ghost-rider

Pt cei nemultumiti nu pot sa le spun decat sa nu mai mearga la intruniri, toate intrunirile sunt la fel> pustani care tureaza motoarele si dau rateuri, pustani beti morti prin tarana si fac pe ei, pustani beti fara carnet care maraie motocicletele prin camping..... una peste alta dak astia s-au simtit bine inseamna ca intrunirea a fost reusita. Totusi atv-urile nu au ce cauta la intrunire moto. Oricum e interesant doar sa treci pe acolo sa vezi cum e, nu sa stai in camping

Astia raii cu ZX12, bagati si voi un articol cu fuziunea asta Kawa-Suzuki, sau unde ati vazut voi ca Busa e ZZR1400 cu alte carene!

 

Chiar ma intereseaza subiectul!

 

Nush ce tot aveti cu Silviu, omu are un motor super, se da, l-am vazut io,nah!

pai dak nu stii ca kawa si suzy isi dezvolta impreuna motoarele atunci chiar esti paralel, nu numai busa-zzr si zx10-gsxr dar mai sunt si altele ca http://www.motorbikes.be/en/compare/4123/4657/ ... http://www.motorbikes.be/en/compare/5947/6073/. Si dak nu stii chestiile aste nu te mai baga in seama. Si mai ales ca nu treb sa-ti dai cu parerea la niste motociclete pe care nici nu le-ai condus, ca nici eu nu am mers pe supersporturi dar nici nu intru sa zic ca xz10 e mai tare decat r1 de exemplu. Acu te-ai lamurit ce avem cu silviu?

da' nu mai incercati sa-i explicati nimik, ca sata si daca o motocicleta e neagra o sa incerce sa demonstreze ca e alba de fapt.... sau ca busa si zzr au acelasi motor dar la busa e mai bun sau ca busa II o sa fie lansata prima data atunci cand zzr 1400 are deja 2 ani si un upgrade. @silviu iti recomang niste smirgel pt cauciucul spate

Deci programul va fi urmatrorul:

 

- ne intalnim la arc intre 6:30 si 7

- plecam la cel tarziu 7:30

- trecem prin ploiesti sa mai adunam 2 "biciclisti" (atac la persoana )

- dupa care directia cheia

in alte oridine de idei ... facem 2 grupuri daca sunt doritori de speed pe viraje si ne asteptam. Opriri de cate ori este necesar.

 

Mersul in grup organizat (zig-zag) si rog frumos sa nu se faca depasiri prin dreapta.

 

sanatate maxima si sa ne vedem maine la arc... si dupa 4-5 ore la Sibiu!

ma ba si io dak ma primiti

Intunitrea o sa fie misto, stati linistiti. Membrii clumului nu prea fracventeaza internetul si au o atitudine usor elitista (poate pe buna dreptate) dar asta nu inseamna ca nu trebuie sa veniti, vedeti si daca nu va place plecati, care e problema, in 3 ore sunteti inapoi. Io cred ca o sa fie destule surprize, clubul crazy bike e cel mai prestigios, nu uitati ca ei l-au adus prima data pe pffeifer (sau cum draq se scrie) si sunt singurii care organizeaza un raliu, asa ca din principiu nu ar org. o intrunire de (cuvant urat).

merci petrica! o sa incerc. dar peste vreo luna caci maine plec si-mi las "pasarica" singura acasa . raman dator cu o bere!

bafta multa!

si subscriu la ce a spus releone: intr-adevar, dupa ce se incalzeste da afara aerul fierbinte chiar in picioare. am facut un drum de vreo 40 de km inafara orasului in pantaloni scurti si vreau sa spun ca mi-a pus rezistenta la incercare...... ardea tibia si alta nu......

vis-a-vis de parbriz....cred ca ar fi mai bun intr-adevar unul touring, desi la viteze de 120-140 KM/H nu m-a batut aerul foarte rau. poate ca e o senzatie denaturata avand in vedere ca e prima motocicleta carenata pe care o am si pana acum am luat aerul in piept destul de mult...

 

mai asteptam impresii...

parerea mea ca nu ai ce cauta cu pantaloni scurti pe motocicleta

- intradevar, te-ai suit de pe naked pe carenata, dar te-ai suit pe una cu cea mai buna protectie de vant, nu cred ca e nevoie de parbriz tourung, ii schimba aspectul ....in rau

bine, motocicleta in sine e o traznaie dar ideea nu, pt ca pune in lumina folosirea turbinelor care, cred eu ar putea fi viitorul..... motorul ala de 320 cp are vreo 50 si ceva de kile si merge cu tot ce arde, are un consum de vreo 14 l pe ora dar poti sa faci si 300 de km si kerosenul e mai ieftin decat benzina. MTT a facut si cateva masini cu turbina...... Io zic ca ar mai trebui incercata ideea cel putin la auto deocamdata. Apropo turbinele sunt nepoluante.....

nush cum in fiecare an motoreta cea mai veche si cea mai grea scoate cei mai buni timpi pe circuit...

asta spune f mult despre "valoarea" pilotilor care le testeaza, se pare ca cea care se lasa mai usor condusa obtine cei mai buni timpi

mai jos e o foto cu toate motoretele ce au participat anul asta..observati cat de inguste sunt mv agusta si ducati fata de restul...asta influenteaza timpii pe circuit...

ducati e ingusta pt ca are motorul in v, dar augusta are 4L dar are cadru tubular ceea ce pare ca pe langa ca ofera o dimensiune mai mica motocicletei si o rigiditate mai buna

.... poate organizatorii posteaza o lista de pensiuni din imediata apropiere a campingului ....

asteapta tu.....

da de ce crezi ca in germania nu sunt omorate, ar trebui sa te duci la vreo intrunirea de-a lor sa vezi ce patesc motoarele pe acolo si pe urma ti-l vinde si cu putini km (reali) dar....

Ba! Ia nu va mai certati!

Am gasit utilitatea busei!

asta-i utilitatea oricarei motociclete

Parerea mea e sa se ia in considerare media timpilor...e mult mai elocvent ca cel mai bun timp obtinut de x om.Dar cand MULT mai multe reviste DE SPECIALITATE au declarat castigator pe busa ,nu mai are rost "dilema" timpilor tai(medii ,cei mai buni etc etc)....

delema e a ta, da, mult mai multe au dat-o de busa castigatoare DAR una din cele putine (si cea mai prestigioasa) avand un pilot care nu i sa facut frica sa deschida gazul cand 12-le a inceput sa "tzopaie" si a obtinut un timp uimitor, dar trebuie sa ne supunem majoritatii

si acum gata ca asta e un topic destinat balenei zx14

in 2005 castigatoare si la cat 1000 si castigatoare al trofeului = kawasaki ninja xz10r

in 2006 castigatoare la categoria 1000 si finalista = kawasaki ninja xz10r

trebuie silviule sa te multumesti ca motocicleta ta e decat un f bun suport de tuning si nu mai dezinforma masele

Eu ti-am postat niste teste in care MAI MULTE reviste DE SPECIALITATE dadeau castigator pe Hayabusa in acest duel perfect normal,al anilor respectivi(nu cum incerci sa te "scoti" tu ,ca zx12 ca nu s-ar compara cu busa ),iar tu te atacai ,asa ca nu mai denatura si scrie adevarul

io nici nu ma atac si nici nu vreau sa denaturez adevarul

Intrebare> dak ti se dau niste teste, cu castigatori IMPARTITI, ce iei in considerare? O medie a timpilor sau cel mai bun timp? hai !!

@silviuc

vad ca nu vrei sa raspunzi, asa ca raspund eu pentru tine> nici unul

de cate ori a fost a 2-a> niciodata, nici macar nu si-a castigat categoria (1000CC), sa nu mai vb de trofeu.

Asta nu inseamna ca nu e o motocicleta buna, o oricum nu cred in testele astea si daca ar fi sa-mi cumpar moto nu as da doi lei pe aprecierile alora, DAR advarul e ca nu a castigat niciodata.

Am luat azi revista UniversMoto si am citit articolul din Masterbike, unde a castigat MvAgusta.Foarte bine s-a clasat si Triumph 675 .Foarte prost clasat a iesit si noul gsxr1000 ,dar asta e ,nu poti castiga mereu si trebuie sa mai si piarda. Surpriza FOARTE PLACUTA a venit de la Honda ,unde la 1000 s-a clasat INAINTEA prea-nervosului ,prea-frumosului ,prea-nonconformistului ,prea-violentului etc etc zx10. Ca sa nu mai spun ca la 600 ,a fost pe PRIMUL loc cbr-ul de 600 intre motocicletele japoneze.Asta ca tot huleau niste "cunoscatori" pe Honda pe aici si ca ,kawa e cea mai nonconformista ,cea mai violenta ,cea mai rapida bla bla &stuff

dar cand a castigat gsxr testul masterbike? sau orice test comparativ?

Ba se compara si se compara DIRECT...ca nu iti place tie ca bate zx12 la fundul gol(desi arata mult mai bine zx12 ,dar cu frumusetea nu poate castiga decat un concurs de...miss ) asta e cu totul alta problema ,dar ele intra direct in competitie binenteles cu un singur castigator si stii in mod sigur ca acesta nu e zx12

 

Ps:iar ca dimensiuni ,greutate sunt cam pe acolo amandoua cu diferente f mici intre ele

diferente f mici cam ca intre iq-ul tau si si al unui cimpanzeu, chiar tu ai postat niste teste in care iesisera aprox cap la cap ....... si asta numai la demaraj, ca nu s-au facut teste pe circuit ca sa radem putin

din toate topicurile astea am inteles un singur lucru> ca sunt unii uameni care nu mai vad alte motociclete decat cele din marca pe care o detin. Adevarul e ca fiecare firma are motociclete bune dar si niste traznai ca busa si zzr1400, care le sta bine pe iarba pt ca seamana f bine cu niste vaci.

@reverse > busa NU se compara cu zx12, ci clar ci zzr 1400, avand in vedere dimensiunile si ciclistica, este o parere pur obiectiva

http://www.motorbikes.be/en/compare/5719/5775/

http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseacti...eoid=1187488727

f simplu r1 putea chiat sa stea pe loc si busa sa treaca cu 40 la ora pe langa ea bruce lee lee il bate pe van damme

Fratilor HIGHLANDER numai a postat despre busa noua si sa ajuns pana la urma la contraziceri. nimeni a cerut parerea nimanui.

Parerile sunt inpartite depinde de placerea fiecaruia, ce ii place aia isi ia.

Acum am o intrebare: DE CE NEDETINATORII DE BUSA VORBESC NUMAI DIN AUZITE DE LA UNUL SAU ALTUL SI SE CONTRAZIC PE TEME AIUREA CU UN DETINATOR ???????

This is what i call BULL SHIT:)

pai dak nu a vrut parerea nimanui ce ce a postat aici?? io cred ca topicul lui vrea sa spuna "look at me!! si eu am busa! "

si nedetinator nu inseamna si necunoscator

idem .. cred ca tu nu te-ai urcat pe o hayabusa .. fati favorul acesta si incearco .. daca n-ai prieteni care sa te serveasca , hai la mine ca te ajut eu .. sigur iti vei schimba atitudinea .. poate chiar vei vinde pe loc zx12 doar ca sa-ti iei o busa .. eu am incercat si R1 si GSX R 1000 .. dar am optat pt busa deoarece doar 10% din timp ma dau pe pista .. si fac multe excursii mai lungi .. iar busa este combinatia ideala intre supersport si touring .. dar vad ca degeaba tot iti explic , nu vrei sa pricepi , .. probabil pt ca si tu esti din "capitala" si va asociati in contradictii doar de dragul de a fii mai presus .. dar nu sunteti decat mai in "prea est" ..

esti dragut, dar am mers cu busa (ca altfel nu vorbeam aiurea.... ca altii) .... si chiar daca, pt mine motocicleta e ca femeia, dak ma uit la ea si nu ma atrage fizic tot degeaba, poate sa stie ea cel mai tare sex (si chiar nu ma atrag femeile grase ).

si nu vreau sa fiu mai presus ca sunt din capitala (unde sunt multi proprietari de buse ca nu scriu aberatii pe net) ci pur si simplu nu te la sa bati campii

hai noroc si cat mai multe curbe nu genuncii si scaritele jos ..... bineinteles pe busa

altu .. ma da cititi si voi tot topicu inainte de a va baga ..

 

.. ar trebui sa va documentati, asa un pic, inainte sa vb despre ceea nu cunoasteti .. aveti internet ce drak .. la capacitatile hayabusei net superioare oricarui supersport tu o numesti touring-sport ? .. vrei sai pui in umbra emblema de sport ? .. n-ai cum .. e foarte sport .. plus ca pe toate siturile din lume de suzuki o vei gasi la supersport .. nu zic e supersport .. e sport-touring .. dar top sport-touring ..

.. si gresesti si cu scaritele .. chiar nu sunt jos .. credema ca eu chiar am hayabusa si vb in cunostinta de cauza .. probabil ca avand zx12 , care este rivala inferioara hayabusei, te-ai ofticat ..

aia cu tacerea de aur ti se potriveste tie din pacate

Hayabusa nu are scaritele jos?! mai omule tu chiar nu te-ai urcat pe nici un supersport

Si vad ca in opinia ta numai demarajul conteaza, daca e bun inseamna ca e supersport , daca te uiti pe site-uri (ca uamenii care nu isi pot face singuri o opinie) ai sa vezi ca si GSX 600F e trecut la supersport, si fzr-ul samd, asa ca puneti IQ-ul ala mare (cati cp ai busei noi) la treaba

Si sa spui ca zx12 e inferioara busei mai ales in contextul in care se vorbeste de manevrabilitate e , dar nu mai insist ca daca nu stii unde sunt scaritele la supersport mai indoiesc ca stii care e zx12

Se vede si din filmulet ca nu prea tine trasa in viraj. SPORT-TOURING!!!!

sunt partial de acord cu tine, numai ca ordinjea e touring-sport, cand a aparut da, era sport touring dar cu noile tendinte devine mai touring pe zi ce trece, o motocicleta ideala dak vrei sa mergi drept si repede.

Da de fapt nu stiu ce sunt asa discutii aprinse pt ca noua hayabusa e de fapt aceeasi, fie ca le convine sau nu ....la unii

@nemuritoru - nu ne mai lua ca frecatul scaritelor pt ca se stie clar ca la busa scaritele sunt f jos si normal ca un pilot bun poate sa le rascheteze, nu ai vazut weeliul cu goldwing, e aceeasi treaba. Si in general nu mai da lectii la nimeni - carnet din 2006 si motocicleta hayabusa - asta spune totul

Dak vrei tourer ia-ti bmw, io vreau un muscle-bike radical, asta asteptam de la suzuki, cava care sa fie in 2008 ce a fost gsxr 1100 in 88.

Intradevar, subtire, f subtire (ma refer la schimbare nu la motoreta)...... si sincer imi pare f rau..... pt mine, nu pt suzuki. La un moment dat ma gandesc sa imi schimb motoreta nu ceva mai nou dar nu am cu ce pt ca si zx14 si hayabusa nu sunt decat niste vaci, si nici macar dealea de lapte ci dealea de ingrasat.... Cred ca toti ne asteptam la ceva mai sportiv, ceva mai compact, dar asta e..... e decat un facelift tip colibasi si un tuning de motor (nimic de comentat aici)

Mai bine mergeau pe aceeasi tema ca atunci cand au facut GSXR 1100.

da ' domne nu merge oricine pe zx12.....zx 12 e asa ...zx 12 ....zx 12......zx 12....dac nu ai minim 3 metri nu poti sa mergi cu zx 12....bai doctore[mengele , ala care chinuia oamenii in al doilea razboi mondial] ce mai faci bai frate , nu mai vii pe la tara, hau?

da ma vezi ca stii, tb sa ai 190 si sa fi dr. ca sa mergi pe zx12