TNG

Manometru si stii clar ce ai de facut!

Cand ajung acasa o sa pun cateva poze cu timpi de taiere de la moto meu poate te ajuta.

PS Este si cu TPS.

» Post actualizat in 30 Aug 2018 16:44

Cam asa arata hartile stok de pe yamaha tracer /MT 09 cu QS OEM 2017

Timpi scad o fata cu cresterea turatiei.

???

Majoritatea furnizorilor de piese comanda tot din reteaua oficiala sau magazine online din EU...care la randul lor iau tot de reprezentante ale marcilor respective.Mai sunt posibilitatile de a cumpara din afara UE dar aici pretul difera in functie de discount aplicat,promotii,filiera,transport vama etc etc

Eu prefer comanda la reprezentanta pe serie de sasiu asa stiu ca voi primi piesa corecta, si ei se ocupa de tot pana am piesa in mana. Asa ca orice neintelegere,piesa gresita,retur,probleme la transport,plati etc etc etc..este in sarcina lor.

Reprezentanta Honda,gasesti orice piesa doresti.

Da..discutia a plecat de la informatia pe care am considerat-o corecta:

"La agregatul din dotare i-am cumparat pompa radiala Brembo noua, furtune metalice individuale, servisat etrieri ( demontat, curatati si inlocuit toate garniturile"

Da,asta daca este in plan vertical sau orizontal corect etrier/disc

In schimb daca sunt,urechile dezaxate de prindere,trage de disc.si asta este vizibil daca te uiti atent cand cineva strange frana.

Este ceva in neregula cu urechile de prindere de pe jamba,sau distantierele de la roata daca se deformeaza discul cand apesi frana.

Ca si etrieri merg cei de R1 R6 cu adaptoare radiale..

Gresit! Acel inel pe care ai pus acul micrometrului este de cauciug.

Cu respect!

Da,4zecimi se incadreaza in spatiul zalelor de la lant.

Dar tu masori pe partea de cauciug .asa ca acolo pot fi diferente din turnare.

Am banuit un intrus acolo.. verifica si firele de sub rezervor,mai ales de la speed sensor..ca ai avut eroare,plus acolo le place sa stea

Poti intra in diagnoza si sa vezi ce cod de eroare ai?

Ai umblat la airbox recent?

Exista posibilitatea sa ai soareci unde o parchezi? Am o banuiala...

Ma ajuta cineva cu o poza si o lungime la un cablu de ambreiaj pt un cbr1000rr 2009. Am gasit la intercars la 50 ron 3 modele

» Post actualizat in 21 Jul 2018 14:35

cum se regleaza amortizoru de ghidon?

Incarcarea

Verificat stator,traseu electric,releu baterie

Supraincalzire

Verificat/schimbat antigel,buson radiator,celule infundate,ventilator,termostat,pompa de apa.

Fara suparare dar care e de fapt problema? A luat un motor cu tobe aftermarket care nu se pupa fizic cu niste coburi! Ce e atata de dezbatut, topic... etc. Schimba frate toba sau da jos coburii!

Departe sa fie o problema..doar discutam .

Si asa cum am spus mai sus,afirmatiile mele se bazeaza pe date,deci am atasat o mostra de AFR sarac, date logate de pe o moto de generatie mai noua...2017

Cesar,eu mi-am spus parerea legata de acest subiect.

Nu am impus nicidata pe acest forum ca cineva trebuie sa tina cont de parerea mea,sau ca este cea adevarata. Utilizatori acestui forum au libertatea de a alege/citi si a face,ce cred ei ca este mai bine pentru ei, si ii ajuta in problema lor.

Ti-am respectat si opinia ta,si de aceea am raspuns la toate intrebarile pe care le-ai "ridicat la fileu"

Asa cum am spus, respect si sa fim sanatosi!

TNG.

Deci sa inteleg ca asta este nivelul la care ma pozitionezi?

Sa logez un AFR cu un oxigen suplimentar oferit de PAIR valve?

Eu iti multumesc pentru "increderea" oferita.

Cu respect TNG.

 

Cred ca nu am fost specific.

Ai un singur port de citire O2?

» Post actualizat in 01 Aug 2018 11:27

 

Logul de AFR este facut in 70/80Km cu DN1 si Autostrada A3,asta inseamna aproape toata plaja de functionare..de la deschidere constanta de acceleratie(croaziera) la deschideri de 100%TPS pe toate treptele de viteza.

Deci eu zic ca sunt,si am fost mereu corect

 

Pe om il intereseaza momentan problema lui, nu a voastra :-)))

Aici ai si tu dreptate!

De regula eu nu vorbesc "din auzite"

afirmatia mea se bazeaza pe date.

Asa ca,atunci cand logezi un AFR de peste 16.0 eu pot spune ca este un amestec foarte sarac.

Dar fiecare este liber sa faca ce vrea cu motorului lui

» Post actualizat in 01 Aug 2018 04:25

 

unde mai pui ca o avea si sonda lambda, care e inainte de tevile alea....

Sonda pe care o are este narow band o sonda destul de inceara si limitata in reactii..in plus prin tevile scurte este foarte aproape de mediul exterior. Cine stie ce se intampla in aceste cazuri o sa inteleaga despre ce vorbesc.

Majoritatea moto de generatie noua merg destul de sarac la amwstec sa respecte normele de poluare. Din ce am vazut pana acum,o data cu modificarea evacuari fata de stok,amestecul se saraceste si mai mult.

Cu cat evacuarea este mai permisiva,si mai scurta,cu atat mai mult se accentueaza fenomenul.

Amwstecul foarte sarac nu este foarte sanatos pentru motor,explicatii poti gasi pe net destule.

Poti face un test simplu..dupa ce ai iesit la un drum,inainte sa ajungi acasa opreste motorul din mers,fara sa-l lasi la relanti,si scoate bujiile.

Daca le vei gasi albe( detalii pe net cu arata o bujie cu amestec sarac)...asta este o dovada a ceea ce am spus mai sus.

Succes!