Sari la conținut

Just_John

Super Membru
  • Număr conținut

    2.013
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Just_John

  1. Va certati ca (cuvant jignitor) (Bogdane, poate-mi dai uarn pentru asta, ca vin in Cehia dupa tine si te alerg cu bembeu'!! ), fara sa constientizati ca vorbiti absolut paralel din doua puncte de vedere diferite.. Unii vorbiti de viteza redusa IN GENERAL, ceea ce, intr-adevar, i-ar fi salvat viata. Pentru ca ar fi avut timp sa reactioneze. PUNCT! Altii vorbiti de viteza redusa IN MOMENTUL IMPACTULUI. Ceea ce, intr-adevar, ar fi putut sa-l omoare in anumite situatii, dar procentul de risc ar fi fost mult scazut (trebuie sa ai ghinion sa-ti frangi sternul la 35km/h). Punct. Inainte sa va porcaiti in continuare, mentionati la inceputul fiecarui post la care dintre cele doua situatii faceti referire. Simplu? Odihneasca-se in pace!
  2. In primul rand, LA MULTI ANI, Bogdane!! In al doilea rand, ai un site, ceva, unde sa vedem niscai produse si preturi Hein Gericke?
  3. Ualeo!! Sper ca n-ai de gand sa folosesti experimentul ala!! Cine ti l-a facut cre'ca a facut misto de tine!!
  4. Pare asa pentru ca nu sunt alte puncte de reper - pana si apa este foarte linistita.. In plus, unghiul de fotografiere ajuta enorm la aceasta impresie.. Daca imaginii asteia ii bagi umpiculescu de contrast si saturatie, si blurezi "josul" si "susul" apei, o sa simti impulsul de a pune mana pe barcuta, sa vezi daca se scufunda..
  5. Am patit-o ieri, e chiar dupa iesirea din pasajul ala spre Berceni rashchetata banda a doua, daca nu ma avertiza un nene cu numere de Franta (cred) prin flash rapid de avarii, o luam frumusel chiar pe griblura aia nenorocita.. Daca apucam, ca dupa 2-3m de griblura urma un canal, daca n-as fi incetinit sa ma indepartez putintel de "francez", nu aveam timp sa evit canalul ala in mijlocul griblurii.. Cum sa nu iubesti uamenii care te fac sa-ti doresti sa se aplice pedepse d'ale arabilor??
  6. nu e de un an si nici al meu, dar mi-a placut mult ce timp de expunere se foloseste la o apa curgatoare ca sa iasa difuza ca o perdea, inca nu am ajuns la una ca sa experimentez Mi-e nepot, si acum are un an jumate si MAI MULTA energie.. Si e fericitul posesor al unui fratior de sase zile, deci peste inca vreun an tre' sa bag energizante la greu ca sa alerg dupa amandoi.. Pentru apa curgatoare folosesti expunere mai lunga. Nu iti poate da nimeni o cifra exacta, totul se rezolva la fata locului, in functie de iluminare. Bagi un aperture decent, gen F8-F11, pentru ca malurile/stancile/et caetera sa fie sharp, pui ISO 100/200, si expunerea la 1-2-3 secunde (mai mult ar arata prea smooth, imho).. Dar, repet, totul tine de cat de puternica e lumina ambientala, ca sa nu iasa totul supraexpus.. Faci teste la fata locului.. De pe trepied, desigur!
  7. E shcunp foc!! Sa'tz traiasca!! PS: Sa vezi cum e sa alergi dupa un copchil de un an.. Mai ales unul foarte interesat de blitzul extern, ca face luminite! N-aveam in ce colt sa ma bag sa nu vina peste mine, ca-mi trebuiau minim 35cm intre el si aparat pentru focus.. si minim 0.5 secunde de "standstill" pentru focalizare + imortalizare.. Nexam!! N-ai cu cine sa discuti!!
  8. Asta era una din tehnicile pe care mi-am tot zis sa le incerc.. Dar trebuie o fotografie speciala, subiectul sa aiba anumite dimensiuni, si trebuie mult spatiu in jurul subiectului, pentru a fi eficient efectul. Una din incercarile mele de azi e asta, relativ decenta zic eu:
  9. Recuperare grabnica si completa, Cavalere!! Cat despre vina.. o sa stabileasca militzienii cum le e mai lejer de scapat de hârtzogaraie.. Presupuneri: VW circula cu viteza relativ redusa - 40-45km/h, si s-a bagat in intoarcere dintr-o bucata, fara sa dea semnal (boala foarte uzuala a "soferului" roman) - manevra ce ar fi durat maxim 2 secunde din momentul in care a ajuns in dreptul scuarului; Cavalerul o fi crezut ca ala merge drept, deci ca are timp sa ajunga in dreptul scuarului, si sa se asigure pentru a face stanga; Daca VW a dat semnal, poate Cavalerul a presupus ca face doar stanga (vina lui, strict dpdv al integritatii corporale, pentru ca nu a condus preventiv; mi-e paralel de cine e vinovat in fata "legii"). Nu inteleg ce vreti voi sa invatati din accidentul asta.. eu nu am invatat nimic nou, doar mi-am intarit niste convingeri: prioritate are integritatea corporala.. Da semnal stanga? poate vine peste mine, mai bine-l las sa se duca in treaba lui, si cu primul "liber" imi vad si eu de calutii mei, chit ca prin asteptarea asta pierd 2 secunde sau doua minute.. Mi-e paralel de lege atata vreme cat pot sa evit sa nu ajung in situatia de a se discuta despre ea pe topicul meu de accident (asta nu inseamna ca nu o cunosc). Zilnic vad zeci (si nu exagerez) de bizoni care fac stanga peste linie continua sau dublu continua (Calea Grivitei, spre exemplu, plimbati-va 10 minute zilnic pe-acolo, si-o sa va puneti mainile'n cap!), zilnic vad zeci de bizoni care nu semnalizeaza si nu se asigura nici macar pentru schimbarea de banda, dar'mite pentru schimbarea de directie, zilnic vad zeci de accidente evitate la mustata, zilnic realizez zeci, poate sute de greseli pe care as putea sa le fac, si le evit tocmai pentru ca le constientizez. Sunt sigur ca zilnic FAC zeci de greseli pe care nu le constientizez. Greseli dpdv al integritatii corporale, nu dpdv al legii. Pentru ca prioritatea aia nu e un "force field" in jurul meu, care ma protejeaza de nedreptati. E pur si simplu o modalitate de constatare a cui trebuie sa plateasca pentru daune.. financialmente, sau, mai rau, in sange.. Sanatate maxima, Cavalere! Nu ne cunoastem, dar daca ai nevoie de ceva, da un semnal, chit ca-i vorba de un amarat de Tetris care sa te ajute sa treaca timpul mai repede!
  10. Imi place topcase-ul din prima poza.. Sunt cam soft, si culorile sunt putin cam dubioase. Incearca sa pastrezi linia orizontului dreapta, camera inclinata putin nu adauga un efect interesant pozelor, ci doar impresia de poza facuta in graba cu telefonul. Incearca sa cobori nivelul aparatului, fa-i poze cam din dreptul farului, sau chiar mai jos putin, pentru a parea mai dinamica..
  11. Bokeh-ul copacilor (blurul hexagonal) este afectat foarte mult de ce-ai facut tu acolo, arata dubios.. un pass de blur peste ar fi rezolvat asta.. Dynamic range-ul este cam scazut, pare expusa incorect imaginea, prea multe zone supraexpuse, dar acoperite de efectul ala de sepia, ceea ce da impresia de.. pata de cafea, mai degraba decat de aging.. Efectul usor lomo-usor vintage al imaginii modificate de midnight_rain este, cred, mai apropiat de ce voiai tu sa obtii.. Am zis sa nu trec de modificarile standard, altfel in crop-ul facut artificiam putin de spatiu in dreapta.. As fi blurat copacii, masinile, si pietontzii, asta ar fi scos mult in evidenta grupul de chopperisti.. Foarte misto imaginea cu pescarusul, dar imi pare usor subexpusa.. Ce damage a avut aparatura de la apa?
  12. Atunci asta.. Asfaltul este usor exagerat, si bokeh-ul copacilor. Overall, sincer, as mai fi pus niste mask-uri pe ici pe colo.. Uneori, o imagine mai soft si chiar cu ceva noise datorat calitatii egztrauber a imaginilor pe care le produce aparatul la ISO 1600 ( ) dau un farmec aparte fotografiilor..
  13. Imi pare cam mult.. Ai exagerat umpiculescu cu sharpeningul, si lumina dintre ei (ramasa dupa vignetting sau ce gradient filter oi fi folosit) e cam deconcertanta..
  14. Mai joaca-te la culori, la nuantele individuale.. Verdele imi pare prea aprins (da' am un monitor de toata jena, s-ar putea sa fie de la asta) in unele poze, iar in altele cerul este prea.. mov.. (s-ar putea sa fie aceeasi cauza).. Mai dracii moshului, sunt singurul care crede ca o alta incadrare ar fi avantajat mai mult imaginea? pacat ca nu are mai mult spatiu in dreapta.. Modif (in afara de crop, ovcorz.. ):
  15. Topicul de pe Urban a fost amuzant pentru ca eram "gashk mik".. Aici e mult prea probabil sa se bage in seama zmeii tastaturilor si sa puna "piese" de prost gust.. La partea cu photoshopatul ma bag, daca exista doritori, dar nu cred sa fie..
  16. Filosofulle, am voie s-o transform in B&W, avand in vedere ca D70s-ul meu nu stie sa traga direct in B&W? You're arguing semantics. Nu ma bag in discutie, ca-mi omor neuronii degeaba. Faceti ce/cum vreti, mi-e paralel, o sa pun ce FOTOGRAFII ( ) vreau, o sa comentez ce imagini vreau, daca imi permite timpul si daca am chef, o sa dau sfaturi pe masura priceperii referitor la aparatura, tehnici, sau postprocesare, si n-o sa ma afecteze absolut deloc ca - WOW!!! exista oameni carora nu le plac pozele mele!!
  17. Adevarul e ca pentru furca nu trebuie sa fie Motulex Formula One11!11eleven ubersintetico-mineral.. De cat e? 15w? 20W? sau mai jos?
  18. Din pacate, nu.. facand parte din cutia de viteze, trebuie sa imprastii cam tot motorul pe bancul de lucru..
  19. Pune-l pe central, cu roata fata dreaptä, si uita-te din profil la cum se aliniaza bratele furcii. Daca nu sunt in aceeasi linie, poate ai noroc si o rezolvi cum a sugerat Andrei. Suciala e doar din prinderi. Slabeste prinderile rotii fata si prinderile jugului. Nu amandoua. Ori cele de sus ori cele de jos. Apesi pe ghidon de cateva ori cu frana fata actionata. Eventual smuceli de ghidon in directia dorita. Smuceli in limitatoarele bracarii. Eventual chiar cateva suturi in lateralul rotii fata in directia dorita. Strangi totul si gata. Eventual slabesti si reasezi ghidonul. In hard enduro se intampla adesea. Daca sunt in aceeasi linie, ghidonul ori e usor stramb din prinderi (desfaci cele patru suruburi, si-l repozitionezi), ori e usor stramb. Verifica-l si de fisuri, ca poate la urmatoarea cazatura te trezesti ca ramai cu o bucata in mana.. O fi furca aia de treapta uzata, cand e inca rece uleiul e putin mai vascos, poate de-asta nu sare atunci..
  20. Nu mi se pare funny, mi se pare trist.. daca persoana respectiva vorbeste serios, e cel mai trist caz de brainwashing pe care l-am vazut in ultimii ani.. Nu i-ai raspuns "Stii ca te duci in iad, pentru ca si calculatorul este inventie a diavolului?"
  21. 940BW, dar o sa incerc totusi softurile recomandate, merci frumos!
  22. Nu ti-a spus politistul macar ce motor e, sau ce numar are? poate vede un prieten topicul, si il poate ajuta cumva/ cu ceva.. Sper sa fie ok bikerul, din ce am inteles din primul post, e ranit la spital, dar nu se stie cat de grav.. Off-topic, dar fara rautate: politisul ala din prima poza e caraghios rau.. pe langa faptul ca pare a avea costumul cu doua numere mai mari (o fi supra-costum de ploaie? ), dar are o pozitie care-mi aminteste de ceva.. nu sunt sigur ce..
  23. Sper sa-l iei, ca vazand acum pozele alea de pe mai multe monitoare (acasa, munca, prieteni), mi-am dat seama ca trebuie neaparat sa-mi iau un monitor cu un dynamic range mai decent.. rahatul asta de Samsung e configurat din fabrica atat de prost, incat nu am reusit in nici un fel sa-l fac sa afiseze culori normale. Cu verdele are o problema serioasa, are "impus" mai mult verde decat normal, aparent.. Si un verde dubios, usor albastrui, nici macar verdele ala cald al ierbii.. ..am incercat sa-l corectez, si am impresia ca am sarit umpiculescu peste prag.. Deci am de ales intre a afisa corect o imagine gresita, sau a afisa gresit o imagine corecta.. cum dracu' aflu cand e setat corect, ca n-am divaizuri de sute de euro pentru calibrare lcd-uri? ..cre'ca de-acu' incep sa prelucrez pozele pe laptop, numai sa nu mai comit mizerii d'astea..
  24. Trebuie neaparat sa mai invat ceva landscape photography inainte sa mai dau o fuga la Piatra Neamt.. Zona e absolut sublima.. Mostre..
×
×
  • Creează nouă...