adip

ai banuit bine..uleiul e problema..schimba-l cu unul care sa nu aiba aditivi ca nu ii face bine la ambreiaj

da..am mai auzit cazuri si am si patit personal eu tocmai am schimbat uleiul din acest considerent. Numai ca mie nu imi patina ambreiajul ci "imi agata" cand se incalzea. Deocamdata vad ca se comporta bine.Tot motul am pus si eu, dar parerea mea este ca nu e cel mai reusit ulei.

noi plecam duminica pe la 10. spre brasov, prin cheia

eu am fost pe la ora aia pe acolo..dar nu cu enduro..si cu mine au mai fost vreo 5 motoare , dar nici unul enduro Cat am stat putin la intersectia cu dn1 a venit un baiat cu o enduro cu prietena lui si ne0a intrabat de un grup de enduristi cu care trebuia sa se intalneasca.

1. in principiu da, dar foloseste un spray special de lant 2. merge si la motoarele care au cric lateral...merge la orice motor

n-am mai umblat la ea ca merge perfect )daca nu mai face figuri pana la iarna cand o iau in casa langa mine si o bibilesc, nu ii fac nimic.. daca nu , la iarna am ocupatie

/index.php?...c=62064&hl= bogdan din linkul de mai sus le aduce cu 285 perechea si le aduce super repede.de pe o saptamana pe alta. eu tocmai mi-am schimbat sursa de caucioace .Noua mea sursa e Bogdan .Sa ii fac si putina reclama ca merita

pai daca sunt reci ai aderenta scazuta si e normal ce spui. la manevrabilitate nu are nici o legatura..poate stabilitate pe viraje, la accelerari bruste..etc

merci..dar cateva chestii: bridgestone-ul e dat ca ultimul in clasa sa in test iar tu spui ca e cel mai bun . De ce zici asta? Acum fiecare om se simte mai confortabil sau nu cu anumite tipuri de caucioce.Eu cel mai bine ma impac cu gama michelin pilot si cu metzelurile ( in ordinea asta ).Am explicat mai sus lui Silviu de ce.

uite un reiser cu informatii la subiect P.S. Denis, da-mi si mie te rog mai multe informatii despre Bridgestone bt014 .De ce zici ca e cel mai bun?? Cu restul am mers si eu , mai putin diablo corsa si iti dau perfecta dreptate.

tot off topic: daca reusesc sa imi iau un motor cum vreau eu in iarna asta , la anul vin si eu la curse. Si crede-ma, ca stiu cum se merge la curse .. Postul meu nu a fost cu intentia de a te jigni, ci pur si simplu am spus ce am observat.Daca la curse te dai altfel , bravo tie si multe succese pe viitor. apropo de baietasi de astia de everest de care ai halit tu eu ma dau cu motorul de la 9 ani...si ...nu am fost niciodata la everest sa imi expun poponeata acolo. Iti spune ceva asta?? Si ca mine sunt destui in Bucuresti la curse e vorba de curaj sa te dai???? incep sa ii dau dreptate lui silviu in multe privinte. Daca tot te dai la curse, da-i macar un sfat despre caucioace aici ( un sfat din experienta ta, cu exemple de comportament al cauciucului in cursa) .Sau , roaga pe cei care se dau la curse sa il ajute si pe silviu cu un sfat in privinta asta.

hmmm...eu pe braccio l-am vazut la mare cum merge in trafic... nu vreau sa il jignesc dar si bunica-mea merge mai bine ca el La curse poate este alt om ca am mai vazut cazuri de oameni super linistiti pe strada si precauti si la curse zici ca sunt spermatozoizi in actiune pai eu ti-am spus parerea mea...piloturile sunt cele mai bune daca vrei un mers mai sportiv pe strada. metzelurile le-as situa in aceeasi categorie cu piloturile ( adica fff bune) dar cu mici retineri.

la un mers mai normal nu se simte intr-adevar....la curbe luate mai la limita se simte poti sa testezi si singur daca nu ma crezi Depinde si de stilul de mers...nu poti face comparatie intre 2 stiluri Tu poate pleci mai linisit, schimbi vitezele in ture mai joase.... ssss poate a mers si mai linisit si asa se explica. parerea mea. Daca schimbi vitezele la limita aderentei o sa vezi ca te si usuca la buzunar cauciaocele care se consuma ca prezervativele. Frana spate folosita diferit, poate fi si asta un factor, puterea la roata, etc..etc,,anul de fabricatie al cauciucului...sunt multe de luat in calcul daca vrei sa fii cat mai exact

deci totul tine de compozitie.Bridgestonurile sunt mai dure si tin mai mult.Se preteaza unui mers mai mult stradal.Cu bridgestone pe spate in curbele luate cu viteza foarte mare imi arunca poponeata motoretei fff mult in exterior. Din experienta mea, nimic nu bate pilot power-urile.Se foloseste un cauciuc mai "crud" la compozitie, sunt f moi, se incalzesc imediat si au o aderenta de nu iti vine sa crezi. Dupa ce le incalzesti ai sa vezi ca se exfoliaza ca niste foi de ceapa daca pot spune asa.Am luat niste curbe cu ele de nu iti vine sa crezi in ce situatii.Super caucioace. Metzelurile sunt facute am impresia tot de michelin ( posibil sa ma insel , dar asta e informatia mea) .Ca si compozitie cred ca sunt putin mai dure pt ca tin mai mult ( pilot power tine undeva la 4-5000 km mers tare, iar metzelerurile cam cu 1000 in plus in aceleasi conditii).Insa, desi se aseaza bine pe asfalt am avut mici probleme cu ele pe curbe ( doar cand erau noi , dupa ce s-au rodat totul a fost ok) pe cand cu michelinurile nu s-a intamplat absolut niciodata sa am probleme, chiar cand era pe plasa cauciucul avea super aderenta.

verifica rulmentii la roata

am cumparat mai multi de pe superbikes.ro

emi...pici in plasa, n-am zis nimic de ce motoreta folosesc

nu inchide nimeni topicul asta? a devenit jenant ca multe altele. Concluzia : papuc e bun, dar nu poate sa stabileasca man -man daca e numarul 1. Eu personal stiu cativa care il intrec restul de telenovele off topic nu ar fi bine sa fie rezolvate altfel??

cum adica a imprumutat si gagica??? cui?

n-am mai avut probleme cu becul pana azi....a mers motorul perfect azi am fost pana in brasov, prin cheia..la intoarcere am luat=o pe dn1 si aproape de ploiesti pe la 250 aceesi problema....s-a aprins becul si mi-a taiat aprinderea pt o fractiune de secunda am oprit , am facut scurt la mufa....cod c00 deci ok, si apoi iar nu s-a mai aprins si a mers ok o sa mai verific si cu filtrele respective sa vedem ce si cum

..da, dar "ala" le face in romania, pe A2....mai exact este Papuc dar intr-o mare masura ai dreptate...mai sunt si altii la noi, unul din ei este Kilo ( de la kilometru;) pt cine nu stie ) care merge chiar mai bine ca Papuc in opinia mea

portocaliu cu negru...

pantero..termina cu nos-ul asta:) vrei ceva cu adevarat tare...pune turbo pe motor...lasa dreaku nos-ul ca e doar de fitze...nu e bun de nimic

eu il depasesc..oriunde..oricand te bagi emi? hai sa o stapanesti cu placere si sanatos

am gasit mufa...e la fel ca la tine acum tre sa astept sa mi se aprinda din nou becul cu FI ca vad ca s-a potolit.... o sa trec si pe la sorin ( masinuta), daca nu ma descurc singur multam oricum duke...dau o bere cu prima ocazie