ghost-rider

dak nu ai minim 180 cm o sa-ti fie f greu pe zx12...... poate chiar 185

Am luat azi revista UniversMoto si am citit articolul din Masterbike, unde a castigat MvAgusta.Foarte bine s-a clasat si Triumph 675 .Foarte prost clasat a iesit si noul gsxr1000 ,dar asta e ,nu poti castiga mereu si trebuie sa mai si piarda. Surpriza FOARTE PLACUTA a venit de la Honda ,unde la 1000 s-a clasat INAINTEA prea-nervosului ,prea-frumosului ,prea-nonconformistului ,prea-violentului etc etc zx10. Ca sa nu mai spun ca la 600 ,a fost pe PRIMUL loc cbr-ul de 600 intre motocicletele japoneze.Asta ca tot huleau niste "cunoscatori" pe Honda pe aici si ca ,kawa e cea mai nonconformista ,cea mai violenta ,cea mai rapida bla bla &stuff

problema ta are persistenta in spatiu si timp, tu fiind suparat de fapt pe niste uameni cu care ai avut niste polemici, si nu faci decat sa jignesti proprietarii si fanii lui zx10r, si asta cu fietare topic pe care il deschizi. Canalizdeaza-ti vehementa in directia corespunzatoare.

Gata ma,ne "iubeste" militia

asae, dar nu in sensu care zici tu, ci pt ca militienii sunt gay

ghost ridere nu compara Sp1 sau SP2 (care oricum cele puse in vanzare nu erau chair variantele de track) cu VTR Firestorm. e.. diferentza crasa. Am avut notorcul sa calaresc UN Sp1 si un VTR.

Deci hai sa nu intram in polemici despre ce stim din reviste si competitii.

 

Repet. Nu te poate ajuta nimeni in alegerea ta. Vezi cum iti place mai mult. V2 sau 4L. Pt mine un V2 este precum zaharul turcesc. bun dar trece repede. Pentru altii e pe dos. Suntem diferiti si fiecare apreciem in felul nostru.. "THE FUN"

omul mai mult ca sigur ca se refera la VTR SP nu la firestrom, ca dak nu o compara cu ZZR600 nu cu ZX9. Nu stiu ce vrei sa spui cu zaharul turcesc dar io ti-as zice-o pe aia cu strugurii....

ai grija la vtr, un prieten de al meu a cazut ieri din cauza cuplului prea mare, a dat inferioara/frana de motor si l-a intors invers si nu e chiar incepator..

ai dreptate, e o BESTIE, de aia imi plac asa mult pe mine TLR nu m-a surprins decat in mod placut, e o motocicleta cu personalitate (la TLR cuplul e chiar un pic mai mare decat la VTR si la jos cu 500 rpm)

Sunt amandoua greoaie, dar ramane sa iti alegi TU ce simti mai bine. Sunt 2 concepte total diferite de riding. V2 Vs. L4 - eterna poveste pros i contra hi hi [/font][/color]

greoaie ?! , pai bai omule, vtr a fost campioana mondiala la superbike, cum sa fie greoaie. Nici dupa standardele de azi nu e greoaie. Poate in comparatie cu una de 125cmc, atunci da.

Lasand datele scrie la o parte, VTR-ul e muuuult mai FUN decat ZX9, eu VTR-ul l-as alege, fara nici o retinere. Nu merita caii pe care ii are in plus XZ9 cand e vorba de comparatie cu VTR. Eu cel putin sunt asa pasionat de V2 pe motoare de viteza incat mai fac schimb din cand in cand cu pretenul meu cu TLR. Si merita din plin!

GSX R 750 dar dupa 2000

Racirea...boala lor!

In rest..o mobra iertatoare!

A mea nu s-a incins niciodata. De fapt nu am avut NICI o problema cu ea. Dar e balena lunga cu pneuri inguste, astea nunt defectele ei. Este o motocicleta intermediara, nici de incepatori nu e.

Mai mult ca sigur ca setarile telescoapelor sunt inegale, sau intr-unul ai mai mult ulei decat in celalalt, ulei de vascozitate necorespunzatoare samd. Si la mine facea la fel, sa imi smulga mainile si mai multe nu. Franare in pozitie inclinata - practic devenea necontrolabila. De luat mainile de pe ghidon nici o sansa. Am mai strans setarile si le-am mai egalizat si acum nu mai face. In manualul de service chiar te atentioneaza asupra reglarii "If both adjusters are not adjusted equaly, handling may be impaired and hazardous condition may result" . Daca nici dupa egalizarea setarilor nu se rezolva problema atunci trebuie desfacute si verificate telescoapele, curatate si schimbat uleiul.

Bafta si gaz la max in continuare.

de unde stii ca soferul nu era bucurestean???

dupa comportament

deci sa fim seriosi ca n-are nici o treaba de unde e soferul... si chestia asta i se putea intampla oricui din lipsa atentiei.

din neatentie a bagat blana si a depasit tot pe magheru?

Are voie sa filmeze pe oricine si pe orice atat timp ca este pe un loc public, nu sunt vinovati deloc, cum medicii te salveaza, asa ei filmeaza...si nu trebuie sa-i dai tu acordul sa filmeze motocicleta, oricum baiatul plecase cu ambulanta de mult asa ca nu poti sa zici ca il filma in timp ce era intins pe asfalt.

or avea dreptul legal dar nu si cel moral, dak ar fi o breasla respectabila nu ar mai filma pe la accidente. Siste kkciosi astia de la presa, paraziti, fac audienta din nenorocirea altora. Si in alta ordine de idei ala cu masina nu e primu din N-E care vine sa macelareasca motociclisti in bucuresti, sa stea draq acolo la ei daca aici nu sunt in stare sa se comporte civilizat.

bmw cu numar de vs .... pe magheru ....... no comment

Insanatosire grabnica motociclistului.

Nu mai comparati aprilia cu ducati, doar pt ca sunt ambele italiene. Dak iti iei aprilia trebuie sa fi foarte sigur ca iti doresti motor V2, adik trebuie sa iti placa f mult V2, si daca intradevar iti place V2 atunci clar aprilia trebuie sa fie raspunsul.

nu cumva ai pus si alt fel de ulei in motor ca anul trecut?

Si eu m-am interesat si nu e nici un pericol in a sta acolo cateva ore (ca oricum nu iti dau voie mai mult). Interesanta propunere dar cred ca totusi nu e de mers cu motocicletele prin ucraina. Si oricum nu te duci de capu' tau pe acolo, decat excursii organizate care pleaca din Kiev. Centrala nu poate fi vazuta decat de la 1.5 km distanta (cred), dar interesant e orasul ala pustiu, marfa tata!!

@cei ca se arunca in sfaturi pe aici> nu ne trebuie parerea unor fizicieni ci a unor medici

Cum adica, ai vazut 2 oameni intinsi pe jos, in strada si nu ai putut opri????? Cum vine asta???? Si acum te intereseaza ce????

nu ai auzit draga, era cu familia........... deaia

Astia care comenteaza sunt de fapt niste cacaciosi care vor sa isi faca curaj ca ei sunt destepti si nu li se poate intampla una ca asta. La toti ni se poate intampla.....R.I.P.

Spilul V4 e ca motorul e mai ingust si deci si motocicleta poate sa fie mai ingusta si prin aceasta devin mai aerodinamice si mai manevrabile. Dezavantajul este pretzul> in loc de 2 axe ci came ai 4; in lic de o culasa ai 2; distributie e practic cat pt 2 motoare samd

Oricum designul cu linii si unghiuri imi place f mult, totul e sa fie reusit nu ca la alte marci.....

Foarte tare motoreta, am vazut-o miercurea trecuta. Si prietenul meu cu tlr-ul a ramas cu gura cascata. Cam asa ar trebui sa fie intretinuta o motoreta.

Pai japonezii nu o sa se descalifice niciodata incat sa practice astfel de teste.

Eu tare as vrea sa vad un test conparativ cu japonezele + augusta + ducati facut pe 20000 km, in care sa mearga si pe sosea si sa se dea si pe circuite. Aici o sa iasa la iveala adevarul si sa de vada de ce japonezii vand vreo 30.000.000 motorete pe an iar italieni vreo 100.000.

Una peste alta ducati cu aftermarket are un sunet de zici ca vine furtuna, impresionant, pacat ca motorul la relanti zici ca are o roaba de suruburi in el dar asta e sunetul lor.

Bafta

ZICI ca vine furtuna

Nu sunteti precisi, o sa incerc eu:

voiculescu

tariceanu

geona

masia rusa

din cauza lor s-a intamplat ce s-a intamplat

 

Mda...oara si astia se numesc bikeri? ma indoiesc

In comparatie cu ce?

Uite ca tot se plange lumea aici ca motoretele performante sunt urate si viceversa, adik cele frumoase sunt numai frumoase, ca cele frumoase nu sunt finisate klumea, samd, aprilia vine sa ne satisfaca cele mai exigente gusturi, cu un propulsor v4 verformant (in premiera pe un supersport) si cu un design foarte cool dak pot zice asa. Motorul cel putin nu e zvon, a fost prezentat la nu-stiu-ce salon, designul nu se stie cum o sa ramana dar oricum o sa fie ffff tare cred eu, si oricum toata lumea stie ca aprilia are niste finisaje super, nu cred ca o sa mai vedem niturile si sudurile stil SMT (sectia masini-tractoare) si sunete de borcan de suruburi agitat ca la ducati.

http://www.apriliausa.com/njb_dettaglio.asp?id=368

Cred ca omu' a citit undeva si cred ca era vorba de puterea care o va dezvolta la CM de superbike.

Inca o intrebare simpla: cum ti se pare ca in Master-bike a castigat zx10(inclusiv modelul 2005 cat si 2006) ,iar in celelalte teste zx10(model 2006) a luat bataie de la vechiul K5?

da intreabai pe aia de la motorrad nu pe mine ca voi cumparati revistele alea si luati tot ce scrie acolo ca litera de lege. Din cate vad eu testul asta a fost cu 2 piloti. La masterbike sunt nu-stiu-cati (8-10) si se ia timpul mediu - si asta poate fi o explicatie. Si iti mai dau un exemplu, in 2004 rsv a fost DESFINTAT la unul din testele comparative, apoi in 2006 castiga masterbike. Cand zic desfintat ma refer adica desfintat de catre revista nu de catre concurente. Sa nu imi spui ca daca se schimba vopseaua merge si mai bine. Asa ca cumparati motorrad/univers moto ca sunteti pe linia cea dreapta.

Apropo de honda cea fiabila. anul asta la 24 h Le Mans ce a facut, a participat sau nu? Ca in top 10 nu e nici o honda.