adip

aha...acu' m-am lamurit am crezut ca ai trecut in viteza, l-ai raschetat , ai plecat mai departe fara sa opresti si acum te-au apucat remuscarile publice

asta e un fel de mea culpa publica? crezi ca intra tipul ala pe aici sa dea de tine?

daca nu sunt nemultumiti inseamna ca sunteti mecanici buni e nevoie sa fac curat pe topic?? pana una alta ia uitati-va si aici si dati-va cu parerea.. /index.php?showtopic=62935

ma duc la service dupa ce aflu care a fost problema....sau care este problema tre sa vad ce cod de eroare imi da multam duke...m-am uitat azi sub saua spate si am vazut o mufa cu 6 pini...initial am banuit ca asta este conectorul pt dealer mode dar tu vad ca mi-ai aratat alta mufa....o sa mai caut maine sa vad daca gasesc si asta

fii atent ca problema e mai complicata decat pare...si eu am citit o gramada si m-am informat insa la mine pare a fi un cumul de probleme si nu stiu de unde a aparut.. ce-a mai buna explicatie pare a fi asta de aici : http://www.mototuneusa.com/gsxr_tip_over_switch.htm hai sa iti spun istoria a ceea ce s-a intamplat: 1. prima oara asta vara...pe la 250kmh mi-a taiat de 2 ori aprinderea pe autostrada pt cateva fractiuni de secunda. m-am trezit brusc cu motorul jucand sub mine ...am tras ambreiajul si si-a revenit Am suspectat ca ar fi o problema pe la butonul de ignition..am desfacut , dat cu wd40..nu mi-a mai facut probleme pana acum 2 zile.Precizez ca in fiecare din cele 2 dati nu mi s-a aprins becul cu eroarea FI 2... deci partea a 2-a:)...acum doua zile, am schimbat toba....prima zi am mers pe ploaie mult si s-a intamplat acelasi lucru ca pe autostrada...taiat aprinderea pt o fractiune de secunda si apoi nu urca in ture decat progresiv si fff incet....daca dadeam brusc de acceleratie murea...Becul cu eroarea iar nu s-a aprins de data asta. Am zis...buun, a tras umezeala pe la un contact ceva...naiba stie...ca dupa aia si-a revenit A doua zi ( adica ieri)...nici nu plec bine de acasa ca se aprinde becul asta cu pricina si imi facea tot mai des probleme cu urcatul in ture... Sa zic ca dupa vreo 3 opriri si vreo 10 km si-a revenit.....am mers toata seara cu ea si nu s-a mai aprins si a mers ok.Insa vreau sa stiu ce s-a intamplat E posibil ca din cauza tobei schimbate...? ..teoretic imi pare posibil, insa nu stiu ce sa zic:(

vi s-a intamplat vreodata ca in mers sa iti taie brusc aprinderea? la 50-100-200 kmh?? si in acelasi timp sa se aprinda becul rosu cu eroare FI???? daca nu sunteti in situatia de mai sus si totusi s-a aprins codul de eroare FI ati aflat de la ce este??

daca folosesti "search-ul" vei gasi toate informatiile necesare chiar pe acest forum...si nu mai e nevoie sa te grabesti;)

verifica rulmentii la roata

eu zic ca daca nu gasesti sa adaptezi de la altceva...

0722 602 452 Liviu are un yzf 600 dezmembrat...poate se potriveste

nu stiu cum ai cazut, ca eram in fata, dar banuiesc...daca zici ca ai vrut sa tai fata autobuzului cred ca ai tras de gaz mai tare in curba.Ai grija ca multe curbe sunt inselatoare, unele mai au si nisip, ulei, etc...mentine acceleratia constant in curba si nu incerca sa rupi aderenta.Trage de acceleratie cand ai motorul drept. In rest...bine ca nu ai nimic....stii tu , ce nu ne omoara ne intareste ....o sa iti trimit pozele cand le iau de la loredana( ea ti-a facut poze)

i-au luat permisul pt ca a lovit el personal ( deci nu motorul sau el pe motor) femeia de pe trotuar??? o sa ma interesez dar nu cred ca poate sa i se retina permisul pt asa ceva. Atat timp cat cu motorul nu a facut victime, nu inteleg care e ratiunea retinerii permisului....

daca e aia a lui Sabin , nu stiu daca are toti banii pt ea freeman ( sau poate i-a facut rost intre timp). Parca vroia vreo 8000 euro

poze si mai multe info aici : http://www.sbz.ro/modules.php?name=Forums&...&highlight=

vezi ca ai functie de search in forum.... daca ai cauta putin ai gasi ce trebuie : /index.php?...c=46515&hl=

asta in otopeni am observat=o si eu.... dar nu mai dureaza mult, pana se prinde tot romanul ca banda 1 e libera:))

otomane., uita-te la raspunsul meu de mai sus...prietenul lui adi o vinde...sper sa nu ii incurc e culcata pe stanga, omul zice ca se face usor...dar nu am vazut=o si nu stiu sa iti spun exact ce avarii are....si vrea...2200 euro pe ea .... ia legatura cu omul si vezi ce si cum

apropo...prietenul tau cu 750 din 99 stiu ca o vinde...dar e putin sifonata pe stanga ....in ce stare e? poti sa imi raspunzi pe pm ca sa nu stricam topicul otomanului

hai sa iti dau cateva detalii in plus fata de cel de 600.... furca up=side down, amortizor de ghidon din fabrica, bascula ranforsata, frane frata cu 3 pistonase.. vorbesc de modelul in 99, cel pe injectie...astea sunt ce imi vin acum in minte si ca si o curiozitate...ai putea sa faci o comparatie intre R1 99 si srad 99 de 750...si ai sa ramai surprins

srad de 7 juma...dar eu zic sa te mai arunci putin si sa iei modelul pe injectie... de ce: depinde la ce o folosesti dar: se da bine pe o roata, are destula putere ( 135 cp stock) sa te iei cu un miar, sta bine pe curbe, consuma decent...si daca mai vrei pm me

perfect de acord...numai ca eu anterior nu vorbeam de depasire prin dreapta pe banda de urgenta...ci evitare in momentul cand unul iese din banda doi brusc, in momentul in care tu te afli pe banda 1..cu viteza superioara , e adevarat, pt ca banda 2 nu era libera in momentul in care merg cu viteza sunt foarte constient ce se poate intampla...insa cel putin imi iau destule masuri de precautie , cel putin cele care depind de mine..Unul din ele este , ca stiu mereu ce se intampla in spatele meu, pt ca in caz de urgenta sa nu abuzez de frane decat ca ultima actiune. In rest, ai perfecta dreptate.

ce preferi? frana violenta ca iti iese unul in fata de pe banda 2 pe banda 1 din sirul care merge pe banda 2...sau evitare si depasire pe banda de urgenta??? ce crezi ca e mai safe pt tine?? in conditiile in care vii cu viteza Oricum, cu ultima fraza..aia cu mintea si obrazul ai dreptate.

s=ar putea sa te inseli din cate am inteles el chiar este Alvaro...sau cel putin asa reiese in ce posteaza si din forumul cu fmx facut de el

e posibil sa fie lantul de distribuite...nu se manifesta doar la gol de cele mai multe ori bate pe deceleratie , dar e posibil sa fie si pe acceleratie

la 200 la ora nici nu se pune problema de salut....incearca si scoate un deget de sub parbriz sa vezi ce si cum nu stiu ce s0a intamplat dar iti spun ce mi s-a intamplat de multe ori tu treci pe banda 1...motociclistul e undeva intre benzi ( pana atunci nu l-ai vazut , doarece ai folosit doar retrovizioare nu si oglinzile laterale) ..iti vede intentia , are viteza si trece pe banda de siguranta pt a nu frana ...moment in care tu il observi si treci iar la loc....atunci revine si el pe banda 1 nu zic ca asta a fost cazul tau, dar mie mi se intampla des acest lucru... si se intampla si mai des ca soferul cu masina depasita sa se sperie de primul motociclist la mers in coloana si la al doilea care trece pe langa el sa aiba reactii imprevizibile