute de OCC,sau sunt doar fantezii?Intreb serios,deoarece eu tin minte doar 2-3 modele din ce am vazut de la ei.

Cred ca e prima ta fotografie la care obiectez;subiectiv,bine-inteles. Consider ca ar fi trebuit o alta incadrare,o data pentru a schimba pozitia acelei sarme si apoi pentru a elimina contrastul cromatic din fundal,care prea fura privirea. Tot dupa mine,ar fi imbunatatit-o chiar si un crop. Pentru verificare,va rog sa comentati modificarea.

Cat e lampa de Mobra?

Ce capacitate si ce dimensiuni?

Asa fac uneori bateriile cand le scurt-circuitezi bornele(numai daca sunt incarcate).

VW sunt preferatele mele,dar mai adun si socialiste sau masini care au circulat pe la noi in acea perioada.

Cred ca postarea anuntului nu e o problema.Problema va fi multimea de comentarii ulterioare.

Pentru TheIceman.

Nu am F650,am Pegaso ,care e sora lui geamana. Nu dispera!E adevarat ca 10% e un consum mare pentru el,dar asta se remediaza. A avut si a mea simtome similare(mers neregulat,pierdere de putere) si toata problema era borna bateriei slabita.Cauta sa aiba toate legaturile instalatiei electrice in regula.Dupa asta pune-i doua bujii bune(preferabil cu iridium).Pentru consum du-te la un service (sau meserias cu adevarat priceput) sa iti regleze carburatoarele.La final trebuie sa ajungi la un consum de cel mult 5 litri extraurban si vreo 6-6,5 urban. Rezerva nu e vreun compartiment separat.Cand pui robinetul pe "Deschis" merge pana mai ai vreo cinci litri in rezervor;atunci trebuie sa dai pe "Rezerva" si o bea toata. Cat despre schimbarea vitezelor la 4000,e pentru un mers lejer.Poti sa-i dai si mai sus,am inteles doar ca daca o tii mult peste 5000 risti sa arzi garnitura de chiulasa. Repet-nu fii trist,F 650 e un motor fain si o sa te bucure pe deplin.

Pacat ca nu s-a numit curatenie de toamna...

Nu ati vazut trecand pe langa voi o "napolitana" de Mobra 50?

Ai scotocit ceva sa ajungi la ea...

Cred ca deja e prea multa vorbarie pe subiectul asta. Cine are nevoie cere si cine poate da.Asta e de ajuns.