roolrevolv

pai tocmai, sunt facute tot de aprilia deci sunt de slaba calitate

iti poti lua varianta limitata la 11 kw, oricum nu iti trebuie mai mult in primii ani...asta doar daca vrei tu sa te dai mare ca ai varianta full power, sa faci liniute si alte porcarii de genu... in caz ca vrei full power, te duci pur si simplu si o delimitezi, iar in talon tot 11kw iti ramane

nu stiu daca ar trebui sa umbli la cauciucul de pe fata...am auzit ca se schimba nu stiu ce centru de greutate daca ii bagi alta dimensiune....dar ma rog nu stiu sigur, asta e doar din auzite...

asa e de unde pana unde??

ÎNLOCUĂ vb. 1. a schimba. (A ~ o piesă uzată.) 2. v. substitui. 3. a schimba, (înv. Âşi pop.) a muta, (franțuzism înv.) a ramplasa. (L-a ~ cu un inginer mai bun.) 4. v. suplini. uitate in dictionarul de sinonime si poate ar mai trebui sa dai si pe la ora de romana

dar tu ce motocicleta ai? ca am vazut ca vrei sa schimbi si toba...

ce toba avea?

Poti sa dai un search pe youtube sa vezi cum se aude fiecare toba in parte, mie personal imi place cum se aud arrow si remus ...acum fiecare cu gusturle lui. O toba mai zgomotoasa este, dupa parerea mea, cea mai inteligenta chestie pe care poti sa o faci cu un motor de 125, inafara de faptul ca arata si se aude mai bine de cat originala, ii face si pe soferi sa fie mai atenti

e aceiasi chestie cu rs 125 doar ca e de 50 si prinde in jur de 80-90, mai sunt cateva diferente la design...asta de 50 are toba sub sa si gumele mai subtiri, toti isi iau pt ca le este lene sa mai dea de carnet

nu stiu fata careia sa nu ii stea bine pe cbr incep sa cred ca e motor facut pt gagici

eu am 1.75 si arat bine pe cbr (mentionez ca sunt destul de slab ) mi se pare mie sau cbru' ala are pe spate roata schimbata cu una la fel de subtire ca si originalul? iar oglinzile...lipsesc

mito are coada destul de...demodata, la fel si semnalizarile...in rest motocicleta frumusica nu am ce spune...cam mare pt 125 dar merge

aspectul e altceva, recunosc ca arata mai bine un motor cu gumele mai groase...dar eu vorbeam ca si performante ca nu te ajuta daca ai 160 pe spate de cat ca sa iei curbele mai bine, si pe strada nu prea ai nevoie de asa ceva

nu e limitata, atat duc cbr-urile, nici eu nu pot sa o fac pe a mea sa treaca de 110...poate daca as fi in panta...si m-ar bate vantul in spate as scoate inca vreo 10 km )

inca unul obsedat de grosimea rotilor....cand o sa intelegeti frate ca nu va ajuta cu nimic daca aveti roti cat tractorul??? ca doar nu mergeti pe pista sa luati curbe de 150 de grade...

cbr, arata mai bine (parerea mea), cum a zis si sil3nt_control cbrul e o motocicleta foarte buna pt incepatori si asta pot sa ti-o confirm din experienta proprie, se manevreaza extrem de usor comparat cu alte motociclete pe care m-am urcat

omul sa referit la oamenii aia care merg fara casca si fara atestat, si se dau smecheri ca merg ei pe scuter....

doar atat?? cum ramane cu r125 si restul modelelor de 125 din 2008???

eu te stiu din vedere...ai o casca neagra de la icon am impresia ...in constanta dintre cate stiu eu...cbr din 2007 am eu, rosu ca cel din avatar si are niste stickere pe el cu adio, globe, es...etc. si mai e unul albastru al unei fete de la CNMB

eu stiam ca kymco quannon este construit sub licenta honda....dar se poate sa ma insel...

eu il mai folosesc si iarna din cand in cand pt ca in constanta inca mai e vreme de motor...singura piedica e frigul si atat

Kymco quannon are motor honda si se incadreaza in cam ce vrei tu

multumesc ca ma-ti luminat si pe mine

nasol asa....inseamna ca trebuie sa ung lantul....