marcel_tm

Uite pe ce sunt "aplicate"! Multumim, Zoli, pentru frumoasa lucrare!

E dintr-o bucata suportul! La motor-are kit de 1200;nu necesita decat mici lucrari de intretinere!

Cica bobberim,nu cioparim!

Se ia una bucata Harley Davidson Sportster [proprietar @easybiker],un atelier[proprietar@marcel_tm], si se incepe o transformare: -se arunca rezervorul,se construiesc suporti pentru un alt rezervor,care se modifica pentru a putea fi montat pe cadru. -se "dezbraca" furca fata,se monteaza un alt far,semnalizarile vor fi montate pe cadru,ghidonul va fi schimbat. -se taie aripa spate,se confectioneaza un suport lateral de numar[si un nr. mai mic]. -se arunca saua si se confectioneaza alta. Deocamdata,atat! Va tinem la curent cu restul! E si o foto cu originalul,inainte de transformari!

Eu iti trimit nr. de telefon al lui Mihai,intreaba-l tu! Off topic: L-am cunoscut pe Basty deoarece m-a rugat Mihai sa-l ajut pe un motociclist din Brasov,punandu-i atelierul la dispozitie pentru cateva ore! Nici Mihai nu il cunostea prea bine,dar l-a ajutat,asa ca,abtineti-va de la comentarii rautacioase,cei care n-aveti alta ocupatie!

Am eu o fotografie,de cand era in faza finala!

Faza cu "design ingrozitor"e o gluma derivata din comentariile unei pustoaice,la o intrunire,am spus undeva la inceput! Nu e o critica la adresa lui Mihai! Nevasta-mea se roaga de Mihai de asta vara:"povesteste-mi mie cap-coada despre Siberia si scriu eu,daca tie ti-e lene! Ca vor oamenii sa stie!"La un moment dat i-am si spus lui Mihai ca nu inteleg incapatanarea asta de a nu povesti tuturor! Ei,citind topicul si vazand la ce s-a ajuns,imi dau seama ca are mare dreptate! Dar,ca si in lumea reala,frustrati sunt peste tot! Merge zicala aia batraneasca:"vulpea,daca nu ajunge la struguri,zice ca sunt acri!". In rest,sa dea Dumnezeu sa avem cat mai multi ca Mihai,atunci,restul[resturile] nu ar mai conta!!!

/index.php?showtopic=135501

Frumoasa initiativa! Am facut si noi turul Romaniei acum foarte multi ani[mai multi ani la rand],prima data cu motoreta Carpati,la 18 ani! Pentru temerari:la Timisoara,din partea mea,aveti service moto pentru reparatiile necesare continuarii turului,sper sa nu fie nevoie,curte pentru odihna motocicletelor,cazare pentru voi,incap destul de multi-daca nu tineti sa dormiti cate doi in camera -si ceaunul de gulas!!! Succes cu organizarea!

Si nu te simti mai bine asa,ai satisfactia ca ai muncit tu la motocicleta ta! Sper ca ti-am fost de ajutor; si cred ca ti-am gasit si alta roata cu tot cu bascula!

Si unde e problema? Cand ai vandut,ti-a convenit pretul,altfel nu ai fi vandut! Eu sunt negustor de antichitati si am cumparat si vandut si motociclete vechi,multe,nu mai tin minte;m-am saturat de umblat pe coclauri dupa fiare vechi si am renuntat la motociclete;mai ales la restaurat;ceea ce ai vandut tu si la ce s-a ajuns dupa restaurare sunt doua lucruri diferite,ai idee macar de cat costa restauratul la o motocicleta veche?Restaurat cu piese originale vorbesc ,nu piese copie de pe la polonezi sau de mai stiu eu unde!!! Si inca ceva:omul asta a investit bani odata cand a cumparat motocicleta,inca o caruta de bani in restaurat si nu stie cand o va vinde si daca va castiga suficient la afacere!!! Ce usor e sa stai acasa,sa-ti vina banul,sa dai din taste ca ai primit prea putin!!! Tu ai curajul sa-ti investesti banii tai personali in ceva si apoi sa astepti si sa speri ca vei castiga ceva? Piata de obiecte vechi e diferita de orice alt tip de comert,nu sunt preturi fixe,ca la "Aprozar",pretul se face in functie de client,cat de tare doreste sa cumpere acel obiect,apoi in functie de nivelul de trai si de climatul social:pot sa-ti spun ca a fost aproape falimentar comertul cu antichitati dupa septembrie 11! Gandeste-te la toate astea si apoi mai gandeste-te daca ai fost inselat sau nu!!!

Uite aici un mod! Am mai facut si alte genuri de suport,dar e prea tarziu acum sa ma duc in garaj,maine voi face o fotografie. E in functie de ce vrea fiecare,de cum arata motocicleta,de cat e de custom-izata;pentru mine,fiecare motocicleta are personalitatea ei si i se potriveste ceva anume!

Dupa cum ati observat,nu Mihai a deschis acest topic,ci prietenii lui,oameni care il cunosc si stiu ca,intradevar, este MOTOCICLIST.Nici nu a facut comentarii in acest topic,tot noi am discutat pe aici-din respect pentru ce a facut! Nu are tendinte masochiste,aceasta excursie a fost visul lui! Si si-a indeplinit visul! Cati dintre noi ne putem lauda cu asta? Am intervenit doar pentru ca tonul d-voastra mi se pare putin ironic si o pun doar pe seama faptului ca nu-l cunoasteti personal pe Mihai;daca o sa-l cunoasteti,o sa va dati seama ca nu e nici teribilist,nici masochist,ci doar un om care a avut curajul si puterea sa-si urmeze visul! Astfel de oameni trebuie apreciati,pentru ca sunt din ce in ce mai rari!!!

Kreidler-ul fiului meu este in 4 timpi;l-am cumparat in primavara,cand a luat permisul,cu 11000 de km la bord;dupa 2 luni a vazut o Honda Nx 125 si a vrut-o pe aia,a scos Kreidler-ul la vanzare,dar acum nu mai vrea sa-l vanda,spune ca merge mai tare ca si Honda si vrea sa-l tina . Din asta,cred ca reiese ca sunt destul de bune motocicletele Kreidler,ma iau dupa parerea lui,merge pe tot felul de motociclete de pe la 8 ani. Informatiile de care ai nevoie le gasesti aici:http://www.motorland.ro/,au catalog on line pentru mai multe marci. Succes!

Nu m-ai deranjat si nu era un repros,era doar informatie! Si ,la fel,Tomos e firma de motociclete foarte buna,mai cunoscuta la noi pentru mopeduri,dar fac motociclete performante.Despre Gasgas nu mai vorbesc,au intrat tare pe piata de supermoto si,cred,nu vreau sa spun prostii,si pe cea de offroad.Am o oferta de la un dealer Tomos si Gasgas undeva in service,foarte bune motociclete,si frumoase,cred ca au reprezentante in Bucuresti si Cluj;este tarziu acum,dar o sa caut maine catalogul sa-ti spun mai multe detalii. Problema mare e ca atatea chinezisme au intrat pe piata si lumea nu are informatii despre producatorii de calitate!

Nu vorbi daca nu stii!Este firma germana,produc motociclete de foarte multi ani-au castigat Campionat Mondial cu un Kreidler la clasa 50 cmc-destul de performante,nu le compara cu chinezariile.Multe modele produse de firma sunt cu motorizare Yamaha.A avut fiul meu unul de 125 cmc,il are si acum,foarte bun,pentru cunoscatori,a facut cu el traseul de la Branesti[motocross,destul de dificil],de multe ori si a spus ca se joaca cu motocicleta asta pe traseu,incerc sa atasez si o fotografie! Concluzie:motociclete care nu te dezamagesc si cu care nu umbli in service toata ziua!

Nu stiu daca e mult sau putin,dar vorbim de firma serioasa,cu factura si garantie pe lucrare;ma indoiesc ca vei gasi in Romania o firma care sa lucreze la aceeasi calitate!

Asa cum am promis,preturi pt. refacerea stratului de nicasil: -in jur de 250 euro/cilindru[la cilindri grav compromisi-rupturi-unde trebuie si sudat,poate ajunge la maxim 400 euro]. -dureaza cam doua saptamani.

Un vot subiectiv:Mihai "Jack Daniels" si Cercul Polar. Asta pentru ca suntem prieteni si am avut privilegiul sa aflu toate detaliile "excursiei";si pentru ca a avut curajul sa isi indeplineasca visul[in urma cu foarte multi ani,pe cand era elev la generala si-a cusut o caciula groasa pentru ziua cand va pleca la Murmansk;culmea,acea caciula a plecat cu el in excursie!]

Nu mai obtii aceleasi performante;e vorba de coeficientul de dilatare,timpul de racire,forta de frecare dintre piston si cilindru[alti segmenti pentru fonta-mai lati]...,etc.

Ok!Dar numai saptamana viitoare.

Am o oferta de la o firma care reface stratul de nicasil pe cilindrii;am vazut lucrari efectuate la motoare de masini,calitate super,dar,cum nu m-am lovit pana acum de asemenea cereri,nu stiu la cat ajung costurile si nici cat dureaza.Daca te intereseaza,pot sa intreb.

Nu inteleg incrancenarea cu care se raspunde infiintarii clubului de motociclisti politisti!!! Sa fie cat mai multi,sa-i vedem in trafic,asa vor intelege cu adevarat problemele motociclistilor;asa se vor lovi de toate problemele pe care le intampina motociclistii in trafic,"pe viu"si vor privi cu alti ochi cererile noastre de modificare a codului rutier-nu vor mai parea aberatii, ci lucruri de bun simt! Nemaivorbind de faptul ca, fiind cat mai multi pe strazi,cei care "nu observa" motociclisti in trafic vor fi mai atenti,stiind ca acel motociclist poate fi omul legii si poate s-o pateasca,daca "nu-l observa"! Poate n-o sa se mai uite la motociclisti ca la niste "donatori de organe"sau,mai rau,cum i-a spus un inspector de daune sotiei mele zilele trecute, "pentru mine toti motociclistii sunt niste criminali!"

Am eu!

Stiu de Kromofag,il folosesc la restaurari in lemn,doar ca nu stiu de o varianta pentru metal;mi se pare prea "dur",ca sa spun asa,pentru metal;nu stiu ce efect are asupra metalului,cel putin cel pe care il folosesc eu n-as avea curaj sa-l folosesc la metal;de asta am spus de sferniciattore,e si pentru metal,dar am inteles ca se gaseste doar in Timisoara,la prietenul meu care importa asa ceva,nu m-am gandit ca numai el importa.