uite ce am vazut eu la reglaje: platinile la 0.4mm, apoi la ceas pistonul dinspre dinam-care ramane asa, apoi celalalt. pornesti jucareaua, si rotesti usor platoul (care e usor slabit) de la pistonul 2 pana se aude rotund. doar asa a reusit sa scoata fum pe doua tobe si la turatzii mici.- asa am vazut la tata ca facea la unu cu un cz250...
si pt. kyvacka ...mosul meu a avut jawa 250-din 61, a urmat un bmw r27, cz 250 sport....si 2T l-au uns bine la suflet...la genunchi, coate.....da' r27 cand a vazut pretzul de catalog...apoi a urmat tata cu cz175- la insistentzele lui mosu' ( fara 2T in 2 cilindri) pe care l-a vandut ...da' l-a luat inapoi...si e al meu. De curand am gasit la fier vechi ( ce uoameni !!!! ) un cz model 450... am cateva piese si voi face ceva de chinuit la munte ( el pe mine sau eu pe el-cum o fi norocu') Pe langa toate tata a avut skoda 120, acum are fabia...DECI NUMA' CEHOAICE. faine, nervoase( mai putzin 120u), usor de intretzinut ( cz-u a mers si cu avans de 1mm si cu 6mm) si bineintzeles eu , la anisorii mei ma dau in oras cu o jawa babetta210. Aia a ta e prima poza pe care o vad cu asa o jawa-4T ,500cmc...mi-ar place sa o ating. Sal, si bucurati-va de cehoaice.