Rolly

Releul e la semnalizari...el transforma din curent continuu in alternarea aia, aprinderea si inchiderea luminii de semnalizare. Daca e dus ala iti cumperi altul, gasesti pe toate drumurile si nu e asa scump Acum nu stiu ce legatura are releul cu claxonul...o avea dar nu stiu eu Baieti...din cate stiu eu dinamul este doar tehnologia, modalitatea de a obtine energie. Alternatorul ala tot dinam e, doar ca nu sta pe caucicul de la roata(ca ala de la bicla), in rest aceeasi intrebuintare: transforma din energie mecanica in energie electrica si aceeasi modalitate: o bobina in jurul unui cilindru format din magneti sau invers

Ntz ntz snake...te contrazici singur: prima data zici ca mergi cu el neinmatriculat apoi o dai pe inregistrare. La inmatriculare da, e caz penal daca nu e masina inmatriculata, dar la scutere e doar amenda de gradul IV. Eu zic ca inca nu e o mare problema cu numerele, politia cand te opreste zice "vezi ca de acum trebuie sa-ti inregistrezi la primarie scuterul" dar atat mai ales ca majoritatea primariilor nici nu stiu ce e aia inregistrare. La mine in oras am stat 2 ore numai sa gasesc pe cel ce se ocupa cu inregistrarea Cea mai importanta e casca si faza cu 16 ani :| @robyyl: nu fi asa sigur Eu am depus marti un dosar la primarie urmand ca tocmai sapt viitoare sa ma duc sa completez formularul ala ptr numere

Buna idee yOCorni Le-am trimis un mail in leg cu pretul...o sa ma rupa de bani La faza cu apa stiti ce sa faceti?

Cam najpa atitudinea ta Oricum esti hilar Ti-e lene...nu ar trebui, asa o sa-ti fie lene si sa inmatriculezi masina si o sa ajungi la puscarie Si eu am tot sub 16 ani, dar cu putin si incerc sa fiu cu totul OK ca sa nu aiba de ce sa se ia de mine...iti recomand si tie acelasi lucru

Ce nu e ca la masina? Fi mai explicit

Nu s-a desfintat, a murit @kiko: incearca sa opresti farurile daca bateria e moarta, a.i. curentul din alternator sa nu fie directionat catre faruri, ci catre baterie. Pana incarci putin bateria opreste orice consumator . Daca nu e de-aia e ceva mai grav...nu ma pricep. Daca nu se incarca bateria poate nu are gradul de aciditate bun si trebuie aruncata sau poate e defect alternatorul, nu produce destula energie

Ce zici tu e doar golirea din radiator si probabil rezervor...dar ramane in pompa si in instalatie. Eu ma gandeam sa scot furtunul de intra in pompa de apa si sa scot ce e pe instalatie si apoi sa pornesc motoru sa isi faca apa ce a mai ramas in rezervor circuitul si sa iasa pe la furtun. Pana aici totul bine si usor...dar knd bag furtunul la loc si apa in rezervor, pe circuit o sa se formeze vid, ceva gen instalatia de frana ce nu a fost bn aerisita;) Cum fac sa scot aerul din instalatie? Si raspundeti-mi si mie la faza principala, cu contactul. Am gasit set de 2 butuce(naimane) de usi de dacie. Se potrivesc oare cu gaurile de la contact/ incuietoare?

Asa...unde gasesc si eu si cam cat ar costa? Ca nu am decat vreo 1 milion...e mai mult?

Hello everybody ! Am postat si in topicul Service Scutere, dar nu am primit nici un raspuns de o saptamana deci o sa postez aici. Scuterul pe care l-am cumparat acum 2 saptamani nu are butucii de la contact. Vanzatorul mi-a spus ca a pierdut cheia si a chemat un lacatus si i-a scos butucii. Va asigur ca scuterul NU este furat, am cautat seria lui la politie prin italia de unde provine si nu este dat furat, are toate actele. Lacatusul a scos cei doi butuci (contact si sa) si a desfacut "torpedoul". De unde as putea si eu sa fac rost de butuci noi, nu vreau toata partea electrica a contactului, presupun ca este destul de scumpa? P.S: cum scot si eu apa din instalatia de racire? Vreau sa o schimb(miroase urat si are o culoare roscata) Multumesc Anticipat

Chill reverse Ca eu nu bateam apropo la adresa cuiva anume...dar am vazut unii pe-aici chiar "ciobani"

Am facut rost de casca...momentan imprumutata (toata vara ), am rezolvat niste acte, am facut dosarul si l-am depus la primarie si astept numerele . Ma consider manierat...fata de altii dupa forum... sunt ingeras Gratar stiu sa fac dar nu garantez gustul

Belive me...nu-i iese, mai da un strat, sau cumperi alta vopsea si repeti procesul. Dar daca vopsesti tot scuterul nu va iesi niciodata ca originalul. Poti sa-l duci la mare maistru de vopsit, tot nu-ti va iesi ca originalul. Gandeste-te numai la stickerele care le dezlipesti si nu le mai poti aplica apoi, alea au mare impact asupra aspectul scuterului.

Dap are dreptate don' juan...un aprilia cred ca merge sau aerox...sau daca chiar nu ai limita la buget ia-ti direct Aprilia RS sau Gilera DNA @don' juan: cred ca o sa primesti mai multe raspunsuri pe topicul "service scutere". Nu stiu daca trebuie sa ti proportionale reglajele la aer/benzina dar stiu cum se regleaza: desurubeaza surubul de la benzina si apoi baga-l 2 filete si jumatate(am auzit si eu pe forum) Daca nu merge prea bine mai misca-l tu. Configuratia e corecta atunci cand ia atat de putina benzina incat de-abia poate sa stea la relanti. Adica il bagi 2 filete si jumatate si asculti cum merge...daca sta pornit, incepi sa-i mai iei din benzina cate putin pana se opreste. Il insurubezi inapoi foarte putin apoi si il pornesti din-nou. Daca merge e bine reglat.

aprilia sr50 dar unu de-ala jmecher din 2007, factory daca chiar vrei sa-ti raspundem serios la intrebarea asta (desi am facut-o) ar trebui sa spui ce buget ai cheers!

Mc sica Am cautat ieri 3 ore rezervorul cu lichid de frana si l-am gasit intr-un final...dar n-am mai desfacut bordul, doar l-am vazut langa manerul de la frana stanga. Urmeaza sambata viitoare sa schimb lichidul de frana, m-a invatat iuiu cum sa aerisesc instalatia . Eu zis sa trag uleiul ala ptr ca nu stiu ce a fost bagat inainte si n-am chef sa se "manance" motorul cu ulei de proasta calitate. Tu ce ai mai rezolvat cu al tau? Ca parca facusei accident... Cum ziceam ieri l-am desfacut si eu cat de cat(partea din fata)...din fericire nu are bube mari Acum va cer voua parerea: 1.cu ce vopsesc toba ca e tare ruginita? O idee ar fi bronz de-ala de esapament ca la dacii, dar e argintiu si as dori negru. 2.ce role sa folosesc? am tabelul cu marimile de la RMS, dar nu stiu care din SR-uri e. Mentionez ca in talon scrie ca e fabricat in '99, motor minarelli, dar nu stiu daca e orizontal, vertical ca in tabelul ala. Ziceti-mi si mie dimensiunile si ce gramaj ar fi bun sa folosesc? Cel mai bine, ca performante e cel recomandat de producator? 3.ce bujie sa folosesc, o schimb pe cea veche. 4.comanda la faruri e doar pornit/oprit. credeti ca ar fi bine sa-mi pun halogene? cum ajung la far(becuri) fata? trebuie sa desfac toata carena din fata? 5.ce bag in rezervorul de lichid de racire? pe timp de vara doar apa simpla sau apa distilata? Sau ca pe timp de iarna, apa simpla cu antigel? Multumesc anticipat!

Poate sa-ti iasa identic culoarea noua cu cea veche, dar pentru asta trebuie sa gasesti culoarea exacta, prin intermediul unui cod Daca e negru, alb o sa-ti iasa identic pentru ca sunt culori simple, de baza. Si inca un sfat...daca il vopsesti culoarea noua o sa-ti iasa mai aprinsa ptr. ca stratul e pus acum si nu s-a asezat praful e el. Ia ceara si ceruieste restul scuterului ca sa-ti dea aproximativ aceeasi culoare. Incearca sa il ceruiesti putin mai tare, sa se ia vopseaua mai uscata si prafuita de la suprafata, dar fi atent pentru ca daca apesi prea tare se poate zgaria. Sau cel mai simplu du-l la un vopsitor si ti-l face el acolo. Ca sa vopsesti o carena, desi nu ai nevoie chiar asa de mult nu cred ca iti ia mai mult de 50 RON manopera . Cred ca nu are rost sa-ti vopsesti tot scuterul

Salut! Sunt din Pitesti si vreau si eu sa devind membru CSR Pe-aici pe forum vad ca nu e nimeni din orasul meu, dar sunt destule scutere pe strada Pot sa va ajut sa va mariti CSR in Arges. Eu de-abia mi-am luat scuterul si sincer sa fiu n-am casca, nici nu e inregistrat, dar saptamana care vine rezolv totul. Nu ies pe drumurile publice fara casca Deci ma primiti in CSR?

Depinde...daca e zgariat doar pe o culoare si nu peste sitckere sau pe o suprafata prea mare cred ca poti sa-l faci doar tu. Gasesti culoarea respectiva la un spray la magazin, smirgheluiesti zona cu smirghel fin, de granulatie mica, pui ziare de jur imprejurul locului unde vrei sa vopsesti, le lipesti cu banda adeziva, incercuind zona pe care vrei sa o vopsesti si apoi aplici vopseaua din spray pe zona care ti-a ramas neacoperita cu ziare(zona zgariata). Vopseaua o aplici pe orizontala, cum citesti, de sus in jos. Astepti sa se usuce primul strat(timpul de uscare ar trebui sa scrie pe spray) apoi mai dai inca 2-3 straturi pana cand crezi ca a prins vopseaua, si culoarea este ca restul. O sa se observe o mica diferenta fata de vopseaua originala. P.S: daca zgarieturile sunt adanci, smirgheluiesti pana acestea dispar si apoi pui chit, cred ca sti cum sa te descurci cu kit-ul Sper ca ti-am fost de ajutor

Filtrul de aer nu tre neaparat sa-l schimbi...daca vrei performante mai mari ia-ti unu sport la vreo 20 euro. Pe-ala original il bagi in benzina si il cureti de praf apoi il usuci. Faci lucrul asta de 3 ori si apoi va merge.

Da se pot modifica cel mai usor Du-te si tu pe topicul cu tuning sau la service scootere si ai sa gasesti pe-acolo...ca si idee poti sa-ti faci pe www.scooter-center.com

Aoleu intai da-i si tu un jet de apa si curata-l cu carpa, ca pe-acolo o fi si rugina dar mai mult e namol si praf...pai curata-i filtrul de aer, apoi cred ca o sa traga mai bine In rest nu prea mai stiu Cam cu atat cred ca ar putea sa influenteze murdaria performantele. Un scuter prinde 45 km/h daca e limitat...daca al tau e limitat si o mai avea si toba infundata sau cine stie ce de-aia trage asa. Du-te pe topicul de delimitare si in functie de ce scrie acolo, incearca sa vezi daca e limitat.

E bine asa Asfalt uscat si salutari cu farul!

Bv redeye, site-ul a iesit super. Sper doar ca nu incerci sa ne indepartezi de iubitul nostru forum dupa www.motociclism.ro Ideea este buna cu un site dedicat doar scuteristilor, acum trebuie sa ai rabdare si sa-ti faci reclama en-gros sa viziteze lumea site-ul tau. Bafta in continuare! P.S: va rog sa nu va mai certati, pana acum ati fost enervanti, acum deveniti penibili

Mc mult iuiu de ajutor Daca puteti sa mai ma luminati cu intelepciunea voastra in legatura cu problemele mele va sunt foarte recunoscator

Dap...scoti bujia, pui nisa in spate si o aproprii(bujia) la cam 0.5cm de un metal dupa scooter(cadru, cred ca merge si pe frana, dar nu ajunge cablul) - care e masa, Apoi un tovaras de-al tau da la pedala si tu vezi daca se produce scanteie intre bujie si masa P.S:Pana postai aici si asteptai un raspuns, iti cumparai o bujie, sau imprumutai de la altcineva