atillas

sper ca glumesti cu ghetele astea la enduro..mi se par suficiente ptr plimbari vara cu atv-ul pe forestiere..

foarteeeeeeeee TARE !!!!!!!!!!!

UN TRASEU SI UN WEEKEND NEMAIPOMENIT !!!!!!! SUNT POZE MULTE FACUTE DAR VAD CA NU LE POSTEAZA NIMENI !

STEFI SI GLOBUS LA INALTIME DIN NOU !

FELICITARI !!!!!!!!

poze deseara..garantat

acum e prea ocupat cu cea mai tare gagica din tara..

Salut băieți.

Cam de 6 luni am un KTM 450 EXC deci nu mă pricep încă la unele lucruri foarte bine. A-Âş avea o nelămurire în legătură cu cuplul. Acuma am un cuplu de 13/48 dacă nu mă înÂşel cu care nu prea mă descurc în situațiile în care trebuie să trec peste o râpă, Âşanț, etc. Ce-mi recomandați? Pot să-mi uÂşurez viața cu un alt cuplu? Mersi pt. eventualele răspunsuri.

clar..iti recomand sa incerci in prima faza sa inlocuiesti spatele cu un pinion de 50..dupa ce te obisnuiesti cu cuplul asta daca ti se pare suficient lasa asa,daca nu mareste spatele la 52 ..

la treaba cu semnalele si eu ma gandesc ce ar fi mai potrivit, deja am spart 2 bucati originale .

poate cineva ne da niste solutii.

da..cea mai simpla solutie este sa le demontati..puteti semnaliza f simplu cu mana cand sunteti prin oras,iar prin padure nu cred ca e cazul..am vazut o gramada de incapatanati sa pastreze semnalizatoare pe motor(mai mari,mai mici,mai cu leduri,mai fara leduri)..la prima tranta de rup instant..totusi o solutie cat de cat ar fi sa montati in aripa care sustine numarul la extremitati 2 semnalizatoare care se gasesc pe aripile laterale la masina..

hai bah baieti cu poze sa se bucure si ochiul nostru..

Poze??? POZE????? Voi faceti misto, sau n-ati citit decit titlul listei?

Pai cu cine poze? Cu cei care au citit topicul si au stat acasa cu capu' in plapuma, cu cei care au zis ca vin si n-au venit? Am muncit de mi-au sarit ochii pentru raliul asta, incepind cu traseul si terminind cu aprobarile, si NIMENI nu a vrut sa vina - in afara de Raul, de la Timisoara (si am deschis subiectul din august). In rest, toti se pare ca viseaza doar la trasee mega-extreme, prin copaci si stinci verticale... Avem piloti in top 10 mondial la rally-raid, dar in tara aceasta categorie de curse este o Cenusareasa... Nu o sa pot intelege niciodata de ce....

Vreti poze? Munciti si faceti si voi un raliu si vin eu sa va fac poze (sau descarcati de pe net)! Sau veniti aici la anul, in iunie, cind s-o lua zapada de pe munte, ca sa pooata fi parcursa ruta pe care o pregatisem. Acum, ca erau si culori incredibile si vreme uscata, nu ati vrut!

imi pare tare rau sa aud asta cristi..stiu cum e,dar eu personal am lucrat pana sambata la 2,asa ca mi-a fost imposibil sa ajung iar restul din valcea ??(nu pot sa vbesc decat in numele meu)..oricum eu am anuntat cu 2 sapt inainte ca nu pot sa ajung..

bah sunteti nebuni??..de mult nu am mai vazut asa o explozie de culori toamna..multam de peisaje..

vremea tine cu voi..sa aveti bafta cu tura si sa nu aveti parte de incidente majore..

300 exc reglat si cumparat de nou de la motomania consum in teren aprox 15-17 l la suta..eu m-am intors cu rezervorul(525) aproape de rezerva,iar el a facut plinul de 2 ori..in schimb la sibiu m-am dat impreuna cu un 300 si nu au fost probleme cu benzina(si am mers vreo 70-80)..

intrebare ptr organizatori..exista si traseu de atv-uri?fiindca tocmai am vbit cu o gasca din valcea care se pregateste sa vina la cursa la voi..(sau mai este vreun event paralel cu concursul vostru?)

vand lc4 400 cc 20.000 de km,motor trecut prin rk in reprezentanta ktm nurnberg la 16.000km,functioneaza excelent,acte la zi ,3300 negociabil si yamaha xt 600 din 88,adusa recent aripa fata acerbis,rezervor marit desert acerbis,esapament sebring,acte la zi 1700 negociabil..

pe cand ne invitati si pe noi??sa vedem daca deschidem magazin de marochinarie la deva(fulare si posete)

asa se trece de turma de oi..riscul de accident sa treci glont prin turma este f mare si asta nu neaparat datorita contactului violent cu vreo mioara ci mai degraba datorita contactului violent repetat cu batele ciobanilor..

m-am potolit vrei doua saptamani dar mi-a trecut

Si iti repet inca o data - in ceea ce ma priveste cursele nu sunt legate de accidentari si doar de prieteni, trasee misto, competitie.

ma pun pe picioare si in aprilie ma dau!

off topic..ia intreaba pe dan(wunderlich)ce am vorbit noi despre tine la ciunget..lasa bah ca ii trece si in primavara e iar pe rape(de fapt dan zicea asta chiar in seara accidentului,asa ca ..vezi ca mi-ai promis ca vii sa ne ajuti la traseu)

probabil se refera la handle grips ...

exact..ma refeream clar la mansoanele-urile alea de cauciuc/plastic..(m-am grabit putin..)

exact..ma refeream clar la mansoanele-urile alea de cauciuc/plastic..(m-am grabit putin..)

oricum la cat de tare ma dau eu parca mai conteaza de ce ma tin..

Dar unde va mai fii fumul cu care ne innecam la raid-uri,cupe,concursuri sau test drive-uri ?

in memorie si in sufletele noastre bineinteles..

dumineca am vazut la un austriac pe un ktm 450 acest sistem anti-viratii , el zicea ca nu face nici bataturi in palma de cand are asa ceva ,eu pot spune ca am zile cand m-a intorc de pe teren cu niste basici groaznice de parca a-s fii dat lacoasa toata ziua . chiar sa fie adevarat ?macar pt atat ar merita .

 

dumineca am vazut la un austriac pe un ktm 450 acest sistem anti-viratii , el zicea ca nu face nici bataturi in palma de cand are asa ceva ,eu pot spune ca am zile cand m-a intorc de pe teren cu niste basici groaznice de parca a-s fii dat lacoasa toata ziua . chiar sa fie adevarat ?macar pt atat ar merita .

nu cred ca bataturile au legatura cu sistemul antivibratii ci mai degraba cu handguard-urile..eu folosesc de vreo 2 ani si nu se observa diferenta la bataturi..intr-adevar preiau din miscare,dar vorba lui ionut..nu merita sa iti bati capul cu ele..mai bine iti cumperi un aparat de scos bataturile cu lama(o sa te ranesti gramada pana te inveti cu el)dar asa poti sa te dai si a doua zi fara sa simti ca ai dureri in palma..

un tanar infierbantat. I-am dat 6 luni sa se antreneze si sa ne arate el cum rupe tot cu 125u Si in astea 6 luni eu mai am o luna si ceva de carje, apoi una de reinvatzat mersul biped si 4 de recuperare fizica. Si il astept sa-mi arate cum urca un om de 80 kile cu un 125 Am niste trasee perfecte in care sa-si arate maiestria. O sa ma uit si pe prognoze sa fiu sigur ca e o perioada ploiasa si noroi de 30cm

o sa imi iau si eu 125 ioane..sa vezi ce tare ma dau pe el..

pai eu cred ca lucrurile stau c-am asa..de ce vor toti incepatorii cross??fiindca in primul rand e ieftineala..apoi constati ca ptr padure e prea rigida,nu poti sa te dai cu ea prin oras ca nu are numere,iar noaptea..folosesti lanterna sau lumina lunii..clar ca toti vor sa inmatriculeze..inmatricularea inseamna in primul rand o omologare rar,care prevede pe orice motor far,sistem de iluminare pe timp de noapte,stop pe frana de mana si picior,semnalizari etc etc..lucruri care costa,fiindca nu cad din cer si cresc substantial investitia intr-un motor..in afara de asta constati dupa 2 luni ca nu mai trage sau nu mai porneste bine(80% din cazurile achizitionarii unui cross ieftin)si trebuie sa repari motorul..

si daca totusi montezi si modifici tot ce trebuie pe cross cand ajungi la rar asteapta-te la sume serioase ptr omologarea artizanala..deci cross+modificari+omologari=enduro...in situatia asta cumpara-ti din capul locului un enduro si nu mai stai cu modificari si cozi interminabile pe la rar..sunt tare curios daca a trecut cineva din ro prin toate fazele astea si ce a iesit dupa..

pai nu am ce poze sa bag,dar stiu ca la anumite dimensiuni se face aceeasi marime de casca si se regleaza din bureti..pur si simplu mie mi-au schimbat buretii din casca cu unii dintr-un model mai mic(de la xxl la xl)..si asa s-a potrivit..norocul meu a fost ca exista a celasi model de casca in pravalie..

...

nu neaparat

exact,chiar la aceeasi firma daca achizitionezi modele diferite e posibil sa nu se potriveasca..eu personal am patit-o..am comandat aceiasi marime dar un model nou si am constatat ca imi joaca pe cap..am rezolvat-o cu buretii de la o casca cu un nr mai mic(care erau mai grosi ca astia)..

deci 2 posibilitati sa probezi aceeasi motorizare ca sa iti formezi o parere clara..mi se pare super ok,mai ales ca va fi aglomeratie si toti vor vrea sa se dea cat mai mult cu toate modelele..

ps nu uitati si de cursa de la buzau..

dreptate au toti care au scris mai sus.parerea mea este urmatoare:trebuie sa ne dam cat mai mult acum cat se mai poate ptr ca oricum o sa vina vremea cand nu o sa mai avem voie indiferent cum ne dam si cat de incet o facem.in germania nu exista nici un loc in care sa te poti da.dar mai avem 1000 de ani pana sa fim ca in germania

sorry ..in germania sunt o gramada de locuri unde poti sa te dai doar ca toate sunt particulare,trebuie platit,respectat un anumit traseu si orar si bineinteles doar cu tobe stock..nu stiu daca nu exista si vreo restrictie la anvelope..zonele de padure unde poti INCA sa te dai sunt restrictionate la anumite rute unde accesul bicicletelor/rolelor/pasantilor este interzis..

in singura poza de grup erati o gasca foarte diversa:sibiu,pitesti,bucuresti si valcea...imi pare rau ca am plecat pe traseul de old-boys dar de aceleasi peisaje am avut si noi parte..multam de vizita