Rolly

Sa le stapanesti sanatos pantero Sa faci cat mai multi km cu ele, sa nu ai probleme sau accidente cu ele Stiu cum merge scarabeo, doar e aprilia Eu ziceam doar de aspect...nu-mi place mie, asta nu inseamna ca nu e frumos @redeye: da ai dreptate...vespa tot rotunjit era, dar dupa el au aparut alea patratoase din ani 90...si apoi s-a revenit la linii curbe Privit din lateral-spate e misto SA TE BUCURI DE ELE!

Nu e stilul antic Se fabrica si acum tot asa. Stiulul antic e ca amico : mai patratos, mai putine linii curbe pe el. E de fata, mergi prin italia sa vezi numai fete si batranele pe ele La pretul ala e bun...

Iete e frumos si asta...si ieftin Personal nu-mi place modelul E prea de fata...as alege Amico daca ar fi. Totusi sa nu facem anti-reclama

Ok...maine ma duc sa-mi asigur caruciorul de butelie si bicicleta Cam cat platesc la ambele pe an? Sti ca ai zis ceva grav, nu? Poate toate autovehiculele, asa da, mopedul e vehicul, deci nu-i trebuie. Poti sa-ti faci asigurare, dar nu e obligatoriu. Eu l-am inregistrat si nu mi-a pomenit nimeni nimic. Merg la risc. Doamne ajuta sa nu fiu lovit de careva! Te sfatuiesc sa-ti faci asigurare daca te duce portofelul E mai bine asa... P.S: alby incep sa ma conving de ce spun ceilalti postezi degeaba. Omul nu a intrebat DACA trebuie inregistrat cum zici tu, a intrebat daca tre asigurare. Te-am prins in flagrant: 1000% offtopic

Nu vi se par cam ieftine? Totusi VARTA sunt cele mai tari Da cam asa gasesti o baterie noua dar nu cine stie ce...75-80 RON. Zic sa-ti iei una noua daca nu are deloc, daca are dute la un centru de incarcat baterii si ti-o formateaza aia acolo ptr 10 lei(atat mi-au luat mie, mi-au si curatat-o ). Eu nu zic ca e bine sa bagi chinezari, dar nu stiu ce bani ai tu in buzunar...ti-am zis si ce e mai slab si ce e mai bun Asa dupa cum zice sica ia-ti la 180 euro kit de 70 cc tuning daca ai bani in buzunar Fiecare dupa buzunarul lui

A nu...ceva mai mediocru, nu neaparat tuning la 100 euro - de firma, Minareli, Malossi, sau chiar 50-100 lei chinezarie, am vazut la show-room-ul dacia de la mine din oras

Ai doua rezolvari: 1. inregistrezi la primarie daca e moped (49cc, 45km/h) si nu mai platesti nimic in plus decat 1milion taxele, primesti nr galbene sau inmatriculezi la politie, iti dau nr localitate-numar cifre-litere si te costa taxele + asigurare. Iti alegi varianta cea mai putin costisitoare, deci cred ca pe prima

Inseamna ca difera de ala pe care am mers eu e alt an probabil, ala avea 120km/h. Piese mecanice gasesti, am vazut pe net pe diferite site-uri, in schimb la carene si exterior mai greu e vechi si de-aia Cel mai mult imi place cat de "vapor" e...stai confortabil pe el. In legatura cu km e super, decat segmentare care te costa destul, mai bine ii iei un cap-motor nou si scapi tot cam asa de scump Tine minte: fa-ti bine planurile cu ce ii lipseste si ce bani ai, ca sa te incadrezi in buget, nu ca mine de am zis ca gasesc contacte pe toate drumurile la bani putini, si acum imi spun astia dupa scuter-centre ca la ei e 360 RON

Pai pot sa-ti zic eu cateva pareri despre el A fost primul scuter pe care am mers. Mi se pare un scuter bun pentru un incepator, avand in vedere ca are viteza maxima 70-75 (cam atat se ducea cel pe care am mers eu). E foarte mare si incapator, am vazut si 3 insi pe asa ceva . Pe de alta parte e un model mai vechiut, ca aspect nu e cine stie ce, mi s-a parut ca mananca cam mult (mai ales cand il freci pornit-oprit, mergi 1 km, iar opresti, iar pornesti). Dupa cum am zis e pentru incepatori, deci nu are viteza maxima, desi demaraj merge cat de cat . Nu are frane pe disc, motorul merge frumusel(avand in vedere ca e aprilia ), e destul de fiabil (pe cel pe care am mers avea 23.000 km in bord si nu dadea semne de oboseala), nu trebuie mult ingrijit: piese de schimb nu neaparat de firma, benzina sau ulei mereu bune. Daca gasesti la bani putini : 400-450 euro zic ca merita sa ti-l iei. P.S: Scuze ca am scris dezordonat, fara sa pun plusuri si minusuri, dar ma grabesc

Sunt multe topicuri pe aici de tuning...da si tu un search Da, daca schimbi filtrul de aer cu unul sport cresc performantele, te costa vreo 60 lei unul bun. Poti sa modifici multe la motor, intra pe sectiunea tuning. Ca preturi informative : www.scooter-center.com

R.I.P Soferii de dube deja incep sa sara coarda Pe orice tip de dube: maxi taxi sau utilitare ptr firme, oameni pur si simplu innebunesc: cand ii vezi cu 100 si ceva prin oras iti vine sa (putin spus). Sa va dau doar cateva exemple: pasager in masina, un sofer de duba s-a "suit" pe masina in care eram cand a schimbat dupa banda 1 pe cea de-a 2-a fara sa se asigure, masina in care eram ajungand in depasire deja la jumatatea lungimii dubei, sau un alt caz in care eram pe trecerea de pietoni, un sofer de maxi-taxi a oprit, cand am ajuns in dreptul sau a inceput sa tureze masina si sa dea usor drumul la ambreiaj gata sa se suie pe mn. Soferii astia trebuie sa devina pietoni pana nu curma vietile oamenilor. Personal le-as da multa Condoleante familiilor celor doi

Unde gasesc si eu set de contacte ptr un aprilia sr50 - racing '99 la pret rezonabil (maxim 200RON)? Please help me...chiar nu stiu unde sa mai caut

Am vorbit cu cei de la scuter-centre... La ei un set complet de contacte e 360RON cu TVA Mi se pare enorm de scump avand in vedere cat e un contact de Dacie Am mai facut rost de niste bani ...acum as fi dispus sa dau maxim 180 RON pe set, si totusi e jumate din pretul celor de la scuter centre. Alby la tine in oras unde? La reprezentata aprilia sau ce? Ca poate gasesc si la mine in oras reprezentanta magazinului care e la tn In Pitesti nu e reprezentanta Aprilia

Releul e la semnalizari...el transforma din curent continuu in alternarea aia, aprinderea si inchiderea luminii de semnalizare. Daca e dus ala iti cumperi altul, gasesti pe toate drumurile si nu e asa scump Acum nu stiu ce legatura are releul cu claxonul...o avea dar nu stiu eu Baieti...din cate stiu eu dinamul este doar tehnologia, modalitatea de a obtine energie. Alternatorul ala tot dinam e, doar ca nu sta pe caucicul de la roata(ca ala de la bicla), in rest aceeasi intrebuintare: transforma din energie mecanica in energie electrica si aceeasi modalitate: o bobina in jurul unui cilindru format din magneti sau invers

Buna idee yOCorni Le-am trimis un mail in leg cu pretul...o sa ma rupa de bani La faza cu apa stiti ce sa faceti?

Ce nu e ca la masina? Fi mai explicit

Nu s-a desfintat, a murit @kiko: incearca sa opresti farurile daca bateria e moarta, a.i. curentul din alternator sa nu fie directionat catre faruri, ci catre baterie. Pana incarci putin bateria opreste orice consumator . Daca nu e de-aia e ceva mai grav...nu ma pricep. Daca nu se incarca bateria poate nu are gradul de aciditate bun si trebuie aruncata sau poate e defect alternatorul, nu produce destula energie

Ce zici tu e doar golirea din radiator si probabil rezervor...dar ramane in pompa si in instalatie. Eu ma gandeam sa scot furtunul de intra in pompa de apa si sa scot ce e pe instalatie si apoi sa pornesc motoru sa isi faca apa ce a mai ramas in rezervor circuitul si sa iasa pe la furtun. Pana aici totul bine si usor...dar knd bag furtunul la loc si apa in rezervor, pe circuit o sa se formeze vid, ceva gen instalatia de frana ce nu a fost bn aerisita;) Cum fac sa scot aerul din instalatie? Si raspundeti-mi si mie la faza principala, cu contactul. Am gasit set de 2 butuce(naimane) de usi de dacie. Se potrivesc oare cu gaurile de la contact/ incuietoare?

Asa...unde gasesc si eu si cam cat ar costa? Ca nu am decat vreo 1 milion...e mai mult?

Hello everybody ! Am postat si in topicul Service Scutere, dar nu am primit nici un raspuns de o saptamana deci o sa postez aici. Scuterul pe care l-am cumparat acum 2 saptamani nu are butucii de la contact. Vanzatorul mi-a spus ca a pierdut cheia si a chemat un lacatus si i-a scos butucii. Va asigur ca scuterul NU este furat, am cautat seria lui la politie prin italia de unde provine si nu este dat furat, are toate actele. Lacatusul a scos cei doi butuci (contact si sa) si a desfacut "torpedoul". De unde as putea si eu sa fac rost de butuci noi, nu vreau toata partea electrica a contactului, presupun ca este destul de scumpa? P.S: cum scot si eu apa din instalatia de racire? Vreau sa o schimb(miroase urat si are o culoare roscata) Multumesc Anticipat

Chill reverse Ca eu nu bateam apropo la adresa cuiva anume...dar am vazut unii pe-aici chiar "ciobani"

Am facut rost de casca...momentan imprumutata (toata vara ), am rezolvat niste acte, am facut dosarul si l-am depus la primarie si astept numerele . Ma consider manierat...fata de altii dupa forum... sunt ingeras Gratar stiu sa fac dar nu garantez gustul

Belive me...nu-i iese, mai da un strat, sau cumperi alta vopsea si repeti procesul. Dar daca vopsesti tot scuterul nu va iesi niciodata ca originalul. Poti sa-l duci la mare maistru de vopsit, tot nu-ti va iesi ca originalul. Gandeste-te numai la stickerele care le dezlipesti si nu le mai poti aplica apoi, alea au mare impact asupra aspectul scuterului.

Dap are dreptate don' juan...un aprilia cred ca merge sau aerox...sau daca chiar nu ai limita la buget ia-ti direct Aprilia RS sau Gilera DNA @don' juan: cred ca o sa primesti mai multe raspunsuri pe topicul "service scutere". Nu stiu daca trebuie sa ti proportionale reglajele la aer/benzina dar stiu cum se regleaza: desurubeaza surubul de la benzina si apoi baga-l 2 filete si jumatate(am auzit si eu pe forum) Daca nu merge prea bine mai misca-l tu. Configuratia e corecta atunci cand ia atat de putina benzina incat de-abia poate sa stea la relanti. Adica il bagi 2 filete si jumatate si asculti cum merge...daca sta pornit, incepi sa-i mai iei din benzina cate putin pana se opreste. Il insurubezi inapoi foarte putin apoi si il pornesti din-nou. Daca merge e bine reglat.

aprilia sr50 dar unu de-ala jmecher din 2007, factory daca chiar vrei sa-ti raspundem serios la intrebarea asta (desi am facut-o) ar trebui sa spui ce buget ai cheers!