atillas

de mult nu am mai ras asa mai ales la faza cu chinga

IN CURAND SE DA DRUMUL IAR IN VALCEA LA LINIA DE OXTAR(NOILE MODELE INCLUSIV PORTOCALIU CU NEGRU)SI SE REZOLVA SI CU PIESE DE SCHIMB ,BINEINTELES MOCA..

si colac peste pupaza 300-400 de beri sunt sponsorizate de organizatori sambara seara Mesaj completat am uitat sa va spun ca festivalul va fi sub tutela FRM,asta inseamna ca trebuie sa aveti : viza medicala de la medicina sportiva(incercam sa aducem medic) licenta FRM valabila(se face pe loc 42 ron) asigurare de viata valabila(se face pe loc 40 ron) minorii participa doar cu aviz notarial al ambilor parinti Mesaj completat am rezolvat cu vizita medicala (medicul sportiv va sta in tabara intre orele 14,00-20,00)cost adeverinta 15 ron.. ptr deplasarea la after race party cu taxiul costurile se ridica pe la 20 ron(va recomand sincer sa folositi taxiurile,sau daca exista o nevasta cu permis e si mai ok..) la inscriere pilotii vor primi plicuri cu toate indicatiile ,nr de telefon,harti,numere de concurs si orarul de desfasurare.. Mesaj completat telefoane rezervari HOTEL ALUTUS 0250/736601-CAMERA SINGLE 100 RON/NOAPTE DUBLA 110 RON/NOAPTE APARTAMENT 125 RON/NOAPTE MIC DEJUN APROX 15-17 RON/PERS(in functie de preferinte) 5 minute de parcul rece HOTEL CAPELA (acelasi numar si cereti legatura la CAPELA) CAMERA SINGLE 60 RON/NOAPTE DUBLA 70 RON/NOAPTE MIC DEJUN APROX 15-17 RON/PERS(in functie de preferinte) langa parcul rece HAN "LA OBREAJA" 0748/261817 80 RON/NOAPTE MIC DEJUN INCLUS CAMERE CU 2,4,SI APARTAMENTE 4 PATURI 15 minute de pacul rece(7 km de oras)-locul unde se tine seara "AFTER-RACE-PARTY" ATENTIE TARIFELE SUNT NEGOCIATE DE NOI,SPECIFICATI PTR CONCURSUL MOTO CA SA BENEFICIATI DE PRETURI.

2-3 profi restul hobby

este si nea fane pe lista..jumbalica daca vii sa stii ca avem vreo 2 acustice cu noi..

ala cu maciuca deasupra capului..

bre,am vazut prea tarziu cat de necajiti sunteti..am trecut si eu prin asta,la 100 de metri dupa start la targoviste,au sarit stropi pe fisa dintr-o balta si acolo a murit..eu macar am desfacut motorul bucati ca nu intelegeam ce dracu are..in fine,eu am pus lulea noua si merge ca vioara..

nu te mai necaji aiurea,schimba bobina cu firul de bujie si luleaua,si va porni la sfert(firul de bujie vine cu bobina cu tot)iti fura curent la greu

hai bah sa te vad ca pana acum nu ai calcat la nici un EMD..

asa domnu teo,trebuia sa ma aduca cineva cu picioarele pe pamant,asa ca la valcea ne vedem in septembrie(rapciune dupa denumirea veche)intre 10 si 12 mai exact.. va fi un festival de enduro,adica 2 zile de traseu pe 4 categorii (profi,hobby,old boys si fete) si inca vreo 4 concursuri separate non-moto din care mentionez doar karaoke,fotbal in nocturna pe echipe,inot etc(concursuri care se premiaza separat de enduro ca de obicei) adunarea se da in orasul ramnicu valcea la motelul capela(sunt indicatoare la toate drumurile nationale indiferent de unde veniti la intrarile in oras)unde va fi o parte de cazare,tabara de baza cu parcul rece si startul de a 2-a zi, inscrieri 10-22 vineri 10 sept 08-09 sambata 11 sept la cursa pot participa piloti peste 18 ani,cu permis categoria A sau nu,cu motoare inmatriculate sau nu,cu specificatia ca cei ce nu sunt in regula vor veni la start in prima zi cu motoarele pe platforma sau in dube,a doua zi se pleaca direct din parcul rece in traseu fara a traversa vreun drum public.Minorii au nevoie de acceptul ambilor parinti prin notariat.deplasarea cu motoarele prin oras este permisa doar sambata dupa cursa pe strada cu spalatorii si retur in parcul rece. traseul va fi pe banda,comun ptr toate categoriile cu bucle ptr profi si old-boys,va avea 80 km sambata si vreo 20 km duminica(proba speciala in care am concentrat un traseu tehnic la maximum si va fi parcurs de 3 ori profi si 2 ori hobby) pilotii trebuie sa aiba viza medicala de la medicina sportiva valabila si asigurare de accidente(se poate face si la fata locului -10 euro) in prima zi trebuie benzina si ptr 4 si pentru 2 timpi si se va preda canistra(sau bidon) inscriptionata cu nr de concurs imediat la inscriere NU SE PARTICIPA PE ECHIPE,DOAR INDIVIDUAL.. Dupa cursa de sambata si un dus scurt,sunteti invitati la hanul "la obreaja"unde va asteapta cu tuciurile pe foc cu mancare traditionala romaneasca,bere la rece si vin de crama iar in jurul orelor 19 vor incepe concursurile non-moto..festivitatea de premiere va fi sambata noaptea in jurul orelor 23..din oras se poate ajunge la han cu taxiul (ptr cei ce vor sa bea un sprit linistiti) ptr aprox.15 lei (impartita suma la 4 persoane nici nu mai conteaza) Parcul rece va fi pazit de o firma de paza iar accesul va fi permis doar inainte de concurs si va fi foarte strict supravegheat de paznici---nu pierdeti ecusoanele ca nu iesiti cu motoarele din parc pana duminica la 12.. Taxa de participare va fi de 160 ron iar premiile vor fi o gramada ca de obicei.. ATENTIE NU VA ASTEPTATI LA POTECA VITEZA NICI MACAR LA OPEN,in situatia in care ploua traseul se va modifica complet,exista deja si varianta uda..(va rog sa retineti faptul ca open nu inseamna incepatori si traseul va fi facut practic ptr avansati si intermediari..incepatorii nu vor putea parcurge traseul in regim de concurs) Dat fiind faptul ca valcea este un oras turistic si spatiile de cazare sunt relativ scumpe am reusit sa obtinem preturi acceptabile,dar ptr a beneficia de ele va rog specificati :PTR CURSA MOTO Cazare:Motel Capela**(tabara de baza si start a 2 zi de concurs)(100 ron camera dbl cu mic dejun) Hotel Alutus ***(5 minute tabara de baza)(140 ron camera dbl cu mic dejun ,sau 155 ron apartament cu mic dejun) rezervari si vizionare locatie: www.alutus-capela.ro Sat vacanta “La Obreaja”**(15 minute de tabara de baza-7km de oras,locatie chef de sambata seara-40 ron cazare cu mic dejun inclus) rezervari si vizionare locatie:www.la-obreaja.ro tel 0748/261817 Se va specifica la rezervare :ptr concurs moto REZERVATI CU 1 LUNA INAINTE SA NU AVETI SURPRIZE Alte locatii de cazare daca nu mai gasiti locuri aici:www.valceaturistica.ro

Ziua buna, dragii nostri,pentru a 5-a oara,imparatul portocaliu cu negru si sus-pusii lui va invita in imparatia valceana la mare intrecere si petrecere ,la cel de-al zecelea rasarit de soare din luna lui Rapciune,anul acesta. Imparatului i-a fost furata lada de zestre de catre vrajitoarea cea rea si ascunsa in padurile inca neexplorate ale imparatiei.Cei care doresc sa ii aline suferinta sunt asteptati la palat la Ramnic cu mic,cu mare ptr a gasi si inapoia comoara..Cautarile se vor face dupa cum urmeaza: Categoria Fat-frumos(barbati cu multa experienta si rabdare,care nu se tem de rapele adanci si apele repezi de munte)* Categoria Zmei (barbati intelepti,obisnuiti cu potecile intunecate si malurile abrupte)** Categoria Praslea cel voinic(feciori noi in ale vanatorii ,dar dornici de a gasi comoara)*** Categoria Ileana Cosanzeana( fete de imparat,crai sau domn cu spirit si curaj nebanuit) Intrecerea costa 160 de galbeni si toti muritorii trebuie sa aiba in desagii de la sea scrisori cu pecete de la doftori si boieri**** Pentru ca vrajitoarea este batrana si are parul acoperit cu o naframa,iar padurea foarte deasa comoara se va cauta dupa fasii de naframa,smulse din loc in loc de copaci. La plecare in ambele zile de cautari toti muritorii isi vor aduce fan si graunte ptr cai fiindca potecile vor fi strabatute cu greu si sunt lungi cale de vreo 80 de poste. Cel care sosesc primii cu comoara vor fi rasplatiti regeste si in cinstea lor se va da mare petrecere mare,cu cantari, bauturi si mancaruri alese,iar comoara va fi impartita intre invingatori..Din pacate imparatul nu are si o fata de dat de sotie dar promite un chiolhan pe cinste.. Bidivii vor fi lasati in grajdurile imparatiei si vor fi paziti de ostasi strasnic inarmati ce nu inchid ochii niciodata,iar muritorii vor inopta la unul din hanurile imparatiei valcene.. Povestea continua……………… nota explicativa: * nivel avansat ** 40+ old boys *** nivel amatori **** viza medicina sportiva(veniti cu ea facuta)+asigurare de accidente(10 euro-se poate face la inscriere)

Martin de la Topspeed TV ma vede botos si incearca sa ma impace cu un interviu. I-l dau ieftin, pt un Redbull. Ajung seara pe la 21 in bivuac. 2 beri, o conserva de ton, un carburator curatat , pun WaterWetter in motor (maine dune) si plec la nani. Pe drum ma opreste unul din Ironmeni sa-l ajut sa-si schimbe cauciucurile. --ei,ce va ziceam eu..ptr cine nu a citit este vorba de un fragment din jurnalul lui dan costescu de la tuareg rally(inca este la raliu) Mesaj completat Am probat in weekend water wetter in conditiile in care erau 24 de grade afara,si am mers cat s-a putut de incet cu motorul,l-am polizat prin namol la greu,etc etc..am pornit ventilatorul doar pe cateva urcari abrupte si lungi in rest l-am tinut inchis..concluzia..nu am reusit sa fierb motorul..daca aveam antigel si nu porneam aeroterma,il fierbeam clar macar de cateva ori..in afara de asta fiind super incins motorul pornea mult mai greu..acum a pornit fara nici un fel de probleme la sfert..

sigur e o problema la motor daca la cuplul ala nu trage,al meu cu 13/52 imi rupe mainile din umeri..dar daca tu consideri ca totusi e prea moale,monteaza o linie de esapament tunning..te va ajuta mult mai mult in ture joase..cu toate ca sunt foarte sceptic..am facut o tura cu un 530 si era mult mai agresiv ca al meu si avea totul stock si raport 14/52

chiar inainte de a pleca dan era ingrijorat din cauza setului motor..inital trebuiau schimbate pistonul si segmentii in motor si chiar se intreba daca o sa tina setul vechi sau nu..ramane de vazut daca tehnica tine cu el sau il tradeaza..oricum sa schimbi in mijlocul unui rally raid setul motor(si sa-i faci rodaj corespunzator)mi se pare foarte dificil..

stiu sorine dar sunt mult prea ocupat la servici si obosit dupa ca sa citesc contractele..am rediscutat cu brokerul si omul isi face lectiile din nou..

exact..problema este numai din carburator..este un pic de munca dar pana la urma il reglati..faceti reglajul asta numai cand stiti ca motorul este bine incalzit si sunt macar 15 grade cu plus afara..

exact..intr-o situatie ideala il folosesti 2 sezoane..oricum la prima vedere pare sa isi faca treaba.problema este cum lucreaza vara pe urcarile alea ciudate unde posetezi de 10 ori si afara sunt 40 de grade..

12-sticle in bax la un plin se pun aproximativ 175 ml(combinatia optima recomandata de ei dupa ce am facut eu calculele este urmatoarea: 175 ml WW+1l apa+diferenta antigel ..aici am socotit ptr un exc 525 din 2007 in care intra aproximativ 1,4 l de lichid racire

Domnilor,daca incepeti de la sfarsitul sezonului cu achizitia de consumabile nu veti simti asa gaura din portofel..o luna luati placute in alta setul de lant,etc etc..practic eu sunt la inceput de sezon cu zero cheltuieli ptr refacerea motorului..

in primul rand se vinde la 350ml(cantitatea ajunge ptr 2 sezoane)si costa 75 lei bidonul..in america este vreo 10-12 dolari,dar cu taxe de transport,vama etc ajunge la banutii astia..

am primit solutia,am bagat-o in motor cu apa distilata 80% si antigel 20%,si am lasat motorul la relanti sa vad ce se intampla..la un moment dat a pornit termocupla (nu imi dau seama daca mai devreme sau mai tarziu decat de obicei)iar dupa vreo ora am oprit motorul,timp in care din 5 in 5 minute il ambalam serios..cred ca puteam sa il mai las inca o ora si tot nimic nu se intampla dar ma plictisisem deja..vedem cum se comporta in teren..oricum pana sa pornesc termocupla l-am mai lasat juma de ora la relanti(si aceeasi treaba..nici urma de fiert) probabil vi se pare empiric ce am facut dar in aceleasi conditii motorul cu antigel/apa fierbea clar in 20-30 de minute..

pai cel mai simplu discutati cu persoana in cauza..eu i-am explicat exact ce doresc si asta a fost oferta..voi vorbi cu doamna si revin cu amanunte..am primit si vreo 4 pagini scrise marunt vis-a-vis de oferta asta dar sincer nu am avut timp sa le citesc..promit ca in seara asta ma ocup si spicuiesc exact ce ne intereseaza..

Am tot discutat despre asigurarea asta de accidente(asigurare pe care orice endurist prevazator ar trebui sa o aiba) si la intalnirea de la rasnov am promis ca ma interesez pe la societatile de asigurari sa vedem cine,cum si cat ofera produsul asta..dupa ce am batut pe la vreo 6 mari societati de asigurare si am primit diverse raspunsuri si solutii am discutat cu un broker de asigurari(astia lucreaza cu toate firmele de asigurari din ro si cauta sa iti ofere cea mai buna solutie ptr ceea ce vrei sa asiguri),omul si-a facut lectiile si a venit cu cea mai buna oferta de pe piata: Asa ca cine doreste mura in gura fara sa mai bata drumul pe la asiguratori poate suna la 0758/780812-Iuliana Bivolaru PS Ionut 73 si Soso care managiti coltul enduristilor,va rog sa nu considerati reclama sau mai stiu ce,este o informatie de interes general chiar daca totusi cred ca merit si eu o bere ptr deranj de la colegii de sport..hai bafta si sa nu avem niciodata nevoie de polite..

exact asta este problema..tocmai am citit pe ceva site-uri americane despre water wetter si piloti de ferrari,porsche,lamborghini,motoare japoneze etc ziceau acelasi lucru:ptr uz normal intr-o masina normala(sa-i zicem netunata) nu se observa nici o diferenta,in momentul in care il folosesti racing deja treaba se schimba iar oamenii au facut testele destul de profi,cu termometre cu infrarosii cu calcule etc etc..in cursul zilei am vorbit cu dan costescu aka wunderlich,pe care majoritatea il cunoasteti ca participa la raliuri in desert..motorul lui este preparat de echipa lui Patsi Clive(cred ca asa o cheama)in Anglia si ei folosesc permanent solutia asta in lichidul de racire.. PS si intr-adevar toti recomanda sa se foloseasca in amestec cu apa distilata si atat ptr efect maxim..eu personal o sa folosesc si revin mai spre vara cu amanunte despre solutia asta..

sa va readuc in granitele topicului..am primit factura pro forma,solutia o sa ajunga in cateva zile cred in valcea si va costa per flacon undeva in jur de 75 ron..am comandat un bax ca toti din gasca vor cate un bidon,iar daca cineva are nevoie va pot ajuta..asa ca PM me..primul venit primul servit.