Sari la conținut

Just_John

Super Membru
  • Număr conținut

    2.013
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Just_John

  1. Exact.. Imaginea din avatarul tau este a unei jucarii. Mai exact ACEASTA.. ..si ASTA e cea pe care mi-o doream cu cea mai mare ardoare!! (uite de ce - posibilitatile de "acting" pentru fotografie sunt nelimitate) Scuze de off-topic..
  2. Cu ajutorul unei doze incredibil de mari de prost-gust.. In afara cerului, pe care l-am surprins si eu in astfel de colorit in unele imagini, peisajul mi-aduce aminte de o lucrare de-a lui Picasso: fara noima, fara simt artistic, fara balanta culorilor.. O mizerie (dpmdv) considerata opera de arta de unii.. Majoritatea "incepatorilor" in HDR (si nu numai) exagereaza prelucrarea, iar rezultatele sunt de cele mai multe ori amuzante, indiferent cat de buna e compozitia.. Alta greseala comuna incepatorilor este prelucrarea HDR a unor imagini care nu beneficiaza deloc de acest tip de procesare.. Vorbesc atat din citite/auzite, cat si din proprie experienta.. si nu ma consider nici pe departe "avansat", nici macar in fotografia "clasica", dar'mite in prelucrare HDR! Cat despre procedura in sine, a explicat SubInfluenta umpiculescu mai sus.. @ SubInfluenta: Sunt scumpe in draci jucariile alea (ca cea din avatarul tau), pana la 2-300 euro bucata.. ca initial voiam sa-mi cumpar macar una, ca sa incep o serie de 365 cu o "poveste ilustrata" pe zi.. dar m-am lasat pagubas.. mai bine pun banii aia pentru un obiectiv, ceva..
  3. Arata ca un taxi, nu mi se pare deloc un design "frumos". Dar unele modificari sunt interesante..
  4. Crop din imaginea full a monedei, apoi redus 70% pentru o rezolutie decenta pentru forum: Miercuri seara, de la geam - resize pana la aceeasi rezolutie decenta - doar convertire NEF-jpg.
  5. Drum bun, dom' Semaca!! Amintiri care mai de care mai frumoasa, si sa speram ca Blanoasa va scapa de incidente neplacute la traseul asta! Cum ii zice gargaritei?
  6. In afara imi ia maxim 4,5% la 100-110, sare cam la 5 la 120 constant, insa in oras fac constant (dupa indicator) 200 - 210 km cu un plin (pana la rezerva, adica ~7.5%.. e adevarat ca circul numai intre 8 si 9 dimineata, si 6 si 7 seara, deci la cele mai crunte ore.. Dar tot mi se pare mult. Acum doua veri, in absolut aceleasi conditii (traficul era simtitor mai lejer decat acum), imi lua 5.5, maxim 6%.. Schimbat supape, pipe, bujii, reglat carburator, schimbat pana si axe cu came si suporti, schimbat distributie, s'mor daca stiu de ce haleste atat in oras.. M-am cam impacat cu gandul, mai ales ca merg relativ agresiv (dar foarte foarte atent in 99% din timp - hei, nu's perfect! ).. Ceva idei in legatura cu posibila problema a consumului meu destul de ridicat?
  7. Ma bucur ca va place, mi-a facut placere sa lucrez la ea! Nu are adancime, umbrele (lumina) fac o fotografie reusita, asta e mult prea plata.. Floarea e PREA in colt, daca ai fi folosit regula treimilor (imparti cadranul in noua bucatz egale, si incadrezi subiectul principal la intersectia colturilor aflate la o treime de margini), ar fi avut un impact ceva mai puternic.. Incearca sa gasesti un background mai interesant, eventual ceva contraste puternice (sclipiri de lumina pe suprafata unei ape intunecate, par example), chiar daca este "nulifiat" de bokeh (blur), backgroundul este la fel de important ca subiectul in sine. Eventual poti sa cresti putin aperture-ul (de la 1.8, sa zicem, la 2.4), pentru ca background-ul sa nu mai fie o ceatza abstracta, ci sa dezvaluie partial niste forme, sa stimuleze ochii sa incerce sa decodifice objectu'.. Cam atat d'oh!camdata.. daca mai au si altii idei/sugestii, sunt invitati sa le expuna..
  8. N-am uitat, desi nush cat de grozav a iesit pana la urma.. Daca uploaderul imaginii (Aran, parca?) are ceva sugestii, sunt sigur ca se pot incorpora.. Putea iesi mult mai bine, dar mai am si niste altele de facut.. insa am salvat psd-ul, poate o sa revin.. Mesaj completat Nenea, se poate un sfat constructiv? E cam "blown out" imaginea ta, zona de deasupra capotei masinii este mult prea alba, a pierdut prea mult detaliu (desi sunt constient ca "detaliul ala" de fapt e zgomot, ofera ceva special imaginii.. Daca Aran doreste, ii putem fabrica un cer partial senin in locul acelui "perete dat cu calciu" ).. In plus, desi nivelul de sharp nu este exagerat, nu ai compensat prin eliminarea majoritatii noise-ului rezultat, drept urmare imaginea arata destul de ciuruita..
  9. Puteai sa umbli putin si la contrast, sa dai alta viata fotografiei, dar, per total, ai lucrat foarte frumos, felicitari! O sa incerc si eu diseara (daca nu uit ) o restaurare, macar de dragul provocarii!
  10. Ce au in comun sexul si snookeru? Cand rosul blocheaza rozul, dai la maro!
  11. Nu merita guma mai lata, Pufarine! Am vazut 140 pus, arata ok, diferentele sunt destul de mici la comportament (tractiune, viraje et caetera), dar 150-ul s-ar simti mult mai crunt.. si nici nu cred ca intra, sau intra la mare limita.. Practic, singurul "avantaj" este aspectul.. dar consider ca dezavantajele cantaresc mai greu..
  12. Exact asta a fost si gandul meu cand am citit descrierea baietilor, inca dinainte sa vad pozele.. Sa fi sarit mobra peste el, si el sa se propteasca pe urma mobrei in masina, de are urme de vopsea pe casca si echipament? Sau sa fi fost prins intre motor si masina, si sa fi rupt codita cu cocoasa? Asta ar fi horror rau.. Insanatosire rapida si completa motociclistului!
  13. Avand in vedere ca nu le schimbi ca pe sosete, cred ca mai bine cauti unul SH. Ori un 400-450D, ori un D60-D80.. Oricum obiectivele conteaza mai mult decat body-ul, si ochiul fotografului conteaza mai mult decat orice combinatie de body+obiectiv+blitz+cadru+fotomodel.. Din ce reviewuri am citit eu pana acum, se pare ca cele enumerate de mine sunt mult superioare celor de genu' 1000D, D3000.. Si sunt destul de sigur ca le gasesti la preturi asemanatoare. Numai sa nu aiba mai mult de 30-40.000 cadre trase, si sa se vada pe ele ca au fost intretinute..
  14. Acum arata mai binisor dpadv, are ceva mai multa dimensiune floricica..
  15. Pareri personale (si constructive, neh? ): - nu par foarte sharp, dar sunt acceptabile. - par putin cam prea luminoase - culoarea trandafirului overall este cam prea uniforma, lipsesc zonele de contrast, umbrele - in prima, butoiul ala albastru, apoi frunzele alea prea ruginii fura atentia, nu bun. A doua este mult mai reusita dpadv. Hope these help..
  16. Am vazut ca SUV-ul a intrat pe banda 1, am si mentionat asta. Dar din clipa in care i se misca roata catre banda 2, bikerul are 2-3 secunde bune sa reactioneze. Nu o face. Nici prin frana, nici prin acceleratie, nimic. Acum o sa vina X sau Y si-o sa-mi spuna ca nimeni nu se uita la rotile masinilor in mers. Nici eu, dar am vederea periferica suficient de buna pentru a observa aceste detalii, mai ales in lumina buna din momentul acelui accident. Precum am mai spus, mi se intampla chestii d'astea zilnic, nu stiu prin ce Bucuresti circulati voi de nu ati invatat sa cititi soferii.. @Gabi_tro: Eu nu zic ca as fi stat acolo. Dar as fi actionat umpiculescu altfel: unu la mana: cand vezi ca bizonu' flutura intre benzi fara nici un fel de gretzuri, il atentionezi. Un claxon scurt este suficient, in 90% din cazuri. Doi la picior: nu devansezi un astfel de bizon pe mijlocul benzii, ci tragi putin mai spre linia de demarcatie a sensurilor. Si, in tot timpul acestei manevre, il tii in vederea periferica, sa vezi daca nu se baga oricum bou', ca sa ai timp sa tragi de gaz, sa treci de el inainte sa te impinga pe contrasens.
  17. Pierzi intelesul spuselor mele, bre! Nu vorbesc de vinovatia clara a soferului, ci de lipsa de precautie a motociclistului.. de condusul preventiv. E vinovat soferul ca nu a dat semnal si s-a bagat din scurt (ignoram "punctul mort" al oglinzilor, de dragul teoreticii). Bon. Motociclistul nu stim daca a dat semnal, dar s-a bagat la fel de "in scurt". Imprudenta sa a fost sa si accelereze odata ajuns pe banda respectiva, ca sa depaseasca soferul. Si spun "imprudenta", repet, dpdv al condusului preventiv. Ideea cu "alt film" e ca de obicei nu esti atat de partinitor. Motociclistul are aceeasi cantitate de vina cu soferul pentru producerea accidentului, STRICT din punct de vedere al producerii accidentului. Nu dpdv al cui este vinovat in fata legii! Wut?
  18. Nea Nelu, am vazut clipuri diferite? Edit, ca sigur apar discutii: Soferul NU a semnalizat, si a gresit cel mai mult prin faptul ca la plecare e INTRE benzi, si chiar inainte sa traga de volan stanga, peste motociclist, se baga pe banda din dreapta aproape complet. Din momentul in care motociclistul a intrat pe banda din stanga si pana a tras ala de volan, s-au scurs doua secunde. Cred ca soferul s-a uitat in oglinda inainte ca motociclistul sa ajunga complet pe banda din stanga, a vazut ca masina din stanga ramasese in urma, si-a zis ca poate sa se bage. Un motociclist la volan, daca ar fi vazut motorul in spate la semafor, ar fi mers cu ceva mai multa atentie pana cand l-ar fi depasit motociclistul. Eu asa fac, chiar si cand sunt pe motor, si vine un alt motociclist din spate, cu viteza mai mare decat a mea (mai "curajos"). Dar soferului nu i-a trecut prin cap ca motociclistul o sa se bage pe banda din stanga si o sa si intre in depasire in cateva secunde.
  19. Da, am patit asta, se intampla zilnic de zeci, poate sute de ori numai in Bucuresti, dar motociclistul a gresit dpdv al condusului preventiv.. eu nu's nici pe departe usa de biserica, dar ala nu a tras direct pe banda, ci a intrat relativ incet, avea timp motociclistul sa incetineasca, sa ramana in spatele lui. Eu, unul, nici n-as fi incercat sa ajung in dreptul SUV-ului, din cauza ca era incadrat oarecum intre benzi (primul semn ca vrea sa se bage), si din cauza modului in care a plecat de la semafor (destul de tare, asta ar fi fost al doilea semn ca vrea sa se bage - "se grabeste").. Pe de alta parte, judecand dupa minimul de franare/eschiva a motociclistului, cred ca era cu privirea in alta parte, de-aia n-a avut timp de reactie.. Nu zic ca soferul SUV-ului nu e vinovat, dimpotriva, si eu l-as fi calcat pe cap in locul motociclistului.. spun doar ca e unul din sutele de accidente care puteau fi evitate cu putina atentie din partea motociclistului. Parea destul de ok, sper ca daunele sa fi fost minore (atat personale, cat si dpdv al echipamentului si mobrei)..
  20. In uichend sunt pseudofotograf la o cununie civila, da' poate facem o tura a fotografilor in alt uichend!
  21. Regulile pe care le-ai expus sunt de bun simt, dar nu le respecta nici macar 10% dintre soferi!! Câtor soferi le-ai facut aceleasi recomandari? Sau esti unul din norocosii care nu au vazut niciodata soferi kamikaze in trafic? Soferi care trag de volan, si dau (tind sa cred ca mai mult intamplator) de bätzu' ala cu semnalul abia la jumatatea manevrei? Soferi care intra peste un motociclist pe banda dupa ce au facut o depasire ca "da'l dracu', e subtire, am si eu loc langa el!"? Soferi care ajung de pe banda 1 pe a treia (si invers) in mai putin de o secunda? Uscaturi sunt in orice padure, Iisuse.. Au trecut ceva ani de cand am citit Biblia, dar sunt sigur ca Tu ai spus "Cel fara de pacat sa arunce prima piatra!" Editat, deoarece din lipsa de "quoted text" am inteles gresit..
  22. Nu e film vazut "per se", dar distributia e.. interesanta.. Link IMDB
×
×
  • Creează nouă...