bachus_21

Vezi ca despre asta se discuta cu putin timp in urma la <Accesorii pentru choperisti>.

Cred ce spui aici.Si intr-adevar conteaza mai putin faptul ca e facuta cu telefonul(sunt,cu ceva mai in urma,fotografii faine facute cu telefonul).Dar fotografia trebuie sa dea aceeasi stare celor care o privesc.Iar asta nu o poti face doar punand aparatul la ochi si declansand.Fotografia se invata incet,in timp,si un lucru important este sa fii tu insuti un critic dur(cred ca 80% dintre fotografiile pe care le face un amator sunt proaste,dar daca stie sa renunte la ele sau sa nu le arate nimanui,poate fi considerat un fotograf bun).

Cu ce le-ai vopsit?

Nu are viteze,ca la avion.Pe fusul ambielajului este un tambur care antreneaza roata.Are pe ghidon o parghie care probabil este acceleratia (are o cursa foarte scurta,probabil nu este reglat ceva),o parghie direct pe carburator(parca scrie ceva despre pornire) si o parghie pe motor,cu care se departeaza tot ansamblul de la roata.Si in rest doua manete de frana,care te fac sa te crezi pe Zundapp K 600.

RON! Merita si euro?!?

Stiu ca nu e comunista,dar poate isi gaseste si ea loc aici.Daca nu,postul se poate sterge. Am gasit-o azi la fier vechi.Am reusit sa o scot la 150,dupa ce a cerut pe ea 200,si din nou am gasit un motiv sa nu platesc factura pentru gaz. Starea generala este buna,e completa,dar nu stiu in ce stare e motorul. Daca are cineva informatii despre model si poate da o mana(vorba) de ajutor,este bine-venit.

Da,am vazut-o si eu cu multa vreme in urma.Nu stiu daca mai poate iesi masina din ea.Am pus fotografiile si pe Classic car. http://www.filehost.ro/albume/epava_ferentari/ http://classiccar.3xforum.ro/post/422/1/Epava_din_Ferentari/

Am gasit,dar din pacate este o lucrare artizanala,cred ca este pinion de Mobra montat pe butucul de Jawa.

Am luat acum ceva vreme ceva resturi.Ma uit maine si daca este pinion,e al tau.

http://www.manualedereparatie.info/downloa...parts-list.html http://www.manualedereparatie.info/downloa...-reparatie.html Intra la coltul comunistelor si o sa gasesti mai multe informatii.

Fratilor,se pare ca aveti probleme grave acolo.

Ai retea?

Acum l-ai capturat?

Gasesti la Praktiker bucati de 100X50 cm,cu grosime de 4 sau 6 mm.Cea de patru era 30 lei,deci nu e scump.

Aha!Ai aparut.Cam tragi chiulul in ultima vreme.Dar te scoti.Mie imi place.

Gasesti GS pana in 2000,iar dupa 2000 gasesti si GS si Dakar.

Pai dupa ce ai dat stopul mai ceri 500?Ala era cel mai important,ca il vroiam eu.

Honda Shadow,tocmai primita de la Mihai Prd.

ES-uri,Jawe,CZ,Manet...unde or fi oare?

Fara scuze,ca nu e necesar.

Aici te contrazic.

Cilindru de Hoinare pe Mobra merge pentru ca are suprafata de racire mare,dar invers,fara turbina,il topesti repede.

Este o Warshawa (FSO 203),poloneza de felul ei.Au ramas extrem de putine,dar din fericire mai sunt. Pai si atunci era comunism.Dar pana prin 70 era de trait in Romania.Chiar si dupa '70 (cele mai vechi amintiri ale mele),o vreme, orasele aratau mult mai "uman" decat acum.

Da' ce aglomeratie era pe Kisselef...

Poate sunt pesimist,dar cred ca pana atunci o sa cada multe dintre cladirile istorice.