Rolly

bogdan! esti usuratic si lenes. Ma uit la ce motor ai tu Nu faci greseala fundamentala a celor bogati de a-ti lua cel mai scump si nu chiar asa de bun lucru, dar iti iei ceva nou si ai impresia ca mereu e mai bun ca un SH. Te inseli Pe mine, si pe multi altii nu-i incalzeste cu nimic garantia aia pentru ca fac astia multe magarii. Eu iti zic exemplul meu Pe scuter am dat 650 euro, toate actele, adus din afara, nu e furat, merge bine, e SH, si mai ales e Aprilia(nu incerc sa te oftic ca am mare scula sau sa ma dau mare, dar ma pot lauda cu pretul cu care l-am luat) Iti trebuie putin noroc, si poti lua ceva super adevarat CHIAR si din targ (nu mereu )

Gata ti-ai inghitit limba E grav daca nu sti ce inseamna STFU (shut the f**k up), mi s-a parut ca ai vorbit in plus, a fost cam ironic postul . Mie asa mi s-a parut ca ai caracterizat un om dupa un post, si ce chestie, nu scrisase nimic care sa-l dea de gol in legatura cu trasaturile de caracter pe care ai zis tu ca le-ar avea Ca sa sti si tu: exista cateva tipuri de oameni: sub 18 care folosesc scuterul in loc de masina sau motor, peste 18 ani care n-au bani de masina sau peste 18 ani care vor sa scape de aglomeratia din oras. De unde sti ca nu se incadreaza in prima categorie(nu bag mana in foc), n-are 18 ani si ar fi singurul mod de transport care are motor.

bogdan! can u STFU? nu stiu ce legatura are postul tau, daca incerci sa creasca numarul unde scrie Posts: mai incearca ca nu reusesti. Tu te numesti ghicitoare? Ai vazut scrisul si gata el e jmecher, da cred ca mai jmecher esti tu Sa revenim la subiect. NU lua nou(la 1000 euro). Iti recomand Yamaha Aerox pentru ce zici tu sau Malaguti F12 Apoi Aprilia SR50, Gilera Runner, Piaggio NRG. Cand te duci in targ, in general sunt scuterele najpa prin interior(mecanica). Iti trebuie talonul de la vanzator(sa coincida NEAPARAT seriile de-acolo cu alea dupa sasiu) si contract vanzare-cumparare

Altceva nu ai ce face Uneori, politia e buna (in afara de at cand iti dau amenzi, desi e tot ptr binele tau )

Nu tre neaparat RAR, ai o alta optiune: tre sa dai declaratie pe propria raspundere ca nu prezinta un pericol pe drumurile publice si respecta normele (cred ca am mai zis asta, mi-e lene sa verific)

ideea cu pusca e buna(sa nu uiti sa-i pui piedica daca e incarcata ) nu fiti chiar asa de pesimisti Se gasesc obiectele furate, mai ales ca astia sunt cleptomani, nu iau doar 1, iau n-spe mii. Spre exemplu mie mi-au furat bicicleta de la uscatoria blocului, intre etajele 2 si 3 pusa sus pe perete si prinsa cu sarma, nu am gasit nici un lacat spart. Tatalui meu i-a fost prea lene sa fie furata, iar peste 2 saptamani hotul a fost prins, bicicleta mea era si ea pe-acolo(ala era dilau, i-au gasit vreo 100 de biciclete). Deci bine ca ai fost la politie O sa-l prinda pe nemernic si sa speram ca iti returneaza bunul. Good Luck!

Scuze crettz, my bad Stiam cum se scrie, asa am vrut sa scriu, dar am anumite ticuri cand bat la tastatura, si mi-a iesit din greseala cretzz

Nu e normal sa fie nevoie sa schimbi ceva la scuter cand il delimitezi. Trebuie sa mai aiba undeva limitator. Cred ca robbyvl are dreptate E scuter din generatia noua si sigur e limitat electronic. In ce priveste ceea ce a zis cristi nu e bine. Chestia pe care ai incercuit-o tu iti tine rolele in locasul lor. Exista o limitare peste asta, din plastic, parca ar fi cromata. O scoti pe-aia si gata Daca scoti ce ai zis tu nu-ti mai stau rolele in sentuletele lor, si iti dai seama ce se intampla

Da calminante...dar le lipesti tu pe scuter? E super najpa de facut, dar si mai naspa de aplicat. La masini mere ca au suprafata plana, la scutere mai rar

Pai normal asa se porneste scuteru...nu accelerezi cand il pornesti. O sa se inece. Cand nu-ti lucreaza bujia bine poti sa-i dai putina benzina, sau cand nu l-ai mai pornit de mult timp. De-aia exista soc, sa nu-l accelerezi tu prea tare si sa-l ineci

mai bine lasa motor1 e naspa. Bun ce au zis baietii

cretzz de mai sunt si oameni care nu au simtul umorului Era pus la misto. Am scris SI serios printre randurile alea daca citesti atent cum ar fi: "Ideea e sa aiba viata motoru, sa-l simti ca trage, sa aiba zvac (demaraj)" Daca vrei, pentru tine, un alt criteriu e verificarea compresiei: scoti bujia, bagi degetul in gaura si dai la demaror, daca se face presiune e ok In legatura cu UM...unii oameni au noroc, altii nu au Le-am dat mail duminica seara in leg cu un set de contacte si luni dimineata am primit email (nu foarte bucurator ). moama pantera 60.000? Vezi un bun exemplu ca nu conteaza mereu km Sa mai faci inca 60.000 cu el

Badrumurile publice si nu constituie pericoi baieti, bagati-va mintile in cap NU SE MERGE OBLIGATORIU LA RAR. Te duci la un notar si dai o declaratie pe propria raspundere in valoare de ~10 lei cum ca scuterul pe care ti tu fundul este apt sa circule pe drumurile publice si nu contistuie un pericol pentru alti participanti la trafic, se incadreaza in normele de circulatie alby incearca sa-si faca posturi clar postul lui scr33ky nu-si are rostu :| ontopic: iti trebuie doar talon si contract-vanzare cumparare de la cel care ti-l da (sa corespunda in talon seriile, sa aiba sub 50 cc, sub 4 kW, vit. maxima 45km/h). Apoi te duci la primarie si iti dau ei un biletel cu tot ce-ti trebuie Modele bune: Aprilia SR50, Gilera Runner, Malaguti F12/F15, Piaggio NRG, si in special pentru tuning Yamaha Aerox, Peugeot Speedfight2.

Ce zici tu alby e corect doar pe jumatate Pentru scutere gen scarabeo, liberty, ciak, f10 se aplica. De obicei le folosesc oamenii batrani sau fetele, alea sunt boboc, nu sunt omorate si sunt bine intretinute. La astea racing e alta situatie: sunt folosite de adolescenti suparati, merg pe o roata cu ele, le forjeaza la maxim. Daca indeplineste si conditile pe care le-a spus radu, go for it!

@razvan: sa folosesti mereu ulei full-synthetic de 2T, in general ceva bun, gen motul. Eu zic sa incerci sa-l aruncii pe cel vechi, mai ales daca ai luat SH pentru ca ala poate sa fie si de tractor sau de formula 1. Poate fostul proprietar nu a avut grija de el...incearca sa ai tu acum Completezi uleiul cand se aprinde beculetul dupa bord Incearca sa nu amesteci uleiurile...bagi de aceeasi marca, daca schimbi marca, zic sa golesti tot rezervorul. @me_stz: nu stiu cantitativ, dar motoarele in 2T mananca ulei, nu doar isi intretin motorul cu ele. De-aia e si fumul mai alb la esapament. E normal sa consume mai mult. Cred ca e bn 1 l la 600 km

Nu e chiar cum zice redeye Am si eu aprilia sr50 cu 20 000 km in bord, si eu m-am sfatuit cu cunoscatori inainte sa-l iau. Nu pot sa-ti spun chiar daca e fiabil n-am mers prea mult cu el, dar pot sa-ti spun un lucru: cand ating acceleratia se zguduie pamantul sub mine (cand e pe cric). Ideea e sa aiba viata motoru, sa-l simti ca trage, sa aiba zvac (demaraj). Daca are 20-30 000 km si are viata motoru, peste 1000 km nu te lasa sigur, el moare incet . In schimb cu celelalte piese e mai grav...alea pot ceda oricand - sa se rupa cureaua, sa-ti explodeze cauciucu, sa se rupa butoane, etc. SA TE UITI ATENT LA EL! Daca motoru are viata cum am zis, eu zic ca merita sa-l iei din punct de vedere mecanic. Acu daca mai arata si bine(asta tu decizi) sari pe el In legatura cu injectoarele nu stiu sa-ti spun. Intra pe www.unitedmotors.ro si trimite un mail pe adresa de info de la contact. Pana maine iti spun ei pretul .

kidmeister...eu nu cred ca l-ai delimitat complet. Nu are rost sa umblii la variator. Cred ca il mai ai limitat in toba/carburator/ manerul de acceleratie Daca e complet delimitat abia atunci schimba variatorul

Scuze ca va intrerup distractia dar va distrati prea mult topicul asta pare inchis de 2 pagini. Problema a fost rezolvata Daca mai aveti de intrebat in legatura instalatia electrica treaba voastra, dar de muschi vorbiti la sala

Da...cele mai multe scutere noi in romania am vazut agility si de-alea de la gopop sau ma rog modelul ala . Ca si calitate, cel mai mult am vazut speedfight2 si sr50 (ele sunt cap de lista)

xdx intra pe topicul de delimitare, citeste acolo. Din cate stiu eu, in general cred, nu la nrg neaparat scuterele au la variator deasupra rolelor o chestie de plastic care se scoate, in toba o delimitare(ori un brat pe unde pierde din putere, ori o bucsa ceva care opreste fumul sa iasa tot), poate sa fie din CPI - limita electronic, din carburator sa aiba tot o bucsa mai mica, din acceleratie, sa nu dea drumu la maxim la benzina sa intre in carburator. Cam atat stiu eu...intra pe topicul de delimitare si te ajuta baietii acolo mai bine

@Alex: sa vedem...cauciucuri gasesti cred la reprezentantele firmelor de cauciucuri: michelin, pireli, etc sau pe www.scuter-centre.ro; baterie gasesti pe www.accesorii-moto.ro, butuc nu stiu, tot pe scuter-centre dar e foarte scump Si mie imi trebuie...daca gasesti imi dai un PM; bec semnalizare gasesti la o statie peco(am cautat si eu o zi intreaga, am gasit la agip), filtrul de aer daca iti lipseste tot pe scuter-centre gasesti sau daca inca il ai, curata-l: il scoti, il bagi in benzina, il freci, il lasi sa se usuce si apoi repeti procesul de vreo 2-3X. @dragosef: la pompa de apa ai grija sa fie bine stranse colierele de la conducte ce intra in pompa, sau sa nu fie gaurite conductele. Daca nu e asta desfa-l si vezi daca e gaurita pe undeva Plutitor gasesti pe la dezmembrari, in vitan sau prin vre-un targ. Cu luminile vezi daca lucreaza alternatorul, si zgomotul din motor tot asta poate sa fie, el face un mic zgomot cand mergi cu motorul oprit...dar poate sa se fi defectat cv pe-acolo. Daca nu prinde viteza sa nu fie de la schimbator, sa nu urce viteza, verifica pinioanele. P.S: vezi cu gramatica

Sa-l stapanesti sanatos, cat mai multi km, fara incidente Sa-ti dau un sfat, vad ca esti nou: pune pozele la "Poze cu scuterele noastre" o sa primesti mai multa atentie acolo De curiozitate...cat ai dat pe el? Da si tu mai multe detalii...anu, km, etc Spala-l ca e boboc

Si eu sunt dispus maxim 10RON sa-ti dau. Ce zici tu duce la 30RON cred, extrem de mult

vezi sa nu te dea aia afara se INREGISTREAZA la primarie, d'oh ! Daca te duci si ceri asta o sa te trimita la politie, asa ca pentru binele tau cere ce ti-am zis eu, inregistrare . De repetat nu mai ma repet, am scris mai sus

esti amuzant. Deci nu revine la 49, ca nu e viu, si nu te face el pe tine, il faci tu pe el Deci capul motor(sau ma rog- chiuloasa sau cum vrei sa-i zici) are o capacitate da? 49 cmc-70cmc si 80 cmc (tuning)-125cmc-250 etc. Daca ti s-a stricat si tre sa inlocuiesti toata partea de sus a motorului cu piston cu tot trebuie sa cumperi un nou set. Seturile astea se gasesc tot cu dimenisiuni ca originalele 49-70-80-125-250, tu iti alegi. 70 cmc si 80 cmc se potrivesc pe baza de la ala de 49 dar nu cele de 125 si 250. Gasesti o firma importatoare, sau te duci la reprezentanta yamaha (desi nu vei gasi acolo decat de 49) si dai comanda de un set de 80cmc(cum doresti tu). Acesta o sa te coste mai mult decat unul de 49. Ca preturi orientative, gasesti pe www.scooter-center.com si ca preturi maxime gasesti pe www.scuter-centre.ro NU UITA! DACA NU AI CARNET, CE FACI TU E ILEGAL!(consecinte:dosar penal)