NASU

din cele 3 butoane nu faci decat sa imbogatesti sau saracii amestecul. cum a spus si colegu mai sus tind sa cred ca este un inceput de sfarsit de ambreaj

roata a fost inventata asta este urata cu craci ma astept la ceva electric, la ceva care sa leviteze pe un camp magnetic dar nu prostia asta infect

haide omule nu mai fi gica contra nu ma refeream la baterii sulfatate sau care au elementii in scurt ci doar la baterii descarcate si uite arma secreta http://deutronic.com/battery-chargers/1050-watt.htm

si eu cred in baterii SCULATE DIN MORMINTII in peste 12 ani de meserie, nenumarate scolarizari in tara si strainate(printre care si una la rombat bistrita + inca una pentru autoturisme hibride) am vazut ca se poate sa inviia mortii acum ma dau mare @cezar in cea ce priveste pantalonii arsi de acid ai mae dreptate am mare scandal cu sefa acasa dupa o chestie dinasta

eu folosesc un deutronic zi de zi si sunt super multumit dar din pacate este cam scump, de profesional

adica ce vrei sa spui?!!!!!!!!!!!!!

se vede pentru ca a pus NASU xenoane fara numar de la NASU

aha de aceia se duc firele acelea in rezervor ajung la bobina sa dea scanteia mai puternica in rezervor @ betigas am comandat manete shorty negre, capac alternator cu semnul hayabusa si perbriz double bouble

nu are nici o treaba man releul de incarcare. cablurile sunt proaste lasa cablurile conectate asa la o masina pornita timp de 30 min si apoi da la automat sigur o sa porneasca apoi verifica acidul in baterie'incarca bateria cum trebuie si apoi verifici sistemul de incarcare al motocicletei succes

pai sa le caut pe ale mele si ti le dau

eu deja am inceput lucrul de peste iarna cu toate ca azi a fost vreme buna asa culoarea alba de pe rezervorul model 2008 de la TNG a devenit PANTHER BLACK cum restul motoretei este impecabila nu o voi vopsii anul asta urmeaza altele va tin la curent @ betzigas o sa comand manetele si capac alternator cu semn hayabusa

asata este o motoreta de nota 10 bravo man! tot inainte

cine este? prietenii stiu cine!

inseamna ca nu este nici o eroare prezenta sau nu una care sa poata fi monitorizata de cal de motor nu stiu asa la distanta este greu succes totusi

da din pacate se intampla am patit si eu problema asta atentie cum se ruteaza furtunele de benzina

@TNG geo ai cumva posibilitatile de tuning si pentru gen1 modelul pe 16 biti(adica alea din 99 -02)?

nu vroiam totul pus pe masa ,vroiam sa stiu doar daca se poate lega direct la ecu. poate sunt baietii care nu au power commander si vor sa aibe quickshifter.

pai bun si cum te legi cu senzorul de la quickshifter la ecu?

pentru modelel de prima generatie merge activarea quickshiter si conectarea lui la ecu original? sau mai bine zis cemrege facut la modelele din prima generatie?

just nice

ba nu a mea e cea mai frumoasa

man eu tin relantiul la 1300 asa ca reglez cablu cat mai intins ca sa se tureze cat mai mult undeva pe la 4000 rpm de ce? pentru ca la drum lung sa trag socu , sa merg cu trepta 6 si TRE pus pe on pe undeva pe la 110 fara sa mai fiu nevoit sa tin mainile pe ghidon dupa 600-700 parca simti nevoia sa stai drept

manete pot sa aduc eu pentru hayabusa la 3 mil numai sa spui ce culoare vrei , scurte, lungi etc se poate si indicator de treapa tot ce vrei tu

eu nu mai vorbesc nimic de nici o intrunire sau drumetie daca este sa se nimereasca intr-un w.e. sa iesim la un drum bine daca nu asta este daca auziti pe cineva care nu are unde sa parcheze mobra pentru la iarna dati de veste /index.php?showtopic=589149

eu ajung azi la arc! stiu ca este din scurt , poate mai vine careva inainte sa le bagam la culcare