TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de TNG
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 208
-
-
Da,sunt diferente intre modelele pentru piete din tari diferite. Eu cunosc destul de bine softul suzuki de aceea te-am intrebat de ce le vrei deschise,si ce model si an de GSXR ai? Sa stim concret despre ce vorbim nu dupa filmulete pe Youtube...
-
Nu stiu unde te-ai documentat, dar nici un motor nu inchide STV la WOT de cat cele care sunt restrictionate la putere cum ar fi cele din Franța. Daca vrei un raspuns corect prima data ar trebui sa spui despre ce model si an este vorba.
-
Acum 4 ore, Sher a spus:
Salutare!
A anulat cineva complet clapetele secundare de acceleratie sau a resoftat ECU pentru a le tine complet deschise?
Numai bine!
Da.
-
Acum 3 ore, Momoah a spus:
Am rezolvat cu unul sh, a avut dreptate tng. Respect ! Mersi
-
Acum 6 ore, Momoah a spus:
Salut. Am si eu o problemă la gsr 600 2009. Am fst plecat vreo 25 km dupa care cand am oprit a dat afara antigelul prin furtunul de supraplin de la vasul de expansiune. Am incercat sa fac schimbul de antigel insa fara rezultat. Adica mereu face la fel îmi împinge apa in vas si apoi afara. Nu face presiune in furtune si daca face apoi la 80 grade urca apa si isi pierde presiunea. Ok ma gândesc ca trage apa dar si daca e plin tot asa face. Am incercat si cu termostatul scos si la fel face. O fi radiatorul înfundat? Sau ce poate fi ce fac greșit !?
1.Schimba busonul de la radiator.
Acum 2 ore, CapnJackSparrow a spus:Salut!
Doar de curiozitate, e posibil ca evacuarile aftermarket sa induca acest defect?
Multumesc si multa sanatate!
Nu.
-
Breloc care s-a agatat.
-
Acum 2 ore, coseus a spus:
Cod de eroare pentru EXUP
-
Helicoil.
-
Consumul depinde de ce deschidere de acceleratie ai, si in ce turatie.
-
Cand nesimtirea si prostia este mare,cel mai inteligent cedeaza
-
Michelin Road 5
PirelliAngel
Metzler M1,M7.M9
-
1 oră în urmă, Motorist@ a spus:
Ai idee dacă merge să rezolv și altfel decât la reprezentanță?
Pai putin mai sus am spus ca te pot ajuta..
-
Este eroarea cea mai intanlita la modelele dupa 2017..acum cu tragerea la rapundere...parerea mea este ca proprietarul ar fi trebuit sa-si cunoasca mai bine motocicleta ,si inaintea testului sa anuleze TCS-ul.
Nu tin partea RAR-ului dar totusi ar fi culmea ca inginerul de acolo sa stie fiecare particularitate a fiecarui model si marca,care o are pe bank.
Mentionez din nou,este doar parerea mea.
-
La 17.06.2020 la 9:30, Motorist@ a spus:
Am cumparat eu unele asemanatoare la doar 10% din suma pusa de tine. 500 euro mi se pare aberant de scump pentru 2 proiectoare.
PM daca le vrei.
Are idee careva ce inseamna martorul acesta din bord ? (am pus o poza)
Tocmai ce am fost la RAR si dupa ce am plecat de-acolo s-a aprins "beculetul".
S-au chinuit ceva oamenii sa faca poze cu camera telescopica pe sub ghidon (nu aveau loc de cabluri) dar au reusit pana la urma. Ma gandesc ca poate au scos vreun fir, ceva...
Pana acum nu am avut "problema" asta,
Deci? Care ar fi cauzele pentru care se aprinde "check engine" ???
Am facut sapaturi pe internet si se pare ca e de la TCS, cand cei de la RAR au pus motocicleta pe banc si roata spate ruleaza in "gol".
Recomandare: sa opriti TCS inainte de a face treaba asta (roata spate nu trebuie suspendata/sa mearga in gol cu TCS activ).
Asa spun cei de pe forumurile de-af
Acum sa vad cum resetez martorul din bord, ca e enervant.
Da,ai eroare de TCS pe senzorul din fata. Te pot ajuta cu stergerea codului de eroare.
-
Este normal sa creasca turatiile cand bagi in viteza ...daca este ceva de verificat la ambreiaj,este acel intrerupator de la maneta daca este corect actionat.
-
Este recall la 2008 fata de firele de la contact.Se ruteaza pe alt traseu,sa nu se frece de cadru de bord.
-
Da,sunt solutii o data ce demontezi motorul.
-
Salutare!
Pentru cei care sunt deranjati de problema "snatchy throtlle" al FZ1/Fazer am posibilitatea de flash ECU. Detalii pe geo_tng@yahoo.com.
-
Acum 10 ore, sherifelu a spus:
RAL9010 PURE WHITE
Sau cocaine cum umbla vorba.
Am reusit sa ard releul de incarcare printr-o manevra triplu surub uscat cu varf impins in ghedan barai asa incat miroase a pita uitata in toaster din pleistocen. Asa ca hai sa ma apuc si de alternator sa vad in ce stare e si vad ca da semne de oboseala rasina aia de la magneti.
Voi de unde v-ati luat cele de mai jos: ebay, uk? OEM, AM?
Baga un upgade la rotor..este cel cu probleme.
-
Schimba in prima parte bateria la telecomanda,si verifica sigurantele alarmei daca sunt ok si este alimentata....este greu de dat o soluție de la distanta fara sa vezi verifici etc
Personal nu sunt adeptul alarmei pe moto. Daca este sa o fure, ti-o ia cu totul...si cu stâlpul de care este ancorata
-
Suspendata.
Acum nu sti ce tehnica dispui sa pot sa iti dau un sfat.
Cel mai "home" metoda ...scara desfacuta in v si suspendata cu sfori,chinga etc
-
Verifica comanda releului.
-
Eu ti-am spus ca este "o ciorba" dar nu mai crezut!
-
Acum 3 ore, gnrdarius a spus:
salut, a delimitat cineva vreun GSR de 25 kw ? Am inteles ca e un fir din calculator.
Nu exista asa ceva. Delimitarea se face prin resoftare cu soft EU full power.
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 208
Detinatori de Suzuki GSX-R
în Motociclete de viteza
Postat
Gear senzor. Incearca sa-l cureti prima data,daca nu, trebuie schimbat
La WOT ele sunt deschise.
Daca vrei sa le deschizi total mai devreme,trebuie sa pui si benzina pentru volumul de aer care intra in plus in motor pe acea plaja de turatie. Alftfel vei avea o pierdere de putere..nu un castig. In plus pentru 400 de metri sunt alte lucruri care trebuie facute sa poti avea plus de putere...unul dintre ele este derestrictioarea si din hartile de avans din treptele inferioare.
Bafta!