Rolly
-
Număr conținut
1.444 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Rolly
-
PI=3,141728
-
Da frate...logic ca pica totul dupa el dupa ce schimbi mereu la 11-12 mii ture (aproape de rosu). Tactu(si ma refeream in general, nu la cineva anume) schimba cu masina numai la 5000-6000 de ture? Daca schimbi sub 7000, adica inainte sa intre power valve in functiune, o sa te tina mult si bine, aproape la fel de mult ca cbr-ul...totusi sa nu uitam ca e 4T. De ce exista rs-uri din 99 sau chiar mai vechi care inca merg brici? Ca au fost ingrijite. Orice se rablageste daca e forjat. Si pentru un incepator, cbr toata ziua e mult mai bun, adica mai lent
-
Distrusi...si eu ier am vazut unul pe un nrg cred ca era, la 10 noaptea cu ochelari de soare, frezat cu o mana in acceleratie dar nu asa din incheietura, toata mana in jos, corpul plecat pe dreapta cred ca ati mai vazut asa ceva...dadea ca idiotul dupa un scuter intr-un cartier cu o strada ingusta...daca ii iesea o pisica in fata murea. Asa sa faceti, mai ales ca isi iau doar ei amende...mai ales cand te gandesti ca din vina lor s-au pus astia pe scuteristi. Moare unu fara casca, mor doi, apoi ce zic...hai sa bagam legislatia, hai sa bagam asigurare, alti bani alta distractie....cine stie ce le mai trece prin cap acum daca se intampla alte accidente. Asa ca mai bine le da amenda pentru nepurtarea castii pana isi vand scuterul sa o plateasca...
-
asa consuma in rodaj....poate iti scade pe la 3.5
-
buf segmentii pardon, segmentul...daca mai mergeai mult iti bubuia si al doilea...e clar de ce da repede la automat chiu-chu compresie. Segmenteaza, nu e scump, numai sa nu se fi dus cilindrul.
-
ba poti avea...pe un bulevard mai larg, lung si aerisit exact cum s-a si intamplat de zicea cosminake ca a intrat la 60 la ora in el. Daca e de fite, asteapta sa mai cresti Cand nu o sa mai ai fite in cap atunci sa-ti iei ceva . Sincer, si eu m-am gandit ca o sa-mi iau scuter...pfoai sa vezi ma vad prietenii, sunt mai jmecher, si sincer si acum ma gandesc ca sa vezi imi iau motor, o sa fie alta impresie pe langa un amarat de scuter....gresesc total. Oricum nu ma las condus de cum arata...il aleg pentru ce stie sa faca. Si ca sa-ti mai zic o faza, detestam sr-ul prima data, imi placea mai mult malaguti f12, jetforce, aerox, dar mi s-a parut mai util, mai bun, si sunt genul de om care se modeleaza dupa cerinte, si a inceput sa-mi placa si cum arata. Ca si cu rs-ul pe care vreau sa-l iau in viitorul departat...nu-mi place cum arata, dar pentru ce stie sa faca m-a convins...si incepe sa-mi placa cum arata. Asta ca o paranteza Ia-ti sr, ai timp cu vitezele, te obisnuiesti dupa 500 km sa schimbi bine vitezele...si iti zic ca eu la 16 ani mi-au intrat in reflex vitezele de la masina...dupa nici 100 km insumati de mers Plus de-asta...daca il vrei pentru oras CLAR scuter, de-aia e facut sa stai comfortabil pe el...doar picioru jos, gaz si frana La aglomeratia de la tine probabil o sa te rupa vitezele
-
eu zic ca nu se merita rs de 50...poate doar de fite in italia nu prea stiu ce fite sa ai cu un amarat de scuter/motor pentru ca acolo sunt peste tot. Iti recomand cu mare caldura sr50 acum, la 14 ani, un scuter de 50 nu poate fi prea in forta...iti recomand doar prima data cand il iei, prima plecare dupa loc sa-l iei din mm in mm gazul asa incet, par-par pana pleaca dupa loc, apoi viteza incet si tu 20-30, asta daca n-ai mai mers pe scuter, pana te obisnuiesti. Dupa 2 saptamani maxim esti stapan pe el...la modul ca sti cam cat poate sa traga el, sti cum sa pleci dupa loc, sa franezi cat de cat. Asta nu compenseaza cu lipsa de experienta...aia o capeti cu greu. Cand poti trece la 125, atunci iti recomand rs , pana atunci schimb viteze degeaba. E mult mai comod scuterul, mai ales sr-ul Bafta si sa fi atent pe sosea Asfalt ucat!
-
Revin cu problema mea...sunt chiar disperat, nu stiu ce sa fac... PLEASE HELP!
-
exact la asta ma gandeam si eu...totusi in turcia sunt mai ieftine
-
Pareri Despre Scuterele Din Carrefour Rich Dynamic / Speed
topic a răspuns lui Rolly în Desertdreamul Discutii generale
vama....? ce vama? -
da de ce se numeste frate soc? in primul rand motorul e stat de o saptamana...a mers doar 3 minute (piston nou+ totul dat jos si curatat). Carburatorul e cam dereglat deci ma folosesc de soc sa-mi dea un plus de benzina, astfel aflu cum trebuie reglat carbul la pornire. Si app de asta, saptamana trecuta cand l-am ansamblat nu curgea benzina...azi am observat dupa ce am reglat carbul putin.
-
Incep prin a zice un proverb pe care tata mi-l zicea de mic... "MASINA SI NEVASTA NU SE IMPRUMUTA"...din masina se intelege utilajul cu care mergi 2,3,4, n roti si din nevasta se intelege femeia. Acum nu vreau sa te supar si mai rau...dar sti ca tu raspunzi de viata lui nu? Pentru ca a mers pe scuterul tau... In ceea ce priveste imprumutatul... eu stau rau la capitolul asta. Da-mi si mie...da-mi si mie... si il dau. Daca nu il dai zice k esti bulangiu...apoi daca il dai si cade cu el,dar nu cat a lui cosminake, plm ce zice? Esti taran ba, noi prieteni, imi ceri 50 lei pentru o oglinda, sau pentru o zgarietura? (zgarietura care o acoperi foarte greu, trebuie sa vopsesti toata bucata de plastic ) Deja in cazul lui cosminake...e foarte grav Stai calm, be happy ca iti iei altul nou, probabil te plictisisei de el. Banii ti va da sigur ca de nu...ne suim toti pe el cu scuterele. Tot ce conteaza acum e sa se faca bine... Sper sa nu mai imprumute nimeni scuterul (inclusiv eu), una e cand il omori cu mana ta, te oftici dar zici ca e prost, alta e cand ti-l manaca un idiot. Si oricui i se poate intampla, chiar si lui rossi. E vorba de noroc si de soarta
-
Asa tot e vorba de ambreiaje...cam ce inseamna ferodo tocit? Ca al meu nu stiu in ce stare e... o sa fac poze diseara Acum problema principala: pornesc motorul, totul ok. Il tin turat totul ok scot socul...ok. Apoi il las la relanti Ce se intampla? Prin "shtiutzul" ala de la plutitor incepe sa curga bezina...surubul e strans foarte bine, incat de-abia pot sa-l desfac cu surubelnita. Care-i treaba? Pls help, chiar nu stiu Multumesc anticipat
-
Bai baieti am fost cam bagat in ceata...o tineam pe a mea cu arcurile la ambreiaj dar nu mai o tin chiar asa de mult. Voi ce combinatii folositi? De unde aflu si eu ce combinatie imi trebuie pentru mine...adica variator si ambreiaj stock si curea x-kevlar?
-
eu am minareli
-
NU LASA LA PRET! Daca ai gasit oameni care sunt interesati de pretul asta, sigur o sa mai gasesti si pe altii. Daca ai potentiali clienti inseamna ca pretul e bun, trebuie doar sa gasesti un om care apreciaza injectia. Daca ii explici si ca e de ultima generatie etc, ai vrajeala il vinzi repede. ASTEAPTA! Te-ar costa enorm de mult sa-l schimbi...mai bine schimbi tot motoru decat doar ce vrei tu. Gandeste-te doar la un carter cat costa
-
Vrei sa cumperi stickere sau vrei doar modelul sa le imprimi tu?
-
conteaza foarte mult constructia unui motor...pentru ca cel tuning este facut dupa cel stock...difera cotele, gramajele si in cel mai rau caz materialele, dar ca si structura sunt la fel. Pentru ca asta inseamna tuning - mici adjustari, deci nu pun motor de r1 pe scuter ca ala nu mai e tuning. Si apoi nu te-ai gandit de ce aerox-urile si sr-urile cu motor minareli fug de rup pamantul, iar sr-urile noi cu motor piaggio nu trec de 80-85? Deci conteaza motorul stock destul de mult chiar daca il schimbi...
-
Cine imi spune si mie cum desfac usor ambreiajul? Si fara faza cu tine frana si desfa, ca nici mort nu iese. Chiar trebuie sa fac o cheie "home-made" ca asta?
-
Nu ai recomandari prea bune Sa speram ca esti altfel Buna alegerea cu sr-ul Bafta la postat si asfalt uscat!
-
sa ti-l confiste? totusi...eu ziceam sa mi-l confiste nu are voie, decat da, atunci cand un autovehicul nu e inmatriculat sau in cazul nostru, desi nu stiu daca e cazul, inregistrat. Cand ii auzi...n-ai casca? Ti-l iau nu au voie sa-ti ia un bun ce-ti apartine
-
46Rossi ai mers tu cu 125 cu doua persoane? greu de crezut, chiar daca ai schimbat tot, motorul piaggia e mult mai slab la performante ca cel minareli...vise astea
-
xxx ala esti tare frate daca tu cu cate o poza la fiecare componenta reusesti sa-i arati limitarile...si asta in primul rand. Adica nu stiu cat de bine vezi limitarea din toba daca face poza cand e montata pe scuter. Apoi nu stiu daca kymco (care parca e 4T ) fuge 100...mai invata
-
ai dreptate...doar ca raceste putin mai prost trebuie sa faci pauze mai dese
-
e de la carburator clar...nu e reglat bine. Nu baga amestecul corect. Cum e bujia? uda? afumata?