smar2

Si eu as prefera drumul prin targoviste... ca numai cat ma gandesc la ce nebuneala e vineri seara pe autostrada si in pitesti, ma ia cu tremurici...

In weekend (cel putin in prima parte a lui), vremea se anunta ok, fara ploi si destul de caldut. Nici pe topicul de Transalpina nu prea mai e activitate.

Daca nu suntem destui sa organizam o seara cu gratarel si bautura vineri, putem pleca de sambata dimineata, si ne intoarcem in aceeasi zi mai pe dupaamiaza... dar vad ca pana una alta sunt cam singur cu idei de iesit la plimbare.

Mai asteptam amatori...

Scule speciale nu iti trebuie... dar nu prea faci fata doar cu ce e in trusa de scule a motorului.

Iti trebuie un soclu lung pentru biti torx, un patent e bine sa ai... o cheie fixa sau tubulara de 22 ca sa deconectezi "oil return line" de sub motor, rabdare,,, etc...

iar cu demontatul "oil return line"-ului, Trumanski mi-a zis la telefon ca a scos-o... eu n-am reusit... si nici nu vedeam cum ar putea sa iasa... asa ca am demontat si coborat esapamentul 10 cm, si a mers super-repede...

incearca intai cum a zis el, si daca nu merge, nu e nevoie sa cobori tot motorul sau sa demontezi cine mai stie ce... scoti 2 piulite de la flansa care prinde esapamentul de capul cilindrului, salabesti cupla de langa scarita pasagerului si poti cobori simplu esapamentul vreo 5-10 cm.

daca nu te descurci... vb. cu Trumanski sau cu mine... ca am trecut amandoi prin operatia asta recent.

@everybody: Se baga careva la o tura scurta pe Iezer vineri seara si sambata? Am facut topic aici: /index.php?showtopic=141851

nu... iezerul e cumva intre fagaras si piatra craiului, inspre sud putin...

se ajunge prin targoviste, campulung, rucar... cam pe acolo...

intre timp am facut topic nou pe forum cu propunerea asta de excursie. da un search dupa "Iezer" si gasesti...

Propun pentru inceputul acesta de weekend (5-6 oct. 2007) o tura scurta pe forestiere pana pe Iezer, cat mai e vremea frumoasa si relativ uscata.

- Plecarea vineri seara, in jurul orei 18:00, cand se iese in genere de la joburi.

- Chefuit, gratarit, mancat bine si dormit pe undeva pe la o pensiune/cabana pe la sud de Iezer

- Sambata dimineata urcat pe Iezer (eventual cu pauza de pranz la cab. Iezer)

- Sambata dupa-amiaza intoarcere spre case... (cine vrea mai poate ramane o zi, dar eu trebuie sa fiu in Bucuresti sambata pe la 5-6 dupaamiaza)

Pentru a continua traditia inceputa cu Transalpina - sep. 2007, am facut pe situl din semnatura o pagina si pentru Iezer - oct. 2007. Organizarea si inscrierea se fac acolo. Discutiile mai pe langa subiect, parerile si carcotelile, aici, pe forum (Desi e si acolo pagina de discutii).

Cine are chef si motor pentru niste forestiere si eventual ceva noroaie light, este binevenit.

O pun pe cric.Stau 10 minute si-mi mai fac de lucru si cand sa inchid usa....vad ca e lichid sub ea.

Curge pe sub pompa de apa,prin orificiul ala mic.

Cat costa o pompa?

...ce-o mai urma?!

Un kit de pompa de apa (axul, elicea plus semeringurile) costa cam 120ron la bavaria si se aduce in maxim o saptamana. dar cu ocazia asta, trebuie sa scurgi uleiul si antigelul din motor...

newsletter nu avem (inca)... da' daca ne organizam putin, putem face un photo-news-letter...

oricum, pana una-alta, am facut pagina de Iezer pe situl din semnatura mea...

invictus, rul, adibay, adyi, teddy, mnk, cristache, marque, dhamzea si cine mai e interesat de o tura SCURTA weekendul asta... aruncati un ochi pe site si propuneti itinerariul si locul de baut si dormit ...

Cu ambreiajul care la prima asamplare nu mergea, si la a doua mergea... poltergeist... dar intr-adevar e posibil sa fi facut ceva pe-acolo de n-a mers din prima...

Dar cu farul care palpaie la peste 3000 de ture, chiar n-am nici o legatura... ca dupa ce am plecat din GL, am mers vreo 100 de km, pana a survenit problema... eu as inclina sa dau vina pe pisicile negre pe care le am din abundenta in curte la Galati...

p.s. si daca nu iti bagi nasul... chiar n-ai cum sa inveti...

de ex. in manualul de service era o linie "Se demonteaza oil-return line". parea simplu... dar m-am chinuit la ea vreo 4 ceasuri... data viitoare o scot in 10 minute maxim...

Ca sa nu mai vorbim ca e super-fun... dubiile, incertitudinile... "ma intorc la Bucuresti cu trenul oare?"

nu ploua, oameni buni... nu va panicati...

As merge si eu pe undeva weekendul asta. Solo, pentru comoditate si viteza in teren. Restrictia care mi se aplica e ca trebuie sa fiu inapoi in Bucuresti pana Sambata 06-oct pe la 17-18:00, ca sunt convocat la concert la Muse.

Asa ca daca e cineva interesat de ceva light and fast... de exemplu o viteza pana pe Iezer si inapoi, cu plecare vineri seara, chef si nebunii acolo, apoi sambata dimineata tzushti pe Iezer, si tzusti inapoi la campie, ar fi super...

Daca mai e cel putin un doritor, macar in principiu, fac pagina noua la site ( spre amuzamentul lui marque... ) sa vedem cine ce si pe unde mergem...

Dar Transalpina... hmm... cam departe... si nu-mi permite timpul...

a... da... ca tu ai dakar... bravos...

iar cu luminile... de ciupit nu am ciupit nimic... dar voi face o verificare temeinica... mersi de sfaturi.

Weekendul asta m-am razboit cu motocicleta. Am fost la Galati, unde am schimbat pompa de apa, si cu ocazia asta am facut si schimbul de ulei si de lichid de racire.

Pentru inceput m-am chinuit o multime sa scot capacul ambreiajului, care nu iese decat daca scoti si "oil return line", adica teava aia metalica si subtire care trece peste capacul din stanga al motorului. problema e ca scosesem partial capacul ambreiajului, si nu mai intra la loc... si se blocau reciproc teava si capacul... nebunie mare... pana la urma am scos esapamentul de la prinderea de capul cilindrului, am slabit cupla de la scarita pasagerului, si am coborat esapamentul vreo 5-10 cm. A iesit in cele din urma capacul, am schimbat pompa de apa, am pus totul la loc, am completat cu ulei si apa circuitele respective.

Fac proba si surpriza... nu mai decupla ambreiajul. Era montat corect, ca se simtea rezistenta arcului din interior, era tensionat corect cablul... dar nu decupla de nici o forma... Pana la urma am cedat psihic, am demontat din nou esapamentul si capacul ambreiajului, m-am uitat la el, l-am pus la loc fara sa ii fac absolut nimic, am pus inapoi uleiul pe care tocmai il scosesem, si ... surpriza... mergea...

Asamblez totul.. fac un drive-test... totul OK.

Plec ieri seara la 10:30 spre Bucuresti... alimentez la Braila... mai merg vreo 30 de km cu 100-110, cand incepe sa imi palpaie becul de la far... intai discret, apoi din ce in ce mai pronuntat. Reduc viteza, becul isi revine. Accelerez, iar palpaie si da sa se stinga. Cobor, demontez capacul, verific legaurile la baterie, sigurantele, totul ok. Totusi becul palpaie si da sa se stinga dincolo de 3000-3500 ture, indiferent de treapta de viteza. Si nu e numai farul, ci si semnalizatoarele, de ex. Asa ca a trebuit sa vin cu 80 paba la Bucuresti, ca mai repede de atat se lua lumina.

STIE CAREVA CE AR PUTEA SA AIBA?

Cam asta a fost aventura cu motorul weekendul asta...

De unde gasesc burdufe de cauciuc pentru furca? Negre, ca restu culorilor e usor de gasit

La motoadventure in cotroceni mi-am luat eu progrip. La diametrul de 43 (sa intre pe furcile noastre) sunt prea lung, dar le tai frumos cateva "spire" si le ajustezi lunginmea. Problema e cu prinderea jos, ca e placuta aia care incurca tot...

nu am mai carat corturi si saci, ca ne-am luminat la timp...

iar daca aveti nevoie de o pagina cum aveam noi, unde sa va organizati, ziceti-mi si va fac mintenas.

sa aveti o vreme buna si o tura faina...

Bravo, esti tare...

Dar dupa cum bine spune signature-ul lui barbarossa, "Calatoria aduce fericirea, nu neaparat destinatia..." ...si in cazul nostru drumul si timpul pe care l-am petrecut impreuna...

peace, bro...

pasul Urdele era la 200 de metri de unde facusem pana... a fost un urcus mai accentuat de unde facusem pana, apoi am inceput sa tot coboram... si la intersectia cu drumul strategic, ne-am oprit si ne-am mirat ca trecusem de Urdele aproape fara sa ne dam seama..

si am pus si muuulte poze...

Uite si (cateva dintre) pozele mele. Cat de curand voi adauga si o facilitate de web-album sitului pentru ture, pentru a usura vizionarea pozelor... Deocamdata insa, poze aici:

a... pai nu e de bani... mie cel putin, imi place mai mult dormitul in cort si statul in jurul focului decat statul la cabana/ pensiune... iar cortul si sacul oricum il iau, macar de backup, chiar daca stabilim ca dormim undeva "civilizat"

oricum, nu e batut in cuie cu dormitul... ramane sa stabilim de comun acord...

scuze... nu inteleg in ce sens preferi Oasa -> Sebes...

adica preferi pentru duminica Oasa -> Sebes -> Sibiu ?

Daca la asta te-ai referit, e ok, pentru ca si eu tot Oasa -> Sebes -> Sibiu merg. Brasovenii (rul si adiy) e posibil sa mearga pe v. Sadului spre Sibiu, dar vom fi si care mergem prin Sebes. Sunt variante pentru toata lumea si toate gusturile...

Am mai facut o sectiune pe site intitulata Ce trebuie sa luam cu noi. Completati acolo tot ce credeti ca e necesar.

@Cristache: Da. Noi 3 suntem. Pe site se inscrisese si jumbo... n-a mai dat nici un semn... nici n-a mai zis cand prefera sa plece, asa ca nu stiu daca mai vine...

@horica: O sa fim imbracati bine. Si oricum zona cea mai inalta o vom traversa in jurul pranzului, pe soare. Sper sa nu ne gaseasca vreo expeditie montana congelati peste cateva sute de ani... Daca vrei sa mergi si tu, ia legatura cu rul sau adiy, ca ei mai vin din Brasov.

Ok.

Pentru grupul care mergem pe varianta 2 (cu plecare sambata) va sugerez urmatorul program:

Sambata:

- 06:00 plecare de la McDonalds-ul de la Metro Militari (asta inseamna sa fim acolo pe la 05:50, sa apucam sa si facem cunostinta). Pe autostrada as sugera ca viteza de croaziera un 100-110, ca la mai mult devine obositor vantul in piept.

- 09:30 sosire la Ranca, intalnire cu ceilalti (estimez ca ne ajung 3h si ceva sa ajungem acolo, fara sa fortam)

- 10:00 pornire pe Transalpina. Pana la Ob. Lotrului sunt cam 30 de km, din cate tin eu minte, asa ca daca nu intampinam probleme deosebite in maxim 4h ar trebui sa ajungem, dar oricum avem rezerva de timp.

- 18:00 (cel tarziu) Oasa. Cel mai probabil vom fi acolo pe la 16:00. Aici ne vom desparti de cei ce merg pe varianta 1, care vor continua pana la Sibiu.

Dormit la cort/cabana. Minima noptii va fi de aprox. 5-7 grade. Eu personal as dormi la cort acolo.

Duminica:

Aici fiecare cum prefera... Oasa -> Sebes -> Sibiu sau Oasa -> v. Sadului -> Sibiu. Ideea ar fi sa ne intalnim si sa plecam din Sibiu pe la 14:00, sa ajungem pana la 19:00 in Bucuresti. Cei din Brasov s-ar putea sa prefere varianta directa Sibiu -> Fagaras -> Brasov

Am pus varianta detaliata de program si pe site, in partea de jos a paginii, la sectiunea variante de traseu... simtiti-va liberi sa completati pe acolo...

a... sa inteleg ca v-ati intors la Voineasa pe Drumul Strategic? hmm... asta imi da o idee...

Nu stiu cat o sa mearga ideea mea pentru teddy+invictus, care vor sa fie la Sibiu Sambata seara. Ceilalti am putea, in caz ca nu se poate sub nici o forma peste pasul Urdele, sa urcam pe cheile Oltetului, apoi spre est, si sa revenim in Transalpina via Drumul Strategic. Ca traseul cu rosu din a doua poza din situl turei de pe 21-23 sept. Dar asta doar daca nu se poate si nu se poate peste Urdele... desi eu sper sa se poata.

@teddy: vezi ca vineri dupaamiaza pleaca si rul(raul) + adiy(adi) din Brasov, si propuneau sa va intalniti pe la Rm. Valcea, sa continuati impreuna pana la Ranca. Ia legatura cu ei, vezi ca ti-au lasat un nr. de tel in pagina de discutii a sitului.

Si pentru everybody: Azi s-a cam anuntat ploaie... ne mai vedem la arc azi? Sau lasam intalnirea pe maine dupa defilare? Maine o sa fie mai frumoasa vremea. Cum preferati?

@decatett: pai a postat mih mai sus niste poze... destul de multe...

@barbarossa: de la sud intram... Cel putin in momentul de fata e stabilit ca ne intalnim la Ranca, sambata dupa 09:00, si plecam spre Ob. Lotrului.

Nu am pretins ca dopusorul ar fi o solutie la problema... atenueaza doar fumegatul...

Oricum, cand incepe sa picure, inseana ca s-a dus un semering... ca sa treaca apa in ulei sau invers, trebuie sa se impuste si cel de-al doilea... deci o mai duce asa pana gasesti kitul de pompa, dar e bine sa fii cu ochii pe ulei si pe apa, de precautie.

Nu cred ca e foarte complicata... cel putin din descrieri... Nu am facut-o niciodata, pentru ca inca nu am gasit de cumparat kit de pompa de apa, dar e derept ca nici nu m-am zbatut foarte tare... Partea nasoala e ca pierzi si apa si uleiul din instalatie, asa ca e recomandat sa o programezi odata cu un schimb de ulei operatia...

Si nu prea se cumpara doar semeringul, de obicei se ia tot kitul de pompa de apa care contine axul, semeringurile si parca si elicea aia... pentru ca daca schimbi doar semeringul busit, recidiveaza mult mai repede problema...

In fine, ideea e ca pana gasesti kit de pompa de apa (si daca gasesti, anunta-ma si pe mine inainte sa comanzi, poate comandam impreuna, ca si la mine sunt simptome ca incepe sa pice), poti face un dopuletz de pluta gauricii cu pricina, sa nu mai fumege la semafor. Eu asa am facut.

p.s. Si gauricii ii zice "weep hole", nu "bleed hole"cum am scris mai sus. Mea culpa.

iar s-a schimbat prognoza pe accuweather... macar de-ar ramane asa... cu exceptia zilei de vineri, se prognozeaza o vreme exceptionala... din pacate va ploua joi si vineri, si poate la peste 2000m lapovita si ninsoare... din fericire precipitatiile nu se anunta importante cantitativ...

Novaci:

Friday: Cloudy, then rain Low: 11 °C High: 22 °C

Saturday: Plenty of sunshine Low: 6 °C High: 20 °C

Sunday: Brilliant sunshine and nice Low: 6 °C High: 21 °C

Voineasa:

Friday: Overcast Low: 9 °C High: 19 °C

Saturday: Plenty of sunshine Low: 4 °C High: 17 °C

Sunday: Sunshine Low: 3 °C High: 18 °C

Sebes:

Friday: More clouds than sunshine Low: 11 °C High: 21 °C

Saturday: Plenty of sunshine Low: 7 °C High: 20 °C

Sunday: Mostly sunny and pleasant Low: 6 °C High: 21 °C

@teddy: pai daca e capsulata, nu prea are unde sa se duca... si apropo de baterii, mi-am verificat ieri nivelul la lichid in baterie, si scazuse foarte mult... am completat cu apa distilatadoua celule din sase, restul azi...

@trumansky: pai pompa de apa e actionata de motor printr-o tija...un capat al tijei e in motor, scaldat in ulei, iar celalalt capat are "morisca" pompei de apa si e scaldat in apa... ca sa nu se amestece, are pe tija doua semeringuri....pe scurt raspunsul e DA, poate sa piarda ulei pe la pompa de apa, poate sa piarda si apa pe la pompa de apa, poate sa scape ulei in lichidul de racire, si poate sa scape apa in ulei. Oricare din scenarii e posibil.

Pentru mai multe lamuriri citeste aici:

http://faq.f650.com/FAQs/Water_Pump_Seal_Repair_FAQ.htm

Ccred ca e vorba de pompa de apa... pompa de apa e actionata prin intermediul unei tije direct din motor... ca sa nu se amestece uleiul din motor cu apa din pompa, pe tija cu pricina sunt doua semeringuri... dupa un timp se duc... deh... consumabile.

Intre cele doua semeringuri e o gaurica in capacul pompei de apa, pe dedesubt, prin care se scurge ce scapa pe la semeringul busit. Gaurica e chiar deasupra galeriei... si in engleza se intituleaza "bleed hole", in caz ca vrei sa cauti pe www.f650.com

parerea mea e ca s-a dus unul din semeringuri...