Wolfman

Guys, I'm in trouble! Mi s-a topit contactul. Are careva vreun contact de VN 800? Ma intereseaza partea interna, carcasa + partea de cheie-s OK la al meu.

www.dillypoint.ro Iei nr de cintact d-acolo si suni. Mai departe e simplu.

1. Fa rost de schema electrica a motocicletei, si vezi ce face fiecare fir in parte, dupa culoare. In momentul in care stii care fir de la mobra e plusul de lunga, care-i plusul de scurta si care-i masa, le legi in concordanta, chiar daca nu corespund culorile de pe mobra cu cele de la far. Bineinteles, pentru asta trebuie sa stii firele din far care corespund celor doua plusuri si masei. 2. La semnale, cum a zis si Falkenberg, verifica sa ai toate becurile la puterea corecta (bine ar fi sa verifici intr-un manual care-i aia). Daca becurile-s toate la fel si puterea e cea corecta, verifica releul de semnal. Daca si ala e OK, ai o problema pe traseu intre instalatie si semnale.

@morpheus: motoruote.ro. Baietii sunt super ok, dar ultima oara cand am fost p-acolo nu se bagau la echilibrat din spite si n-aveau nici plumbi d-aia speciali cu montare pe spita. Mie mi-au echilibrat roatele la Drifter cu plumbi d-aia pe janta, dar nu pot spune ca ma deranjeaza prea tare. Atata timp cat sunt echilibrate ma cam doare la bascheti.

Si cam cum pana mea poti anticipa o baba care se pune in miscare fara semnal, la sub 10 m in fata ta? Stiu ca unii dintre noi sunt zei si stiu inca de cand pleaca de acasa ce, cum, cand si unde li se va intampla, dar majoritatea covarsitoare suntem doar oameni, fara puteri d-astea.

Senila s-a pus in miscare de langa bordura, dintre alte masini parcate, cu intentia de a intoarce masina catre piata Domenii. Nu ai ce sa anticipezi, in conditiile astea. Sa mai adaug ca avea si niste ochelari care puteau concura telescopul Hubble? Motociclistul circula regulamentar dinspre Domenii spre Chibrit. Pe acelasi sens de mers statea parcata baba. Baba s-a pus in miscare de la bordura cu o manevra draguta de intoarcere, in fata lui. Cica nu l-a vazut.

Am fost cu un coleg de munca la locul accidentului si am ajutat la urcarea motoretei pe platforma. Daca prin "nu a fost ranit grav" se intelege un picior si o mana rupte (din ce mi-au spus politistii la picior se vedea osul), atunci intr-adevar nu a fost ranit grav. Pilotul se numeste Nae din ce am inteles de la colegii lui care au preluat motorul, si lucreaza la Huyndai pe Expozitiei/Parcului. For the life of me nu-mi aduc aminte numarul de inmatriculare desi m-am uitat la el de nenumarate ori, dar parca e B 11 NJS sau p-acolo. Motorul a fost un Kawasaki ZX6, verde kawa. Zic "a fost" pentru ca in timp ce ne uitam dupa daune si ii dictam politistului reperele, am descoperit o fisura in sudura cadrului. "Tanara" soferita are 75 ani si nu pare sa-i pese prea tare de cele intamplate. Din relatarile martorilor, dupa impact s-a dat jos din masina, si-a aranjat bara si a aprins o tigara. Nu s-a apropiat de biker. Mai taziu s-a pitit in jipanu' lu' fisu' (sau poate ginerisu'). I final, ca sa evitam speculatii de doi bani, bikerul era bine echipat si nu a avut viteza peste limita legala (de la politisti citire). All the best Nae. L.E: Il cheama Adrian, I se spune Nae. So, All the best Adrian/Nae. L.E.2: Tocmai m-a sunat un prieten, alt accident pe o straduta adiacenta cu bd. Aviatorilor. Bestial orasul in care o ardem zilnic.

Cica martoru' are deja o bara la care sa mearga, bara care de altfel ne-a si relatat intamplarea . In alta ordine de idei, ceasu' rau, pisica 13. Iar "alti" dintre noi "sta" prost la Limba Romana.

Am, si nu am probleme la consumul de curent. VN 800 are 2 circuite de aux, adica a fost gandit sa mai adaugi chestii pe el. Proiectoarele le am pe circuitul de auxiliar din fata, si au becuri de S2 (35W scurta - 45Wlunga). Le tin numai pe faza lunga:)

Eu pe Drifter am DID si nu am ce sa-i reprosez. Calitativ vorbind mi se pare mega tare, si altceva cu greu as pune pe motoreta.

As I was saying, aroganta asta intr-o zi o sa te coste scump. Parca imi si pare rau ca n-o sa fiu acolo sa-ti zic "i told you so". Dar ca tine sunt mii, si nu trece mult timp intre ocaziile in care vad "burice ale pamantului" ca tine, luandu-si una peste bot, la propriu sau la figurat. Si uite asa parerea de rau dispare.

Ai facut o afirmatie adevarata in ce ai spus: Suntem in Romanica. D-aia tre' sa verifici ce se intampla in jurul tau. Culmea, eu chiar inteleg ce-i aia customer service, dar in acelas timp sunt constient ca mai am vreo 20 ani de asteptat ca sa fie totul "ca afara". Asta-i tara, poporul si in general viata. Si daca tot o dam in ce-i sau nu-i aia CS, think about this: Clientii au prestatorii pe care-i merita, si viceversa. Nu poti pretinde CS bun, daca in schimb dai flegme. Am citit both sides of the story, si a ta din pacate pare cusuta cu ata alba. NIMENI nu scoate cuzinetii din furca folosind dalta, in afara de cazul in care s-a mers in asa hal de bataie de joc cu motoreta incat cuzinetii s-au "sudat" de jamba sau de pahar. Looking at what other people say, e cazul tau. Ai mers fara ulei sau cu ulei prea putin -> uzura peste medie -> fucked up shit ce trebuie "rezolvat" cu dalta. Si daca vrei carpeala, si un mecanic e de acord sa o faca desi te avertizeaza ca-i o carpeala, nu mai da cu mocirla cand se phute treaba. 1. Daca tu din ce am spus ai inteles ca vreau sa te bat, esti proasta. Lucru care nu ma mira, avand in vedere varsta si genul de "educatie" de care ai beneficiat impreuna cu cei din generatia ta. Eu nu dau in femei, oricat de proaste ar fi. Si nici in alte animale fara aparare. 2. "Pretenas" sa-l numesti matale pe cine vrei, dintre cocalarii cu care iti faci veacul. In cel mai rau caz ma poti numi "prietren" da' nu "prietenas", ca n-am spart seminte impreuna pe groapa la glina, sa ma "descrii" ca pe ultimul tigan borat.

Oi fi, da' asta nu schimba cu nimic statutul vostru de habarnisti atotsiutori.

Pisi mic, hai sa-ti "esplice" nenea cum vine aia cu o luna pt niste simeringuri. 1. Ai Wakasaki. Me too. Eu stiu ca noi in Romania nu avem reprezentanta, recte pesele "vine" mai greu. Tu de ce nu stii? 2. Banuiesc ca nu ai motor 2012. Deci piesele de obicei vin numai pe comanda, nu tine nimeni stoc de piese pt motoare mai vechi de 5 ani -> longer delivery time. 3. United sunt renumiti pentru cat de "inteligenti" sunt si pt cat de greu vin piesele comandate prin ei (desi, culmea, la un moment dat se laudau ca-s reprezentanta Wakasaki - not). Un sarci pi gugle te ducea la cel putin 3 magazine detinute de oameni care se misca "mai cu talent", adica iti aduc piesele mai repede, si in 90% din cazuri mai ieftin decat united cotors. Acum, daca TU ai avut o problema cu Fabio, nu inseamna ca e cel mai muci mecanic de pe planeta, si nici ca e vreun tepar care incerca "sa fuge" cu motoru' matale. Parerea ta e parerea ta, dar pentru faptul ca dai cu laturi imediat ce nu-ti convine ceva, vei avea de suferit someday (nu legat de problema asta, ci asa, in general, oamenii nu-s toti asa intelegatori incat sa nu-ti stearga una peste bot cand devii obraznica). Intamplator il stiu pe omul asta, si tot intamplator momentan tin cu el, pentru ca daca ma uit la ce scrii tu prin diverse locuri, mi se pare ca esti, asa cum bine a definit un amic specia, "un cocalar". Mai pe larg, cocalarul e ala care carpeste motoreta contrar tuturor recomandarilor, pt ca "stie mai bine", si pe urma face figuri ca nu il tine carpeala. PLM, cand ma uit ce specimene au ajuns sa se dea "esperti" in motoretism, ma apuca rasu' Sau poate plansu'. Nu ma pot hotara.

Fac erclama: contacteaza-l pe Dilly, www.dillypoint.ro

La partea de pielarie & shit, Darian is your man.

"Increases power output by up to 2 kW Saves fuel" WTF? E cu magneti d-aia d-ai lu' Oreste?

Cat mai indeaproape....

Mai conteaza? Mori si cu Shoei si cu MT, daca pici "cum trebuie". Din poze se vede un G-Mac Maxx. O casca nici rea nici buna. Da' degeaba.

Una dintre ele este prezenta ratiunii. Ori, prin ce a facut, nu dovedeste ca intrunea aceasta conditie. Mai departe te las pe tine sa le descoperi, sunt convins ca pe masura ce inaintezi in varsta o sa te prinzi. In ceea ce priveste expresia "unul ca tine", ea se refera la plangaciosi care o dau in "dar vai, era si el un om, bla bla bla". Nu era un om, era o vita. Nu am nevoie sa il cunosc pe unul ca asta, actiunile lui (din pacate ultimele pe acesta planeta) il definesc fara posibilitate de indoiala.

Ma intrebam cat va dura pana sa apara unu' ca tine. Stai jos si taci. P.S: nu a murit un om. Faptul ca ai 2 picioare si CNP nu nu inseamna ca esti om. Sunt alte conditii care definesc aparteneta la specia umana, iar mortul in cauza se pare ca nu prea le intrunea, motiv opentru care de altfel a si crapat. Pentru astia ca el exista Darwin Awards ===> The Darwin Awards exalt individuals who improve humanity by removing themselves from the gene pool in spectacular and hilarious fashions.

Cica de ceva vreme stau si io prin Militari. Daca ati vazut vreun Drifter p-acolo, este al lu' je. Va salut.

Ai idee cator d-astia ca tine le dau zilnic lectii de mers printre masini cu duba mea de motor? Tu bazeaza-te pe faptul ca vei opri la timp, vedem mai incolo ce si cum. Tine minte insa un singur lucru: daca unui rider de talia lui Tiberiu Troia i s-a putut intampla, nici tu nu esti scutit de "glume" ale sortii.

Ai sa razi, da' eu pun pariu ca se va mai urca. Nu maine, dar se va urca. Partea proasta e ca s-ar putea sa prinda boala mare pe motosicli, si sa i-o coaca primului fraier intalnit (tu, eu, altul). Si nici macar nu tre' sa incalce vreo regula ca sa i-o coaca. La cum merg unii dintre noi prin trafic, lipiti de c.uru masinii, trebuie doar sa franeze mai teapan si sa declare dupa aia ca i-a sarit un caine/copil/vaca/ozn in fata. Crezi ca nea' caisa face diferenta intre racheta de i-a omorat copilu' si orice alt motor, condus de un oarecare, cat se poate de legal? Eu zic ca nu. In mintea lui un motociclist i-a omorat copilu'. Ca atare, toti motosicli e rai si merita sa moara.

Aici cam ai dreptate. Da' esti de acord ca in cazul de fata, am eu dreptate? Daca vita nu se urca pe motor, nu ajungea la rece. Bine, nici noi n-am mai fi avut despre ce discuta, da' nu cred ca muream din asta.