Just_John

Fac eforturi serioase sa nu o depasesc, crede-ma! Continuarea in episodul urmator, ca vaz'ca am ramas doar noi, si nu vreau sa-ti patez imaginea de fata cuminte..

Partea cu photoshopu' e simpla, insa nu cred ca m-ar tzine pipota sa ma uit la poze d'astea inca 10-15 minute..

Mdeah.. nu stiu sa interpretez poza, ti-am spus deja ca sunt departe de a fi perfect.. Ia, incearca trucul asta cu poxele proprii: ..crezi ca poti ajunge la un rezultat apropiat de asta??

ShcuNpo, sa mor ieo de nu cautz sa ajungi pe site-ul ala!! Ce-i mama cu moda asta de a face poze cu boticu' tzuguiat?? Ce e in capu' vostru cand tzuguiatzi boticu' pentru poza? Te simti mai shecsi asa?

Pai cine stie, puate puneai o poxa si fara tencuiala, sh'atunci puate'tz faceam si complimente, nu numai critici constructive!! ..implicit, puate se lasa cu ciordeala..

Ce ai tu in poza aia nu e deloc "putin".. Si fii sigura ca, atata vreme cat ai pus O poza cu tine "putin aranjata", nimeni n-o sa creada ca la biserica te duci altfel.. Poti sa fii cea mai naturala si cea mai frumoasa din orasul acesta, daca Bad Pitzi pune ochii pe poxa aia iti cara cateva glumite pe spinare.. Nu am zis ca esti pitzi si cand dormi. Ci doar ca poza aia ridica niste (nu, nu d'alea!!) d'astea: ??????? Si singur nu's, crede-ma.. roiesc fomeile in juru' meu ca mushtele la un mirositor proaspat.. Sper ca nu te superi, cum sper ca nu s-a suparat nici JJulius.. Parafrazand, pot spune ca stiu ca nu's nici pe departe perfect, da' cand ma uit in jur, prind curaj..

JJulius are dreptate: gusturile nu se discuta.. cica.. Dar sa nu te surprinda daca ultima poza pe care ai pus-o apare pe ceva sait mai dubios..

Nici JJulius, pe care nu inteleg de ce o pupa toti in qur atat, n-a fost furata, de altfel.. Nu e chiar la nivelul alora doua, dar nu as numi-o "atragatoare".. No offense, JJulius!!

Piesa 7 sau piesa 5 (mult mai probabil, asta e "consumabila" la Funduro)??

Salve bre! Da, JJ s-a tinut fara probleme dupa Ducati, ca Ducati-ul a mers in limitele decentei.. pupa si offizieru' viteze de 140-150, dar n-am alergat nicaieri.. viteza in afara localitatilor a fost de 100-120, arhisuficient pentru a ajunge in timp util, si pentru a prinde in ochi si ceva din peisajele pe langa care treceam.. Pozele "mai reusite" (buna asta, tre' s-o tin minte!! ) sunt AICI.. Ma rog, o parte din ele, cele pentru "public".. N-am facut fotografii in muuuuuuuuulte locuri superbe, la multe drumuri care invita la plimbare, pentru ca am fi avut ce arata, zona este mirifica.. Insa timpul era (dpmdv) foarte limitat, nu ne-am permis sa ne oprim peste tot..

Offizieru' e din '96, da' e caz "special".. Am 22.000km cu el, per total, dupa ceas, are vreo 55.000+.. Ce am schimbat la el, insa, consider ca l-a adus la o linie de plutire decenta (nu sunt trecute intr-o ordine anume): - furca plus juguri (cea "originala" era telescoapele indreptate si paharele jughinite cu surubelnita) - ax roata fatza + rulmenti (rugina la greu) - regulator tensiune (buba comuna la F-uri, acum il am scos sub aripa dreapta spate) - fire contact dezlipite/frante; placute si arcuri contact curatate (abia mai flexau) - garnitura evacuare (de doua ori, oi fi avut eu ghinion cu prima, de a tinut doar 4-5000km) - flansa de cauciuc dintre carburatoare si motor (era imbatranita, crapata rau, desi nu "de tot", a meritat sa o schimb) - cablu kilometraj + melc km (melcul se crapase, si indoise urat si cablul ala) - ambreaj (placute metal + placute ferodo + arcuri) - axe cu came + suporti + supapele de evacuare + decompresor (axele erau aproape filetate, suportii la fel, supapele s-au strambat de la jocurile capatate) - pompa de apa (tot relativ "consumabila" la F-uri) - frei (bendix - incepuse sa scape, rar, e adevarat, dar nu bun) - fise + pipe - senzor pedala frana - retapitzat sa la Darian Sigur, nu am trecut kitul de lant, cele 3-4 seturi de semeringuri de furca schimbate din cauza furcii vechi, alte oringuri, semeringuri, garnituri necesare pe ici pe colo, guma pe spate, placutele de frana si alte consumabile arhicunoscute.. Nu am trecut nici ca urmeaza sa iau si un ghidon (asta era si sudat, e si usor stramb), nici guma fatza, nici cablul de ambreiaj pe care intentionez sa-l schimb inainte sa dea semne de oboseala, nici furtunele de la pompa de apa, care cred ca au cam imbatranit, s-ar putea sa fie crapate pe undeva.. Overall, am bagat ceva banuti in el, de-a lungul timpului, dar macar cand il voi vinde, voi avea constiinta impacata ca-i dau omului un mobret de care sa nu-i fie rusine, si fara bube de care sa stiu..

Cre'ca mi-a luat-o 'puteru' razna, ca www.emigrare.ro ma duce la Pagini Albe (Aurii, Albe, Argintii, ma'sa)..

Garnitura de evacuare: 07 Gasket 1 18112345037 $21.99 (65 lei la Dilly). Pai po' sa'tz phutz valvele..

That's what i meant.. ie o buba.. Nush daca e vorba de condens in cilindru sau altceva (cred ca am probleme si cu bujiile si/sau rezistentele din fise/pipe), dar ceva nu bun p'acolo.. Oricum tre' sa-mi schimb frei-ul (care e pe vine), pentru ca a inceput sa scape.. o data la 5-6 porniri apas botonu' si face doar un harait de rulment, si clipocesc luminile in ton cu haraitul.. (banuiesc ca e related, daca n-o fi si al'ceva la mijloc)

Very tare! Si al meu face figuri la pornirea pe ploaie, chiar daca e mai ridicata temperatura.. E vorba de umezeala, nush..

Fii antena ce zice p'acilea.. Click Vezi poate ti s-a slabit surubul care tine pedala de frana (si rola inferioara pe "interior"). Nu-l strange tare, ca trebuie sa functioneze pedala, dar sa nu stea sa cada, totusi.. Vezi ca tija aia care impinge in lamele are o piulita, incearca s-o mai strangi (sa mai "scoti" tija in afara), vezi daca e vreo diferenta. Daca inca mai aprinde becu', inseamna ca functioneaza senzorul (chiar daca nu egztrem de bine), deci poate n-o fi futat. Succesuri!

Nush sa'tz zic.. Astea de Funduro au doar doo, ala din imagine era doar pus pentru recunoastere mai usoara.. Daca stii sa citesti o schema electrica, o gasesti AICI pe cea a F-ului classic. VR-ul este in dreapta, mijloc. Trei galbene (stator), si doua pentru plus si minus. Asta cu patru o avea si alte alea de regulat.. VR-ul de F650 este ASTA, iar aici se vad cele doo fire (verde/rosu+alb.. plus maron = masa). VR-ul de GS are patru fire (AICI), si s-ar putea sa zica ceva despre ce face fiecare AICI. Sper sa ajute..

Mai clar umpiculescu:

Releul de incarcare (Voltage regulator) se afla sub sea, e un "calorifer" de 10x10. Daca nu cumva l-a scos buzoianu' sub aripa dreapta spate. Cauta pe faq.f650.com despre cum se verifica et caetera, sau uita-te prin TOATE posturile astea (da un search pe topic dupa "releu"), ca s-a mai tot discutat..

Ala e Free Wheel-ul, adica frei-ul, adica ceea ce am comandat eu (ultima din pesele comandate.. ).. Adica un rulment unidirectional.

Nu am idee.. Dar daca vorbesti de Dan Popescu al "Amoro", ma indoiesc sincer ca s-ar obosi Dilly cu d'astea..

Ignora ce scrie pe site, Dilly aduce orice pesa de F650 de pe RealOEM sau Maxbmwmotorcycles, si e foarte serios! Bisaidz, e bembeist, are un k100 cu care a rupt un Pejo 206 (parca)..

Poti sa incerci sa dezvolti umpiculescu "dubios", te rog? Ca acum am vazut si reply-ul Cavalerului, si sunt curios ce stie si guma asta (tot 90 ON 10 OFF).. Ma intereseaza cel mai mult cum se comporta pe ploaie, mai ales prin "capitala mizeriei", unde gasesti urme de moloz in centrul orasului pe oricare dintre benzi..

Ideea e ca nu cred ca o sa depasesc 10% din km off-tarmac.. Vreau ceva mult mai ON decat OFF.. Corect, mai dai si pe drumuri "normale" de umpiculescu de nisip sau un strat subtirel de noroi, si ar fi ideal sa tina si pe asa ceva, dar n-o sa prea ies in decor de placere.. E pacat sa chinui caucioacele alea pe asfalt, cum am chinuit K60-ul asta.. Ma interesa daca sunt ceva diferente la stabilitate la viteza mai mare, nu stiu, poate se incing mai puternic, poate au mai putina "carne".. 'Abar n-am care's diferentele practice dintre H si S..

Subscriu. Mai ales daca ai varianta mai veche, care erau din fabrica mai patratzoase umpiculescu, si ai mers (ca mine ) destul prin oras incat sa se fi platificat si mai mult.. La aplecare simti cum scapa usurel, nu suficient cat sa te dea pe jos, daca ai un minim de experienta, dar suficient cat sa deformezi saua.. D'asta vreau sa trec pe Tourance-uri.. By the bye: in talon la je scrie ca's recomandate 57H-uri.. (pana la 210km/h).. Daca pun 57S-uri (pana la 180km/h), luand in considerare ca n-o sa depasesc 150km/h, are ceva?