racheta

Cam aÂşa am pățit eu cu un scuter cu care mă deplasez prin oraÂş, un firstbike tornado. Are vreo 4000km, rodaj făcut bine Âşi de o săptămână nu mai are demaraj deloc, nu are forță să plece de pe loc. Pleacă cu chiu cu vai Âşi abia ajunge pe la 30-35hm/h. M-am uitat la bujie, la carburator... nici o schimbare în bine. Pur Âşi simplu nu vrea. Inițial am crezut că e benzina... dar e deja la al 3-lea plin din ziua când a început să facă figuri.

firstbike tornado... nu e al meu, doar mă folosesc de el Âşi meÂşteresc la el

Da, este în spatele rotiţei dinţate, o şaibă mai groasă. Se scoate, se pune rotiţa la loc şi se strange bine. Ar mai fi o limitare la CDI (electronică)... încă nu i-am dat de cap. Nu-l delimita dacă nu ai făcut rodajul cum trebuie. Mersi pentru linkuri Snake.

Nimeni?

ÂŞtiu că au fost multe topicuri Âşi discuții pe treaba asta, dar vă rog explicați-mi ca la proÂşti. În poză e variatorul unui scuter de 49cc, firstbike. Unde exact e limita? La roata dințată din față sau la rolele din spate? Dacă aveți Âşi o poză cu piesa care trebuie scoasă ar fi excelent. Vă mulțumesc pentru ajutor!

Da, e un magazin Varta pe ÂŞtefan cel Mare vizavi de Dinamo.

Pentru că am prieteni care au pățit la fel. ÂŞi maÂşini Âşi moto.

Aseară am băgat de la OMV Lizeanu. Astazi nu îmi trage motorul aproape deloc, efectiv se tărăie. Mâine sunt nevoit să caut un aditiv, că altfel înnebunesc. Concluzie: de mult Âştiam că la OMV au pus rahat în benzină Âşi nu m-am ferit; nu mai bag de la ei deloc.

Copilul e chiar dulce

ÂŞi mai trist e că nu înțelege sau nu vrea să înțeleagă nimic din ce se scrie aici în mod civilizat. Probabil va prinde ură pe noi Âşi o să "ne vâneze". Trist... pentru el!

Despre partea cu "motocicleta lui Filip cine i-a cumparat-o" - din poze cred că Âşoferul BMWului are bine peste 20 de ani, deci Âşi-ar putea permite să-Âşi cumpere singur maÂşină (dacă are un servici ceva, bineînțeles). Un băiat de abia 18 ani nu are de unde să aibe bani să îÂşi cumpere singur motor. Iar diferența de preț între o Aprilia de 5000 de euro Âşi un BMW cu un preț aproape de 25 de mii e o diferență mare. AÂşa că vezi tu cam cum stă treaba cu "bani gata". Câteva zeci de km înseamnă ÎNCEPĂTOR. Valabil Âşi pentru băiatul decedat. ÂŞi valabil pentru oricine altcineva. Nu încerca să sugerezi că vina apaține unui băiat de 18 ani neexperimentat pe motoare. Nu asta contează atâta timp cât îÂşi vedea de drumul său. Toți am fost începători Âşi dacă dă peste tine un Âşofer cu experiență de 20 de ani din vina lui, nu se face diferența la "ani experiență". Nu îl cunoÂşteam pe băiat, dar din cele relatate trag concluzia de nesimțire grosolană a Âşoferului să înghesui un motociclist la bordură în curbă. Voit sau nu. Mai ales că nu avea viteză. De ce există oglinzi? Îl vezi, îl laÂşi să te depăÂşească Âşi gata. Sau dacă nu aÂştepți să ai un spațiu liber Âşi îl depăÂşeÂşti lăsând o distanță de 1m între maÂşină Âşi el pentru a nu înghesui la rigolă. Zilnic în trafic diverÂşi Âşoferi nu acordă prioritate Âşi se bagă unii peste alții, din diverse motive (necunoaÂşterea codului rutier, nesimțire, grabă, prostie, răutate), dar când e tablă vs. tablă contează prea puțin. Dar puțină atenție în jur când vezi un motociclist nu strică, până trece "pericolul" (a se citi motociclistul), pentru că dacă îl dai pe jos, îl "strici iremediabil".

Sau erai cel cu CBR600RR albastru? Te-am văzut la InterMotorcycle când îl luai (dacă tu erai acela).

Pentru mine casca şi mânuşile sunt sfinte pe timp de vară. Şi am de gând să-mi iau protecţii cu plasă de pus pe sub tricou. Când e frig afară nici nu încape discuţia: mânuşi, cască, geacă (eventual cizme şi pantaloni cu protecţii). Nu trebuie ieşit fără aşa ceva pe voi! Măcar CASCA!

InconÂştiența Âşi prostia ucid. InconÂştiența motociclistului de a nu purta nici un fel de echipament Âşi prostia Âşoferiței care nu e în stare să se asigure.

Mersi, m-ai lămurit.

Atunci de ce umblă ăÂştia ca hienele după scuteriÂşti să le aibe înmatriculate? Pe mine nu m-a oprit până acum niciodată dar am văzut că unii se mai uitau în spatele meu să vadă dacă am plăcuță. Eu Âştiu că toate vehiculele trebuiesc înmatriculate.

Cert e că toate trebuiesc înmatriculate, inclusiv 49cc. Ce depăşeşte 49cc şi ajunge la max. 125cc necesită permis categoria A1. Ce e după 125cc permis cateogira A. Eu îl am înmatriculat pe al meu din septembrie 2006 şi am RCA valabil până în septembrie 2007. De asta te obligă să il şi ai înmatriculat probabil, ca să ai asigurarea obligatorie. Nu poate să îţi facă dosar penal că nu ai scuterul înmatriculat... îţi dă o amendă pe care o plăteşti pe jumătate dacă o achiţi în 48 de ore de la data în care ai primit-o. Ca şi pentru nepurtatul căştii.

Cum vine frate de "zboară casca"? Eu chiar nu înțeleg... poate doar la chinezăriile ordinare!

Deci te-a oprit că nu aveai număr dar ți-a dat amendă că nu aveai semnale?

Da, aÂşa e. Clasamentul postat de mine este la utilizarea combinată dar totuÂşi... nu ăsta ar fi Âşi cel mai important? GândeÂşte-te că la noi nu ai pe ce circuit să te dai... Amkart... dar el totuÂşi nu e pentru motociclete chiar dacă este folosit Âşi la aÂşa ceva. AÂşa că mai mult contează utilizarea de zi cu zi, comportamentul stradal, poziția în Âşa, consumul, etc.

Io cred că tu nu ai citit bine în revistă. Eu o am în față chiar acum Âşi clasamentul lor era aÂşa: 1. CBR600RR 2. Triumph 3. GSX-R 600 4. ZX6R 5. R6

CBR600RR şi GSX-R600 la egalitate zic eu. Chiar dacă la ei în top se strecura Triumph între cele două eu zic că doar pentru latura extremă, ori la noi 95% se merge în oraş, iar în oraş domină primele două. Plus că eu sincer nu am văzut nici un Triumph 675 la noi. Kawasaki tot aşa, e mai bună stock pentru circuit, iar R6 işi arată colţii la turaţii foarte mari... la care în oraş e aproape imposibil de ajuns, iar pe autostrada nu are o aşa mare importanţă.

Tu erai azi pe la Politehnica, la ora 19 aÂşa?

Bun, fără plăcuță... dar ce faci cu semnalizările? Sau nici de astea n-ai chef

Era altul.