Just_John

Mi-a fost frica sa verific si pe alte site-uri aseara.. oricum n-am mai iesit din casa, am facut focul in soba aia buna, de teracota, mi-am luat tot sifonierul pe mine (cu lemnaraie cu tot)....

Din vastele mele cunostinte despre mecanica se aprinde o idee: din ce-am vaz't ieo pana acum despre aceasta problema, inclusiv la stangasemnatu', asta inseamna ca ai lantul uzat inegal.. tu-l strangi cum arata bine la un punct, dar nu va sta asa din cauza asta.. Astept si alte pareri, pen'ca nu strica niciodata o idee mai avizata..

Eu am luat filtru de la o benzinarie, e o porcarioara ieftina, dar eficienta.. Duce mult mai mult de 1000km.. cel putin asta de care am eu (am mai bine de 3000km cu el, si inca nu e FOARTE jegos, desi o sa-l schimb probabil saptamana viitoare)..

Off-topic: La multi ani, bre!! Auci!! de banii astia SIGUR gasesti un nene care sa-ti faca unul EXACT cum vrei.. si sa-ti mai ramana de vreo trei bucati.. Bogdan Harea parca si-a facut unul.. (ps: era vorba de parbriz, nu? )

Si 4.8 mi se pare mult pentru extraurban.. Anul trecut, pe A2, mi-a luat offizieru' 4.1 in regim 110-120 fara pasager, dar incarcat (topcase plus un rucsac pe locul pasagerului).. Asta cu tot cu o tura in forja de cateva zeci de secunde (era primul drum mai zdravan, si voiam sa vad la cat se duce - dupa ceas a dus 175, probabil adevarul e mai jos umpic).. In oras imi lua 6-6.5 maxim.. In ultima vreme cam usuca si la mandea, abia de fac 200-220 km fara rezerva.. deci ceva nu e cum trebe nici la mine, da' vine timpul si pentru asta..

La gol inseamna fara tine pe el.. Dar nu mai stiu sigur daca pe cricul central, sau daca pe lateral.. Oricum, e larg.. Eu m-am invatat cu hopurile pe care le baga, dar stiu cam cand sa ma astept la ele dupa kilometraj..

La fel se comporta si offizierul meu, si eu nu am cu ce sa fac comparatie.. insa instinctual am ajuns la aceeasi concluzie.. solutia?? in functie de moment.. Ori o tin intr-a doua cu ambreiajul patinat, ori o las in I ceva mai turata..

Acu' vorbesc din citite, deci nu datz rau.. Da' n-am auzit de bine de varta.. cu toate ca in domeniul bateriilor au ceva istorie, cica la bateriile moto au cam dat-o in bara.. intre Varta si Yuasa, de fiecare data a fost recomandata Yuasa (chiar si pe faq.f650.com, daca nu ma inseala memorexu')..

Urasc oamenii astia.. ma fac sa ma vad la adevarata valoare.. aproape nula dpadv.. Am fost foarte mandru de mine cand am facut un efort si mi-am luat offizieru', acum realizez ca, in ciuda faptului ca nu prea pot fi desprins de pe el, n-o sa ajung decat sa-l chinui prin Bukresh, si din cand in cand prin tara.. Nu zic ca m-as baga la o tura de cateva luni/cativa ani, dar sentimentul e acelasi.. Sincere felicitari!! Poate dupa palma asta peste ochi o sa fiu mai deschis la minte si la drumuri.. /off-topic

Subscriu, si eu sunt curios.. Da, e pe baza de piston/arc.. Daca incepe sa bata, inseamna ca e lantul uzat (foarte probabil inegal).. ~110euroi cu tot cu intinzator (patinele se uzeaza foarte greu, deci nu e nevoie)..

Daca te referi la cursa, 165mm.. Lungimea efectiva nu o stiu, dar poate o gasesti pe ceva gen faq.f650.com sau realoem.com..

Tre' sa cunoasteti cat de cat melodiile ca sa intelegeti puantele, da'.. Songs represented in graphics

O masca?? Totul a/n, doar sarma colorata??

Da, D70s-ul are AF in body. Cunosc "generalizarile" despre Tamron si Sigma, si nu prea ma trage inima catre obiective third party (desi au si astia obiective demne de lauda).. Oricum, 18-135-ul l-am schimbat cu un 18-70 si, desi am mai pierdut din tele, am castigat dpdv al AF-ului in conditii de low light si foarte mult dpdv al calitatii optice..

F650 classic, da?? Vorbim in cursul zilei de azi, Darian.

Nu e mai simplu "..si noi"?? Ca si continuare a titlului?? In plus, nu subtitlul ma face sa revin, sa fim seriosi!! ne cam agatam de un detaliu insignifiant..

Tot F650, retapitat si impermeabilizat doar, fara "modeluri" sau alte nebunii.. Un pret si o durata aproximativa (nu m-ar incanta sa merg cu quru' pe releul de incarcare cateva zile ) - in functie de cate comenzi ai, desigur - poti spune? pe topic, PM, sau YM, cum preferi.

Cred ca ar fi fost mai reusite daca n-ar fi fost expunerea chiar atat de lunga.. Se pierde feeling-ul, in loc sa-ti dea impresia de apa+vapor, se transforma in ceatza curgatoare.. @Adi: nu conteaza (dpmdv) experienta, chiar si parerea cuiva care nu a atins in viata sa un aparat foto poate fi relevanta, sau poate da nastere unor intrebari/idei noi.. Corec'?

Da, bre, da' ia o rigla si pune-o langa faru' ala de dacie al balaurului, sa vezi cam cat ar fi un proiector d-ala de 18 cm diametru.. PS: Eu cum crezi ca am "invatat-o"?? Parca ala de GS scoate 400, asta de Classic/Funduro/Strada scoate 230w.. N-am, dar mi-ar fi folosit uneori.. Se poate face un releu, cu un contact pe ghidon, ceva, sunt sigur..

Uhmmm.... nenea, stiu ca barbatii mint fomeile ca 18 cm inseamna atat: |------------------------------------------| .... da' la 18 cm diametru, ala numa' a proiector nu aduce.. Daca alea's proiectoare, tre' sa te interesezi daca's d-alea de alergat dupa avioane..

Eu nu inteleg asta cu "pe rosu".. Offizieru' baga electroventilatorul daca ajunge indicatorul cam la jumate asta-vara, ceea ce lasa inca f'un sfert de "alb" pana la rosu.. Acum, a ajuns doar de cateva ori in pozitia respectiva, in zilele mai calduroase, cand am mers ceva mai agresiv.. Daca trece acul de "temp", eu zic ca ai ceva buba la termostat..

Un mic search face minuni.. Nu stiu la ce calitate e, inca nu l-am luat, dar sase episoade (nu stiu cate contine documentarul) se pot gasi lejereanu. Gen: 1 2 3 4 5 6

Muma'sa.. Upload..

Nu vad eu poza din cauza ca mere motoretizmu' din an in paste, sau o fi ceva cu linkul?? Eniuei, sper ca pe link direct sa mearga vazuta..

In functie de treapta de viteza.. Intr-a doua pe la 3500 (in functie de cat de rapid vreau sa plec de pe loc), pe urma la 4-4500.. tot asa, in functie de cat de calm sunt decis sa merg (de obicei foarte calm ).. Speaking of which, tre' sa vad si eu cum e setat amortizorul (desi pentru "solo" e pus bine).. vedem maine.. Vine si poxa cu offizieru'..