Rolly

1500 intr-o luna, nu e ceva constant,dar doar 1 luna am apucat sa merg pe el pana acum. Stati sa fiu ok cu actele (in 3 saptamani) si apoi vedem. De forja zic ca l-am forjat...1500 km cu 2 pe el non-stop, blana mereu (chiar dak era motoru rece). Din forja rezulta consumul de benzina ----> unlimited nici nu vreau sa ma gandesc. Deja sunt la al 2-lea schimb de ulei (l-am luat cu rezervorul cam gol)

N3ks...daca intalnesti asa specimen pe strada te rog sa-l si sa-i dai 1 portie de din partea mea. Nu e lege inca...nu stiu cum arata, dar sigur stiu ca e ceva de genu: (...)ESTE NECESARA DOVADA ABSOLVIRII UNOR CURSURI DE LEGISLATIE(...), adica examenul de sala, ala pe care-l dai cand iei carnetul. De A nu mai zic...e o "chestie imbratisata" aici, adica cu A-ul care e superior poti conduce tot ce e inferior si se incadreaza sub: mopede, maxiscutere si motocicletele(pentru care e A-ul) Nu stiu daca intelegi dar e ceva destul de logic Bafta, si fa cum am zis

Sa fiu sincer imi place numele topicului...e sublim Acu ca sa-ti zic...sa nu te increzi prea mult in antifurturi...totul e facut sa fie spart orice incuietoare poate fi sparta si orice lant sa fie taiat. Singura modalitate sa le protejati, duceti-le intr-un garaj ceva, acolo e sigur

Pai pornesti la automat? Incearca sa protejezi eletromotorul, bendix-ul, coroana, bla, bla si chinuiete la prima pornire dupa o lunga perioada de timp, sau cand motorul este rece, sa dai la demaror. Cand pornesti la pedala sigur nu se va ineca, daca pornesti la automat asta e Bafta

Merge si carnet logic

Am facut cu el 1500 km in 3 saptamani...forjat grav, 2 pe el non-stop, mereu blana (chiar daca e limitat la 70, tot aia e). Eu zic ca e fiabil...ziceam mai demult de plastice ca sunt proaste, dar m-am convins ca sunt super tari. La mine la tara cate gropi am luat cu el nu are nimic. La capitolul putere pot sa-ti zic ca am urcat pe panta de 12% inclinatie cu 2 pe el la 60 la ora . Daca ar fi sa aleg iar, tot modelul racing pe carburatie mi-as lua. Cred ca e mai bun cel pe injectie, dar n-am incredere in electronica asta dupa ele

vlad stai calm...si eu umblu cu copiile dupa mine. E mai bine asa, nu poate sa faca pe jepatul si sa ti le confiste din cine stie ce motiv aberant. Te opreste, le arati si daca nu-i convine zici ca te duci sa le iei de-acasa. Nu-i mare inginerie.

Pf...iti zic ca nu se merita. Eu am dat 20 milioane, la 20 mii km...adevaru e ca merge de rupe, dar zic sa nu te risti, dublu ca si km si cu 50% pret mai mare. Ideea e ca gasesti la 30 milioane un sr pe injectie din 2004 super adevarat Mai cauta

Eu am gasit la un magazin amarat auto bujia originala NGK BPR8 HS - scrisa in carte la 7 lei . Se gasesc la magazinele auto, trebuie doar sa sti modelul

Misto...auzi? Da' cu ce le faceti fratilor? Ca de cand ma chinui sa aflu cu ce dati pe cauciucuri... Please tell me Si ca sa nu fiu offtopic:

Sa nu nimeresti servetele umede cu crema pentru maini . Nu-ti recomand sa-l speli sub jet decat daca are un grad ridicat de jeg (in general chestii de-alea facute de cai ) si nu poti sa-l cureti manual. In rest cum ziceai si tu, merge cu carpa

NGK rulez La mine este recomandata de producator deci...acu poate gasesti pe net bujia recomandata pentru scuterul tau

@BlackHunter: problema asta a fost discutata...e vina temperaturii motorului. Cand se incinge motorul segmentii se strang pe piston si camasa se dilata, se pierde compresia prin spatiul format. @don'juan: din cate stiu eu ambreiajul este doar pentru plecarea dupa loc, n-ar avea legatura. Vezi arcurile dupa variator/ambreiaj, ele pot fi problema.

@pentagonl: am mai explicat faza asta pe forum: depinde de tipul motorului, nu poti compara reactia unui motor de 50 cc cu unul de 1400 cc e cat de cat logic nu? Plus ca n-am mentionat in ce conditii era intretinuta dacia aia (mergea si pe tuica ). Baga tu kerosen intr-o masina si vezi ca nu prea difera de benzina. Daca era performant nu crezi ca se folosea in lumea curselor? Din cate stiu eu nici la dragstere nu se foloseste, acolo se foloseste ceva cu metan parca, nu's sigur dar oricum nu kerosen.

Nu-i mare chestie Am bagat eu intr-o dacie vreo 2 litrii de kerosen si tot asa merge . Chiar sunt curios cat costa litrul si pe unde se gaseste

Mda...eu stiu, si cred ca e destul de logic ca in functie de limitarea cdi-ulul conteaza uzura motorului. Stiu scuterul meu, nu e limitat in cdi, e limitat mecanic, la 70 km/h imi consuma 3.5% adica consum de delimitare totala, si de turatie nu mai zic... Daca nu ai scuterul limitat in cdi, ci mecanic sa NU crezi ca daca il ti in blana nu e aceeasi chestie cu un motor delimitat tinut la blana. Motorul produce turatie maxima, dar in variator si/sau in toba este restrictionat... Concluzia: tureaza-l mai putin, va ajunge in cele din urma la aceeasi viteza maxima (45km/h), dar doar intarziat cu 1-2 sec N3ks nu stiu daca ai dreptate sau nu, dar in prima parte ai gresit total. Faza cu parcurgerea mai rapida a unei distante -> consum mai mic e falsa. Imi aduc aminte ca a fost si la brainiac prezentata ideea

www.accesorii-moto.ro (nu fac reclama :|) la 70 lei si 80 parca...iti recomand sa o iei pe-aia de 80, de-aia au originala scuterele

Daca se pun si rolele am si de-astea Roces de viteza reglabile 39-40-41. Le vand (de 1 an incerc)

E super...sincer ar fi singura enduro care imi place, dar n-as de rs pe ea

Mda exact la asta m-am gandit cand am intrat pe topic Am un pegas la tara Il foloseste bunica-meu, e mai batran cu vreo 10 ani ca mine si a mers super mult In rest personal nu mai detin vehicule

Ah da ca uitasem..."cant" si in prezent la ceva: platane . Imi doresc sa devin dj in timpul facultatii , dar mai e drum lung pana atunci Si daca tot e un topic legat de prietenii, nu cred ca am mai vazut pana acum un post in legatura cu asa ceva: lasati-va si voi id-urile de mess. Al meu e anton_rolly, add me

eu? ce-ai paul nu ma refer la tine...poate as fi avut un conflict cu tine mai demult, dar nu cat sa-l tin minte + mi-e foarte rau, st racit tare si nu mai gandesc asa limpede, dar sa-mi aduc aminte. Clar e ca stiu la cine ma refer, nu la tine

Deci...farurile nu se aprind in general (acu nu stiu la tine, nu am cunostinta despre scuterele suzuki) cand motorul este oprit. Curentul este direct bagat in becuri din alternator. Semnalizarile, daca e ars releul, se aprind continuu, nu intermitent. Deci problema ar fi un scurt pe firul de la baterie. Verifica (mai ales daca siguranta e ok )

Pot sa ma alatur tie rombaer Ascult ORICE gen de muzica (buna sa fie), deci si manele, si da, daca stau sa ma gandesc tin cu Steaua, dar nu prea st interesat de fotbal. Ca si sport, v-am zis baschetul . Nu-mi place sa vizionez nici1 tip de sport, in cel mai rau caz sa-l joc @cristigrig: frate ai fata 100% de manelar (joking, am vaz ca unii nu stiu de gluma pe-aci )

Pai...ce sa zic In afara de servici (elev de profesie ) imi ocup timpul cu gajici (care chiar ocupa timpul ), net, si in ultimul timp cam atat . Ca pasiuni, sunt pasionat de calculatoare, masini (nu prea de motoare, dar imi plac), sunt amator de plimbari (nu suport sa pierd vremea in casa cum fac acum...). Ca hobby-uri imi place sa mai mesteresc cate ceva prin casa, sa joc baschet, pescuiam acu' ceva timp, dar am fost cam ocupat sau plictisit, daca poate fi luat ca hobby, imi place sa-mi fac prieteni (pe-aici multi au alta impresie ). Altceva nu-mi vine pe moment. @cristigrir: scuze daca zic ceva rau, dar mi te imaginez cum canti manele pe o orga (chiar daca nu stiu cum arati ). Cu muzica am fost si eu intersectat acu ceva timp, cantam la chitara country si folk (un grup de la scoala)