atillas

am vazut la romaniacs(am tras de ei pe o rapa langa sibiu)ca multi foloseau legend cx.asta il iau si eu.sper ca la arges sa stiu deja sa-l folosesc.oricum multumesc tuturor ptr sfaturi...datorez bericioaice gramada.ma achit la cursa de la arges a lui valeo si gasca de la motomania(21-22 iulie).

aveam pe ktm-urile noastre (525 si 250) initial lanturi clasice fara o-ring-uri.le-am facut in 1000 de km varza,al meu s-a rupt si mi-a facut o gramada de necaz la incident iar al sotiei indiferent cat il intindeam zornaia ca draq.deci le-am schimbat cu lanturi scumpe(originale ktm cu z-ring-uri)si se vede diferenta clara.sezonul trecut am folosit pe motoare lanturi cu o-ring-uri si nu le-am schimbat deloc chiar daca am facut vreo 3000 km cu ele.oricum concluzia mea:mi-am luat lanturi ieftine sa vad daca lucreaza la fel ca alea scumpe dar la bani mai putini.MARE greseala...lanturile ieftine fara o-ring(ex.D.I.D.gold)nu fac fata la enduro,zornaie,se intind,cand te astepti mai putin sar...etc.lantul scump in schimb isi face treaba definitiv. semnul ca trebuie schimbat lantul:metoda babeasca---se da jos si se pune siguranta la loc ca atunci cand functioneaza pe motor.se intinde cat se poate de mult si se apuca de un capat,astfel ca niturile zalelor sa fie paralele cu pamantul.daca nu este uzat diferenta dintre capatul care il tii in mana si capatul celalalt al lantului trebuie sa fie de max 5-10 cm.atentie lantul se probeaza cu siguranta pusa(eventual tii in mana capetele unde vine siguranta daca ti-e lene sa o mai montezi).oricum se simte un joc si pe motor daca nu vrei sa il dai jos.misca de el stanga-dreapta pe bascula si vezi ce distanta obtii max stanga pana la max dreapta. jocul tre sa fie de max 2-4 cm.probeaza oricum la jumatatea distantei intre pinioane in partea superioara ca sa poti vedea jocul.bafta la treaba..cu respect

problema e ca la exc-ul meu c-am greu sa folosesc tank-bag,asa ca o sa ma limitez la unul care se fixeaza pe ghidon.am vazut la noni (baiatul din bucuresti cu un ktm adventure)daca cineva citeste topicul si ii stie nr de telefon as fi recunoscator daca mi-l da (platesc cu bericioaica).noni cred ca este administrator la pro-bike.ro. sau are ceva legatura cu site-ul ala.

vreau sa-mi iau un gps ptr motor ptr enduro.personal nu stiu nimic despre ele asa ca ajutati-ma cu sfaturi.oricum ma intereseaza modele care se pot achizitiona in romania.multumesc anticipat

aseara am avut sedinta de club.s-a stabilit concret locatia(statiune voineasa-jud valcea)unde avem deja traseele ptr incepatori lucrate de anu trecut si un traseu de avansati ce rivalizeaza cu romaniacs lejer.super urcari tehnice pe traseu abrupt ingust cu ace de par de te plictisesti... in rest statiunea ate tot ce trebuie zeci de locuri de cazare concentrate pe 1km patrat,ptr toate buzunarele si toate pretentiile,parc rece ptr motoare,carciumioare,zona ptr agrement ptr insotitori sau insotitoare..ce sa mai...incepem sa lucram deja la trasee. .

bine bah luci ai dat cocosu jos..inteleg,ai platit cocosu..inteleg,da de ce nu l-ai adus domne in tabara sa facem ciorbita din el.il legai de sea cum faceau cowboy-i pe vremuri.miam-miam

...dar a plouat in schimb..oricum am renuntat la parti mari din traseu ptr ca erau imposibil de urcat(si ca sa concluzionam la start au fost 75 de motoare si pe cozia au ajuns 15)...stai linistit ca toata partea nasoala a fost evitata.vino odata pe uscaciune sa vezi rapele care erau pregatite. oricum rugamintea mea este sa scrieti ce ati vrea ptr ed a_III-a ,nu sa criticati ce a fost...noi trebuie sa tinem cont ca intre experti si hobby este o diferenta URIASA...asa ca avem f mult de lucru ptr la anu.cu respect

ma gandesc de vreo 2 sapt sa deschid topicul asta in care astept sa imi scrieti ce fel de trasee ati dori sa va pregatim ptr anul 2008 la intrunire.primele 2 editii ne-au demonstrat ca inca avem carente la capitolul traseu(care pe langa chef e de fapt cel mai important).asa ca astept strict propuneri din partea voastra,ca sa stim de ce fel de trasee ne apucam sa facem.cu respect... PS ma intereseaza daca mentinem si treaba cu proba speciala...

am avut in batatura toate modelele noi de exc in 4 T.preferatul meu este cel de 525 cu 13/52 la pinioane.nu exista ceva mai brutal si mai promt la raspuns,dar nu te iarta niciodata.la orice greseala esti in cap sau iti rupe gatul.ori stii sa o cari ori incearca un model mai lejer.aproape pe aceiasi plaja de putere(intre ele nu in comparatie cu 525 sunt modelele 400/450,si pot sa iti spun ca sunt mult mai docile si mai controlabile .daca esti incepator(ceea ce banuiesc ca esti)incearca in primul am modelul de 400 racing de la ktm.cu un cuplu corespunzator pe care il maresti treptat s-ar putea sa te indragostesti definitiv de vibratia austriaca.nevasta-mea se da pe un exc 250 4T complet modificat de racing(carburator,kit motor usurat,12/52,esapament acrapovich)si se apropie de performantele unui 450 exc,dar reglajele cand duci un motor la extrem sunt f dificile de obtinut si de mentinut,dar nu vrea sa renunte la model ptr ca este foarte usor.in rest modelul exc este actualmente cel mai raspandit in ro..si pentru asta gasesti f usor piese pe stoc.eu cumpar direct de la SM si in max o saptamana vin(dar in principiu greu sa nu existe ceva pe stoc ptr modelul asta-si sunt consumator de piese ktm de 3 ani deja)...intr-adevar ptr LC4 veneau piesele ceva mai greu. PS.nu pot sa-ti dau multe amanunte despre WR dar despre ktm intreaba-ma si poti eventual sa vii sa le probezi(am in curte 525,250,400 si pot aduce imediat si un 450 de la un prieten).parerea tuturor prietenilor mei din gasca este clara....ktm si ...restul.gandeste-te de ce sunt toate starturile in curse profi si nu numai portocalii...oricum polemici de genu..se pot intinde pe zeci de pagini si in coltul enduristilor sunt si vor fi mereu..culmea ce exista mereu ktm versus.... s-a schimbat in austria la mattinghofen depozitul de piese(adica s-a facut altul mult mai mare cu o linie tehnologica si de livrare complet noua)iar pana cand intra totul in normal cu softurile si cu restul mai avem de suferit.tineti cont ca sunt multe produse care chiar daca apar in cataloage nu sunt disponibile decat in nus cate luni.(personal am asteptat 6 luni dupa un elevator de exc si 3 luni dupa o carapace).insa incet-incet lucrurile se clarifica si se aseaza pe fagasul normal.dupa o discutie cu szolt am aflat ca in curand (eu sper ca de anul asta)livrarile de piese spre ro se vor face in max 3 zile lucratoare..cu respect

daca e cumva un apropo la intrunirea noastra spune mai concret ce te-a deranjat sau ce ai auzit si te-ar fi deranjat...ptr ca sa sa stim si sa corectam greselile sau lipsurile.cred ca la noi totul a fost ok..cu mici probleme la traseu..dar cred ca a fost o reusita cel putin asa zic toti cei care au participat.cu respect...

f bine f bine...deaia sa inventat enduro super poze si peisaje.si eu sunt unu care fac enduro mai mult pentru peisaje(dar daca tre sa trec prin noroi sa ajung la ele nici o suparare)bravo...

bah dragos propune draq o tura pe altundeva (genu asta) ca de trasee in valcea m-am saturat ca de cacao.sunt disponibil si mai aduc si cativa din club sa fie tura marfa.astept...cu incredere....stef

stai sa iasa dvd-ul si apoi mai vbim..poti sa te dai dupa.oricum ptr la anul,ne-am invatat lectia din greselile de anul asta si anul trecut(deh nimeni nu e perfect).o sa facem 2 trasee total diferite ptr hard si softeanu ptr ca diferenta dinte incepatori si avansati este din nefericire ENORMA.cand altii se chinuiau inca la 3 km de start prin padure (din 60 km),unii erau deja cu tura pe dus terminata.mai concret din 75 de motoare la start au terminat cursa complet 15.iar a 2 zi a fost la fel.anul trecut s-qa reprosat ca a fost prea usoara anu asta ca i-am rupt.deh nu poti sa-i multumesti pe toti.in rest a fost muzica buna,bericioaica in tabara ieftina si proaspata,gratarul a sfarait non stop,oltul ptr scalda la 50 m,etc..tura de la anul va fi numai pe linie de creasta in principiu si cochetam de acum sa o facem in statiunea voineasa.cazare ptr toate buzunarele..,acces pe asfalt si zona bestiala...dar mai vedem.cu respect

grea vaca doctore...grea rau...am avut ocazia sa ma dau cu una la sb.cel mai mult imi place la ia motorul de lc8 si rama de la 950 adventure... in rest nimic de reprosat.asa ca pune mana si trageti un lc8 ca sunt piese kklau in caz de ceva,(alt aspect suuuper important).in rest ti-au explicat si baietii...cu respect..

luci pune si mie cat mai repede pozele si filmuletele pe un dvd si trim la vl cu un dacos.trebuie sa le pregatesc ptr dvd-ul lui nitescu.

poze se pot vedea pe topicul poze din iesiri enduro.in max o luna casa de productie 2 roti va scoate pe piata dvd-ul cu intrunirea.va anunt atunci pe toti.pretul va fi in jur de 50 ron.(sa-i acoperim omului costurile de productie)

daca vreti sa facem ceva profi si sa ne bucuram toti de ce va iesi,adresa mea este ene stefan aleea castanilor nr.1 rm valcea jud valcea promit ca toti vor primi filmuletele si pozele pe un dvd facut in casa de productie a lui marian nitescu. trimite-ti va rog la aceasta adresa tot ce aveti.pun si eu niscai poze asa de inceput.

cu toate ca am fost super-stresat si ocupat am facut si eu cateva poze.bagati si voi aici tot ce aveti si promit ca fiecare gasca va primi totul centralizat (filmari si poze)

HAI SA BAGAM CEVA POZE...PERSONAL AM FOST PREA OCUPAT CU TABARA,DAR PRINTRE PICATURI AM FOTAT CATE CEVA.

ai dreptate in ceea ce priveste traseul,jur ca pe viitor in golul alpin dau betele de marcaj cu cacao sa nu le mai ia altii binevoitori.cu ratacitul ....sorry ...dar are farmecul lui...intr-un fel. statii radio avem...dar le-am uitat acasa ca de obicei. nimeni nu se astepta sa se strice asa rau de la ploaie, traseul de incalzire dar pana la coada nu poti multumi pe toti.oricum repet chestia asta la infinit..am facut-o just for fun. televiziuni au fost cei de la realitatea tv si tvr2 2 roti,dar nu cred ca era cazul sa roiasca televiziunile pe acolo ca doar nu facem bani din asta.oricum sunt pana acum vreo 400 de min filmate pe o groaza de camere.sper sa iasa ceva marfa din asta. problema cu marcajele in zona in care au disparut,e foarte nasol,dar fiind in parc national nu au acceptat altceva decat banda legata in copaci,fara vopsea sau alte artificii din astea.banda pe care tre sa mergem sa o strangem(noroc cu ciobanii ca au strans-o inaintea noastra) in curand bagam poze cred ca maine,asa ca stati cu nasul pe net. am sa creez un topic nou in momentul in care este filmul gata.cu respect...

daca mai uda un pic draq il mai urca.e perfect asa cum este.80% este prin padure si a plouat torential 4 zile asa ca ud va ramane oricum.nici ca se putea mai bine.proba speciala era cat pe ce sa o anulam din cauza gradului ridicat de dificultate dat de namol.dar cred ca acum cu un pic de soare ar fii numai bine.vezi ca este o poza exact cu locul startului...fa-ti o impresie lucica tata si zii tu daca nu iti bucura ochiu''.

va dau inca 2-3 poze de la prima editie enduro-maniaco depresiv,asa sa stiti ce va urma...

data am stabilit-o din februarie,cand nici nu exista programul de enduro,iar de participanti nu ma vait eu.daca as avea inca pe atatea locuri in tabara si in pensiunile din valcea si tot nu mi-ar ajunge ptr toti.deja e si poiana din fata taberei rezervata ptr corturi.sper sa ne achitam cu succes de obligatiile de gazde si sa nu dezamagim(prima intrunire a fost de vis)-spun gurile rele,imagineaza-ti ca spun cele bune . P.S. am aflat de etapa de enduro de la gheorghieni abia acum vreo luna si ceva cand deja erau 50-60 piloti inscrisi si nu avea rost sa modific data.fiecare cu treaba lui.consider o problema situatia in care se puncta si la valcea in campionat si se tineau etapele in acelasi timp dar asa fiecare face cum crede.oricum sunt sute de enduristi in romania si cateva zeci care se dau la curse.eu ma adresez in primul rand amatorilor de enduro a caror singura legatura cu campionatul, este cea in calitate de spectator. si oricum ceea ce facem noi este actualmente SINGURA intrunire cu caracter exclusiv enduro din tara si deci nu are legatura cu nimic gen federatii,comisii,etape,clasamente,punctaje..etc,etc.de aia ne si numim FREE BIKE TEAM.cu respect...

te rog sa accepti condoleantele noastre sincere si stai linistit sigur o sa ne vedem.Dumnezeu sa-l odihneasca in pace

vreau sa luati la cunostinta niste reguli pe care nu cred ca e cazul sa le luam in discutie dar trebuie sa le mentionez: 1.rezervarile facute sunt valabile pana la 8.30 dimineata 26.05.(sunt multi doritori care au ramas pe afara si dupa ora asta le anulam) 2.in incinta campingului si pe sectorul de strada din dreptul campingului este strict interzis folosirea motocicletei ptr demonstratii,plimbari,weelie,stoppie etc(exista un protocol semnat cu politia si primaria de aici ca sa ne dea aprobarea sa desfasuram intalnirea) 3.motoarele vor sta in parcul rece(unde se vor face reparatii,reglaje si curatirea de noroi)pe toata durata intrunirii si vor fi folosite doar la invitatia gazdelor. 4.in timpul traseului in momentul traversarii satelor,catunelor sau caselor izolate viteza se va reduce la maxim ptr a evita anumite incidente neplacute(ciocniri cu animale,fraieri cu dacii fara oglinzi,copii,curiosi etc) 5.foarte important...cursa contra cronometru se va face doar in zona asigurata si organizata de noi si acolo puteti arata ce stiti. 6. cramponati caprele cu gume de namol cat mai noi...altfel nu aveti nici o sansa sa terminati cursa. 7.veniti bine odihniti..cheful se intinde pana tarziu si s-ar putea sa se transforme in pool-party..mai vedem 8. si ca sa nu va mai plictisesc:protectii complete,permise,motoare inmatriculate.