atillas

imi place scula ca la nebuni,pana saptamana viitoare o sa am una la fel..se poate face dintr-un ciocan de lipit la care se adapteaza o limba de broasca veche si un pic polizata pe piatra fina...

cauta-ma la enduro la skoda si se rezolva..am din gama varta

tocmai vorbeam cu adelina sa ne luam un matiz nou sa punem motoarele,bagajele si cred ca e loc sa intindem si salteaua..

oricum,am vazut eu ca nu esti in apele tale de la inceput..unde ai cazut?

inca sunt rupt in 2 dupa cursa lui geza,am reusit 4 ture din 5 propuse(aproximativ 10 are am bagat)..traseul in sine a fost de enduro clasic,foarte echilibrat,foarte bine marcat ,dar cu niste bolovani cum nu credeam ca exista undeva,trebuia sa mergi permanent cu ochii pe jos,fara sa iti permiti un moment de relas fiindca instant erai pe jos.. in concluzie un event super,din toate punctele de vedere,s-a pornit cand s-a stabilit (la 6,30 chiar eram la briefing si apoi imediat start),tabara pazita cum scrie la carte,locuri de parcare suficiente,etc..geza,ne vedem si la anul ptr,sper,acelasi eveniment de exceptie echipa stef si marius de la valcea:

vezi ca vine luci & adriana din pitesti si restul gastii asa ca pove cu ei

domnu,cursa asta este facuta ptr oameni ambitiosi care vor sa isi demonstreze de ce sunt in stare..eu probabil ca nu o sa termin cursa in primele locuri,dar o sa incerc sa ma dau 12 ore..la deva am terminat traseul in 8,30 ore (si daca nici ala nu e traseul de hard,atunci nu stiu care mai este),asa ca traseu de 6 ore s-a facut deja..12 ore este exact ce trebuie nici mai mult nici mai putin.. NU STIU DACA O SA MA TINA OOLE SI LA PARTY-UL DE SEARA,DAR ASTA CONTEAZA MAI PUTIN..ne vedem la start..

valcea vineeeeeeeee

donez set de anvelope mitas E09(mai au carnita cred ca vreo 60-65%) 90/90/21 si130/80/18..PM me Mesaj completat s-au dus la switch la bucaresti..

cred ca vreo 2000 aprox..

avem unu coleg din club care detine audi si wv in valcea,si am avut ocazia sa probam aproape toate modelele de dube si minivan-uri ..la varianta T4,T5 recomand motorul de 2500(6,7%),fiindca ala de 1,9 consuma destul de mult(aprox 10-11% semiincarcat)si merge foarte turat..la deal cu masina plina gafaie destul de rau..in ele intra fara probleme 2 motoare (+4 locuri)sau 3motoare(+3 locuri),oricum e chinuiala sa le tot bagi si scoti,mai ales daca trebuie sa pleci cu ele nespalate inapoi..te murdaresti si tu si duba si bagajul(avantaj daca ploua,te schimbi lejer in duba.. am mers cu remorca dupa o gramada de masini dar cea mai buna mi s-a parut wv caddy life cu motorul de 2500 (nu a trecut de 6,8 % consum,iar usa cu glisare in spate este geniala oferind mult spatiu cand vrei sa te echipezi si afara ploua..in portbagaj intra echipamente ptr 3 motociclisti cu tot ce vrei si tot nu il umpli..spatiu ptr 4,5 adulti este fara probleme.. am mai folosit si un crafter in ultimul timp cand am fost la cursa la deva..am bagat cred ca vreo 9,10 motoare si tot echipamentul aferent+canistre si mai era loc destul,dar asta intra la alta categorie oricum.. IN CONCLUZIE VA RECOMAND LA CAPITOLUL DUBE WV:motorizare de 2,5l,chiar daca este ceva mai scumpa la taxe, nu simte cand e duba full,consum mic,spatiu suficient ,majoritatea au AC la echipare de nivel mediu.. si daca tot suntem la capitolul asta eu personal visez la un fiat wohnmobil detleffs cu remorca dupa el..ceva mai practic nu imi pot imagina ptr enduro.. LA CAPITOLUL VEHICUL +REMORCA WV,caddy cu aceiasi motorizare este best off(puncte minus-PRETUL)

domnilor merg de ani de zile fara sa schimb cu maneta de ambreiaj si nu are nici cutia nici ambreiajul ceva..si pot sa spun ca mi-au trecut prin mana pana acum 4 exc-uri pe termen ceva mai lung (asta inseamna vreo 30.000-35.000 de km aproximativ)..525-ul pe care il am de 4 ani (luat de nou) are vreo 16.000 in prezent si in afara de lichid si inlocuit cilindrul receptor odata nu am facut nimic la ambreiaj.. sa se mentioneze ca folosesc ambreiajul doar la plecarea de pe loc si cand trebuie decelerat violent sa nu ma arunce in cap

este foarte aproape de cursa noastra ,dar daca merge bine treaba cu marcajele la noi,apare si valcea la coada la ciuc point..sper sa ajungem pana acolo

mangealic ptr cunoscatori nu inseamna dispozitiv de rasucire ci se refera pur si simplu la o parghie(dispozitiv de ridicat) aceeasi sarma o foloseste si taddy si o strange cu acelasi patent iar de cand am pus sarma ktm am senzatia ca merg mult mai bine

ziua a 3-a in zona obarsia lotrului avem filmari cu jarvis tractat cu masina unuia din amicii nostri vreo 40 de minute in sus si in jos,fiindca nu mai pornea..mai devreme la o zona cu bolovani foarte mari a ajuns intre profi undeva intre pozitiile 25-30... intr-un final la servicepoint-ul din obarsie a plecat pe o urcare si la vreo 20 de minute s-a anuntat ca a ramas blocat intr-o vale,nemaireusind sa isi porneasca motorul..se vorbea intre organizatori ca il descalifica si totusi hop pe podium..concluziile le trageti voi..

mi-am luat stealth-ma tinut 2 sezoane si sigur mai merge inca unul(dar fiindca anual schimb lantul anul asta am pus pinion nou) am inceput sezonul cu pinion din aluminiu,la deva am posetat,a venit intr-un bolovan,s-a strambat instant si s-au smuls vreo 10 dinti in 2 km am pus iar de otel (fiindca am observat ca totusi se tocesc destul de rapid cei de aluminiu).. CONCLUZIE..daca nu te uiti la bani pune de aluminiu

lucica cine este gagica dintre voi?ca imi pare cunoscuta de undeva...

jumbales..esti pe liste cum sa nu..dar daca iesi,pe tine trebuie sa te acoperim cu bere si in bugetul cursei nu avem decat 10 butoaie..asa ca ce iti dam tie,ce mai dam concurentilor,iar ramanem pe sec..

bravo nenea braccio..probabil ca in situatia unui teren uscat puteati sa va miscati mult mai bine si mai lejer..asteptam povestile voastre in toamna la valcea...felicitari ptr reusita si sa ne vedem cu bine..

vedeti ca in catalogul ktm exista sarma speciala ptr ghidoane,cu scula speciala de montaj(binenteles in ambalaj portocaliu ptr fani ca mine).. si folositi din ea o gramada Mesaj completat vedeti ca in catalogul ktm exista sarma speciala ptr ghidoane,cu scula speciala de montaj(binenteles in ambalaj portocaliu ptr fani ca mine).. si folositi din ea o gramada

cred ca este destul de logic ca cel de fier tine mult mai mult ,ca sa fiu mai explicit se uzeaza dintii mult mai greu(cred ca un pinion de fier ingroapa lejer 2 de aluminiu)

ok..consider topicul asta din punctul meu de vedere inchis..vad ca intr-adevar nu se poate asa cum am gandit eu..o sa dam premiul din partea clubului free bike team ptr cine consideram noi si gata... PS fzneule sau cum iti zice..lasa-ne tata..

bravo luci..deci se poate ..la anul te vedem la experti?

ok,lasand gluma la o parte propuneri concrete sunt:Dobrescu,Floyota,Patrick,Somodean..vedem la valcea ce aleg bikerii..