Sari la conținut

wheelsandspeed

Membru
  • Număr conținut

    174
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de wheelsandspeed

  1. Salut! Are un tip un ETZ dezmembrat Locatie: Aiud O726783453 Polgar Adrian
  2. Cumpar atas de jupiter 4,5 sau Planeta 5, in stare buna. Email: wheelsandspeed@yahoo.com
  3. Salutari tuturor si multumiri pentru sfaturi lui Aleko. Asadar caut un atas de Jupiter 4, 5 sau Planeta 5, in stare cit mai buna, la un pret proportional cu starea lui. Si mai am o intrebare pentru IJ-isti. La introducerea in viteza a-1-a cu ambreiajul tras, motocicleta are o usoara tendinta de a pleca de pe loc ( putind fi tinuta cu picioarele ). Care este diagnosticul? Este normal sa faca asa? Este uleiul din cutie prea gros? Este ambreiajul dereglat? Ce ar trebui sa verific?Cablul este intins bine. Motorul este Planeta 5, 1993, in rest megre bine tot la el. Multumiri si respecte.
  4. Salutari! Caut ataj de Jupiter 4 sau 5 sau IJ Planeta 5. Stiu ca sunt la fel, poate difera prinderile. Va rog sa ma lamuriti. Daca are cineva de vinzare unul, in stare acceptabila, rog un PM. wheelsandspeed@yahoo.com
  5. Salut! Te rog citeva poze mai clare , daca bat drumul pina acolo sa stiu pentru ce. Multumiri
  6. Salut tuturor ! Ma intereseaza fiabilitatea motocicletelor IJ Planeta 5, modele aparute in anii 1992, 1993, 1994 Cum se prezinta la capitolul rezistenta, adica ce perioada de timp rezista una, reconditionata si apoi utilizata in limita bunului simt, pina sa fie nevoie iar de interventii serioase ( cutie, set, ambreiaj. ) Multumiri !
  7. Salutari ! Scuze ca revin dar lucrurile sunt mai incurcate. Atasul l-am luat de la cineva care-l tinea in curte, acte nu are, pot sa-l fac sa arate bine, prinderi la fel se pot face, dar unde se poate gasi in tara asta a lu peste UNITATE AUTORIZATA care sa faca adaptarea la motocicleta, neavind prinderi? Deci in situatia asta ce se poate face? Vreau sa stiu daca a mai fost cineva in situatie similara,( acte lipsa si prinderi lipsa ) cum s-a descurcat? Ma intereseaza tare aspectele astea spre a sti daca are sens sa ma apuc de lucru , daca merita sa investesc timp si bani sau mai buna ar fi alternativa de a cumpara o motocicleta cu atas, cu acte in regula... Multumiri anticipate...
  8. Salut tuturor! As avea si eu o intrebare: daca am motor trecut in acte solo si am pus ulterior atas la el, care este procedura de omologare la RAR ? Se intelege ca adaptarea este facuta de calitate de vreme ce este vorba de siguranta mea si a pasagerilor. Vreau sa stiu daca in afara de omologarea propriuzisa si schimbare talon, mai trebuie facut ceva. Respectele mele.
  9. wheelsandspeed

    BURSA LOCALA

    De vinzare Suzuki DR BIG 800, an 1993, 56 000 km, consumabile schimbate in primavara ( ulei, filtre, acumulator VARTA, cauciucuri ), bari de cadere , top case, kit de prindere pt side case. Pret 1800 euro, neg. Tel 0743-702132
  10. wheelsandspeed

    Poze

    Pentru pasionati de comuniste si choppere, se poate vedea ce a rezultat in urma multor ore de lucru, al meu si al altora, din acest MZ. Numai bine la toata lumea pe doua roti... Romi
  11. Ai reaptate, motorul e de ETZ , cadrul de ES, capacele laterale tot de ES. Ideea e ca este un hibrid ca aspect dar ca functioare, adica inima, este exact ca un ETZ, acelasi nerv si se comporta la fel Numai bine, o iarna scurta!!! Romi
  12. Pentru cei pasionati de comuniste modificate, iata ce a iesit dintr-un MZ ETZ combinat cu elemente de la alte motociclete. Numai bine celor pe doua roti, o iarna cit mai scurta... Romeo
  13. Un alt MZ in care visul a prins contur real. Un chopper pe gustul meu, sper si pe gustul altora... O iarna cit mai scurta, salutari tuturor... Romeo
  14. wheelsandspeed

    Mz Riders

    Buna vremea celor pasionati de visul MZ !!! Al meu MZ choperizat e gata in proportie de 85 %. Sunt foarte multumit de felul cum arata si de functionare, plus felul in care se comporta in trafic sau la drum lung. Trist ca se inchide fabrica ce a nascut asemenea minuni ale tehnicii, culmi ale realizarii in domeniul 2 T-urilor. PS: Cei ce sufera de alergii idioate la comuniste sa nu-si oboseasca ochii prea ingusti ( de japo....) In rest , numa de bine si o iarna cit mai scurta... Romeo
  15. Buna! Daca ar fi de vinzare atasul asta de Panonnia cit ar costa? Sunt tare interesat de asa ceva ca am un motor clasic si as vrea sa ii pun atas Email wheelsandspeed@yahoo.com sau tel 0743 702132
  16. Caut un atas de aluminiu, modelele de mai sus, astept oferte tel 0743-702132
  17. Cumpar un atash de Simson, Panonia , MZ ES, MZ ETZ ( preferabil aluminiu ) pretul il face proprietarul, eu o sa il ofer in functie de starea atasului., 0743-702132
  18. Cumpar un ceas vitezometru de ETZ, in stare de functionare. tel 0743-702132
  19. wheelsandspeed

    BURSA LOCALA

    De vinzare doua side case-uri, negre, stare buna, capacitate 42 de litri. 120 euro tel 0743-702132 Am inteles ca ai de vinzare o cutie de viteze de ETZ completa. In ce stare sunt partile componente si un pret, te rog. Poate o cumpar... Este made in DDR ? Deasemena caut un ceas vitezometru ETZ in stare de functionare, am mare nevoie de el, da-mi o legatura daca nu ai asa ceva printre piesele de ETZ Tel 0743-702132.
  20. wheelsandspeed

    BURSA LOCALA

    Cine vrea cal mare si powerfull, am un DR BIG de vinzare. 800 CMC, 54 CP, an 1993, km 56 000, stare buna, consumabile schimbate in luna mai anul acesta. ( acumulator, cauciucuri, ulei, ambele filtre ). Pret 2000 euro , neg La motor se adauga si un set de trei cutii, cu suportul de prindere original. tel 0743-702132
  21. DE vinzare DR 800 BIG, 1993, 56 000 km, 54 CP. 800 cmc, stare buna, consumabile schimbate in luna mai ( cauciucuri, ulei, filtre, acumulator ). Pret 2150 euro, neg. inclus si trei cutii bagaje, 42 de litri, kit de prindere. tel 0743-702132
  22. Cine vre Suzu DR 800 big sa vina sa-l vada pe al meu 1993, 56 000 km , 54 de cai, 800 cmc, consumabile schimbate anul asta in primavara 2000 euro negociabil, in pretul final dar si cele trei cutii de 42 de litri ku kit de prindere pe motor tel 0743-702132
  23. ------------------------------ Salut Galen si mersi de sfaturi! Se vede ca am de ales intre Africa Twin si Transalp. Personal inclin spre Transalp, eu am 1,82 si putin sub 80 de kg. Dar ce spui de Kawasaki KLE 500 doi cilindri. Mie mi se pare a fi un motor destul de usor si de manevrabil, scoate 50 de cai, fie si turat, e mai usor decit Transalpul. Adica pare a imbina puterea cu o masa relativ decenta pentru un enduro. In rest, de ce doar Honda? Celelalte de ce nu sunt bune? Sunt cam la inceputuri si aleg informatii. Respectele mele. Africa Twin la ce fisa tehinca se prezinta? greutate, cai putere, viteva de croaziera si maxima, etc. E mai scumpa decit TA,la generatii si km similari? Mersi anticipat.
×
×
  • Creează nouă...