Rolly

hmm...cam mult examenul psihologic. E 30 lei la mine de exemplu, in schimb analizele....pe mine ma duce 200 ron tot dosaru cu analize si taxa de permis. 50 lei motoreta... Oricum tot mai e ceva, scapi in 450 lei, asa gandeste-te sa pleci de la 450 lei.

lol....pai faceam fara sa ma gandesc scoala in loc sa fac porcaria aia de curs de legislatie....

Hai frate... Vladule, esti tu sigur ca eu am facut cursul ala la misto? Multi intr-adevar au dat bani, le-a dat hartia, dar multi au pierdut ore, bani si au dat examen. In mileniul 3 nu cred ca mai sperie pe cineva un examen de cacao cu 26 de intrebari, majoritatea se plang de bani. Voi chiar nu intelegeti unii oameni nu? Eu tocmai am venit de la tara, si ma uit acolo ca exemplu. Acu voi nu aveti de unde lua exemplu, voi v-ati nascut in si din aur, aveti scuter de distractie, dar unii, unii nu au masina, si decat sa-si ia o bicicleta mai pun ceva bani si-si iau un amarat de scuter la vreo 7-8-10 milioane. Lor le convine sa dea 100-150 lei pe un curs de legislatie si la nici un an sa dea iar 200-250 lei? Adica in total cam 50% din investitia initiala? De unde sa mai scoata bani? Toata lumea se gandeste la el. Vladule, raman tot la tine, trompeta aia de scuter te-a plimbat destui km, ai bagat destui bani in ea, si te-ai distrat de minune -pot paria. Acum te-ai emancipat, ai masina, si gata, ai uitat de vremurile trecute? Ca si tu ai fost trompetar ca noi? Imi pare rau sa spun, dar mi-e rusine sa fac parte din grupul pe doua roti. Sunt mandru sa fiu scuterist. Aici e simplu: cine are bun simt, si o considera ca pe o pasiune, scrie pe forumul asta, si in acelasi timp de documenteaza. Cocalarii pe scutere intra pe hi5. In schimb, toti motociclistii intra pe forum, fie ca sunt panarame, ca merg fara permis, ca merg cu 300 la ora, etc, toate natiile sunt aici. Si vorbesc degeaba. Unii nici nu stiu sa scrie. LE: A1 ~= A la pret, deci pe la 450 lei, daca vi se pare normal, dat voi de A1 pentru scuter

sau nu... asta e doar efectul tau placebo

Ciprian ce insinuezi tu acolo nu are nicio legatura cu permisul. Repet: EXISTA O LEGE CU SANCTIUNI PENTRU CURSUL DE LEGISLATIE SI PENTRU VARSTA MINIMA DE A MERGE PE UN "MOPED". Se va baga permis sa zicem. Asa si? Ei vor merge in continuare fara echipament, fara varsta necesara, si fara permis - cam acelasi lucru doar ca s-a schimbat legislatia cu permisul. AICI ESTE CLAR VINA POLITIEI! VINA POLITIEI ESTE SI IN STUPIDELE ACCIDENTE IN CARE SE CIRCULA FARA CASCA SAU CU SCUTERE FURATE SAU NEINREGISTRATE. Aici e marea voastra confuzie...nu confundati sarcinile. Daca politia ii lasa la fel ca si acum sa treaca pe rosu si sa circule cum vor ei, poate sa se bage si 5 permise, tot asa vor circula pentru ca... politia nu isi face datoria.

Vizitatoare: cine e mai destept cedeaza primul, asa cum am spus mai sus. Eu nu mai am nimic de comentat. ACUMA om vedea ce om face Oricum intentia clara a topicului este de cearta, se vede in titlu si din primul post. Chiar n-am chef sa-i fac pe plac

Frate....las-o da-o in mama ei de treaba In primul rand, ai dat tu in ghioc sa vezi ca vor necesita permis? Sau ai citit in vezica despre caruciorul de butelie ca este proiectat sa prinda maxim 25 km/h? In al doilea rand imi pare rau sa ti-o spun, dar doar un om nebun poate sustine sus si tare ce susti tu: ca o sa-ti propuna basescu tie un proiect de lege. Stai tu lin, am drept de vot si mai presus de tot ce ai spus, am cap mai mult ca tine. Asta conteaza. Dupa cum ziceam mai sus, mai am putin si termin si A-ul si B-ul, aici nu e vorba de mine, ca vai m-au pagubit de 1 milion cursul de legislatie, e vorba de etica si moralitate. E vorba de cuvantul dat al unui demnitar care aproba o lege si anume legea cu acel curs de legislatie. Dar fiecare intelege ce vrea. Unii au inteles ca eu tin cu cocalarii, mai rau, ca as fi cocalar, ca sunt inconstient, etc, dar va asigur ca nu e asa. Din partea mea, intotdeauna am fost pro POLITIA ROMANA in ceea ce priveste controalele in trafic. Sa-i prinda pe hoti si pe cei ce merg ilegal. Eu nu mai continui o discutie penibila, caci se stie vorba, de nu o sti o sa ti-o zic, as vrea totusi sa mai adaug ceva: nu am spus ca ar exista permis de scutere, ci doar ca acel curs de legislatie se poate inlocui cu orice categorie. Cum am scris mai sus, in afara de denumirea de permis si de examinarea la politie totul e la fel. Si sa fim seriosi-curs de indemanare a.k.a poligon? Cine nu stie sa mearga cu scuterul?(si acum ma refer la poligon, caci parca vad ca o dati in alte polemici cu experienta la ghidon) Pe cat "pariu" ca nu se baga niciun permis?

Frate ce tristi aici. Alex2707 esti un inconstient. Cum poti sa spui cu atata mandrie ca ai trecut pe rosu si ti-a luat permisul? In locul tau as sta potol la locul meu de rusine. Stai jos, nota 1! Vizitatoare, ai atata personalitate incat nici un nick propriu nu ti-ai gasit. Mie mi-e rusine de oameni ca tine gen "s-a produs o extorsiune a unui degajament" sau http://www.youtube.com/watch?v=rZZUiida8GM, ai niste "sinapse lirice" in tine de ma crucesc. Te dai inteligent si vrei sa vorbesti in epitete, dar defapt esti pe aratura rau. "N-am avut timp sa citesc propunerea de cod rutier". De parca ti-ar fi propus-o basescu tie. Ca sa sti si matalica, exact ce ai spus tu se regaseste in legislatia in vigoare mare cunoscator ce esti, mai putin partea cu politie. In prezent orice categorie ai avea, nu ai nevoie de curs de legislatie. Cineva ti-a "zvonit" legislatia in vigoare. Hai ca eu ma duc sa "obtin dupa un sustinerea"

TheIceMan, sau cum il cheama, este da, foarte egoist. Pe el nu-l pasa. Ar putea sa nu ma pese nici pe mine, tocmai fac scoala si eu, A si B, deci nu ar fi mare problema. Nu, doar ca ma doare capul cand simt, aud sau vad prostia. Cum face colegul scuterist, facem cam toti: motociclistii se gandesc la ei, ca vai scuteristii, vai conservarii, vai aia, vai aia. Scuteristii la fel. Toti gandesc pentru ei. De baiatul cu burgman, sau ce maxi scuter are se poate spune la fel, gandeste pentru el. Moare de oftica pe noi ca nu trebuie sa avem permis, caci doar el si-a sucit creieru o luna sa ia permisu, a cheltuit bani, hartogaraie, si acum vrea sa trecem si noi prin asta - de, asta e romanul. De domnul Burg_man, nu pot sa spun decat ca "a luat permisul la Pitesti" El nu stie nici sa scrie corect, "sa-u", si am vazut n de astfel de greseli in posturile lui. Cum te poti considera mai presus de cocalari? Practic si tu ai luat cu pile examenul, caci doar prima regula a bunului simt este sa cunosti limba materna. alex are o parere foarte "eco" si sunt total de acord, in loc sa se incurajeze fluidizarea traficului, micsorarea noxelor, se incurajeaza limuzinele si suv-urile. Faza cu permisul am comentat-o mult timp. Dupa cum se vede majoritatea s-au conformat cu acel curs de legislatie, bani se pare dati degeaba. Dute la scoala, fa aia, fa aia, pentru ca la un an si ceva sa se introduca un permis care culmea, aduce bani scolilor de soferi, "burtosilor din a8", etc. Toti cei care comenteaza au permis si vor sa treaca si altii prin ce au trecut ei. Vai, de parca ar fi si grea rau scoala, pentru voi poate o fi fost, dar la unii conteaza si cei 450 lei de A1 cum gasesti cam peste tot, timpul pierdut si nimic nou invatat, alergatura, si alte n probleme care apar cu scoala de soferi. Pun pariu ca pot dovedi multi dintre detinatorii de permis de pe forumul asta, si nu numai eu, ci si majoritatea scuteristilor, desigur de pe forum. Repet, am mare incredere in scuteristii de-aici, ii consider oameni educati, si nu cocalari. Aia sunt alta categorie, cum si la motociclisti sunt acei rideri kamikaze. Asa ca lasati-o moarta, cel putin pe mine nu ma oftica nimeni, ofticati sunt cei care nu au treaba aici, dar totusi isi baga nasul pentru a da o parere care sincer nu ne intereseaza. In Romania totul e relativ, chiar si permisul si examenul. GRESEALA ESTE A POLITIEI ROMANE! POT SANCTIONA LIPSA CUNOASTERII LEGISLATIEI, LIPSA ATESTATULUI SI ALTE LIPSURI. SE PARE CA NU O FAC ATAT INCAT SA OPREASCA ACCIDENTELE PROVOCATE DE NECUNOSCATORI.

Bine spus icv45... Motociclistii astia de-si fac veacu pe sectiunea scutere fara sa posede scutere sunt niste tristi. Am mai spus de 1000 de ori, orice gradina are buruieni. Aici pe forum se poate vorbi despre inconstienta pentru ca oricine poate alege daca merge cu 300 la ora sau cu 50, pe motor, si toti de pe forum se incadreaza in categoriile astea doua. Dar la scuteristi nu cred ca e nicio cioara pe-aici, vreun rrom, sau vreunul care circula fara casca, sau fara scuter inscris la primarie. Hai sa fim seriosi, pe voi va jeneaza scuteristii ca trec pe rosu, dar voi nu ii jenati pe ceilalti cand omorati pasagerii sau oameni de pe strada, fara nicio vina. Si da, zic VOI, cei in viata, pentru si voi ziceti de NOi, cei care nu au nici o treaba cu golaneala pe scuter. Permis o sa bage peste mult timp, stati voi calmi. Si cum se zicea, pot sa bage si facultate sa mergi pe scuter, cat timp se fura usor sau sunt ieftine, le poate conduce oricine, rromi tot vor merge pe ele. Si cu asta am incheiat ca iar o dau in polemici discutate si iar discutate.

Frate de cate ori tre sa spun asta? Scuterele facute de o firma care se respecta si care au o traditie testeaza pe circuit produsele lor la o putere si aproape dubla. Am mai spus asta ca exemplu: citisem pe undeva, poate chiar aici, ca aprilia isi testeaza motoarele de 50 la 140 km/h sau 160 (nu mai stiu) si pe cele de 125 la 210-220, deci oricum sunt cu un pas in fata tuturor. Asa ca lasati chestile alea cu e sinucidere curata sau franele trebuie schimbate. Deja cand bagi 5000 de euro mi se pare normal si de bun simt sa schimbi si franarea, dar in rest, chiar si tuning extrem, franele si cadrul, ROTILE MICI(iar nu inteleg ce aveti cu rotile mici) si alte componente nu vor avea probleme. Desigur daca mergeti pe chinezarii, acolo pot aparea probleme, dar nu isi tuneaza nimeni scuterele cu "5000 de euro" Roxanna care a fost rostul postului tau? Ca tot n-am inteles

Ho ho ce idee Foarte interesant mai ales ca poti tine pinioanele, iti cumperi un set cu pinion de-ala foarte mare si restul mai mici (ca la first bike) si pleci ca si cu o cutie de viteze, cu pinionul mare si apoi pe masura ce prinzi viteza schimbi spre mic. Eu zic ca o sa mearga, si motorul o sa tina avand in vede ca am vazut asa ceva. Doar ca trebuie tras cablu de acceleratie, si facuta o cutie de aer pentru ca am vazut ca drujbele nu au, cu o elice pentru a asigura racirea.

Man...gasesti sr50 si pe carburator, la fel cum gasesti si nrg pe injectie, SUNT ACELEASI MOTOARE. Si in rest gusturile nu se discuta, dar de ce masinile au kilometraj analog si nu digital? Problema e ca ai bugetul cam eronat.... un scuter din 2007 merita 1500-1700, nu 700 euro. Am vazut un nrg foarte frumos in vitan, cerea 1500 euro pe el. 900 euro e furaciune si omoraciune. Adica cine ar da 2500 pe el nou si dupa 2 ani l-ar vinde de aproape 3 ori mai ieftin?

brick m-am referit cumva la eroare? M-am referit la limitarea -daca se poate numi asa - din bord. Sorin, deci nu e limitat din cdi daca l-a schimbat si nu se duce mai mult. De ce pui omu sa-si caute cdi daca nu e de-acolo? Eu am mers pe sr50 cu doua faruri si fuge mai mult de 80, si asta stock. In ceea ce priveste un scuter de 125, am zis parerea mea, cu cvt (variator) nu o sa ai flexibilitatea care vrei. Pentru asta iti trebuie cutie de viteze, sa-i dai inferioara. In ceea ce priveste eroarea de pe bord, mers cu masina in paralel, eroare foarte mica la kilometrajul meu, ceva insesizabil, 2-3 km/h. Am mers si cu FB cu eroare de 20 km/h

Sorine nu ai dreptate. Hai sa-i spun eu treaba: In primul rand stiu la ce te referi. De multe ori mi s-a intamplat sa merg din bun simt pe marginea drumului pentru a nu bloca traficul, sa fiu depasit de anumiti indivizi paraleli cu condusul....adica ceva de genul drum drept merg in spatele meu, in curba cu panta depasire. Desigur ca de multe ori venea ceva din fata, marele sofer nu mai stia ce sa faca si eu trebuia aproape sa ies de pe carosabil sa nu faca prostul accident. In ceea ce priveste asta, rezolvarea este simpla: mergi cu scuterul ocupand o intreaga banda, stai ca si cu motorul mai mult langa axul drumului. Astfel vor depasi regulamentar cand pot, nu te vor forta. Asta e nasol mai ales cu tirurile care te imping dupa scuter. In ceea ce priveste scuterul, din ce ai spus nu este pentru tine. Nu vei gasi scuter - de orice capacitate- care sa prezinte flexibilatate - asta insemnand un demaraj bun din mers (cum ai spus tu 60-100 sau 70-100). Aici intervine cutia de viteze, asta este o parte din rolul ei. In ceea ce priveste 100 km/h, si asta este mult, scutere o sa gasesti care prind 100 km/h, dar cele stock mai ales vor prinde poate in 2-3 km viteza asta, deci nu iti este foarte util. In cazuri de-astea recomand un motor de 125 sau in cel mai rau caz un scuter 125. Acum in legatura cu cele doua scutere: cum zicea sorin, sunt aceleasi motoare, asta implica aceeasi fiabilitate, aceleasi performante. Este o chestie de gust. Bordul de pe sr este in totalitate electronic, kilometrajul fiind electronic, pe fir si nu pe cablu. Nu are deci ce sa se rupa. In ceea ce priveste viteza, aceasta este destul de mare ~92-93 km/h delimitat. Faza pe care nu o stie sorin este ca acel kilometraj ramane blocat la 80 km/h(chiar am mai spus asta) si deci nici macare pe o panta pe care poti prinde cu usurinta 120, nu o sa-ti sara acul de 80. Asta se intampla si la sr50 nou, modelul clasic, cu doua faruri. In concluzie nu e limitat in cdi, nu-ti trebuie asa ceva.

la schimbator o sa mesteci mult si bine la 50 cmc si o sa-ti consume mai mult pentru ca ajungi la o turatie mare pentru fiecare schimbare de viteza(si trebuie sa ajungi la 10.000 ca altfel nu prinzi nici 50 la ora), asa la scuter pana ajungi prin oras la 10.000 ture dai de semaforul celalalt. Recomand pentru tine sr50 ditech care consuma 2, sau un motor in 4t, gen piaggio(primul model si cel mai ieftin - parca zip). Un scuter normal chiar in 2t nu sare de 3, 3.5 iar ceea ce spune sorin sunt deja exagerari, desigur el are toba sport dar uita sa-ti spuna asta. Din propria experienta cu 3 litrii te intinzi la 80 km/h cu un demaraj destul de frumos. Si cu masina nu stiu ce sa cred...eu am fabia 1.2 benzina si imi consuma ceva de genu 7 la drum intins. Tind sa cred ca motorul prea mic ridica consumul. Deci daca e mic nu neaparat consuma si mai bine.

ala e...cel mai sus ca sa consume cel mai putin, nu garantez ca o sa si mearga bine motorul...

Ala nu e cui pontou...cuiu pontou e la plutitor, in incaperea neagra de plastic, ala nu se regleaza.

Nasol moment

Ia mai du-te ma in ma*ta. Te aprinzi cum se aprinde hartia igienica. Iar comentezi? Mai documenteaza-te. Modelul actual de sr50 cu motor piaggio are 11,5(la asta am gasit cel mai repede date), iar minarelli cu ce ar fi diferit? Cu cateva zecimale.

7,3 compresia? Curios, eu stiam ceva de 11,5:1, 12:1 la cel original, nedesfacut, nou. daca are 6.5 e foarte foarte putin.

asta dezgroapa mortii...postul ala are un an... si ma refeream coaja, adica stock nu aveai nimic modificat pe el, al lui don juan avea cam totul schimbat

eu cred ca e "destul de foarte necesar" sa puna un filtru sport. Motorul va avea turatii mult mai mari, gazele vor circula muuult mai repede decat la original si deci va trage si mai mult aer, printr-un filtru stock pentru motor stock neavand pe unde.

pai depinde...ele sunt pe dimensiuni in mm, masoara diametrul carburatorului tau la gura de aer si daca iti da o valoare pe langa 3.5 cm sau 35 mm atunci e bine, cam toate sunt asa. Oricum gasesti mai multe marimi, o alegi pe care iti trebuie. N-am inteles cu toba...nu poti prinde finala sau nu poti prinde la iesirea din cilindru? Este foarte important cum o prinzi pentru ca poate sa-ti iasa aer pe-acolo si e destul de nasol. Daca nu se potriveste la prinderea in cilindru trebuie incalzita destul de bine cat sa poti sa o curbezi fara sa o indoi...

merge bine da? totul e bine cand se termina cu bine