Rolly

Dap...sa vezi ce (Doamne fereste) usor iti inlocui coloana, coatele sau umerii.....

all3x4cs nu stiu de ce spui asa tampenii....singurul rol al castii e sa te apere de insecte si sa nu-ti lacrimeze ochisorii tai sensibili? In ceea ce priveste geaca...cica esti fan rossi...tu ai vazut ce combinezoane stridente are el? Oricum nu conteaza culoarea, cu cat mai strident, cu atat esti observat mai bine

E must have de ce? Ca asa scrie in lege? Tu esti genul ala care daca ar merge in state in vizita, ai merge pe motor fara casca, ca nu e obligatorie(in unele state desigur). Geaca este un must have, pe locul 2 dupa casca. Topicul e prea banal, bine ca nu ne intrebi ce chiloti sa-ti iei azi pe tine, sau cum sa-ti faci freza. Esenta o sti si tu: protectia pe primul loc, geaca nu e obligatorie. Daca vrei o porti, daca nu nu. Bafta

Frate faci ce crezi...eu ti-am spus principiile motorului. Daca tu vrei sa-l faci 4t ok. Si nu e ceva nou, daca dai un search si cauti bine, ai sa vezi ca s-a mai spus de multe ori aici, pe forum. Tu goleste-o si gata. Nu inteleg de ce mai intrebi daca nu ma crezi.

Glume glume dar uni o pot lua in serios. Cu orice ai da pe ele, la un moment dat tot o sa scartaie...si sprayul ala se exfoliaza odata. De obicei, franele scartaie cand sunt reci, sau cand sunt nefolosite mult timp, pe ele depunandu-se rugina. Dupa 2-3 km de mers prin oras ar trebui sa se incalzeasca si sa nu mai faca asa. Daca continua sa faca asta verifica-le sa nu fie pe duca. Daca nici asta nu e, mai exista posibilatatea ca lichiudul de frana sa fie in exces si un pistonas sa fie decalat, stand mereu pe disc.

nu intelegi ca motorul in 2 timpi nu functioneaza cu o toba goala? Aia e la 4t. Uite ce-ti propun eu...scoate toba si mergi cu el fara toba...daca trage calumea, atunci o golesti, daca nu....dedu si tu. Forma tobei este putin importanta, dar are si ea efectul ei, forma dublu conica e parte din acea "oglinda", dar fara site...unei tobe racing nu ii lipsesc sitele, ele sunt mai rare, confectionate din alte materiale care conduc la o circulare mai rapida a gazelor. Uite care e parerea mea...da toba jos, daca e giannelli vezi ca acolo in gura de admisie (iesirea din cilindru cilindrului), adica acolo unde se prinde in cilindru, e o restrictie, un fel de con. Scoate-l si iti va merge cum trebuie.

O toba de genul asta NU trebie sa fie goala. Motorul in doi timpi functioneaza pe principiul...2 timpi, adica cele 4 momente ale unui motor normal sunt "compresate" in 2 momente, de aceeas pistonul trebuie sa fie impins in pozitia de admisie cu ajutorul gazelor din toba, gaze ce nu au fost evacuate complet (deci sitele din toba functioneaza ca o oglinda). Tu ai o limitare...

sa nu-ti arda injectorul. Cel mai bine e sa pui de 7A

De la orice magazin cu solventi, vopsele auto, etc. Decarburol sau decarbusolv. Sa nu ti prea mult acolo pentru ca o actiune indelungata ar putea sa-ti arda sitele din interior. Ideea e sa acoperi toba la un cap, sa pui solutia acolo, acoperi celalalt capat cu mana, agiti bine, lasi vaporii care s-ar putea forma afara, apoi o lasi 10-15 minute, scoti totul clatesti de doua ori cu apa (tot cu un cap astupat). Poti repeta procesul inca o data.

Si eu am ferarri...da nu-l bag pe net :D

Sau ai putea baga decarburol in ea si sa o lasi 10-15 minute, sa o agiti si apoi sa iasa tot

chiar daca sunt 17 milioane achitati in avans, nu? :D

cum toate piesele au fost expediate si am scapat de griji, cand ne strangem, mai dau comanda. Doar sa cautati oameni

Se gasesc pe orice drum...trebuie sa sti doar unde sa cauti

Lol..merita 550 euro pe fata are semnalizari si far, pe spate ii pui tu. Fiabilitate...aprilia

Bine ai venit

Si eu o sa vreau sa-mi vand scuterul...tot vechi e, 2000, dar e aproape full tuning, total reconditionat. Si sunt aproape sigur ca nu o sa gasesc sa-l vand, investitia m-a dus la 1000 euro si cu atat o sa vrea sa-l vand...dar la ce preturi sunt la furaciuni, nu prea pot sa ma bat cu ele. Altora le convine sa ia scuter nou, chinezesc, copie dupa sr sau dna (cum e si topicul celalalt) sau alta porcarie....pacat ca nu stiu ce teapa isi iau. Oricum...bafta la vanzare

Asta asa e...pretul pare cam mare Robbie pentru ca pe bikeshop si alte site-uri + targuri ca vitan gasesti aprilia sr50 din 2008 la 900-1000-1100 euro, si iti dai seama ca unui alt cocalar ii convine sa cumpere un scuter furat, nou-nout, decat sa dea pe "oboselile" noastre 600-800 euro. Asta-i mentalitatea de roman. Plus de-asta multi pun scutere de nu exista pe bikeshop si apoi cand vine un cumparator zice: "e scump frate, am vazut pe bikeshop la jumate"

ti-am raspuns man... nu prea am in weekend tangete cu telul

Urmeaza bomba Aprinderea malossi A iesit super

Asa e...dar daca sursa e eronata tot degeaba

Asa si aici. Are vara-meu la tara, vara trecuta stateam toata noaptea cu muzica la maxim. Si avea subwoofer de combina, cat tot portbagajul

Vrei sa spui ca cagiva mito arata urat? (care e copia lui ducati 996) Sau ca 999R e urat? Sunt foarte aratoase motoarele, si foarte performante. Chiar si desenul initial arata foarte bine, priviti atenti cadrul, se vrea un scuter semi-naked, spatiul de pus picioarele foarte interesant, suspensia pare sa fie pe gaz, sa dubla cu aspect foarte frumos, transmisia pare sa fie deschisa, sa se vada ambreiajul, si partea fata arata destul de bine... a doua poza e clar photoshop, se vad rotile inegale.

Ce nu s-a inteles zane? Aici e vorba de pus muzica pe scuter nu sa asculti in mers, pentru ca este penibil asta, ci cand stationezi, sau cand esti la un gratar, la iarba verde, etc. Tine bateria destul. Si daca nu mai poti porni scuterul...de-aia ai pedala. Este chiar misto daca ai iesiri dese.

Baiete daca nu conteaza de ce ne mai intrebi? Dute si arunca scuterul de pe munte si gata. Unde naiba poti face schimb? Tu nu vezi ce intrebari incompetente pui? Dute frate in herastrau prima pe dreapta si vezi ca acolo o sa gasesti pe cineva care o sa faca schimb cu tine. Hai gea'