Just_John

Te-as ruga sa detaliezi putin despre procedurile legate de asigurare si reparatii! Ravenitzo, am trecut pe banda intai exact inainte sa intram in capitala, pentru ca acolo ne opream intotdeauna pentru a ne intregi grupul si a ne lua gudbai.. cand am vazut politia acolo, am preferat sa merg mai departe, incetinind, pentru ca vazusem semaforul.. Deci eu eram pe banda intai cu mult inainte de cei 50 de m pana la semafor..

Abia acum mi-a picat fisa, si cred ca am facut o greseala cand am semnat procesul verbal.. Acum mi-e clar ca pe procesul verbal scria ca e linie discontinua, desi e linie continua.. Da, Radule, la 26 de m de primul semafor se intampla asta.. Dar "primele lor cercetari" implica faptul ca nenea era deja pe banda 1.. --- Mesaj completat în 31 Mar 2008 12:16 ------------- Asta le-am spus si eu.. stii ce au spus capetele de creta?? Ca daca se intampla cum am zis eu, sa-mi fi taiat fata, as fi avut semne pe roata.. Bai nenea, daca eram in spatele lui, si nu as fi respectat distanta, roata ar fi lovit prima masina, nu crezi?? Si mie mi s-a parut dubioasa chestia cu asigurarile, dar, fiind in necunostinta de cauza, am acceptat-o ca pe un fapt normal.. Dezu era exact in spate, si cred ca si Gixxu' a vazut ce s-a intamplat.. cel putin un martor non-pasager tot am..

Am mai vorbit cu niste uameni, si am niste completari/descifrari (mi-e sila sa caut alti termeni).. In legatura cu piciorul, Decaveu' stie cel mai bine ce i-au spus cei de la spital, in timpul asta eu eram la "masuratori" - masuratori la care ni se spunea de catre politisti "domne, nu conteaza daca era cu un metru mai asa sau mai asa" - e FOARTE clar ca baietii abia asteptau sa scape de noi.. asa ca au gasit calea cea mai usoara.. Deci: DIN PRIMELE CERCETARI reiese ca as fi eu vinovat, cum am spus, cum ca nu am pastrat distanta suficienta fata de masina omului - asta implicand ca el ar fi mers pe banda 1. A tinut pulitistul sa specifice faptul ca DIN PRIMELE CERCETARI.. Cat despre asigurari, ne-au intrebat daca suntem de acord sa ne reparam vehiculele pe RCA-ul celuilalt, amandoi am fost de acord, ni s-a dat autorizatie de reparatii. Mi s-a retinut permisul, dar mi-au dat dovada cu drept de circulatie pana se va solutiona dosarul. Ei o tineau sus si tare ca motociclistii nu pot da declaratie, pentru ca eram impreuna.. pana acum toti cei cu care am vorbit au spus cam acelasi lucru - daca pasagerul nu are, intr-adevar, dreptul de a fi martor (desi Zuzu zice ca poate - e inca un ? aici), Dezu, care era exact in spate, sigur poate fi considerat martor, chiar daca ne cunoastem. Deci, ramane o intrebare: pentru a depune contestatie trebuie sa astept o hotarare, ceva? sau pot deja sa fac cerere de contestatie in baza a.. nush ce.. ?

Pai asta le-am explicat si eu cand mi-au dat procesul verbal, dar mi-au dat cu flit repede.. cred ca era schimb de tura.. Decaveu' era in spate, si de asta mi-e cel mai ciuda, ca a facut bubitza si la jenunchele alalalt..

Politistul nu a vazut nimic, si nici politista, sunt sigur.. insa ea zicea ca l-a vazut pe om deja oprit.. Doh!! ala s-a bagat pe banda incepand deja sa franeze, si urme de franare n-au fost pentru ca a fost prea aproape, nu pentru ca ar fi franat brusc.. Nu stiu, toti politistii (si aia "prezenti" si astia de la circulatie) spuneau ca nu pot fi acceptati ca martori, pentru ca suntem impreuna, si niciodata nu o sa spuna in declaratie ca eu as fi fost de vina..

Nici unul dintre motociclistii prezenti nu va putea da declaratie in legatura cu ce s-a intamplat, decat daca spune ca nu ma cunoaste, ca nu era cu mine, ci pur si simplu veneam din aceeasi directie.. foarte greu de crezut, pentru ca eram grup mare.. Asa ca martori.. ciocu'..

Salut, In primul rand deschid acest topic pentru a primi niste sfaturi in legatura cu procedurile ce vor urma, dar voi incepe cu descrierea accidentului. Rog ca oricine poate da un sfat, sau a fost intr-o situatie asemanatoare, sa-mi spuna ce trebuie sa fac in continuare! La intrarea in Bucuresti, exact inainte de primul semafor, un nene cu un Citroen Xsara alb, nr inmatriculare B-69-PNL intra de pe banda a doua pe banda 1, exact in fata mea, fara semnal, fara asigurare, si pune si frana, ca sa opreasca la semafor.. Aproape am reusit sa-l evit.. aproape.. M-a acrosat cu aripa spate, dar am reusit sa redresez.. Problema e alta: in manevra de evitare, pasagerul meu, s-a lovit cu genunchiul de masina uomului, ceea ce a schimbat situatia din accident usor, in accident grav (victima) - dosar penal. Dupa toate drumurile pe la spital, inapoi la locul accidentului, pentru masuratori, apoi fuga la Udriste, nenea pulitzaii ne iau declaratiile (mie si soferului), intocmesc procesul verbal, si se dau in stamba cu importanta proprie si personala pa persoana fizica.. Apoi ma scot pe mine vinovat (din primele cercetari = lenea de a investiga mai amanuntit), cum ca am incalcat art. 51 din OUG 195/ 2002 modificat (Art. 51: Conducatorul unui vehicul care circula in spatele altuia are obligatia de a pastra o distanta suficienta fata de acesta, pentru evitarea coliziunii). Okay, au dedus ei cu materia cenusie proprie, cum ca circulam pe aceeasi banda, ca altfel ar fi fost un semn si pe roata mea de fatza, ca as fi intrat cu roata direct in masina.. Plauzibil, dar fals.. Am primit asigurarea lu' nenea, sa-mi repar carena (e doar zgariata, putina vopsea dupa ceva smirghel si e ca noua) si sa-mi schimb plasticul de la semnal, pentru ca e spart.. Am primit dovada, cu care am drept de circulatie pana se solutioneaza marea dilema.. Acum, intrebarile mele: - Cum si unde si in ce perioada pot face contestatie? - Daca pasagerul da declaratie prin care nu doreste sa depuna plangere (indiferent de cum se va solutiona dosarul), acesta ramane penal? Ce ar insemna asta, dpdv al pedepselor aplicate? - Cum se procedeaza cu asigurarea? Pur si simplu ma duc cu foile respective la service (direct la Bavaria, sau recomandati sa ma duc la un service mai mic?), sau mai trebuie/implica ceva? - Pulitzaiu' a spus ca exista, contra cost, persoane care sa investigheze mai amanuntit evenimentul.. Nush ce inseamna asta, cat ar costa o astfel de investigatie, si daca are vreun rost.. Voi reveni pe masura ce apar alte intrebari.. Multumesc anticipat, John PS: Vreau sa le multumesc tuturor celor care au venit cu mine la spital, si au ramas acolo cat a fost nevoie, si in special celor care au venit si mai ales au stat cu mine la Udristei, pana am terminat cu declaratiile si toate rahaturile specifice!! Va stiti, va pup, va raman dator!! sper doar sa nu-mi platesc datoria in circumstante asemanatoare!

Daca ziceai de tavalit.. imi muscam dejtele pan' la sange..

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOooo...!!!

..ce oferim ca sa bolim in patul tau sambata seara?? Mandro, unii e prea batrani ca sa vaza d-astea (inima, si cine stie ce alte bube!!), iar altii e prea tineri.. Alex, nu prea poti spune de Amrita ca e rotunda, asa ca forma asta e exclusa din ecuatie.. in schimb poti spune ca e in formE!!

Pare sa lucreze bine, io stiu ce sa zic acu'?? doar la franele acelea violente a facut figuri (si inca fara sa joace ghidonul), in rest, pe orice fel de teren, se pare ca se descurca binisor.. are cursa "curata".. nush.. Acu ma uitai mai bine la poxa, si vad ca nu sunt chiar la fel, furca lui nu are prindere de aripa si pe telescopul drept.. a mea are (uitandu-ma la niste poze cu modelul respectiv de pe net, o sa cobor sa vad sigur).. LE: Mda, tocmai am citit pe faq.f650.com ca NU se potrivesc furcile de GS pe classic.. Ramane sa vad pe la ce bani as putea gasi macar bratele.. si pe unde.. ca pe ebay si altele asemenea gasesc numai balarii.. n-oi sti eu dupa ce sa caut (fork f650 doh!).. ..nici nu vreau sa stiu cat mi-ar cere cei de la Bavaria pentru o furca noua..

Doar pana pe la trei fara ceva.. abia atunci incepusera si copchiii aia sa sparga usa, dupa ce au dormitat fo' doo ore tolanitzi..

Cu ce am, tata.. Din poxa arata la fel, din ce-mi aduc eu aminte are acelasi culisaj ca si cea de pe classic, telescoapele's de aceeasi diametru, deci jugurile ar trebui sa se potriveasca (am vaz't ca o da fara juguri).. da' sa o comand si sa raman cu ea pe balcon, parca nu ma incanta.. mai ales ca nu dispun de bani acum.. Prinderile de roata, la fel, par similare, daca nu chiar identice cu cele de pe a mea.. dar.. ochiometric.. hmm...

Ola bre! Quick question: asta noapte, cu drumul gol, am vrut sa ma joc putin cu frana fata, ca tinde catre ABS din motive necunoscute (de ceva vreme) - mai ezac, daca o aplic usor, simt "hopuri" (cel mai probabil e discul "atins", banuiesc).. Eh, inainte sa iau offizieru', un destept de mecanic a scos semeringurile cu surubelnita, asa ca din cand in cand mai pierde ulei - de cateva zile a tot inceput sa piarda pe stanga - trebuie sa schimb iar semeringurile, ca nu prea vad ce alta solutie as avea (dracu' are bani de brate si telescoape noi - mai e o bubitza, unul din brate a fost sudat intr-o parte, si telescoapele se "simt" usor valurite, probabil au fost indreptate.. cu toate astea.. nema bani.. ).. Problema vazuta ieri a fost insa alta - am franat violent la viteza mica (sa nu existe riscul sa ma frang), si furca a culisat in hopuri FOARTE evidente.. Am mai incercat de cateva ori, insa rezultatul n-a fost la fel de evident, de cateva ori (cam aceeasi viteza si presiune aplicata levierului) chiar a culisat frumos.. Intrebarea mea e: poate fi de la uleiul lipsa din bratul din stanga (acum doar ala a curs)? Poate fi altceva? Cirs, John

Viatza e greu, da' trece.. Ma bucur ca am mai cunoscut neshte bajetzi si niste neveste/prietene.. data aviatoare o sa fiu in forma, si sper sa nu mai fie "mi-a mai iesit un cosh" party.. Din pacate, am constatat un lucru foarte neplacut cand am ajuns acasa..... ..mi-era frig..

Nici aici nu scapi de mine!! Bun venit intre Militari!! ^^ asta venind de la un bercenar.. gizas!!

Mai uameni, aratati-mi va rog pe unde mai iegzact gasesc chestia aia albastra.. Folositi-va cu incredere de harta asta, si spuneti-mi cum recunosc handralaia, si pe ce parte e (eu venind dinspre nord - adica de sus ).. Nu de alta, da' nu-mi place sa orbecai..

Trei, cel putin!! PS: Cum fu bre pe offizier?? Te-am cam clatinat, esti cel mai greu pasager pe care l-am luat pana acu'.. macar te-am depus intreg..

Uite aici ce face Borris.. Poate reusim sa-l scoatem maine pan' la aia albastra?? Sau macar sambata la un suc?

Inger.. mda.. daca'mi aduc eu bine aminte (au trecut ceva ani de cand am citit biblia), si Satanu' e un inger.. decazut, da' inger.. Decaveule, update: ..nu-mi place manutza aia, totusi.. zici ca se scobeste in dinti.. o s-o schimb.. Nici expresia nu e tocmai stralucita, mai lucrez si la aia..

Pai poti sa le "combini".. Cat despre intrunirea de maine: aimin!! nush daca motorizat, inca.. da' ma apar si eu p-acolea..

Pana nu faci sepukku nu scapi..

Pai sa vedeti, dragii moshului: acu' hat! cativa ani, cand se potcovea F650u' classic cu Michelin-uri Anakee, primeam in timpul conversatiilor niste raspunsuri la care aveam replici demne de Vacanta Mare in vremurile lor bune.. pen'ca fin'ca nu intotdeauna "compania" ar fi acceptat astfel de replici, imi muscam dejtele, ca sa nu scuip ce-mi trecea prin minte.. Strigaturi?? Iote mah ce sfaturi da uomu'!! Jonule, ai o bere de la mine (sau un suc, in functie de mijlocul de locomotzie folosit)!! Puate azi ma apuc de el, daca tot shed acas'.. Imi schimb raspunsul intr-un hotarat "poate".. Desi sper sa ma lase buala, ca's mai grav sau mai usor racit de prin noiembrie..

Nush cum v-as putea fi de ajutor, dar aveti numarul meu.. 'tu-i mortii ei de mujer, de bine ce campania pixdii incepe pe 12 aprilie.. Trageti tare de sanatate, ca duminica e rost de gratarel.. :bow:

Astept.. :bow: :bow: :fu... woops!! no smiley.. Asta pen'ca nu crezi intr-adevar in ceea ce-ti spui.. ..moaaa!! ce adanca o fo' asta!!