Just_John

Mda, asta nu ma incanta la obiectivele third party, in special la Tamron - probleme de focusare, si focusare greoaie de multe ori (din review-uri).. Oricum ar fi mai bun decat 18-135-ul meu, desi as renunta si o zona de tele, si la una de wide.. Deocamdata bag banii in prioritati (offizierul), apoi ma interesez si de obiective (eventual sa fi dat intai nikkor-ul), dar apreciez interesul! (off-topic? sowwy )

Sunt foarte multe informatii pe internet despre fotografie si/sau photoshop (ori alte programe de editare grafica pentru fotografi). Eu recomand Digital-photography-school.com, dar sunt multe blog-uri/forumuri (chiar si romanesti) de unde poti invata foarte multe lucruri. Cat despre poza aia, o simpla modificare in Curves si Levels in PS face minuni (da un boost chiar si contrastului): Nu sunt nici pe departe un bun fotograf, nici un bun photoshopper, dar am invatat foarte multe intr-un timp relativ scurt. Si, daca tot am intrat, "oficial", pe acest topic, sa ma prezint: John, posesor (recent) de Nikon D70s cu 18-135 si 50f1.8. Cateva mostre (mai putin portrete) cu "realizarile" mele gasiti AICI. Orice critica este binevenita.. By the bye, intentionez sa renunt la 18-135 pentru un Tamron 28-75 f2.8, din ce review-uri am vazut, este un obiectiv relativ bun pentru nivelul meu. Daca cineva are acest obiectiv, as aprecia niste pareri (eventual o intalnire, sa vad cum se intelege cu D70s-ul meu ). Platesc in bere/suc!!

Eu n-as suna la un raving rabbid dac'as fi emo ( = daca as canta siroposhenia aia).. Se potrivesc versurile cu avatarul intr-un mare stil.. Probably that's the whole point..

Era prea frumos.. Oricum, doritori pentru astfel de ture s-au tot gasit, din pacate, din lipsa de timp, nu am prea avut cand sa le fac pe plac.. dar mai sunt zile..

Imi inteleg dorinta de a ma "da" cu un R1200GS, da' nush cat de doritor ar fi un posesor de R12GS sa se urce pe "amarashteanu'" de offizier.. All in all, eu sunt de acord, si abia astept sa rasara soarele si pe aleea noastra.. (nu ca acu' ar sta offizieru' prea mult pe bara.. )

Sa videm daca-l aduc in mintile lui saptamana asta, apoi vorbim..

Bre, John sau JJ, al'fel ma uit stramb, si nu de rautate, ci pen'ca astea-s "numele" cu care m-am obisnuit.. Teoretic, da.. practic, nu.. poveste lunga..

Citesti acu: se ocupa de motoare JM3k3r3, cu doi de JM mare.. AB da cu virgula, insa de Tibi am auzit vorbe bune..

Aceleasi (plus 20-50%) ca cele pentru mersul in conditii ideale: viteza redusa, ochii in 16, nu brusca frana/acceleratia/ambreiajul, atentie sporita la linii de tramvai/gropi/balti.. In functie de ce vreme aveti pe-acolo, adica de cat de scazuta e temperatura, ai grija la portiunile de asfalt ude (probabil peste tot), pentru ca s-ar putea sa-ti fuga.. Succes, si bafta la RAR!!

Si eu m-am mirat, dar m-am multumit sa ridic din umeri si sa-i dau singurul sfat de care sunt (momentan) in stare.. Adicatalea, daca tot fusai in service, nu costa nimic sa pui o intrebare acolo.. Macar ti-ar fi dat niste idei in legatura cu buba respectiva.. daca ar fi inceput cu kezdii de genul "pai trebuie sa umblam la nushtuce si nushtuce, trebuie sa desfacem/facem/dregem", eu unul le-as fi dat cu flit si m-as fi dus in alta parte, genul asta de raspuns miroase a "ah, mai ai bani de dat??"

Las' ca saptamana asta, cu ceva mai mult noroc, imi vine lantul de distributie, fac si eu schimbul de ulei si jocu' la supape, apoi o sa incep sa ma bag in seama, mai ales avand in vedere faptul ca sunt la sfarsit de proiect, deci plec la ore mai omenesti de la munci.. Nush ce sa zic, si al meu suna urat, dar la mine e de la jocul de la supape.. nu pot spune ca ma pricep, dar da o fuga la un mecanicos, daca nu se gaseste pe-aici un baiat bun cu umpiculescu de timp liber, ca nu faci bine sa tragi asa de el..

Nu-i bai, d-aia estem aici.. Dar dupa ce se incalzeste cum mere? Suna a reglaj prost al amestecului, din slabele mele cunostinte mecanicuase.. ..sau doar a ralanti-ului??

Primo: foarte probabil ieo.. offizieru' ie rosu, jaca ie neagra cu alb si galben (e de vitezana) Secundo: Suna bestial, da' am alte planuri (ceva mai costisitoare, insa) pentru luna mai.. Terzo: Succesuri maxime si distractie pe masura!!

Cauta aici.. Manualul pentru clasic direct de AICI, prin bunavointa http://bmwf650.zeroweb.ro/ EDIT: Mi s-a parut normal sa mentionez si munca lui Biohazardousguy, si site-ul de unde poate fi luat (mai ales ca mai sunt cateva manuale de bembeu acolo).

Daca nu ma insel, da. Aceea e adeverinta cum ca ai absolvit cursul de legislatie rutiera, ori, din cate stiu eu, pentru un moped (inmatriculat la primarie, banuiesc), e tot ce trebuie. Simplul fapt ca ai facut ceva legislatie nu e suficient, insa: ochii in 16 pe strada, si respecta regulile pe care le-ai invatat! PS: Poarta chestia aia cu tine, in caz ca te intreaba de sanatate vreun politist..

De asta intrebi?? Trash that, acu' am vaz't ca nu intrebai de ala de ralanti.. revin cu linku' catre alea imediat.. Mkay, linkul e corect, doar ca n-ar fi fost suficient de explicit.. banuiesc ca de cel incercuit cu verde ai nevoie.. 'ezi ca zice acolo cum se regleaza. Cele doua incercuite cu rosu sunt pentru golire..

Danke!

Se refera la termenul gemetelor ei, nu ale tale..

Sunt la fel de paralel la electronica pe cat sunt la mecanica, poci sa dai mai multe detalii (eventual un link, sau sa recomanzi un nene care face asa ceva)??

Genial!!

Tare-s curios ce-ti mai scuipa mintea dupa ce te saruta grasa (de cotnari, ovcorz!!)!! Aplaude, bajeti!!

Face cineva comanda pentru ele? Sa dea un tzignal, ne combinam pe "usurarea" curierului..

100 euro setul?? De unde??

Nu pun postul asta la topicul de caucioace, pen\'ca intentionez sa aflu si alte detalii oarecum off-topic. Bon.. Pe fatza am un Metzeler Lasertec ca ASTA, care s-a tinut foarte bine pe cei ~14000km pe care-i am cu offizieru\'. Pe spate am un Pirelli Match Mt 08, care, de asemenea, s-a tinut foarte bine, insa este mult mai (prea?) uzat - e neted.. Am mers pe pamant, noroi, pietris, ceva nisip (unde n-au fost chiar asa grozave, noroc cu \"pilotul\" ), am mers 90% din timp pe asfalt in toate conditiile (inca merg cu offizieru\', si valseaza destul de putin, desi merg cu mult mai multa grija si cu viteza redusa, deci nu ajung chiar cu genunchiul pe jos). Trebuie sa mentionez ca sunt singurele cauciucuri pe care le-am avut, deci nu am cum face o comparatie cu alte modele. Acum, din ce review-uri (straineze si \"locale\" - gen Achile si Zidu) am citit pe ici pe colo, pe spate m-ar interesa ori un Heidenau K60, ori un Kenda K761.. Pe fata, in schimb, nu stiu pentru ce sa optez. Din experienta voastra, ce cauciucuri ati recomanda? As prefera raspunsuri documentate (de preferat mai bine de 2000km pe mai multe tipuri de teren), eventual de la persoane care au circulat in aceleasi conditii cu mai multe tipuri de cauciucuri. Mi se pare ca atat K60-ul, cat si K761 sunt profile sport-touring si, avand in vedere ca voi circula in proportie de 80-90% pe asfalt (fie el si distrus, cum predomina prin Bukres ), si pe fata doresc profil asemanator (n-am gretzuri de genul \"vreau sa fie amandoua la fel\"). Datorita faptului ca am o perioada destul de solicitanta la munca, nu prea am cand sa alerg prin magazinele de profil, pentru a cauta cauciucuri, asa ca as aprecia orice sfat legat de unde as putea sa le achizitionez (daca stiti cumva si cat costa, cu atat mai bine!). Scuze de lungimea postului, dar nu vreau sa iau gume \"ca sa fie\". Danke schoshon! John ___________________________________ Uau!! ZERO reply-uri in 24 de ore, pana si fara legatura cu post-ul meu.. ce-i, bre, a dat umpiculescu de caldura si ati pornit la drumuri, nu mai aveti timp de forum? Eniuei, update: de joi pana duminica sunt liber, deci am cand sa alerg si dupa caucioace, printre altele..

Danke, Tehashceule, da' le am deja.. EDIT: Daca le vrea cineva care nu are posibilitatea sa le ia de pe net, nu cer decat blank-uri la schimb - sunt 3 dvd-uri, destul de misto facute.